捷豹xfl新车的(捷豹xf新车驾驶注意甚么)

1.捷豹xf新车驾驶注意甚么

新手架车要注意以下几点便可： 1：不要用怠速预热发动机。

现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采取长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。

汽车启动后应原地升温，待水温到达起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽可能避免急加速和急刹车。

2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷太重。

满载运行容易造成机件破坏，因此不能超过额定载荷的75%⑻0%。这些方面对新手上路，都是需要注意的问题。

千万不要帮他人拖车，拖车有百害而无1利。 4：要常常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是不是充足，发现缺少1定要及时补充。

5:1般来讲，车辆每跑5000千米左右要更换1次机油及3芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命 6：轮胎要每跑两万千米要前后交叉更换。

2.捷豹XJ的磨合期要注意什么?

新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。

这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度（水温指针到刻度一半），可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5.3000公里作一次常规保养后（使用原厂机油），车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。

在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。

切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。

同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。

此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。

1.起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。

制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 2.需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。

当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。 这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。

启动后应低速运行，预热升温至50℃-60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。

在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。 不要长时间使用一个挡位行车。

行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。

3.捷豹车 有什么特点? 适合跑什么样的路?

我也很喜欢捷豹，我现在也一直都是开着捷豹，确实是辆好车，目前的CT车之王！ 这车比较适合跑城市AB区，不太适合跑上海和锦标和山路！ 在城市的改法，我推荐一种改法：A33(A34就更好了)+黄金7小件，四独用商店2型（如果你没黄金，就全部用商店2型吧，有个小件是3型的）+商店0。

22（强烈推荐0。26）+点卡轮壳（必备）+商店8身（如果你没装黄金小件，就用黄金1身）+CCS半2型，刹车全装（R型的，这样刹车时车子比较稳定），双软（双硬也行，双硬能提高加速性能，不过用双硬会感觉车身很震），防滚不要，方向角度就看自己感觉装！ 锦标的改法各个地图有所不同，多数的改法和城市差不多，就是用商店2型小件，当然你有SC就用SC！ 山路就用商店1型小件，防滚加20！ 这辆车的驾驶性能不错，多多练习就能操控自如了，多在城市里练习，反复练习你目前困难的弯，首先控制车不撞的过弯，慢慢的你就能更快的过弯了！至于现在的新车SL，在城市里还是比不过捷豹的！ 建议你现在存钱去收个0。

26，那东西是必备的，现在价格应该是170-200W之间吧！ 另外，没什么车是有绝对优势的，什么东西都有过时，飚车游戏里的车也一样，但照目前的情况来看，捷豹仍然能统治CT车族一段时间！ 。

4.捷豹xfl怎么样,值得入么

捷豹xfl搭载一台2.0T发动机，性价比不错，值得入手。

捷豹XFL于2016年上市，外观设计方面，国产捷豹XFL基本与进口版保持一致，仅是车身长度有了明显的加长，但加长的轴距并未破坏原有的侧面轮廓。

尺寸方面， 捷豹XFL长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距达到3100mm，相比进口捷豹XF轴距增长了140mm。空间方面，国产XFL后排膝部空间增加116mm，达到203 mm，腿部空间增加157 mm。

动力方面， 捷豹XFL将搭载一台2.0T发动机，分200Ps、240Ps高低功率版本可选，破百时间分别为8.1秒和7.4秒。此外，新车还将提供3.0T V6机械增压发动机版本，最大功率为340 Ps，破百时间为6.0秒。

扩展资料

验车的注意事项：

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

参考资料来源：百度百科-捷豹xfl