威海临港区创业创新基地简介

1.威海临港经济技术开发区的介绍

威海临港经济技术开发区（前称：威海工业新区），行政范围属于威海市环翠区境内，位于威海市区中部，地处威海城市群的中心地带。

辖区总面积297K㎡，规划建设用地面积78K㎡。其前身威海市工业园于2006年经山东省人民政府批准设立，并报国务院备案。

2008年4月29日，威海工业新区正式成立。作为威海市政府规划建设的新型工业城区，威海工业新区是山东半岛区域规划面积最大、规划建设标准最高、最具发展潜力的新型城区，新区10年将规划发展成一座拥有30万人口的工业新城。

2013年，经国务院批准，威海工业新区升级为国家级经济技术开发区，定名为威海临港经济技术开发区，简称临港区。目前，威海共有经济技术开发区和临港经济技术开发区两个国家级经济技术开发区，火炬高技术产业开发区一个国家级高新技术产业开发区。

2.临港产业区规划详细内容

临沂临港产业区空间发展规划编制情况汇报（2010年1月11日）一、规划形成过程临港产业区空间发展规划是由产业区委托国家宏观经济研究院和临沂市规划院共同编制的。

该规划吸收了省城镇规划建筑设计院和省城乡规划设计研究院的部分成果。在形成过程中，征求了莒南县委、县政府意见，并听取了乡镇和部分群众代表的意见。

2009年1月份和6月份国家宏观经济研究院的专家两次对规划进行调研论证、给予修改。与山东农业大学课题组编制的土地利用规划进行了有效对接，山东鲁南经济带研究院邀请了部分专家对该规划进行了充分的论证。

规划定稿后，征求了部分市直部门和各级领导的意见。2009年11月，我们又邀请山东建筑大学的部分专家学者对规划进行了评析，对城镇发展方向、形态、产业布局进行了实地踏勘，并提出了修改意见，编制形成了现规划成果。

二、规划概况1、总体现状和区位优势。临港产业区规划控制范围包括中心镇坪上以及团林、壮岗、朱芦四个乡镇，总面积364平方公里， 19万人，150个行政村。

临港产业区在宏观区位上位于新亚欧大陆桥东端、山东省蓝色半岛经济区核心区，临沂日照城镇群的衔接点。兖石铁路、坪岚铁路、大山石渣厂专用线铁路在区域内交汇，2条省道穿越，周边有日东、同三、京沪、长深高速、南有拟建的枣岚高速，形成5条高速环绕的立体交通格局。

距岚山港20公里，距日照港50公里、距连云港80公里，距离临沂机场70公里，连云港机场70公里。2、产业体系定位。

临港产业区的产业体系定位为：按照国际化经济开发区的建设标准，坚持“高起点、高标准、高效益、大规模、全功能”的原则，实施“环境立区、产业强区、商贸兴区”战略，扩大招商引资，承接产业转移，依工兴商，借港发展，努力打造鲁南地区最大的精品钢深加工基地、临港物流贸易基地、加工工业基地和重化工工业基地，是整个鲁南经济带的临海桥头堡，发展临港经济的最佳平台。3、临港产业区发展目标。

临港产业区是临沂市发展临港经济的前沿，要建设成集加工工业、钢铁、机械制造、重化工工业、生物工程、现代物流、国际贸易为一体的综合性产业区，是连接岚山、日照、青岛、连云港四大港口与鲁南、苏北经济带的重要接点和枢纽，是对接青岛及半岛制造业基地，承接“长三角”、“珠三角”等南方经济发达地区产业北上西移和东南亚国家产业转移的重要区域。4、对总体规划的考虑。

本次规划的规划期限：2009-2030年。规划建设用地范围为189平方公里。

通过分析，确定了临港产业区规划常住人口规模为45万人。综合考虑了产业区对周边城镇的辐射带动作用，随着招商引资的扩大，新的项目的引入，将吸引大量就业人口和居住人口。

一期规划建设产业用地95平方公里，基本遵照了这次土地利用总体规划确定的范围和建设的时序，既符合国家大的土地调控政策，又可以满足当前和今后5-10年发展的需求。5、对重点发展区域的考虑。

在临港产业区规划过程中，我们考虑到该区地处鲁东南丘陵，地形起伏较大，北部是山区，区内有兖石铁路、坪岚铁路、大山石碴厂铁路专用线以及未来的晋煤中南部通道等四条铁路分割、长途传输光缆穿越，坪上镇北部和南部分别存在铁矿石采空区和露天白云石矿区，地形比较复杂，可利用土地较分散。所以我们把产业区东部与岚山港联系便捷、交通顺畅的区域和坪上起步区以及地形平坦、近海临港，便于规划大项目的团林镇作为重点发展的区域。

