你好 现在高速路网很发达,新手常常车龄不长就要上高速,那么新手上高速要注意什么事项呢?新手在上高速前应了解以下要点,做到安全出行。
1、行车前要检查车况,轮胎的外观气压都要看,刹车要试一下。 2、上高速一定要系安全带,主副驾还有后座,车上不要放不固定的东西。
3、新手应避免在冰雪天、雾天、雨天、夜间上高速。4、出行前,应先了解出入口,避免临时找出入口,一点开过头,千万不能倒车,要开到下个出口下去,在上来。
5、进服务站或下高速的时候,最好看一眼速度表,因为高速跑久了会对速度感有误差.6、别让大车特别是集装箱车跟在自己身后,那些车刹车多半不好使,遇到紧急情况,靠自己根本停不下来的。 7、超车时速度要拉上去,千万不要超车时速度降了下来,超过后速度又上去了,尽量避免并行时间。
8、超车一定要先到快车道,确认对方不会边线时,加速超过,超大车速度一定要快,先用远近光以及喇叭警告。9、听听重音乐、掐自己大腿、跟副座聊天,可避免开车发困。
10、新手上高速速度不容易掌握,要不太快,要不太慢,尽量保持在100码左右,走主车道。 11、跟大车一定要保持距离,防止大车突然变线,爆胎和掉物。
12、开车两个小时左右要休息一下。 13、高速开车是切勿严禁猛打方向盘,否则后果很严重。
14、见到前面路面上有水什么的千万别大意,没准不是水而是油,所以应该尽量减速,松开油门通过,而且尽量要么两侧轮子都进水要么都不进,别一侧跑干路一侧压水,那样车会跑偏的。刹车要在进入水区之前踩,快进入时要松开刹车,方式车轮打滑。
真是有高人啊,另外,你跑长途车主要看三样东西,水、油、气,水是冷却液,一定看好水温表一旦发现高温一定要停车检查,走之前一定要查看,并带上备用水,油主要是看机油,走之前要看看发动机底部又没渗漏,查看油尺,一定不能缺了机油但也不能多加,在刻度内最好,缺了机油润滑肯定抛锚,气是,检查轮胎保证轮胎气压是正常的,不能缺气,但也不能补太多气,否则非常危险。
后桥润滑和其它润滑部位就要靠听声音了,但是这几个部位只能在出发前到修理厂去做个检查了,再就是,一定要把玻璃水加满,最好再带够备用的,会解决非常大的问题。燃油那就要快到服务区时一定要看,低于半箱油时最好就到服务区加油顺便休息一下,千万别大意,赶上路况不好时,前不着村后不着店的,再没了油,后悔都来不及。
1.行车前的检查工作不能少,轮胎的外观气压都要看,刹车要试一下,进高速前要仔细听下发动机的声音。
2.进高速一定要系安全带,主副驾还有后座,只要是车上的东西最好都固定,不然一刹车,稀里哗啦的往下掉,影响驾驶者的注意力。
3.速度不是问题,只要没摄像头,想跑多快跑多快,不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3,这样在紧急情况下能有余量调整。
4.只要有条件,一定在中道即行车道行驶,一来万一有事,左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击,因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。
5.大货是高速上小车永远的痛,跟大车一定要保持距离,防止大车突然变线,爆胎和掉物。
6.超车在高速上可是技术活,几大要点一定要记住:
6.1超性能好的车,一定要将距离拉的比较远了再并线,防止后车不愤儿突然加速度。
6.2超大货动作一定要快,先用远近光警告(一般你按喇叭大货司机根本听不到),靠近大货后提速要果断,一脚油门赶紧过去,免得夜长梦多。
6.3右侧超车或走紧急停车道超车不是不行,但一定要在视野好的情况下,别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了,超车的时候一定要给信号,还是远近光好使。
6.4在高速上S变线超车很危险,但不得以而为之的时候一定要记住,宁可变的急一点把后车别一下也别跟前车留的距离太小再变线,不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了。
7.关于开车犯困的问题,解决的办法很多,比较有效的办法有:听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天,还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带,也很好使的。
8.开车一般两至三个小时左右要休息一下,建议到服务区休息,人要出来伸伸胳膊,车也的喘口气不是。
