自动挡车雪地开车(自动挡汽车雪天行驶注意事项?)

1.自动挡汽车雪天行驶注意事项?

1、行车技巧。首先，上车后要先清除一下鞋上的积雪，由于雪水会使鞋底变的湿滑，如果踩油门或刹车踏板时脚下打滑会很危险，即使不发生事故，也会让驾驶者受到惊吓而影响驾车心情。

2、灯光控制很重要。如果能见度不好，或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯，好让别人能及时发现。但如果能见度比较好，或者雪后晴天的话就要关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛。

3、冬季雪地路面附着力非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

4、在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

5、在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑。

参考资料来源：人民网-北京暴雪20余车追尾！雪天行车注意事项

参考资料来源：人民网-雪季上路全攻略 驾驶技巧及注意事项

2.自动挡在雪地怎么开车?是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问

在雪天行车时由于不可预测的因素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的操作。

对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油，电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量，输出更大扭矩，让发动机的动力平稳地释放到驱动轮，切忌大脚油门猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞到其他车辆；对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。 雪天开车自动挡注意第二点是“多看”冬天由于车的内外温差较大，所以很容易在玻璃上结雾，遇有此种情况应及时打开前、后风挡除雾开关，对于前风挡不带加热丝的车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置，以确保良好的行车视线。

除了勤观察前方路况和三个后视镜外，还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做出判断。 尽量不要频繁的变更车道，如果必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，在确认安全后再变线。

雪天开车自动挡注意第三点要注意“留量”行车时无论是给自己还是给别人都多留些量，不要争抢车道。永远与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。

制动时看一眼后车的距离，如果后车跟得太近，那么在与前车有量的情况下最好缓踩刹车，虽说追尾是后车的责任，但修车耽误时间是自己的。雪天开车自动挡注意第四点是要“稳”雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动，所有动作都要比平时慢半拍，尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。

在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离，挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力，而且行车时车轮的转速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。

相比较来说还是手动档的好点。 譬如说路很滑又有点上坡起步的时候，自动档的车就不好办了，油门小了轮打滑，油门大了车侧摔；而手动档的车，这时候一档起不来，轮打滑，可换二档三档，大油门轻轻给点离合，慢慢就起来。

这只是特定情况下的想对来说。 原则是尽量用高档位压低转速，降低扭矩防止打滑。

方法是用手动模式（D档旁边的 -）主动提前升档，保持较低转速，不过如果是很苛刻的雪地条件还是会比较吃力的，注意安全驾驶。

3.雪天开车注意事项

1，行车中跟车的距离一定要大于6米以上。

因为你想刹车不是一件很容易的事情。 2，千万不要相信什么abs ebd等高科技刹车系统，他只起到辅助刹车作用，最关键的还是驾驶者。

3，一定要保持你的视线清晰，无论你多着急，有各种理由的急事，你也一定要把车打扫干净了，保证视线以后再出发。 4，雪后不宜洗车，因为下雪后一般天气会降温，尤其是早晚，如果你没有车库的话，建议不要洗车，虽然它很难看，因为你洗车的话，水会顺着缝隙进入你的门把手，钥匙孔等地方，把它冻死，千万要注意，如果你有车库，要确定洗完车就进库。

5，行人的躲避，这里讲，千万不要离行人6米之内，尤其是在路面有冰或者雪楞的时候，因为行人或者骑自行车的他们随时会到下，压倒胳膊腿都是次要的，别直接弄到脑袋上。 6，降速的使用方法，我说的仅限于手动档，自动挡车没少开，但是雪天开得少，不要轻信abs因为如果路面滑，他起到的作用不是很大，他最多也就能保证你的车不侧滑，但是距离他说得不算，在某种程度下，他还没有普通车，没有abs的刹车距离短，在发生前车停止或者有紧急情况你要刹车的情况下，第一松油门，二，换档，由高换到底，如4到2或1，这样车速立刻会见下来，比abs刹车还快，如果这种情还不能刹住，如果你是高人，可以挂倒档。

如果还不行，建议刹车降档，手刹车一起使用，注意使用手刹车，一定要看好你旁边是否有其他车辆离你太近，因为手刹可能会使车体侧滑。如果说的这些还不管用，建议你直接撞上前面的车，但是注意，要冷静，选好位置，一般来讲，后保险杠受力最大的地方就是中间，一般速度不是很高，应该没什么大的事情，很可能是撞一下车就停下了，而车不会有什么损坏。