以此为中心布置相关产业和功能布局。三、产业布局规划布局结构：规划临港产业区形成“以五纵五横道路为骨架、以五大产业片区为主体、以丘陵绿化为肺、以五个主要居住区为支撑”的有机体。

包括四个主要居住区、五个产业片区、一个绿化核心区、两片生态保持区的布局结构。1、五个产业片区的布局设想：（1）精品钢配套区。

我区地处山东省精品钢产业布局的辐射区，具备发展大钢铁的条件。兖石铁路以北、大山前片区以及朱芦西南部片区地处产业区下风向，以翔龙管业、一诺制气、双龙矿产等大项目为支撑，拟布置为精品钢铁配套及制造业基地，布置有轻微粉尘污染的重工业；（2）物流加工区。

坪上镇东南部、南部及团林镇北部与沿海几大港口联系便捷，道路四通八达，适合货物进出，现状已经建成立晨物流集团和木材加工区，具备发展大物流的条件，而且规划布局有铁路专用线，故布置为物流及配套加工区；（3）化工区——团林镇东南部地处产业区水系下游，并与江苏省布局的北部柘汪化工与重大装备园区相邻，规划有中国石油的输油、输气管线经过此处，拟将入园化工企业向该园区集中，便于集中管控，园区污水通过收集管线输送到规划的产业区第一污水处理厂进行处理；（4）农副产品及食品加工区——包括壮岗驻地东部及团林驻地西南侧的用地，该处土壤肥沃，现状农业产业化和有机农业发展态势较好，规划作为临港产业区的农副产品及食品加工片区；（5）建材产业区——位于朱芦驻地南侧的片区，依托朱芦镇丰富的石材资源和劳动力资源，布置为石材、高级板材和建材工业区。2、两片生态保持区：为搞好产业区生态环境建。

3.威海临港经济技术开发区的园区结构

威海临港经济技术开发区起步于2005年，2006年3月成立省级开发区，2013年11月20日经国务院批准升级为国家级经济技术开发区。临港区位于威海市区中部，地处威海全域城市化和市域一体化的中心节点，总面积297平方公里，现辖草庙子、蔄山、汪疃3个镇和黄岚办事处，169个村，5个居委会，13万人口，是威海发展最为活跃的经济增长极和最新城市拓展区，先后被评为“中国最佳综合实力开发区”、“中国十大最具投资价值工业区”。 这是一座区位优越、环境优美的希望之城。地处东北亚经济圈、中韩自贸区地方经济合作示范区、中欧城镇化伙伴关系合作城市、山东半岛蓝色经济区等多个国家级战略的核心地带，发展潜力巨大。这里气候宜人，风光秀美，空气质量优良，拥有胶东地区最好的温泉资源，适宜人类居住生活，拥有中国首个“联合国人居奖”城市、国家卫生城市、国家环境保护模范城市群、中国优秀旅游城市群等城市名片。 这是一座配套完善、功能齐全的创业之城。累计投入50多亿元，高标准建成道路160多公里、地下管线500多公里，建成了污水处理厂、热电厂、变电站等重要市政设施，达到“十通一平”的标准；同时，威海天然气从这里输送，威海市区饮用水从这里发源，威青高速从这里起步，是威海市重要的配套服务供应地。陆海空铁交通体系完备，桃威铁路、威青高速、303省道等干线穿境而过，周边2小时车程内有3处国际机场、5处一类对外开放港口，其中距威海机场、威海港、城际高铁仅15分钟车程。人力人才资源丰富，周边有近50所高等院校和职业学校，每年约有10万人在威海就业。 这是一座项目集聚、创新驱动的产业之城。大力实施产业强区、工业带动战略，突出发展先进制造业，累计引进投资过亿元或千万美元大项目120多个，吸引了美国佳顿、日本豪雅、韩国乐天等世界知名企业入驻，培育国内最大的全钢子午线轮胎生产基地——三角工业园，国内最大的碳纤维生产基地——拓展纤维，世界最大的钻夹头生产基地——威达集团等一批优质企业，初步形成了汽车零部件、新材料及制品、高端装备制造、食品医药、文体休闲用品、新信息六大优势产业。坚持创新驱动发展，建起了三角轮胎、拓展纤维国家级工程实验室等70多个市级以上创新平台，与清华、北大等30多家高校院所建立起长期合作关系。 这是一座朝气蓬勃、快速崛起的幸福之城。牢固坚持“产城互动、三生共融”的发展理念，大力推进城市化建设，力争用3-5年时间，率先突破中心区5平方公里商住核心区，重点打造周边30平方公里城市中心区。目前，发展框架全面拉开，以家居建材城、五金机电城、渔具博览城、威海特产城、汽博城、韩国城等六城为主体的一批现代服务业项目加快建设，新型社区建设强力推进，商住服务功能不断完善，行政商务、商贸居住、休闲度假三大板块雏形已现。公共服务上档升级，各类教育协调发展，社会保障体系不断完善，社会环境和谐稳定。