9.跑高速严禁猛打方向盘,特别是没有那么多好的电子设备的车,所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的,别太心软,轧过去总比把自己连人带车拐到沟里去强,包括路上有坑什么的,宁可把轮子撞瘪了,也别乱打轮。
10.见到前面路面上有水什么的千万别大意,没准不是水而是油,所以应该尽量减速,带油门通过,而且尽量要么两侧轮子都进水,要么都不进,别一侧跑干路一侧压水,那样车会跑偏的。
11.如果路面上有冰雪,尽量压着雪走别压冰,前车的轮印可以做参考,但也不是总要跟着前车走,因为有的车底盘底,没准人能过咱过不去了。
12.大雾天把能开的灯都打开,跟着往前蹭,千万别停在路边,那样比你停路中间安全不了多少。
13.高速上紧急停车一定要停在后方视野好的地方,千万别停在刚出弯道的地方。有些车高速出弯,没准就奔您来了。
14.夜晚跑高速,如果速度快,最好还是把远光打开,但在超车前一定要变回近光,不然被人别,没人同情你。
15.进服务站或下高速的时候,最好看一眼速度表,因为高速跑久了会对速度感有误差,本来以为是50迈的时候其实是80迈,遇到急弯就比较尴尬了。
16.遇到突发事件,比如前车爆胎或突然视野受阻的时候,要握紧方向盘狠踩刹车,别乱打轮。
17.别让大车(特别是集装箱车)跟在自己身后,那些车刹车多半不好使,遇到紧急情况,靠自己根本停不住。
18.关于雨天跑高速注意事项
18.1驾驶员要注意情报板及标志牌显示的车速预告,控制好行车速度。即使没有车速预告,也要把车速降低20%左右;
18.2要特别注意降雨初期行车。由于刚下雨时,路面上的灰尘与水刚刚混合,轮胎与地面的附着系数下降至3.0左右,车辆在这样的路面行驶更容易打滑;
18.3增加行车间距,应为干燥路面行车间距的两倍以上;
18.4避免踩制动踏板、猛打转向盘、突然启动;五
18.5尽量少变更车道、超车;
18.6小型客车比大型客车、货运汽车更容易发生水滑现象,车速达每小时80公里时就会产生。驾驶小型客车通过积水路段时,如果感到转动转向盘时用力变小,可能就是发生水滑现象的信号,此时要注意将车速降低;
18.7遇特大暴雨,不要冒然行驶,应选安全位置把车停好,并开亮示宽灯和尾灯,引起来车的注意。另外,大暴雨天气,还要注意不稳定边坡的滑塌和山区高填路段的落石。
1、匝道注意事项1)匝道上的最高限速通常比主路低。
在雨、雪、雾天气时,由于高速公路的匝道多为弯道且多为坡道,此时如果超速行驶,一旦出现车辆打滑失控,后果不堪设想。因此,为了确保行车安全,当车辆在高速公路匝道上行驶时,严禁超速。
在高速公路行驶时,严禁在禁止行(停)车带上停车休息2)在高速公路匝道上行驶时,严禁逆向行驶。车辆在高速公路上行驶时,由于驾驶者一时疏忽,可能提前或忘记在应出的匝道口驶出高速公路。
而一般高速公路的相临出口距离都比较远,为了避免浪费时间,一些车主可能会选择在高速公路上倒行一段路程或在出口的匝道上驶入高速公路主路。这些做法都是极其危险的! 3)由于我国幅员辽阔,不同的地方会有不同的天气状况,而一旦出现极其恶劣的天气状况,会使高速公路堵车(尤其是大雪、大雾天气)。
而此时,一些收费站可能仍然放行车辆进入高速公路。因此在您确定进入高速公路前,应确定高速公路的路况是否畅通,以确保自己车辆的正常行驶。
4)一般而言,高速公路匝道都要比主路狭窄些(多为单车道),且多为弯道,因此在高速公路匝道上行车时,更加严禁超车,尤其是不应借用最右侧的紧急停车道。 5)一般而言,在高速公路匝道与主路相接处设有一部分禁止行(停)车带,而很多跑长途的驾驶员喜欢在这个区域停车休整,其实这样做是很危险的。
一旦有车辆准备驶出或驶入高速公路很有可能与这些休整的车辆、人员发生碰撞。正确的休息场所应是高速公路的服务区。
2、正确驶入高速公路 从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶。1)匝道行驶 首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。
2)加速车道行驶 要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。3)驶入行车道 从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力,观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。
(1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。(2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。