千万记住，在你不确定两侧是否有行人，车的情况下，不要轻易再要撞的一瞬间，拐弯打舵，因为那样你的损失会更大。 7，雪天上坡，如果前面是红灯或者其他情况导致车辆停止，而且你正好在坡上，第一注意留意一下你前车前面的那些车的刹车灯，第二，不要怕跟不上前面的车，一定要找一个可以停车，又可以在地洞起来的地方，这种地方一般有两处，1，全市学的地方但是不能太厚，也不能太薄，第二，没有雪的地方，假如有一天我看到有一台车在坡的位置上怎么加油都不走，那你一定没有看我的文章。

8，停车，无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上，很可能你找的地点很好，能再次起步，但是他的地点不好，造成起溜车，那你只能眼睁睁的看着他撞你了。 9，雪天行车，做好事给车加上点配重，车辆自重，载重的情况下，刹车距离会短一些，切忌不要加太多，适得其反。

10，一定要保证你在开车的时候脚底没有积雪或者薄冰，因为你想刹车的时候，可能会滑道一边去，那样结果可想而知。 11，戴眼镜的同志开车注意一点，在车内温度很高的时候你进入车内不要马上就开车走人，因为马上你的眼镜会起雾，可能是瞬间的事情，当你看不见的时候，你知道会发生什么事情吗。

12，车辆过夜，在没有车库的情况下，要注意几点，1，停车后把雨挂片抬起来，这样第二天你才不会被冻住，2，确定你的车们是否全部锁住，因为天气寒冷，可能导致有一个车门的锁落不下去，3，停车一定要距离其他车辆远点，因为早上起车的时候，如果驾驶不当，车辆会出现甩尾的情况，没准碰到的就是你的车。 13，抛锚情况处理，如果你的车在雪地里开的时候，怎么加油他都不懂，记住不要用力加油，那样是没有用的，只能更多的使路面发滑，浪费汽油，碰到这种情况，第一要稳，下车确定一下路面情况，如果果只是雪，你可以垫点砖头，木头等一些阻力比较大的东西，放在车轮后面，依据前后驱形式不同而放在轮胎后面，如果还不行，先挂前进档，在挂倒档，这样几下就出去了，记住速度一定要快，起到类适荡秋千的作用，把车荡出去，此办法也适用于全是冰的路面，如果路面全是冰，第一起动的时候不要太快，轻轻油门，挂抵挡，缓缓的就会出去了，如果不行可按照上面出雪的方式在试试。

14，在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯，行车灯开开，很有可能对面来的车或者后面的车视线不好，导致撞车。 15，遇到冰棱，雪棱的路面，一定不要超车，因为超不好，可能会和你超的车碰上，造成事故。

4.雪地行车应注意什么,请教各位师傅

一、“36计慢为先”！ 在雪天行车，关键的就是要“慢”！因为雪天不可预测的因素有很多，在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。

必须与前车保持比平时多一倍的距离，保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。 二、不要激烈驾驶 开手动档车的朋友切记要慢抬离合器，轻给油。

开自动档车的朋友要把档位锁定在低速档，如果带有雪地模式功能要及时开启。要平稳地减速及轻踩刹车，绝对 不要在冰雪滑的路面上猛起步，或紧急刹车。

而必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。刹车时，则必须预留更长的刹车距离.然后和缓而平稳地踩刹车。

路面积雪深 时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是已经被车辆压干的路面。 三、车辆打滑不要慌张 车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。

不带ABS系统的手动档车辆在踩刹 车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用 的，反而易发生危险。

四、应付坡道冷静对待 在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。

如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹在次起步。 五、快速除冰有窍门 室外停车，经过一夜后玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰？请千万别试图用热水除冰，热水一倒出，会又马上结冰反而会增加除冰的困难。

一个常用的除冰 窍门是：首先启动发动机，打开暖风，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。

车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。 雪天对新司机朋友是个不小的考验，建议新司机朋友尽量不要在雪天开车出行。

同时也希望有车一族尽量乘座公共交通工具出行，避免可能发生的麻烦。

5.自动挡雪天驾车应注意哪些

一、保证车窗及时除雾

对于车内起雾的状况，可以使用空调除雾的方法。用热风吹玻璃同样可以将雾气吹散，需要注意的是，刚开启热风除雾时车内的雾气会变得更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会消失。

二、保持车距与车速

冰雪路面行车首要是慢，其次是和前车保持足够的车距，还有就是要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，一定要马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车。刹车时，可以迅速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车，发动机减速的效果绝对比在冰面上刹车抱死要有效和安全得多。

三、缓打方向、缓踩刹车

通过冰雪路面或行驶在冰雪路面时，转向要柔和，切勿盲目大幅度打方向，这会导致车辆失控造成危险。另外，由于天冷路面容易结冰，如果遭遇路面有积雪或是结冰的情况，不要急刹车，合理利用挡位控制车速。

