蔬菜分拣(蔬菜分拣工应该符合哪些要求?)
1.蔬菜分拣工应该符合哪些要求?
对于加工蔬菜的基本要求如下：为保持蔬菜的新鲜和色、香、味以及营养成分，应尽量减少加工。
采用最少加工方法处理的果蔬，国外称为MP果蔬。只适当地采用去皮、切割、修整等处理，果品和蔬菜仍未活体，仍能进行呼吸，具有新鲜、方便、100%可食用的特点。
最近十几年，此方法在发达国家广泛使用，如用于胡萝卜、生菜、圆白菜、韭菜、芹菜、马铃薯、苹果、梨、桃、草莓、菠菜等果蔬。净菜、鲜切菜最符合这一要求。
当蔬菜需要进行进一步处理时，也尽量不进行热加工，速冻蔬菜、升华干燥蔬菜、非油炸果蔬脆片等产品符合这一要求。对蔬菜深加工产品，也尽量采用冷加工工艺。
蔬菜加工产品应该满足食用方便性、多样性要求。比如，发袋即食的鲜切菜、果蔬脆片、蔬菜罐肠食品、罐头制品等多样化品种；发展营养更丰富的复合果蔬果汁和便于携带的固体果蔬汁产品等；发展复水性能好、营养损失少的冷冻干燥蔬菜制品。
要有一定的保质期，做到安全卫生，方便销售。这不仅对鲜销蔬菜特别重要，对其他蔬菜加工产品也同样重要。
因此，在蔬菜加工生产过程中，必须建立和实施HACCP（危害分析与关键点控制）体系，特别要注意不能违规使用食品添加剂，以确保视频安全卫生。同时，还要重视产品的包装，良好的包装不仅可以保护产品，同时也方便销售。
2.蔬菜配送时分拣配送流程有什么需要注意的吗?
分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
3.蔬菜配送中心怎样分拣与配货?
分拣配货作业是蔬菜配送的核心环节。
蔬菜配送中心分 拣配货作业一般是按客户的要求分拣，即根据接受订单这一 商品流通活动，将客户所需的商品从库存中挑选出来按客户 分类、集中、处理和送货的业务。分拣配货占蔬菜配送中心 作业量的大部分，作业速度、效率及出错率直接影响配送中心的效率及顾客的满意程度。
分拣配货首先是核实仓库是否备有用户所需的存货。在 接受用户订单之后，根据用户所需货物的品种、规格型号、价格档位、送货时间等情况，并结合商品库存及储位进行分 析，决定单独用户订单分别拣货还是采用多用户批量拣货。
为防止差错，保证出库的准确性，货物配货作业完成后，必 须再次根据用户订单或配货单核对商品的名称、规格、等 级、产地、数量等。 分拣配货的过程可以由人工或自动化设备完成。
通常小 体积、少批量、搬运重量在人力范围内，出货频率不是特别 高时，可以采取手工方式拣取；对于体积大、重量大的货物 可以利用升降叉车等搬运机械辅助作业。
4.蔬菜配送分拣的方式有哪几种?
蔬菜配送分拣的方式：⑴人工分拣分拣作业由人来进行，在实施时，由分拣作业人员巡回 于各货架之间，按各客户的需求拣货，直至配齐。
（2）人工手推作业车分拣分拣作业人员推着手推车巡回于货架之间，按客户需求 进行拣货，直到配齐。它与人工拣选基本相同，区别在于借 助半机械化的手推车作业。
（3）机动作业车分拣分拣作业员乘车辆或台车载为一个客户或多个客户 拣选。（4）传动运输带分拣传动运输带不停地运转，分拣作业人员按指令将货物取 出放在传动运输带上，或者放人传动运输带上的容器内，传 动运输带运转到末端时把货物卸下来，放在已划好的货位上 待装车发货。
（5）分拣机械分拣自动分拣机是现代化配送中心的主要设备，分拣机在一 端取出多客户共同需求的货物随着分拣机上运输带运行，按 计算机预先定的指令，在与分支机构联接处自动打开出口， 将货物进人分支机构，分支机构的终点是客户集货货位。有 时配送车辆直接停在分支机构的终端，所分货物直接分货装 车，进行配送。
5.果蔬采后处理及注意事项有哪些?
