选择AGM电池或EFB电池。
普通汽车适合选择免维护电池,自动启停汽车根据电瓶位置选择AGM电池或EFB电池。汽车电池不建议自行更换,商家对于自行更换的汽车电池会不予质保。
汽车蓄电池大致分为以下几种:干式荷电铅酸蓄电池,俗称“普通蓄电池(非免维护)”“水电池”。因为其出厂时是完全干燥的,使用时需要添加电解液,等待半小时就可以使用了。
但这种电池也有着明显的缺点,就是体积和重量都更大,而且需要定期维护、添加电解液,对一般消费者来说很是麻烦,现在小型汽车上用得很少。这种电池这种电池顶部有维护孔,价格相对便宜,在维护得当的情况下,寿命一般为2-4年。
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阀控密封铅酸蓄电池,又称“免维护蓄电池”。这种电池从出厂到报废都不需要维护,优点是免维护,同时还兼具耐震、耐高温、体积小的特点,但价格相对干式荷电铅酸蓄电池较高。小型汽车基本都是用这种电池,这种电池相对干式荷电铅酸蓄电池更贵,寿命一般为2-4年。
贫液阀控式蓄电池俗称“AGM电瓶”。AGM整体性能更优,充放电循环次数是普通铅酸蓄电池的3-4倍,而且可以支持汽车更高的用电荷载要求和能量回收功能,因此多用于带有能量回收系统和启停功能的高端汽车上。
参考资料来源:人民网-汽车电池不建议自行更换 应尽量选择汽修店
1. 安装前应检查蓄电池是否破损漏液,并用干布清洁电池表面,如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时,应立即更换蓄电池,以免造成酸液腐蚀。
2.电池应正立安装,不得倒置,相邻电池之间间距大于2毫米,同时要防振、防压,安装牢固,使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦,不能进水。 3.为保证安全使用,安装电池的电池箱必须留有通大气的通气孔,且不得堵塞,防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。
4.各蓄电池串联连接,正、负极性应正确,并保证连接点接触良好,不得产生火花。 5.电门锁、保险座等容易产生电火花的器件应与电池隔离。
6.电池荷电出厂,通常用户可直接装车使用,如搁置时间较长(超过2个月)使用前应补充充电:将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电,充电器转绿灯后继续充电1~2小时,就可停止充电。 5.电动车在运行时,最好在电池使用了80%左右的电量后进行充电,不要在电池电量用尽后再充电,如果电池电量一但用尽后,应关闭电源,不要使用电池‘回升电压’来强制行驶,以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。
(36伏电动助力车最低电池保护电压为31.5伏,48伏电动助力车为42伏) 6.随车使用的充电器应与电池组相匹配,符合本说明充电器参数表要求,否则将有损蓄电池性能。 7.电动车因长期不用需对电池充足电后再进行搁置,严禁在亏电状态下,长期搁置存放。
8.蓄电池连续充电时间超过10小时, 充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电交由电池售后服务处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。 9.不同型号、不同品牌、新旧不一的电池不能混用。
10.蓄电池不可靠近火源、热源,炎热季节严禁在阳光下直接暴晒,应避免蓄电池剧烈震动、碰撞和正负极短路。 11.蓄电池容量以环境温度25℃为标准,温度每下降1℃则电池容量下降约1%,在使用中应考虑环境温度的影响因素。
12.电池应尽量避免在-10℃以下的低温环境下使用。 13.电池是消耗品,经过一段时间的充放电循环使用后,电池容量会逐渐下降,造成电动车续行里程降低,属于正常现象,但在保用期内电池容量降至标准值60%以下时,则视为电池失效,请您及时与我们联系。
超过保用期之后尽管电池容量降至标准值60%以下时,为正常的损耗,不属于保修范围。 14.蓄电池使用超过保用期,应将蓄电池交本公司专业维护人员进行全面检查,确认无安全隐患方可继续使用。
15.电池内的电解液为强腐蚀性酸液,切勿溅到皮肤或衣物上,如溅到皮肤、眼中须立即用大量清水冲洗,严重时须送医院治疗。 16.报废的蓄电池请交由回收站(商家)统一处理,不得随意丢弃。
电动车的生产厂家和对应的电池生产厂家往往不是一家。电池比较好的牌子有超威、天能、华富、振龙、双登等等。
1.如果在城市内发生电瓶没电的情况,可以找另一台车辆用搭电线为自己的车辆电瓶搭一下电即可。2.如果在郊区电瓶出现没电的情况,恰巧周围又没有可以帮助的过往车辆,那么只能采用推车启动的方法。
车忘了关灯电瓶耗尽了怎么解决
汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。
免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。
它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。
铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。(
哈弗H6汽车更换汽车电瓶的注意事项介绍:
电瓶位于发动机舱内,部分车型电瓶会直接裸露在外边,一些车型会有一个保护壳,实际上保护壳并不会太影响更换操作。旧电瓶拆卸时应遵照“先拆负极再拆正极”的顺序,这是为了避免拆卸时可能存在短路隐患。
翻开绝缘盖罩后可以看到紧固螺母,使用工具拧松负极的紧固螺母,再用螺丝刀翘起紧固块后即可拿掉负极接头。正极接头采用相同方法进行拆卸。
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哈弗H6汽车电瓶的使用注意事项如下:
熄火后不要听歌吹空调。汽车上的电瓶都是铅酸电池,虽然不需要浅充浅放那么娇贵,但是如果你经常把电瓶用到馈电,对电池伤害较大。因为铅蓄电池最怕的就是用到保护后再放电一段时间。所以熄火后关闭车机,
除此之外,如果经常开车,但是只开个2-3公里,对电池的寿命也有影响,因为电池电量得不到有效的补充,长期处于充不满电的状态,会使电瓶极板硫化,造成不可逆的损伤。如果汽车长久放置,最好拔下蓄电池负极。
参考资料来源:凤凰网-汽车电瓶多久换一次?这样开车电瓶妥妥用三年!
参考资料来源:凤凰网-汽车电瓶坏了不能随便换,要注意这些方面,以免烧毁用电
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