四、合理使用灯光

下雪天或大雾天行车时需要开启示宽灯和前后雾灯，雾灯可以更好地穿透雾气让其它车辆看到自己。雾天切记不要开启远光灯，因为远光灯的光线高射，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。

五、注意行人与非机动车

雪天行车要注意行人与非机动车，由于天气寒冷加上下雪，行人一般都会将自己包裹得很严实，这也造成了视觉与听觉的障碍。所以当看到行人与非机动车时一定要减速慢行。

六、合理使用挡位

现在很多自动变速箱都带有雪地模式，雪天行车时我们可以切换到雪地模式。手动挡车型建议雪天用2挡起步，保证有一定扭矩输出的同时，也可以减小轮胎打滑的可能性。

七、开暖风不要过热

由于冬天气温低，开车时开启暖风很常见，不过建议大家冬季开车时，尤其是午后或夜间，尽量不要将暖风开太足，车内过于温暖容易犯困，影响驾驶安全，而且车内外温差较大也容易引起感冒，暖风开到温度适宜，不冷即可。

6.大雪天开车的技巧跟注意事项有哪些

1、注意起步

在结冰路面上单人驾车起步的时候要慢抬离合，脚下要轻柔，电喷车可不加油慢车自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力

2、注意行驶

冰地开车，油门慢踩，缓加速，脚下能多温柔就多温柔，打轮动作要小，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。要紧握方向盘，远离自行车，保持车距，发现后车跟得太近时，马上轻点刹车予以警告，尽可能少变线行驶。车速较快刹车时，利用低速挡引擎制动，高挡换低挡，并断续刹车，严禁急刹车。如遇侧滑或跑偏时，要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，调正车身。在车辆转弯时，打方向盘要圆顺缓和，车速要慢，转弯半径要适当增大，不要急转猛回。

3、注意坡路

大雪天开车要上陡坡时，留好距离，用抵挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停在坡上而溜车。条件允许的话最好有助手随行，要备三角木（必要时在驱动轮上安装防滑设备）。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。

4、注意视线

大雪天开车请把后窗除霜器打开，后窗结雾会阻碍后视镜视线，不好判断后车情况。司机可在手边预备一块棉布，在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，最好能喷洒防雾剂。前车甩起来的泥点会溅到前风挡上，应及时喷玻璃水，用雨刷刷干净以保持视线良好。下雪后，辨不清道路或需通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。雪后阳光强烈炫目时，最好戴上防护镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。

5、注意停车

应选择朝阳、避风和平坦无雪处。停车后应关闭百叶窗，放下保温帘，若停车时间较长，应适时启动发动机预热，以防水箱冻住；在潮湿、冰雪路面停车，为防轮胎冻结于地面，可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物；若必须在坡道上停车，应挂上挡，拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防车辆溜坡。

6、注意心态

大雪天开车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应能力，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。大雪天开车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已经出了急也没用，应马上报警和联系保险公司。

大雪天开车如何防滑？防滑措施如下：

1、行车：保持低速

在雪地中如何驾驶要取决于雪有多厚、是否紧密及雪下的路面情况。如果在8~9英寸深的疏松雪层的表面下是坚硬的路面或紧密的雪，你就能驾车通过，疏松的雪层下坚实的表面可以使你获得附着力。一般在雪地中行驶，驾车要缓慢平稳，主要是保持低速。加速时，如车轮空转则应该轻收油门，然后再轻缓地加油使车前进。在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在压紧的雪地上不要降低胎压。在深而疏松的雪地或者深而泥水状雪地上，则需要用一切可以使用的手段——降低胎压、装防滑链或使用绞盘.

2、刹车：直线行驶

在湿滑路面上正确使用刹车是需要技巧的。应该在车保持直线行驶时刹车，在弯道内刹车会使车侧滑。没有ABS系统的车在紧急制动时需要连续踩刹车，先踩下刹车，至刹车即将锁住时立即松开，然后再用力、迅速地踩下刹车，其后交替进行。有ABS系统的车则不要连续踩、放刹车，只需用力稳踩踏板即可，然后系统的电脑会自动进行刹车过程。不过值得注意的是，要使ABS处于最佳工作状态，应该使四条轮胎的胎面花纹与胎压均相同。前后轮胎不一样会使ABS电脑产生混乱。

7.雪地开车需要注意什么

雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速，猛加速是雪地行车的大忌。

行车中要平稳驾驶，不要来回并线。尽量避免超车，应尽量减少制动次数，尤其避免使用紧急制动。

四是在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢。 要巧妙上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。

