奥迪q5新手驾驶(新手开车要注意什么)
1.新手开车要注意什么
(1)开车前应习惯进行以下重点检查：第1是检查轮胎状况；第2是留意地上是否有新形成的油渍、水渍、甚至硬物或尖利物件；第3是在引擎启动后，检查仪表板上的警示灯是否全灭；第4是检查前后车灯及转向灯。
（2）留意正确有驾驶坐姿，所谓正确坐姿是要确保自己手脚有足够的伸展空间及背部挺直，并获得最佳的前方视野。 除了司机外，前座乘客亦应留意正确坐姿，包括座椅不要调校得太接近前气袋，另外椅背不要调校得像坐沙滩椅般仰得太后。
（3）开车前的最后一步便是调校后视镜。中央后视镜应要反映到整个后窗和远方消失点原则，有些人习惯将中央后视镜微微向右倾，以减少右后方视野的盲点，这种做法是有其可取之处的，门边两侧的后视镜亦要尽量反映两侧行车线的情况，在调校时先将后视镜校至仅仅看见车身一部分，然后再向外轻微调校至刚好看不见车身，这样便可将两边后视镜调到最大可视角度及最少盲点的位置。
司机的手微微弯曲，呈大约120度，由于双手伸展的幅度大，转向变得灵活。脚部亦要有大于90度的曲位，即使在紧急刹车时，也容易出力。
腰部要挺直，紧贴椅背，使视野广阔及背部减少负担，长期驾驶也没那么容易疲劳。 司机的背部前倾没紧贴椅背，令驾驶时容易疲劳，亦阻碍四肢发力。
手部曲度低于90度，令转向动作不畅顺。 司机的手伸得太直，令转向不灵活，遇上急弯时便容易发生意外。
前座乘客椅背调校得太后，若不幸遇上意外，身体向下滑，安全带不但失去紧锁乘客的作用，更有可能会勒著乘客颈部。
2.新手驾车需要注意我是新手,不太懂交通规则请教老司机,应该注意什
新手上路十大注意事项 ●行驶前松手制动 ●路口提前做准备 ●紧急情况下使用警示灯 1。
贴“实习”标 凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，需要到车管所各分所免费领取该标志。
2。 调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。
如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。 后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。
这样可以更有利于倒车和停车。 3。
待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。 汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4。松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。
虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。 新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5。勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。
新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6。
超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。
比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。
另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7。
路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。
对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。
另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8。
过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9。
紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。
尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
10。驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。
这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。
所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
3.驾驶员新手在拐弯时应该注意什么新手上路,要注意什么,
新手在城市里开车转弯时，首先降低车速，换到低档位（1--2档）， 其次，观看后视镜，看清周围的情况，因为后视镜有盲区，所以一定要左右回头看清楚以后再开始转弯.第三，注意目测转弯角度，角度太小容易占慢车道发生危险，角度可稍大一点。
汽车变道并线之前先应开启转弯灯，然后观察后视镜看清旁边和后方汽车情况，有了空间时就慢慢转动方向盘并线。注意，凡是实线处不能变道并线，虚线处才能并线。
开车只要多开多练，就能熟练掌握技巧。开始最好请个有驾驶经验的人坐旁边指点一下，很快就能熟悉驾驶。
4.奥迪q5起步停车操作顺序
起步：
如果起步不需要倒车的话，可以改为：通电-踩刹车-挂N档-点火启动-挂D档-松手刹-抬脚刹-起步。
停车：
踩刹车-推倒N档-拉手刹-再推到P档-熄火拔钥匙。
【拓展资料】
奥迪Q5小技巧：
1、对于想买15款Q5的人来说也有些帮助，拉开车门最先看到的就是反光镜的调整旋钮，左右两边的调整功能大家都知道，我就不多说了，图上红圈和紫圈的功能大家知道吗？如果把旋钮转到红圈的位置，反光镜会立刻收起，这个功能在较窄的路上错车时或者再去自动洗车房的时候会用到。如果把旋钮转到紫圈的位置，反光镜就会自动加热，主要用来在雨天蒸发镜子上的水滴。
2、这是并线辅助系统，个人感觉这个系统能提高不少的安全性，因为我的车没有这个功能，导致有好几次都差点因为并线发生事故。大家都知道如果从后视镜看左右后方的来车会有盲区，但是并线辅助会用雷达扫描后方区域，做到零盲区。首先要按下按钮，红色小圈里的灯就会亮起，这时如果后方有车进入到妨碍你并线的区域雷达就会感应到它，并且大红圈中位于后视镜上的警报灯就会闪烁，告诉你现在不能并线。
3、看完了车门上的功能，咱们把视线往车内移，就看到了大灯的控制旋钮。我只想说自动大灯好方便！只要把旋钮转到AUTO档，你就再也不需要去注意什么时间需要开灯，什么时候需要关灯了，系统会帮你搞定一切。其实这个AUTO档就是它不常使用的原因。
5.新手市区开车注意事项,掌握这几点,可以大大提高行车
堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在大桥上就这样陪着前车呆了半个多小时。
排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费银子，还污染环境。
停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在绕城或高架上也一样，我经常走环城公路，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故 9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