4.临港产业区规划详细内容

上海市临港产业规划 规划建设临港新城，是上海市委、市政府准确把握上海经济社会发展现状，审时度势，为实现经济跨越和城市持续发展而作出的一项重大战略决策。

建设好临港新城，对于加快上海“四个中心”和现代国际大都市建设，对于发展先进制造业和现代服务业，提升上海城市能级和综合竞争力，对于上海拓展城市发展空间，优化城镇布局和功能布局，都具有举足轻重的作用。临港新城以其独一无二的区位优势和战略地位，必将成为上海未来发展最有力的助推器。

临港新城的规划设计充分体现了21世纪新型城市的特征，注重个性化和科学化的人文环境，体现人与自然的和谐关系。从功能上划分为主城区、重装备产业区、物流园区、主产业区、综合区五大城市片区。

各片区分合有致，定位明确，结构科学。同时，还规划了泥城、书院、万祥、芦潮港四个城市社区。

临港新城产业发展目标为：以现代装备产业为主体的国家级现代制造业基地、以物流产业为核心的国际生产服务业枢纽和以海洋文化为特色的城市生活服务业集聚区。形成集先进制造、现代物流、研发服务、出口加工、教育培训、城市生活等功能为一体的综合性产业体系。

临港新城依托洋山深水港和浦东国际机场，毗邻中国第一座跨海大桥以及第一个国家级保税港，凭借其得天独厚的地理条件、突出的区位优势以及开放的政策支持，辐射上海及整个长三角地区，蕴藏着不可估量的发展潜力，必将带来前所未有的机遇。临港新城总面积为二百九十六平方公里，由近一百平方公里的海港新城和近二百平方公里的临港产业 区组成。

优美的生态环境、完善的城市功能成就了海港新城现代化的生活空间。紧临洋山国际深水港和浦 东国际航空港，得天独厚的区位条件、五龙汇聚的优势，成就了临港产业区发展成为国际装备制造业和物 流综合基地的先天条件。

发达的高速公路网、便捷的轻轨、磁悬浮等城市快速交通网使临港新城与上海各 区之间，仅咫尺之遥。这里将实现产业和城市的和谐发展，人文和科技交相辉映的完美结合。

上海临港经济发展（集团）有限公司简介 规划建设临港新城，是市委、市政府在充分把握国内外经济发展形势和上海发展实际的基础上，作出的重大战略决策，是关系上海未来经济区域重心转移和产业分布战略性重组的重要环节，临港新城发展的成功是关系上海能不能抓住机遇，实现突破的关键。临港产业区是临港新城的重要组成部分，是临港新城经济发展的关键支撑点，同洋山国际深水港、临港新城主城区形成港、城、区联动发展、互为促进的发展模式，临港产业区由重装备园区、临港国际物流园区（包括洋山保税港陆域部分）、主产业区和综合园区以及四个分城区组成，首期启动的是重装备园区和国际物流园区，这两大功能园区位于整个临港产业区的南面，以东直接贯通东海大桥与洋山国际深水港相连，以西通过通过沪芦高速与国内高速公路网相接，以南拥有7.8公里岸线并具有建设5000吨级码头条件，以北通过两港大道直通浦东国际机场，同时浦东铁路和内河码头都深入区域内部，具有极其罕见的优势区位条件。

为了将充分发挥产业区独特的区位条件，将其建设成为国际一流的产业集聚区，根据市委、市政府统一部署，决策设立上海临港经济发展（集团）有限公司（以下简称：临港集团），作为产业区开发主体，承担了开发建设临港产业区的重要职责，具体负责制定实施产业区发展计划、组织产业区基础设施投入和建设、产业区大市政建设和相关配套，作为产业区的建设和产业的推动者，积极寻求同国内外知名企业的合作，最终将临港产业区建成为国际一流的产业园区。临港集团注册资金30亿元，直属市委、市政府领导，是大型国有多元投资企业。