果蔬采后处理及应注意事项如下： （1）分级在大的水果和蔬菜产区应该建立包装厂， 采摘的产品运到包装厂后，将腐烂、破伤和有病虫的产品 剔除，清洗和干燥后，按规格标准分级和包装成件。
（2）包装果蔬包装前经过整修，应做到新鲜、清洁、无机械损伤、无病虫害、无腐烂、无畸形、无冻害、无冷害、无水浸，参照国家或地区有关标准分等级包装产品。 （3）愈伤果蔬特别是块茎、鳞茎、块根类蔬菜等采 收过程中容易造成机械损伤。
为此，须在储藏以前对果 蔬进行愈伤处理。 （4）催熟用来催熟的果蔬必须达到生理成熟，催熟 时对温度有一定的要求，不同种类的产品的最佳催熟温 度不同，一般以21〜25°C为好。
（5）脱涩有些果实在成熟以前有强烈的涩味而不 能食用，需要脱除涩味。
6.分菜的注意事项有哪些
最佳答案
红烧有哪些技巧？红烧菜肴需要注意哪些事项？
操作关键：
1、烧制时间主要根据原料的不同质地来判定，可利用热处理对其进行加工，或者通过投料的顺序来保证菜肴在同一时间成熟。
2、需要根据火候、火力来把握菜肴的烧制时间，切不可为了节省时间而加大火力缩短烧制时间。
3、收汁的过程，收汁可以很大程度上提高菜肴的光泽度，让其更加有亮度，收汁时间应控制在菜品刚达到质感要求，锅内有适当汁液时，切忌在汁液干或汁液多时收汁。以免淀粉成坨或使菜肴成糊状，影响其亮度。
7.水果蔬菜装车时要注意哪些
(1)收货作业。
收货作业是配送中心运作周期的开始。它包括订货和接货两个过程。
配送中心收到和汇总门店的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查询配送中心现有库存中是否有所需的现货。如果有现货，则转入拣选流程；如果没有、或虽然有现货但数量不足.则要及时向总部采购部门发出订单，进行订货。
通常，在商品资源宽裕的条件下，采购部门向供应商发出订单以后，供应商会根据订单的要求很快组织供货，配送中心接到通知后，就会组织有关人员接货，在送货单上签收，对货物进行检验。（2）验收入库。
采用一定的手段对接收的货物进行检验，包括数量的检验和质量的检验。若与订货合同要求相符，则可以转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记录差错情况.并拒绝接收货物。
按照规定，质量不合格的商品将由供应商自行处理。经过验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开.分门别类地存放到指定的仓位和场地，或直接进行下一步操作。
（3）储存。储存主要是指常备储存，它是为了保证销售需要，但要求是合理库存.同时还要注意在储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。
还有一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备，或是在分拣配货之后，形成的发送货物的哲存，其作用主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。（4〕拣选配货。
配送中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区域，以及装车配货要求、门店位置的不同，将货物挑选出的一种活动。拣选的方法一般是：捅果方式和播种方式。
摘果方式是工作人员托着集货箱在排列整齐的仓库货架问巡回走动，按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出门店需要的商品并放人集货粕内，最后存放哲存区以备装车。播种方式是工作人员将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。
（5）配装。为了充分利用载货车厢的容积和提高运输效率，配送中心常常把同一条送货路线上不同门店的货物组合、配装在同一辆载货车上。
在配送中心的作业流程中安排组配作业，把多家门店的货物混载于同一辆车上进行配载，不但能降低送货成本，而且也可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。一般对一家门店配送的商品集中装载在一辆车上，可以减少配送中心对门店的配送事项，同时也有利于环境保护。
（6）加工。加工主要是对生鲜品进行切、垛、去除老叶等活动，或给服装等加贴标签，对促销品进行捆绑等简单的劳动。
