设备开车(设备开车前应做哪些准备工作?)
1.设备开车前应做哪些准备工作?
设备开车前应做的准备工作如下：①清理设备周围的环境卫生，清洗设备，清点专用工具和设备附属配件，做记录。
②认真学习设备使用说明书中的操作规程，了解、熟悉设备结构中各部位零件功能作用，熟记各开关、按钮的功能作用。③检查设备上各连接螺母有无松动。
④检查各安全防护罩是否牢固。 ⑤检查V带传动的安装松紧，适当调整。
⑥ 转动V带，转动应比较轻松，螺杆转动无卡紧现象，同时查看螺杆转动方向是否正确，如果螺杆螺纹为右旋，面向机筒方向观察，螺杆旋转方向应是顺时针转动才正确。⑦检查设备和控制箱的接地保护是否紧固。
⑧必要时也应检测塑化部分中的螺杆与机筒的装配间隙，做好两零件装配实际间隙记录，准备今后大修时参考。 ⑨机器各转动部位加好润滑油。
⑩液压系统加足液压油，检查液压泵电动机转动方向是否正确，不工作时液压系统应在卸压状态下运转。⑩启动气泵（或空气压缩机），调整至工作压力。
⑩检查吹气杆的动作是否同步。⑩开通冷却循环水，应无渗漏现象。
⑩接通加热与温度控制系统，按工艺温度要求设定。 ⑩调整好所有行程开关（或电子比例尺）。
⑩主电气控制柜电源接通前，各操作开关调整至停止位或零位。⑩ 关闭安全门。
2.开车须知那些事项?
手开车们一定要注意以下12项： 1、千万别违章。
哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。 2、驻车时务必把手刹拉上。
驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档（下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档）。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。
3、低速行驶别占着高速道不让行。 很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。
其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。 4、车内别挂太多装饰。
尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全（尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷）。
特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。 5、刹车用的越少越好。
刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。
开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。 6、驾驶员旁边的车窗千万别关。
这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界（比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声）感知能力下降，从而酿成事故。
最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。 7、别重视路驾而忽视学习理论。
有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。
理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只啥子意思？（禁止停车标志）。
还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个（其实是离合器）只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀？犯的着使那么大的劲吗？ 8、下雨天别飙车。
视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了…… 9、充分认识后视镜的作用。
很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。
10、遇路口注意点刹车示警。 在路口地方，往往也是事故高发的地段。
很多车（特别是出租车）有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车（目的不是为了刹车），让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。
11、永远不要指望行人让你。 有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。
其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。
12、别没事老打大灯和按喇叭。 这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。
夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。 其他情况还有很多，要记住的是：拿了本只是说明国家允许你开车了，但是不等于说你就真的会开车了。
（和结婚证作用一样，只能证明你们可以在一起合法地生活了……，但是你们会不会生活，有没有能力生活又是另外一回事），真正的驾驶技术，是驾校里永远也学不到的，只有你自己在实践中去揣摩。 概括成一句话，那就是：你让别人的车走好了，你的车就好走了。
3.开车的注意事项大家提供点开车的经验吧:内容包括安全驾驶、故障排
新手开车，磕磕碰碰的小事故不可避免。
根据我的经验，掌握一些安全行车小技巧是很有用的。 大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。
为了不撞人或不被人撞，当伤高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。 行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。
在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。
一般来讲，越靠近路口车辆行进越慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来（车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快），又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。
遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速度驾驶。 一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。
你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。
你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。 目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。
这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。
安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。 参考： 。
4.新手开车常见注意事项有哪些?
1。
切忌勿违章新手开车注意事项中最重要的一点就是不要让自己违章，哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。 2。
驻车时务必拉手刹驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档（下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档）。 手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依靠手刹驻车是靠不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事，这也是新手开车注意事项中特别提到的。
3。低速行驶切勿占高速道很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。
其实不然，您挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。 4。
车内忌装饰过多新手开车注意事项强调车内装饰品越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。
5。切勿过度使用刹车刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。
对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。 开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。
5.新设备验收试车应注意哪些事项?