(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。(4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。
(5)主车道车流密度大时,如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度,首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。
4)正确驶入高速公路的操作过程 (1)在合流三角地带之前打开左转向灯。(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。
(3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。(4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。
(5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯。3、高速路段驾驶 汽车驶入高速路段后,车辆具备了可以充分发挥其性能的条件,但是,如果驾驶员不懂或不严格遵守高速公路的行驶法规和科学的行车方法,盲目追求高速行车,势必会扰乱高速公路正常的行驶秩序,埋下严重的车祸隐患,使危险时刻威胁着自己和他人。
(一)对车辆行驶速度的控制1)确认车速 在宽阔的固定参照物少和高速车流的高速路段上行驶,一定要通过车速表确认车速,不要盲目地一味加速,严格遵守高速公路的行驶速度要求驾驶。2)最高时速和最低时速 最低车速不得低于60km/h,说明了高车速不得高于120km/h,遇恶劣气候条件下行车中,必须减速行驶。
3)速度的选择 (1)严格遵守最高和最低时速的规定。 (2)根据道路交通情况和需要选择车速,超车时不要超过最高时速,让超车时不能低于最低时速。
(3)注意东莞违章高速公路上非规定时速的限速标志。(二)严格遵守分道行驶的原则 高速公路行车道分为双向四车道、六车道、八车道,机动车在高速公路上行驶时,必须。
1.行车前的检查工作不能少,轮胎的外观气压都要看,刹车要试一下,进高速前要仔细听下发动机的声音。
2.进高速一定要系安全带,主副驾还有后座,只要是车上的东西最好都固定,不然一刹车,稀里哗啦的往下掉,影响驾驶者的注意力。3.速度不是问题,只要没摄像头,想跑多快跑多快,不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3,这样在紧急情况下能有余量调整。
4.只要有条件,一定在中道即行车道行驶,一来万一有事,左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击,因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。
5.大货是高速上小车永远的痛,跟大车一定要保持距离,防止大车突然变线,爆胎和掉物。
出发前,要做哪些准备呢? 一、车辆准备: 有了明确的目的,你可以针对路程和路况选择合适的车辆。
轿车拥有不错的高速性能,SUV具备很好的通过性,而MPV空间宽敞舒适,这些都十分适合旅行。如果你要进行300公里以内的短途旅行,只要日常车辆保养到位,一般都可以顺利跑完全程。
若是300公里以上的中长途旅行,建议你对车辆做一次检查,重点在车辆的行驶系。 当然,如果有条件最好抽出半天的时间到4S店做一个全面检查,具体内容包括:轮胎动平衡、四轮定位、减震器、转向系统、制动装置(刹车及手刹车)、轮胎气压(包括备胎气压),同时,建议对发动机做个保养,更换一下机油、三滤,并检查防冻液、蓄电池电解液、助力转向液压油、制动液、风窗清洗液(路上记得随时补充)的液面高度。
日常城市驾驶,由于车辆走走停停,发动机长时间怠速运转,兼之空气不良,算是说明书中所说的恶劣工况的一种。因此有必要察看一下车子的燃油系统和点火系统是否工作正常、电子设备连接件是否有松动等等。
同时,还要确保电气设备的工作正常有效,主要是灯光、喇叭和雨刷器(包括雨刷片是否能刮干净)。 雨刷片属于易损部件,雨刷片材质的好坏直接关系到雨天出行的安全。
过软,雨刷片容易磨损;过硬,一是刮不干净,再有也会造成风挡玻璃的早期磨损。 小提示:由于电子部件在现代汽车上的大量使用,实际上好多电气故障都是因为接插件氧化松动造成的。
