面包车大修后(面包车大修后跑长途需要注意的问题)
1.面包车大修后跑长途需要注意的问题
面包车大修后跑长途应该注意一下问题： 注意速度不能太快！最高不要超过120迈，再就是不要高速过弯，而且也不要跟前面的车跟得太近，后面有大车的话尽量让开。
出行前，对车做一个全面检查（自己做初检就可），油，水，电，备胎，以及随车工具。灯光的有效率。
建议携带相关的添加油品，（机油，刹车油）。行驶时注意车得状况，仪表的各项指标，提高注意力，警惕因路况不熟悉带来的不利因素。
至于途中的停车休息，我觉得不必刻意，因为本身你自己就得吃喝拉撒，车子不可能全程不停机的，只要是车况正常完全可以按照你的使用习惯来驾驶。最后顺利回库后，记得也要及时的检查和保养。
2.面包车大修后跑长途需要注意的问题
面包车大修后跑长途应该注意一下问题： 注意速度不能太快！最高不要超过120迈，再就是不要高速过弯，而且也不要跟前面的车跟得太近，后面有大车的话尽量让开。
出行前，对车做一个全面检查（自己做初检就可），油，水，电，备胎，以及随车工具。灯光的有效率。
建议携带相关的添加油品，（机油，刹车油）。行驶时注意车得状况，仪表的各项指标，提高注意力，警惕因路况不熟悉带来的不利因素。
至于途中的停车休息，我觉得不必刻意，因为本身你自己就得吃喝拉撒，车子不可能全程不停机的，只要是车况正常完全可以按照你的使用习惯来驾驶。最后顺利回库后，记得也要及时的检查和保养。
3.汽车大修后要注意哪些事项?
和新车一样需要磨合。
一般的磨和期是3000公里内
1。你在行驶中。最好速度不要太快。在60M内了啊。
2。注意水和机油
3。发动车子后不要忙的起步。要走下台速拉
其他、的你可以在问下修理厂的人
车的磨合里程跟制造精度有关，磨合期过高速或过低速行驶对车子磨合都没有好处。限速和限负荷，是磨合期的重点。
磨合主要是为了减小发动机缸瓦和轴壁的间隙，以及使齿轮组的啮合更匹配。不管机器有多先进，机加工工件都要受到精度等级的限制，也就是说工件都存在粗糙度，只不过先进的设备加工更精准而已。
车的磨合里程有长有短，主要是受制造厂的机械设备精度影响。加工精度高，磨合期会相应短。车主按照使用说明书中的提示进行磨合就可以了。
4.面包车发动机维修需要注意什么
维修注意事项： 1、发动机温度怕高不怕低： 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。
其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
2、水泵风扇皮带越紧越好： 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 3、盲目拆掉发动机节温器 ： 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。 4、发动机用怠速升温： 用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各 润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。 5、用喷灯烘烤油底 ： 冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。
最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
发动机大修后： 1、不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。
此时应立即减小油门、降低速度或者停车，让发动机休息，待温度下降后再慢慢提高速度。 2、如果发动机在运转过程中突然停车，而发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将发动机降温后再作处理，具体方法为：用摇手柄慢慢摇转发动机，如果这时发动机摇不动，不要强行摇转，避免拉伤活塞或汽缸。
要将火花塞或喷油嘴拆下，或者打开减压装置，往汽缸内注入少量机油，再摇动，至发动机摇转自如为止。再次启动发动机，怠速运转几分钟，再逐渐增加转速，待正常后方可投入工作。
发动机发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲汽缸体，以免汽缸体因突然降温而产生裂纹。如果发动机产生严重“抱缸”，则不能强行启动或拖转，必须立即停车，冷却后检修发动机。