新设备验收试车应注意的事项如下：①设备开箱验收，要检查核实设备规格型号是否与合同相符，主电动机数量、辅助工器具、易损备件是否与装箱单数量相符。
②设备投料验收试车时最好请设备生产厂方来人，以便发现问题及时处理。③开车前一定要用手盘动V带部位让螺杆旋转，应转动轻松、无阻滞现象。
④投料试车时螺杆要低速运转；投料要少而均匀；随时观察主电动机工作时的电压、电流变化，不允许长时间超负荷工作。⑤要经常检测各轴承部位温升是否正常，各传动零件是否出现异常声响，出现问题要立即停车，查出原因，排除故障后再试车。
⑥投料试车时间双方商定，最好不少于8h。 ⑦验收试车后，最好把设备中的主要零件螺杆抽出检查；查看机筒、螺杆的工作面是否出现划伤、磨损、脱镀铬层及变形等现象；若出现问题，买方要与生产厂方交涉，应更换这两个主要零件，根据合同议定条件，必要时应要求退货。
⑧ 正常生产500h后，新设备中的润滑部位，特别是齿轮减速箱要清洗一次，更换新润滑油。 ⑨注意记录机筒、螺杆的各部位（外圆、内圆直径）实测尺寸，以备今后大修参考。
⑩试车生产后（新设备第一次加热至工艺温度时），要把机筒与机座的连接固定螺栓再拧紧一次。⑩安装模具和螺杆时，零件的接触面要清洁，无任何异物，紧固螺栓的螺纹部位要涂一层硅油，以方便零件的拆卸。
⑩投料试车生产前，再一次试验、调整各安全保护装置（定温启动保护、过载报警、金属报警等）的工作准备可靠性。
6.驾车过程有哪些要注意的
自动变速箱解锁 自动挡车型挡把附近有一个不显眼的小按键，这个按键是在熄火的状态下使用的，可以使变速档杆在各个挡位间切换。
如果小伙伴遇到车辆发动机打不起火，按住那个键就可以把档杆从P挡推到N挡，来方便拖车或尽快转移现场。 内后视镜可调眩目 很多小伙伴认为自己的爱车没有配置内防眩目后视镜。
但对于大多数车型来说，车内后视镜有手动防眩目功能。当夜晚行车时，后方车辆开起远光灯时，可以手动扳下车内后视镜下方的小翻板，此时在不调整后视镜角度的情况下，可以达到防眩目的效果。
安全带可以调节高低 对于不同身材和高矮的驾驶员，大部份车辆的安全带是可以进行高低调节的，调节装置就在两侧B柱上。通常情况下，身高较高的司机可以把卡扣往上调，身高偏矮的司机可以适当的向下调整。
7.开汽车要注意的事项
开车应注意车前检查汽油量及其它设备是否出现异常。
在冬天是需要热发动机的，否则对发动机的损伤将很大，一般热一分钟左右，具体看水温表，指至C处即完成热机，可以起步。其它关于车子的保养和注意方面请参考车子的说明书。
安全开车的注意事项： 首先要有高度的安全意识，不要心存佼幸地过路口，一定要减速，尤其是车流量多或是经常过车的路口。 系安全带！知道大灯，远光灯，近光灯的用法，熟练操作。
知道雨剧器的使用。在挡风玻璃有水珠挡住视线时，可先靠边停车，用干布擦干净，然后把风向调至解霜部位（详见说明书）把风扇打开适当程度，开暖气，可防止玻璃上生小水珠。
当然，可在生小水珠前就打开暖气，以防止水珠生成。不过不要在刚起动发动机时就打开，否则导致发动机热机时间的延长。
注意车况。开车应注意车前检查汽油量及其它设备是否出现异常。
在冬天是需要热发动机的，否则对发动机的损伤将很大，一般热一分钟左右，具体看水温表，指至C处即完成热机，可以起步。其它关于车子的保养和注意方面请参考车子的说明书。
安全开车的注意事项： 首先要有高度的安全意识，不要心存佼幸地过路口，一定要减速，尤其是车流量多或是经常过车的路口。 系安全带！知道大灯，远光灯，近光灯的用法，熟练操作。
知道雨剧器的使用。在挡风玻璃有水珠挡住视线时，可先靠边停车，用干布擦干净，然后把风向调至解霜部位（详见说明书）把风扇打开适当程度，开暖气，可防止玻璃上生小水珠。
当然，可在生小水珠前就打开暖气，以防止水珠生成。不过不要在刚起动发动机时就打开，否则导致发动机热机时间的延长。
