注意事项:1、控制车速。
高速公路对车速作了严格限制,按照国家规定,高速公路的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。开车速度太快,交通肇事几率增大,速度太慢,会令后车受阻,无法发挥高速公路效用。
但如遇到大风、雨雪、雾天或路面结冰等情况均应减速行驶,还要视能见度开启雾灯。能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
2、保持车距。同一车道后车与前车必须保持足够行车间距,这样遇紧急情况可争取宝贵时间。
正常情况下,车间距离应不小于车速数值,如时速为每小时100公里时,行车间距应在100米以上;时速每小时60公里时,则应保持40米左右的间距。另外夜间行车能见度较低,行车间距要加大留有余地。
3、各行其道。车辆要随时注意路边和路面标志线,不准骑、压车道分界线行驶,也不能长时间占用超车道。
4、“温柔”操控。高速行车要始终握稳方向盘,变道或超车时,方向盘不要打得太猛,要尽量柔和、圆滑。
需要制动时,分几次制动为好,不要一脚踩死,防止车辆打滑、跑偏,有ABS车辆就不必担心了。5、提前反应。
看到前车制动灯亮起应立即做好制动准备。超车时,要提前打转向灯提示临近车辆,给后车留下充足反应时间。
下高速公路时要提前并到匝道,不要到了路口才紧急减速,匆忙并线。6、不要随意停车。
行驶中不要随意停车,如因故障必须停车检修时,要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上,然后开启双闪警示灯并在车后100米处摆放警示牌,夜间还须开启示宽灯和尾灯。
注意事项:
1、控制车速。高速公路对车速作了严格限制,按照国家规定,高速公路的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。开车速度太快,交通肇事几率增大,速度太慢,会令后车受阻,无法发挥高速公路效用。但如遇到大风、雨雪、雾天或路面结冰等情况均应减速行驶,还要视能见度开启雾灯。能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
2、保持车距。同一车道后车与前车必须保持足够行车间距,这样遇紧急情况可争取宝贵时间。正常情况下,车间距离应不小于车速数值,如时速为每小时100公里时,行车间距应在100米以上;时速每小时60公里时,则应保持40米左右的间距。另外夜间行车能见度较低,行车间距要加大留有余地。
3、各行其道。车辆要随时注意路边和路面标志线,不准骑、压车道分界线行驶,也不能长时间占用超车道。
4、“温柔”操控。高速行车要始终握稳方向盘,变道或超车时,方向盘不要打得太猛,要尽量柔和、圆滑。需要制动时,分几次制动为好,不要一脚踩死,防止车辆打滑、跑偏,有ABS车辆就不必担心了。
5、提前反应。看到前车制动灯亮起应立即做好制动准备。超车时,要提前打转向灯提示临近车辆,给后车留下充足反应时间。下高速公路时要提前并到匝道,不要到了路口才紧急减速,匆忙并线。
6、不要随意停车。行驶中不要随意停车,如因故障必须停车检修时,要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上,然后开启双闪警示灯并在车后100米处摆放警示牌,夜间还须开启示宽灯和尾灯。
1、在进入入口,要准确判断左侧车距,不然到服务窗口领取卡片时会很费劲。卡片要放随手取到的地方;出出口更要注意。
2、观察
刚入高速时都会特别注意指示标牌,行驶中要养成每牌必看的习惯,
多观察车后情况,在换道、超车前务必观察左右前后车辆情况 。
3、车速
刚上高速切不可太快,速度要慢慢提起来,让车子和自己有一个适应过程。最好不超速。遇有情况一定提前抬油门减速,比如超车前、排队超车前、前有施工道路被占道时。
特别提醒:下高速后,由于心理已经适应高速行驶,车辆在不知不觉中就会从平时快很多,一定要减速再减速。城市、国道非封闭,就算路况好,每个路口都可能有突然情况,每个路口都需要减速。
4、行车道
行车道情况好时,(有时中间的行车道会被大型载重车轧出车辙)尽量走行车道,因为行驶中如遇特别情况时车辆有处理情况的余地,行车道情况不好时,不可强行,方向会跑,可借用超车道,在超车道行车多注意后面车辆。
5、超车
提前换道,打转向灯,观察后面车辆情况,临近超车适量减速“闪闪一远光灯”(闪远光,是个好习惯,请养成,可用于一切情况)提醒前车,高速噪音大,你的车喇叭前车根本听不到 。于前车并行后加速通过,超出300米后可打转向回行车道。万不可不声不响超车!