公司成立以来根据开发建设的需要，通过积极的资本运作，现集团下属子公司包括上海漕河泾新兴技术开发区总公司、上海临港国际物流发展有限公司、上海临港集团置业发展有限公司和临港集团与当地政府合作设立的四个分城区发展公司等。

5.卓达·香水海的项目简介

卓达·香水海——卓达集团蓝色半岛项目（卓达张家埠新港、蓝硅谷、香水海）三大板块之一，位于山东威海南海新区旅游度假区中心，总规划2000万平米，分享12公里“金滩”黄金海岸，近揽万亩松林（申报国家级旅游度假区）。城区环6800亩内湖“香水海”，实现滨水、公园、组团三级绿化，并在中国率先实现十大景观、十大配套的绿色低碳标准。

围绕内湖沿岸异域海湾主题景观带，城市东西两岸各岛规划世界经典文化建筑，形成具有国际风情的水上世界城市。

香水海创建城市幸福文明，整合行政职能部门与卓达金牌物业（国家一级资质）优势，首创“全龄化服务型养老模式”，提供“专业化、数字化、人性化”专属服务。

与卓达蓝色半岛项目的临港产业联动发展，香水海力争领先实现中国城市的现代化样板，缔造“中国第一、世界一流”的生态环保之城、文化文明之城、旅游休闲之城、产业聚合之城。

十大特色景观：香水湖、松林艺术长廊、湖心岛、公交有轨电车、游艇码头、海洋公园及木栈道（金滩）、18洞锦标级高尔夫球场、马术俱乐部、样板体验区、异域风情桥。

十大公建配套：新垃圾分类处理、城市综合商业配套、国家医疗平台、中华康疗养生中心、特色休闲配套、城际交通、物业服务体系（国家一级资质）、全龄化养老体系、六星级酒店。

规划充分发挥“水”特色，引海入城，联通上游香水河（即：文登第一大河母猪河）、下游黄海，中心规划8000亩内湖香水海，形成独具特色的水上风情城市。同时，开发游艇、游船等水上环保交通方式。

香水海西岸一岛一珍珠

香水海西岸以岛屿为单位，划分出具有不同地域风情的社区，每一个岛对应一种建筑文化，其中有北美风情的罗德岛、地中海风情的萨丁岛、英伦风情的不列颠岛、北欧风情的格陵兰岛 、东南亚风情的巴厘岛、澳洲风情的大堡礁。

公共设施：分城市级、居住区级和社区级，业态涵盖旅游度假中心、商业步行街、服务中心、学校、活动中心、医疗门诊、物业服务、商业会所综合商业等。

卓达·香水海40㎡-320㎡多种户型，涵盖从别墅、花园洋房、到小高层、高层，庞大水系岸边尽收各色海景建筑，各型建筑随坡就势，屋面错落有致，形成中西合璧的建筑风貌，满足各类业主的休闲居住需要。

6.威海临港经济技术开发区的地理环境

威海临港经济技术开发区位于威海市区南部，地处威海城市群的中心地带。

辖区总面积297KM，规划建设用地面积78KM。 2006年经山东省人民政府批准设立，并报国务院备案，提议将汪疃镇、蔄山镇、草庙子镇规划成立威海临港区，隶属于威海市直接管理。

2008年4月29日，威海工业新区正式成立。2013年，经国务院批准，威海工业新区升级为国家级经济技术开发区，定名为威海临港经济技术开发区。

威海临港经济技术开发区是威海市政府规划建设的新型工业城区。 依托威海及山东半岛地区的产业优势，以产业新都市为发展定位，威海临港经济技术开发区规划若干个发展区块：威海临港经济技术开发区重点发展电子信息、机电设备、汽车及零部件、医药食品、新型材料等产业。

三角股份、拓展纤维、日本豪雅、开泰体育用品、威达集团、中国玻璃、联合金属、DASA数控、威啤集团等一批国内外同行业顶级企业已经入驻新区。 1个城市功能中心区、2个城市功能配套区，以及金融商业服务区。

在完善城市功能的同时，突出制造业发展服务平台的建设。金融商业服务区形成了三大服务功能的聚集：行政等社会服务机构聚集的公共服务中心，各类生产性服务机构汇集的生产服务中心，由居住、餐饮、休闲、娱乐、购物、教育、医疗等构成的生活服务中心。