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8.自动档车下雪注意事项

雪天驾车时要注意什么？

技巧一：上路别紧张

雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

技巧二：早晨擦车窗

早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。

由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

技巧三：弯前先减挡

在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。

很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。

无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。

技巧四：保持牵引力

在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。

技巧五：侧撞更便宜

如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。

技巧六：保持除霜常开

技巧七：起步用二档

在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

技巧八：雾灯不能常开

如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。

技巧九：预测行车

和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。

9.下雪天开车有什么要注意的吗

时间已经快进入11月了，一些偏远的地区竟然已经开始下雪了。

大概再过不久差不多就有地方开始下雪了，特别是北方的偏远地区。那在雪地里如何安全行车呢？如下汽车大师为大家分享一些老司机的经验，你有什么汽车问题，欢迎微信找我们免费解决。

起步打滑 车辆在冰雪路面起步时，经常遇到的就是轮胎打滑现象，有时越给油轮胎越是打滑的厉害，这时最要紧的就是一个字“稳”！起步时不要乱给油，首先要做的是稳住油门缓给油，把油门控制好才能稳定的起步，如果1挡时缓给油还不能起步，这时手动挡车型或手自一体车型可以试试用2挡起步，因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。 自动挡车型可以直接选择雪地模式来起步，雪地模式是通过程序的设定，让变速箱以2挡起步。

另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地，然后再换成前进挡，这样做有时也可以解决起步困难的问题。 另外如果是前驱车，在使用上面说到的方法时，需要注意的是挡位的控制，因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动，这时如果使用升挡的方法或许就可以解决起步打滑的问题；而四驱车的起步过程相对更好一些，但也需要注意缓踩油门；但对于后驱车来说，因为它的动力来自后轮，如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况，所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态并可以正常工作。

" 检查雨刷 行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来，可以用雨刷刷干净。

在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。 急加速打滑 在冰雪路面驾驶时，尽量避免狠踩油门急加速的情况出现，因为如果狠踩油门的话，车辆的轮胎会出现打滑的现象，反而起不到加速的效果，如果出现打滑，四驱车和前驱车还好一些，而后驱车比较容易出现甩尾的情况，这样是非常危险的。

在冰雪路面需要加速时，可以缓踩油门让车辆慢慢地把速度提起来，这样反而会比狠踩油门的效果好。 由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。

特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。首先松开油门踏板，收油。

然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。 车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。

后轮驱动的车辆更易发生类似情况。首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。

急刹车侧滑、甩尾 在冰雪路面驾驶车辆需要刹车的时候，切忌大脚猛踩刹车，这样做很可能引起车辆失控。千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反，造成侧滑或甩尾，在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h两种速度刹车到车辆完全停止，使用三种不同的刹车方式看看哪种方式距离更短，得出的结论是点刹+每次点刹都启动ABS的方式是最有效的。

弯道减速不超车 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得比较滑，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，尽量不要在弯道超车或变道。

上下坡 上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速；如果有条件，还可以准备一套塑胶防滑链，这样在上下坡时就方便多了。 雾灯、大灯谨慎使用 雪天白茫茫的一片，为了保持所有开车的人视线清晰，如果不是大雾天，就就尽量不要开雾灯，大灯就更不用说了。

如果你开着，别人，看上去就是本来白茫茫的一片，就更加看不清楚了，容易发生事故。如果正是下大雪的时候行车，能见度很低，就一定要记得打开雾灯，同时缓行。

躲避障碍物 "冰雪路面驾驶车辆最怕的就是前方出现障碍物，这时最忌讳的就是猛踩刹车和猛打方向，关于刹车的方法文章前面已经介绍过了这里不再累述，而如果猛打方向，则会容易出现转向不足或转向过度的车辆失控情况。转向不足指的是虽然打了方向，但是由于道路湿滑，车辆没有按照预想的方向转向，而是继续保持原方向前进；转向过度是由于打方向过于急、快，并且路面湿滑，车辆出现打横甚至转圈的危险情况。

一些有经验的老司机躲避障碍物比较有效的方法，就是在轻打方向的同时稍微给一点油，这样轮胎在转向的同时会得到一定的动力来按照司机设想的方向前进，这样就不会出现转向不足的情况，不过这种方法操作起来比较困难，对于一般的驾驶员操作难度比较大；而如果发生转向过度时，则不要踩任何踏板，还要注意迅速反打方向，在减速中慢慢控制住车辆的走向。" 雪地停车 "建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆，避免车辆从坡道上滑下来受到损伤，如果实在没有办法，必须在有冰雪的坡道上停车，请大家拉紧手刹，并且可以在轮胎前后放。