注意车况能在极短的时间内发生变化，所以，一定要在改变车的行驶方向时提前几秒钟看车况，再决定是否改变车子行驶的方向，有时即便打了转向灯也会有一些固执的车子不顾你的提示，所以，你不能大意，还得注意车况。所以不要以为开了转向灯就万事大吉了。
在通过停着车子旁时，要离停车的地方一定的距离，以防从车上下来人，你的车撞至车门上去。还有在能见度低的情况下要慢行，在遇到紧急情况时容易确保安全。
下面再附一些我从一些地方找来的一些资料吧： 冬天行车注意事项： 开车前清除车身积雪 大雪之中或者大雪过后，车身上往往积满了雪，这时候如果匆匆开车上路，很容易觉得周围白花花地一片，刺得司机睁不开眼睛，这也是很多人不敢开车上路原因。为了安全起见，下过雪天在开车之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。
因为雪天本来视线就不是很好，挡风玻璃上有积雪会很容易结冰而妨碍视线，危及驾驶安全。另外，雪天开车最好戴上墨镜以保护眼睛。
上海一般不会出现车轮被冻住的情况，如果出现了类似的情况，可以用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。 上路稳字当头 雪天开车不可预测的因素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的操作。
要尽量避免急起步、急制动、急打方向，所有动作都要比平时慢半拍。尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。
在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离，挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力，而且行车时车轮的转速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。
要尽量避免在雪地上停车，以免造车重新启动时的困难。 由于下雪天的视线本来就不好，加上积雪覆盖道路的真实情况不易辨别，所以勤观察前方路况和三个后视镜之余，还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做出判断。
尽量不要频繁的变更车道，如果必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，在确认安全后再变线。 对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。
由于后驱车不像前驱车一样，有发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解决办法有两种：一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎；二是在后备箱里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。
跟车行驶保持车距 在市区行车，就稳妥的方法便是循着车辙印跟车是比较安全的方法，不过要记住不能够跟得太紧，要与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离，如果后车跟得太近，那么在与前车有余量的情况下最好缓踩刹车以免别人追你的尾。
积雪很深的路上若有车辙，自然应该循车辙行驶。当气温上升，积雪开始融化路面湿滑结冰的情况下，也应该尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。
如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。
只有在必须的情况下才停下来，因为重新启动往往非常困难。
8.注意事项压缩机开车时有哪些注意事项