二、物品准备: 1、“各种证照齐全有效”这是过去的交通规则里明确规定的,新交法也不会例外。 如驾驶证、行驶证、身份证、车船使用税完税证明、养路费缴费证明、车辆购置附加税完税证明等等。
2、一副好一些的太阳眼镜对安全行车很有帮助,秋天日照比较强烈,尤其是午后行车,人容易犯困,加上刺眼的阳光,很容易造成反应迟钝或是对前方情况判断失误。 3、准备多种风格的CD在路上听,一定要自己喜欢的。
路上长途行车,情绪难免有波动,通过听不同风格的音乐来调节自己的心情是一个不错的放松方式。 4、一些基本的修车工具,如改锥、扳手、钳子、手电筒、轮胎板子、千斤顶,后三项是最重要的。
另外,备用灯泡、备用保险、紧急警示牌、灭火器也要戴上,以备不时之需。可能你不会使用这些工具,但帮助你的好心人却无法用手指对抗上紧的螺丝。
5、备用钥匙随身携带,防止车门自行落锁。没有什么比被锁在车外面更尴尬的事情了。
6、清洁用水4—8升,保证足够的水量,高速公路上有服务区,路过的时候最好补齐。 另外,你还需要带上一两条纯棉毛巾、麂皮。
高速行车、难免撞上大大小小的飞虫,风挡玻璃脏了以后很容易造成视觉疲劳,尤其是夜间行车,视线不好极易发生事故。擦玻璃的时候,先在玻璃上面淋水,然后用毛巾擦,没有严重的污渍了,再向玻璃上淋水。
切记,基本上是在用水冲,最后用麂皮擦拭干净。 7、常用药品:绷带、创可贴、橡皮膏、云南白药、感冒药、腹泻药等……根据个人情况酌情准备。
8、在车里不需要穿很多的衣物,但如果夜晚出来就需要一件保暖一些的衣服。北方的一些地区,10月初的最低气温可能会降至零下。
牛仔裤并不适合长时间驾驶穿着,宽松一些的衣裤更适合长途旅行。 9、准备一些花生米、瓜子之类的干果类零食,这些东西可以有效的缓解疲劳;口香糖有助于缓解长时间山区行车造成的听觉下降;巧克力可以缓解饥饿感,补充碳水化合物和热量;适量的饮用水更是必不可少。
10、别忘了带上你的地图。 上路了,如何应对复杂的路况? 山路 说到山路,有很多驾驶员倒是颇为向往,总是觉得山路是一展自己驾驶技巧的场所。
也许从趣味上来说,山路的确是最值得驾驶员留恋的道路环境,不过山路其实也是最危险,最难以驾驶的道路环境。 在山路上行车,最为关键的是把握好自己的驾驶节奏和行车路线,和公路环境不同,驾驶者可以不必完全遵守靠右侧行驶的原则。
特别是在山路狭窄的情况下,在对面无来车的前提下,将车的位置固定在道路的中间才是上上之策。 一旦遇到对面来车,只需稍微减速,并同时往右侧回位,让对方通过即可。
这里还有一个实际操作中的小窍门,驾驶员在遇到来车后,无需立刻回到自己一侧的车道,凡是开车,就必须时刻给自己留有一点余地,当对方临近面前时,只需要向右让出足以让对方通过的距离就好,不要早早的就贴在路的最右侧。 在山路上开车,最最紧要的问题就是要学会如何对付每一个弯道。
对于那些可以完全看清的弯道,如果对面没有来车,事实上驾驶者可以在入弯时稍微借一点对方的车道,并在通过弯道之后回到自己这方道路。但如果是盲弯,驾驶员在通过时必须完全行驶在自己的车道内。
如果山路上没有反光镜等辅助装置帮助驾驶员了解盲弯的情况,那么在进入弯道之前,驾驶员可以鸣号示意,提醒盲弯后的车辆或者行人自己正准备通过。 上山容易下山难,其实驾车翻过一座山麓,往往也是这样的道理。
汽车受惯性的影响,在下坡时容易发生车速过快的问题。 这时驾驶员应该学会依靠使用合理的档位来用发动机制动牵制车速,过分频繁的刹车很容易导致刹车系统。
长途自驾车出行注意事项1. 对车辆进行全面检查,重点在车的行驶系。
如果有条件最好抽出半天的时间到4S店做一个全面检查,内容包括:轮胎动平衡、四轮定位、减震器、转向系统、制动装置(刹车及手刹车)、轮胎气压(包括备胎气压),同时,建议对发动机做个保养,更换一下机油、三滤,并检查防冻液、电解液、助力转向液压油、刹车油的液面、风窗清洗液(路上记得随时补充)高度。顺便也看一下车子的燃油系统和点火系统是否工作正常、电子设备连接件是否有松动。
2. 确保电气设备的工作正常有效,主要是灯光、雨刷器(包括雨刷片是否能刮干净)、喇叭。3. 备用钥匙随身携带,防止车门自行落锁。
4. 买一本尽可能详细一些的地图,提前选择主要行车路线和备用行车路线。5. 准备多种风格的CD在路上听,一定要自己喜欢的,不要考虑其他人。
路上长途行车,心情难免有波动,通过听不同风格的音乐来调节自己的心情是一个不错的放松方式。6. 一副好一些的太阳眼镜对安全行车很有帮助,秋天日照比较强烈,尤其是午后行车,人容易犯困,加上刺眼的阳光,很容易造成反应迟钝或是对前方情况判断失误。
7. 清洁用水4-8升(保证足够的水量,高速路上有服务区,路过的时候最好补齐。)、纯棉毛巾、麂皮。