（7）送货。这是配送中心的最终环节，也是配送中心的一个重要环节。
送货包括装车和送货两项活动。在一般情况下，配送中心都使用自备的车辆进行送贷作业。
同时，它也借助于社会上专业运输组织的力量，联合进行送货作业。此外，适应不同超市的需要，配送中心在进行送货作业时，常常作出多种安排；有时是按照固定时间、固定路线为固定用户送货；有时也不受时间、路线的限制，机动灵活地进行送货作业。
（8）信息处理。主要是配送中心与客户进行信息沟通，在配送的合个环节传递信息，如接收门店订货，并对订货处理，打印拣选单等。
另外，为保障配送中心整体的正常运作，在业务上还需要进行信息处理、业务结算和退货、废弃货物处理等作业。 配送中心类型配送中心是基于物流合理化和拓展市场的需要而发展起来的，也是物流领域中社会分工、专业分工进一步细化而产生的。
在配送实践中，形成了各种各样的配送中心，主要类型有如下十类： 1.专业配送中心 专业配送中心又有两个含义：一是配送对象、配送技术属于某一专业范畴，综合该专业的多种物资进行配送，如多数制造业的销售配送中心；二是以配送为专业化职能，基本不从事经营的服务型配送中心。 2.柔性配送中心 柔性配送中心即不是向固定化、专业化方向发展，而是强调市场适应性。
它能根据市场和客户的需求变化而随时变化，对客户要求有很强适应性，不一定固定供需关系，而是不断向发展配送客户甚至改变配送客户的（有利）方向发展。 3.供应配送中心 专门为某个或某些客户（如生产制造厂、联营商店、联合公司）组织供应的配送中心。
比如，为大型连锁超市组织供应的配送中心、为零件加工厂送货至制造装配厂的零件配送中心等，都属于供应型配送中心。 4.销售配送中心 销售配送中心以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心，其类型又有以下几种： （1）生产企业为销售本厂产品而建立的配送中心。
优点是可以直接面向市场，了解需求，以及时的反馈信息指导生产。 （2）流通企业建立的配送中心。
流通企业将建立配送中心作为经营的一种方式以扩大销售。我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例子也不少。
（3）流通企业和生产企业联合的协作型配送中心。 5.城市配送中心 以城市作为配送区域范围的配送中心。
由于在城市范围内生产与消费较为集中，物流量大，且汽车运输发达，这种配送中心可直接配送到最终客户。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合。
6.区域配送中心 区域配送中心指有较强的。
8.如何快速提高水果蔬菜分拣打包
首先是要制定一个分拣的标准，其实现在蔬菜分拣效率低很大一部分原因也是因为蔬菜分拣的标准一直不是很清晰，这就导致很多分拣人员并不知道分拣到什么程度就算分拣完了，这就会导致蔬菜分拣的效率严重低下。一个清晰的分拣标准其实对于提高蔬菜分拣效率还是非常有帮助的。
其次要学会使用工具，其实现在很多提高蔬菜分拣效率的工具已经开发出来，蔬菜分拣企业可以学会去灵活使用这些工具，比如一些智能蔬菜分拣系统、蔬菜分拣称重一体机等等，这些工具都可以有效提高蔬菜分拣效率。
9.水果蔬菜装车时要注意哪些
(1)收货作业。
收货作业是配送中心运作周期的开始。它包括订货和接货两个过程。
配送中心收到和汇总门店的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查询配送中心现有库存中是否有所需的现货。如果有现货，则转入拣选流程；如果没有、或虽然有现货但数量不足.则要及时向总部采购部门发出订单，进行订货。
通常，在商品资源宽裕的条件下，采购部门向供应商发出订单以后，供应商会根据订单的要求很快组织供货，配送中心接到通知后，就会组织有关人员接货，在送货单上签收，对货物进行检验。（2）验收入库。
采用一定的手段对接收的货物进行检验，包括数量的检验和质量的检验。若与订货合同要求相符，则可以转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记录差错情况.并拒绝接收货物。
按照规定，质量不合格的商品将由供应商自行处理。经过验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开.分门别类地存放到指定的仓位和场地，或直接进行下一步操作。