压缩机操作应遵守下列注意事项：
1、时刻注意压缩机的压力、温度等各项工艺指标是否符合要求。如有超标现象应及时查找原因，及时处理。
2、经常检查润滑系统，便之通畅、良好。所用润滑油的牌号必须符合设计要求。润滑油必须严格实行三级过滤制度，充分保证润滑油的质量。属于循环使用的润滑油，必须定期分析化验，并定期补加新油或全部更换再生，使润滑油的闪点、黏度、水分、杂质、灰分等各项指标保持在设计要求范围之内。采甩循环油泵供油的，应注意油箱的油压和油位；采用注油泵自动注油的，则应注意各注油点的注油量。
3、气体在压缩过程中会产生热量；这些热量是靠冷却器和气缸夹套中的冷却水带走的。必须保证冷却器和水夹套的水畅通，不得有堵塞现象。冷却器和水夹套必须定期清洗，冷却水温度不应超过40℃。如果压缩机运转时，冷却水突然中断，应立即关闭冷却水人口阀，而后停机令其自然冷却，以防设备很热时，放进冷却水使设备骤冷发生炸裂。
4、应随时注意压缩机各级出入口的温度。如果压缩机某段温度升高，则有可能是压缩比过大、活门坏、活塞环坏、活塞托瓦磨损、冷却或润滑不良等原因造成的。应立即查朋原因；作相应的处理。如不能立即确定原因，则应停机全面检查。
5、应定时（每30而n）把分离器、冷却器、缓冲器分离下来的油水排掉。如果油水积蓄太多，就会带人下一级气缸。少量带入会污染气缸、破坏润滑，加速活塞托瓦、活塞环、气缸的磨损；大量带人则会造成液击，毁坏设备。
6、应经常注意压缩机的各运动部件的工作状况。如有不正常的声音、局部过热、异常气味等，应立即查明原因，作相应的处理。如不能准确判断原因，应紧急停车处理。待查明原因，处理好后方可开车。
7、压缩机运转时，如果气缸盖、活门盖、管道连接法兰、阀门法兰等部位漏气，需停机卸掉压力后再行处理。严禁带压松紧螺栓，以防受力不均、负荷较大导致螺栓断裂。
8、在寒冷季节，压缩机停车后，必须把气缸水夹套和冷却器中的水排净或使水在系统中强制循环，以防气缸、设备和管线冻裂。
9、压缩机开车前必须盘车。压缩可燃气体的压缩机开车前必须进行置换，分析合格后方可开车。
9.新装置开车吹扫的注意事项是什么
工艺管线冲洗吹扫原则1、所冲洗吹扫的管线，必须经过验收，并达到合格标准。
2、在冲洗吹扫的过程中，要将管线上的流量计，孔板，调节阀，阻火器，疏水器，火嘴等易堵物件拆除。取样阀，仪表引压阀，安全阀，液面计联通阀，排污阀关闭。
3、用水冲洗管线时，如果管线直径较大，为增加搅拌，可加入适量的压缩风。4、在冲洗吹扫时，排放口严禁截流，要全部敞开进行排放。
5、凡是遇到设备，容器需在入口加盲板，在入口处，能走旁路的走旁路，没有旁路的可分段冲洗。6、冲洗吹扫遇到竖管时，要从上往下冲洗，总集合管从主管向集合端冲洗。
7、冲洗中间有阀门的水平管线时，应首先拆除阀门前的法兰，关闭阀门，将前段冲洗干净，然后上好法兰，继续冲洗下一段，以防止杂物积存在阀门底部。8、冲洗时，应将阀门全开或全关，如有东西妨碍开关时，要拆开阀门检查。
9、要倒向冲洗吹扫的管线如有单向阀，可将单向阀拆下倒装，吹扫后在回复，有些地方可以用短管代替。10、整个系统冲洗吹扫结束后，将临时配管，盲板全部拆除，断开处恢复原状。
11、所有设备吹扫充气压力不准超过设计压力。工艺管线冲洗吹扫的注意事项1、在用蒸汽吹扫时，由于温度较高，要防止烫伤。
2、在冲洗过程中，排放时要注意周围环境，避免伤人。3、吹扫时要先用吹扫介质疏通管线，然后逐步提高压力，加大流速。
4、用蒸汽吹扫时，要先暖管，放掉冷凝水，然后逐渐加大蒸汽量进行吹扫。5、冲洗吹扫时，要拆除界区处盲板，要事先联系好，方能拆除盲板。
6、吹扫开始必须先对吹扫介质管线与容器进行预吹扫，以保证其吹扫介质干净。7、联系仪表人员将仪表支线预先扫好，一旦主线扫完，验收合格后，不允许仪表支线再扫入主线重新污染管线。
8、吹扫蒸汽尽量不经过泵体，如必须经过，要经得设备人员同意，不允许反向吹泵。