高速行车、难免撞上大大小小的飞虫,风挡玻璃花了以后很容易造成视觉疲劳,尤其是夜间行车,视线不好极易发生事故。擦玻璃的时候,记得先在上面淋水,然后用毛巾擦,没有严重的污渍了,再向玻璃上淋水。
记得,基本上是在用水冲,最后用麂皮擦干净。8. 一些基本的修车工具,如改锥、扳手、钳子、手电筒、轮胎板子、千斤顶,后三项是最重要的。
另外,紧急警示牌、灭火器也要戴上,一方面以备不时之需,另一方面,有些比较BT的JC专门查这个。9. 各种证件的齐全有效,如驾驶证、行驶证、身份证、车船使用税完税证明、养路费缴费证明、车辆购置附加税完税证明等等,甚至还有结婚证也要带上。
10. 零食:带一些花生米,瓜子之类的果仁类食物,可以比较有效的缓解疲劳;口香糖有助于缓解长时间行车造成的听觉下降;巧克力可以缓解饥饿感,补充碳水化合物和热量。11. 零钱:付过路费用,要多少给多少,省得找回来一把烂兮兮的零钱看着别扭。
12. 在车里不需要穿很多的衣物,但如果夜晚出来就需要一件保暖一些的衣服放在车里。13. 常用药品:绷带、创可贴、橡皮膏、云南白药、感冒药、腹泻药等…… 根据个人情况酌情准备。
长途驾车有用的几招第一:上高速前将方向打到底,将两前轮最大角度扭到头,低头撅起你的屁股来,仔细察看一下你的两前轮内侧,检查有否划伤和起包,你可不一定知道这一点吧!第二:凡真空胎都无内胎,属于低压胎,决没有必要将气充得超过规定值,那样倒徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎,由于是低压,相对于高压胎来讲,是很少像高压胎一样“呯”滴一声震天响,这就是低压胎的好处,这一点你也不一定知道。
所以说,低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩,只要你保证不慌,牢牢控制住方向,你肯定可以化险为夷的!第三:决不要轻易滴在高速路上的紧急停车带停车,那里多有货车停过修车,扔弃的报废镙丝甚多,而不易被你觉察,这些镙丝轮胎一压便会立起,扎入你的轮胎,这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样,不要向大车停放区停车,这一点你也不一定知道!第四:偶开大货时间较长,俗称“知已知彼,百战百胜”。
所以偶太了解开大车司机的心理活动了,告诉你知晓后,会增加你对大货车的动向判断,从而安全超车。大货车多为六个档位或七个档位,小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速,而大车则不能,重载的货车一旦因情况减速,要重新从低速档逐一上挂之外,恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。
且货车的操作劳动强度当然与小车没法比,所以出于本能,大货车司机一旦出现欲超车意向,基本鲜有改变主意的,这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离,早于它们实施具体操作前先行一步,判断出它们的下一步动向,你就将安全避让的主动权握在手里!第五:所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离,且任何小车在在生产前的油泥模型阶段都做过风洞试验,所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以消除,雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑然不觉。所以,在高速路上行驶请切记,真正需要较急的刹车时,你仅仅可以减轻事故的危害程度,而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难,保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断!第六:雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场时,千万不要安坐于车内听音乐胡侃,要及时全员躲出车外,并力争示意后来车停车时,拉大与你车的距离,并一定站于高速公路的外侧护拦之外。
不要仅记着日本车的铁皮薄,就是奔驰宝马也架不住前后大货车土造的国有特色的三明治。因为在我国,货车超载是正常的,不超载倒是不正常滴,它不是不想停住,它是太想停而停不住!第七:只要有条件,一。
1、全面检查后再起动。
