手排车(怎样开车不伤车我是新手,刚学手排车教练说的也好机师说的也好爱问)
1.怎样开车不伤车我是新手,刚学手排车教练说的也好机师说的也好 爱问
我的开车习惯 先看看车子是不是空挡 然后扎安全带 打火 理合 挂档 松手刹车 1挡起步 理合完全松开后 引擎转速到2000多一点的时候 在换档 3 4都是如此 一般70后才上5档 要减速的时候 不要立刻踩理合（理合踩的太多 对理合器片磨损很严重的） 先踩刹车 代降到合适下一挡行驶速度的时候在 踩理合换档 坏毛病就是 大轰油门 急加速 急刹车 凹凸不平的路小跑通过 对于熄火 呵呵 你没开过朋友的车把 你要是开朋友的车 他在上面坐着 你起步 熄火 你看看他的表情 就知道 伤害大不大拉。
2.新手练车注意事项有哪些
新手学车该注意：第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第六项：安全车速，方向余心新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度，在此主要是避免自己的慌张的心理情绪。第七项：路线拟定新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线。
第八项：预防在先新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。
通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。第九项：遇红绿灯，闪灯即停行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！闪绿灯时最好别过。
新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘。
第十项：斑马线行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行。第十一项：“白格子控制区”压不得在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。
千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。
第十二项：“蜻蜓点水”后视镜看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。
3.自动挡驾驶应注意事项
装备自动变速器的车辆在等待通过信号灯或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间较长最好换入N挡位，并拉紧驻车制动；自动变速器严禁空挡（N）滑行；当车辆电瓶电压过低无法启动车辆的时候，严禁拖拽车辆启动；在陡坡路面停车时，在挂入P挡的同时必须拉起驻车制动器；有些驾驶员在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机。
4.新手开车应该注意哪些事项?
不知道你的爱车是手排还是自排，下边的是手排车型需要注意的问题。
1。长时间处于半离合状态 一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。
尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。 另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。
一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。 2。
没完全分离就换挡 平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
3。马路牙子一跃而过 平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。
过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。 不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。
其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。 同样不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
4。频繁操作组合开关 车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。
因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。 5。
令喷水嘴强行工作 当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。 6。
轮胎蹭台阶 有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。 7。
按住玻璃升降器不松手 很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
8。 拉着手制动开车 有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。
尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。 车辆起步前，千万不要忘记松手制动。
带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。 9。
方向盘转动角度过大 因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
5.C1手排车"大路考"要注意些什么
首先，尽量放松心情，不能太紧张。
放心，考官也是人，不会出一点点错就给你不及格的。
记住师傅对你平时经常出错的地方。尽量做到三思后行，车速和操作动作慢一点不要紧。要做到位，要稳。让考官看见你是很专注。
考官没有要求的情况下，考试时候尽量别超车。有时候会遇到前车慢慢停车，这时候不要随意超车，我考试的时候有个同学就因为前面停了，他慢慢超过去，结果没有看清路中间的双实线。轮子稍微压了一点。就不及格了。（那天也不巧，正好那个路段施工，路面的线不是很清晰）
要记住交规上面严令禁止的一些操作，比如压线。逆行等等。这些动作都是“突然死亡法”立刻给你不及格，马上下车换人。而其他一些小错误只是扣分，而且通过老师还可以去通融的。 所以一定要注意的。
最后停车时候要多看反光镜，教官不会嫌你看多的。别忘记先打转向灯。
还有要当心有些教官给你设套。叫你在消防栓旁边停车等等，你要自己看清楚。
总之一句话，老师让你去考了，就说明你已经具备通过的技术了。放松心情。
记住要领，就一定能过的。
说了这么多，第一点记住！上车就绑安全带哦！ 这点最重要，要不前面我说的就白说啦！
最后祝你成功啦！
6.手排车"大路考"要考些什么,考试时需要注意些什么
上车前观察一圈车身有无异常
调整座椅，安全带，仪表是否正常
起车看后视镜，打转向，按喇叭，放手刹
驾驶姿势，握方向盘姿势正确
及时换挡，换挡时不能低头看档杆
超车时鸣喇叭，无信号道口鸣喇叭，遇行人鸣喇叭示意
按照交规，信号，标线行驶，不超速
停车先看左右后视镜，打转向，停车右轮距离路牙30CM之内
这些注意了就没什么问题，说话别太冲就行，别得罪考官
别紧张就行，勤看后视镜，勤按喇叭（禁鸣路段除外），最怕的就是换挡往下看！还有忘打转向！其实都是小问题，有可能紧张造成