6、跟车
高速公路车速快,车距相应要拉大。以100公里时速计算,一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧:通常时速100公里,跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此来估计自己的跟车距离。
7、长途行车
每2小时到服务区休息,人休息车也得到休息,特别火热的夏季,路面和轮胎的温度都热的超出想像,高速爆胎是要命的事。
8、停车
没有十分紧急的事情,万万不可在高速上停车,不得不停车时,提前双闪,慢慢驶入紧急停车道,车尾后最少150米远放上三角警示架。
一切非正常的行驶状态下,都要及时打开双闪灯,包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
注意 疲劳驾驶 酒后驾车 防盗抢 车的保养 天热的时候要注意轮胎温度 气压 经常检查刹车 先在基本都超载 放大坡的时候 不要用空挡 一定用档憋着 注意路基是否松软 不要太靠右边 雨天注意弯道提前减速
在高速超车注意看后视镜 和右下角的盲区有时候会有小车右侧超车 你看不见 需要注意的还有很多 跑长途不是个好活 但是很锻炼人 最后注意的是 不要去路边店菜花 现在不单单是传染病的问题 还有很多敲诈的 去南方不要卖什么偷来的 捡来的便宜货 基本都是假的
对于新手司机来说,第一次开车会紧张什么的都正常,但经过一段时间什么紧张的都不是事儿。
可能在城市中你对于自己的驾驶技术之类很有信心,但在高速路上,光有技术还是不够的;作为一个新手在高速路上不仅要技术还要有经验和常识了。下面来说说要注意些什么?一、行驶的速度可能新手司机在城市中习惯慢的车速,在高速上也开着这样的车速,在高速上开慢车是危险的,所以法规规定速度要在60到120,对于新手来说一般速度控制在80到100之间就可以,也没必要开到120这么快。
还有下高速了,要记得要把速度控制会60以下。二、避免疲劳驾驶对于经常跑城市的新手来说,上高速切忌疲劳驾驶,一般最好的就是两道三小时休息一次,有服务区就到服务区休息,没有服务区时想休息了也不要随便停车路边休息,要确定安全的路段休息。
三、超车技巧特别是超大货车,有些人就是犹犹豫豫的,这样更加危险,超车时闪下等提示一下,按喇叭之类基本上大货车司机听不到,在确定前方路段安全了,就果断超车。四、躲避车辆在高速上,自己的速度不快,与到大车尽量的避免在一条道上,前后都不行,最好的就是远离它,因为大车一般都会超载,如果大车在你后面而前面发生突发事故,你估计就会被大车追尾了。
五、不要急刹车除非遇到前方有事故了必须要急刹车,如果像那些路上有坑阿、道路不平之类的不要急刹车减速怕伤害车子,宁愿磕一下也不要急刹车。六、遇见液态东西如果在高速路上遇到像水之类的东西,不要大意,最好减速慢行,万一那不是水是油或其他的打滑的液体也不至于因为车速太快而打滑失控。
对于新手司机来说,第一次开车会紧张什么的都正常,但经过一段时间什么紧张的都不是事儿。可能在城市中你对于自己的驾驶技术之类很有信心,但在高速路上,光有技术还是不够的;作为一个新手在高速路上不仅要技术还要有经验和常识了。下面来说说要注意些什么?
一、行驶的速度
可能新手司机在城市中习惯慢的车速,在高速上也开着这样的车速,在高速上开慢车是危险的,所以法规规定速度要在60到120,对于新手来说一般速度控制在80到100之间就可以,也没必要开到120这么快。还有下高速了,要记得要把速度控制会60以下。
二、避免疲劳驾驶
对于经常跑城市的新手来说,上高速切忌疲劳驾驶,一般最好的就是两道三小时休息一次,有服务区就到服务区休息,没有服务区时想休息了也不要随便停车路边休息,要确定安全的路段休息。
三、超车技巧
特别是超大货车,有些人就是犹犹豫豫的,这样更加危险,超车时闪下等提示一下,按喇叭之类基本上大货车司机听不到,在确定前方路段安全了,就果断超车。
四、躲避车辆
在高速上,自己的速度不快,与到大车尽量的避免在一条道上,前后都不行,最好的就是远离它,因为大车一般都会超载,如果大车在你后面而前面发生突发事故,你估计就会被大车追尾了。
五、不要急刹车
除非遇到前方有事故了必须要急刹车,如果像那些路上有坑阿、道路不平之类的不要急刹车减速怕伤害车子,宁愿磕一下也不要急刹车。
六、遇见液态东西
如果在高速路上遇到像水之类的东西,不要大意,最好减速慢行,万一那不是水是油或其他的打滑的液体也不至于因为车速太快而打滑失控。
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