出发前,要对车辆进行一次全面的检查,包括有无漏油漏水情况,轮胎的气压是否合适,油箱油量是否足够支持到计划加油点,备胎是否完好等等,起步之后,先挂二挡低速行驶,踩刹车检查一下刹车是否正常工作,确认一切正常才可以转入正常行驶。(可到正规维修点代劳,自己懂更好). 2、二小时换一次司机。
长途驾驶,首先应该避免疲劳驾驶,疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的,每2小时轮换一次为佳,如果感到倦困之时,应该停车小歇片刻,千万不要勉强赶路。
3、切勿高速行驶。高速行驶出事的情况已不用多说,所以出行一定要遵守交通规则,特别是在高速公路上,不要超速驾驶,我国高速公路是按照一定车速标准设计的,超速不但可能被交警处罚,更重要的是不安全。
4、不要踩急刹车。冬季行车,有可能遇到结冰湿滑路面,此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速,不可踩急刹车. 特别提示:如遇积雪结冰路面,驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。
5、过弯前要减速鸣笛。山道驾驶,往往弯多且急,此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯,过弯前要减速鸣笛。
特别提示:在北方山区,往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况,也就是山阳面路面情况良好,但过弯后路面突然变坏的情况,这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险,所以一定要控制车速。 6、山路行驶要靠山行。
在狭窄崖边山路行驶时,切记靠山边行驶,因为崖路边沿随时有坍塌的可能,比较危险。而如果是车队通过落石区时,应该拉开30~40米的距离通行,期间尽量不要按喇叭和猛轰油门,以免引发落石。
7、长下坡切忌刹车皮使用过热。经过长下坡时,一定注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效,手挡车可以用挂入低挡,利用发动机制动来避免车速过高,不要挂空挡滑行,自动挡车则可通过挂加速挡起到相同作用,如仍需长时间踩刹车,则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。
8、不开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车,特别是避免和当地车辆斗气,礼貌行车,心平气和地驾驶车辆,,减少意外发生的机会。
9、不要在弯道停车。路遇美景停车欣赏拍照时,要注意道路条件是否允许停车,千万不能在弯道停车,停车时要留下足够宽的道路供后车通过,不要停在道路中间。
10、避免夜间行车。出游要尽量避免夜间行车,如确需夜间行车,要特别注意下面几点: a:旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人,常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路,这时如遇对面车开远光灯,司机很难在远处就发现。
b:会车时主动转近光灯,不要用远光灯照射对面来车,如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时,要停车等待能看清路面情况再继续前进。 c:夜间由于视野受限,无法像白天一样观察整个道路及周边环境,因此一定要限速行驶。
11、不宜冒险涉水通过。外出时如遇道路水浸情况时,要了解水深情况和水底路况后,看是否超出车辆的通行能力,对轿车来说,水深超过汽车轮胎高度一半时,不宜冒险涉水。
涉水时,应挂低速挡,使车从岸上平稳地驶入水中,以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换挡或急打方向盘。
上岸后,低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,使附着的水分受热蒸发,待制动效能恢复后,再转入正常行驶。 12、油量不能少于油箱的1/3。
长途行车时,一定要留意油量,应保持车辆油量不少于油箱的1/3,同时应该整个车队同时加油,加油时应尽量选择在县城以上城市内加油,在西部加油时,应该选择油站最高标号的油。
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