夜间作业安全(夜间施工安全措施有哪些)

1.夜间施工安全措施有哪些

您好，

夜间施工组织措施

(1)夜间施工必须照国家及市安全和生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由年老体弱带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。

(2)夜间施工人员在施工前必须进行夜间施工安全教育和危险告知，所有参加施工的人员必须熟知保证夜间施工安全的措施。

(3)白班施工人员下班前必须由安全员带头检查临边防护是否完善。

(4)及时了解天气预报，对天气的变化做到心中有数，工作上早做准备。

(5)对于工期较紧（网络图关键路线）的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。

(6)夜间高空作业时，作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防护鞋并设置安全网，大雨、大风、大雾天气不得进行高空作业。

(7)技术员，安全员，工长夜间配备照明手电，对讲机，随时监查指导现场，防止不安全事故发生。

(8)充分考虑施工安全问题，尽量不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。

(9)夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的工长、技术员必须到位外，还要必须安排安全员、司机值班。

(10)夜间施工时，所有施工道路必须及时清除杂物，采取防滑措施。

(11)夜间动火作业，作业人员必须确认动火点周围有没有易燃易爆物，采取安全防范措施，避免发生着火事故，作业结束后必须确认有没有火灾隐患后，方可离开作业地点。

(12)塔吊及其他吊装作业必须由专人进行操作，专人进行指挥，并保证足够的照明，定期进行检查维护，发现隐患问题应立即暂停工作，处理好后才能正常施工。

(13)夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护的作用。

(14)夜间施工严格实行“交接班”制，对施工过程中出现的质量安全问题及时解决或者汇报到下一接班人员处，下一接班人员未到，不准漏岗。

(15)管理人员加强施工信息交流，及时发现施工进程中存在的问题，发现并排除安全隐患，防止因质量事故引发安全事故。

(16)实施具有重大危险源的工程项目时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。

2.夜间行车安全注意事项有哪些?

前提：灯光不全不许上路灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。

尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，上路行车是非常危险的，因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。 第二无精打采不许驾车夜间开车最常遇到的问题就是一个“困”字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困怠而铸成大错。

因此决不许强打精 神，勉强上路。 第三控制车速没有事帮夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶急于赶路，所以车速都比较快。

在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，一定要降低车速。 第一密切注意路面变化 夜晚驾车能见度较差，尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶，更需要注意观察道路的变化。

要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。如：光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。

此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。 如：成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。

第二注意经常变换远近灯光经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处： 首先，变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患； 其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度； 再次，经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。 第三礼貌会车注意右侧距离会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。

关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，偏偏比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。 由于会车灯光会造成“光盲”要提前注意会车点路面，注意“独眼灯”车，放宽会车距离。

第四谨慎超车注意直线距离夜间超车一定要有足够的直线距离，无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。

第五细心观察注意路标提示在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。