（3）储存。储存主要是指常备储存，它是为了保证销售需要，但要求是合理库存.同时还要注意在储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。
还有一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备，或是在分拣配货之后，形成的发送货物的哲存，其作用主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。（4〕拣选配货。
配送中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区域，以及装车配货要求、门店位置的不同，将货物挑选出的一种活动。拣选的方法一般是：捅果方式和播种方式。
摘果方式是工作人员托着集货箱在排列整齐的仓库货架问巡回走动，按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出门店需要的商品并放人集货粕内，最后存放哲存区以备装车。播种方式是工作人员将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。
（5）配装。为了充分利用载货车厢的容积和提高运输效率，配送中心常常把同一条送货路线上不同门店的货物组合、配装在同一辆载货车上。
在配送中心的作业流程中安排组配作业，把多家门店的货物混载于同一辆车上进行配载，不但能降低送货成本，而且也可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。一般对一家门店配送的商品集中装载在一辆车上，可以减少配送中心对门店的配送事项，同时也有利于环境保护。
（6）加工。加工主要是对生鲜品进行切、垛、去除老叶等活动，或给服装等加贴标签，对促销品进行捆绑等简单的劳动。
（7）送货。这是配送中心的最终环节，也是配送中心的一个重要环节。
送货包括装车和送货两项活动。在一般情况下，配送中心都使用自备的车辆进行送贷作业。
同时，它也借助于社会上专业运输组织的力量，联合进行送货作业。此外，适应不同超市的需要，配送中心在进行送货作业时，常常作出多种安排；有时是按照固定时间、固定路线为固定用户送货；有时也不受时间、路线的限制，机动灵活地进行送货作业。
（8）信息处理。主要是配送中心与客户进行信息沟通，在配送的合个环节传递信息，如接收门店订货，并对订货处理，打印拣选单等。
另外，为保障配送中心整体的正常运作，在业务上还需要进行信息处理、业务结算和退货、废弃货物处理等作业。 配送中心类型配送中心是基于物流合理化和拓展市场的需要而发展起来的，也是物流领域中社会分工、专业分工进一步细化而产生的。
在配送实践中，形成了各种各样的配送中心，主要类型有如下十类： 1.专业配送中心 专业配送中心又有两个含义：一是配送对象、配送技术属于某一专业范畴，综合该专业的多种物资进行配送，如多数制造业的销售配送中心；二是以配送为专业化职能，基本不从事经营的服务型配送中心。 2.柔性配送中心 柔性配送中心即不是向固定化、专业化方向发展，而是强调市场适应性。
它能根据市场和客户的需求变化而随时变化，对客户要求有很强适应性，不一定固定供需关系，而是不断向发展配送客户甚至改变配送客户的（有利）方向发展。 3.供应配送中心 专门为某个或某些客户（如生产制造厂、联营商店、联合公司）组织供应的配送中心。
比如，为大型连锁超市组织供应的配送中心、为零件加工厂送货至制造装配厂的零件配送中心等，都属于供应型配送中心。 4.销售配送中心 销售配送中心以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心，其类型又有以下几种： （1）生产企业为销售本厂产品而建立的配送中心。
优点是可以直接面向市场，了解需求，以及时的反馈信息指导生产。 （2）流通企业建立的配送中心。
流通企业将建立配送中心作为经营的一种方式以扩大销售。我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例子也不少。
（3）流通企业和生产企业联合的协作型配送中心。 5.城市配送中心 以城市作为配送区域范围的配送中心。
由于在城市范围内生产与消费较为集中，物流量大，且汽车运输发达，这种配送中心可直接配送到最终客户。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合。
6.区域配送中心 区域配送中心指。
