平行进口车也将有“三包”
所谓“平行进口”,是相对“中规车”概念而来的,指除总经销商以外,由其他进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。
2014年8月底,上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》,提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点,建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。
该方案显示,上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上,成立自贸区进口汽车交易中心,提供一系列平台和服务,统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。
提供售后保障亦是上海自贸区“平行进口”试点方案的主要内容之一,平行进口车也可有“三包”等售后服务。
同时,工商总局早前也发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。
什么是平行进口车
平行进口汽车,是指经专业渠道直接从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”“中东版车”等,以区别于传统渠道销售的“中规车”
教你如何购买平行进口车
平行进口汽车如何购买注意事项
正规平行进口车经销商必须向消费者出具以下几项文件,前几样文件缺一不可,必须向经销商索。
(1)货物进口证明书(关单)
(2)随车检验单(商检)
(3)车辆一致性证书
(4)车辆购置发票
(5)进口车辆电子信息
这一证件主要用于车主缴纳车辆购置税,但目前只有部分省份要求在上牌中出示电子信息表,消费者可按需索取。
此外,关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书(3C认证),由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的,所以不是每台车都有3C认证书,并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求,因此并非是购买平行进口车的必要条件。不过,这里笔者也可以向大家展示一下,平行进口车的3C认证大概是什么样的。
平行进口车优势
1、突出的价格优势
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
2、车型和提车时间优势
海外新车上市后,有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说,在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后,再运至国内销售,省去了很大一部分新车等待时间。
3、款型配置更丰富
能够购买中国没有的海外车型,也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略,汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口,款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350,在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型,而通过平行进口,就可以买到柴油版。
4、特殊车型/豪华跑车
此外,一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型,也可以在平行进口车经销商处购买。
5、原厂改装车型
还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况,一定要是原厂改装,而非经销商自行改装。
6、提车流程优化
除尚未进入国内的海外新车外,大多数车型在走完相应手续后,就能立刻提走。如果没有走完手续,最长也只需要1个月左右的时间就能提车。
平行进口汽车大致大致流程及注意事项:
a.根据客户提供的进口装箱单资料,整理出优秀的进口方案;
b.根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报,备齐报关文件;
c.整理报关文件,向主管海关递单申报;
d.在与相关的海关审单人员配合下,海关审单人员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关专用缴款单;
e.根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续,海关盖章放行;
f.货运代理通知运输车辆提货过关;
汽车进口报关大致流程如下:
1.签订国际房车买卖合同;
2.国外申请房车3C认证;
3.准备清关装箱单合同invoice;
4.房车出口报关;
5.房车进口海运运输;
6.申请房车进口批文;
7.货到港口申请房车报检报关;
8.房车海关缴税;
9.安排国内运输
房车进口清关大致费用如下:
国外上门提货费用、海运费、国内港口清关费用、税金、港口杂费等。
现在进口车平行销售只在上海自由贸易试验区和天津自由贸易试验区开展试点。
2015年1月《中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》的正式出台,这半年来,被炒得沸沸扬扬的“平行进口车”方案敲定了。
2015年10月22日上午,中国(天津)自由贸易试验区平行进口汽车试点启动仪式在天津港保税区(空港经济区)举行,相关部门向首批5家试点平台和30家试点企业授牌。
平行进口汽车,是指拥有销售资质的经销商经专业渠道直接从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”“中东版车”等,以区别于传统渠道,即4S店销售的“中规车”。
平行进口汽车,全称是平行贸易进口车,简称平贸车。是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。
相信大家对进口车都有所了解,而平行进口车估计大家都听过,但是平行进口车到底什么是平行呢?不可否认听到平行进口车,大家想法就比4S点便宜,因为它省去了中间经销商的层层加价环节等等原因,但是平行进口车就只是便宜而已吗?答案当然不是,今天小编为大家详细解答一下什么是平行进口车?
1、港口
进口车有两种,一种中规进口,一种平行进口。
中规进口是指由原厂授权引进的进口车,通常在4S店(各地区代理商)销售,相信大家并不陌生。
2、4S店
平行进口是指非原厂授权引进的进口车,也就是国内一些有实力的老板在国外直接大量订车,然后运输到港口直接销售,通常在港口汽车城,综合保税区里的经销商那里销售,就像大家找国外代购购买进口产品一样,只是汽车代购没有那么简单,流程比较复杂,那么问题来了,非原厂引进的进口车能合法销售吗?算不算走私车?手续有没有?买回家能上牌吗?
我们继续往下说,平行进口车按身份不同可分为三种。
1、改装车
改装车是当初‘大贸车’的延续,也是目前平行进口车的主流车型,为什么叫改装车呢?因为根据中国法律(汽车品牌销售管理办法)规定,只有厂家授权的代理商才有资格销售该品牌的进口车,这个厂家可以是原厂,也可以是改装厂。比如说丰田,能获得原厂授权的只有‘丰田中国’总代理,那其他的代理商怎们办?很简单,自己在海外成立一家改装厂,自己给自己授权,进口这家改装厂生产的改装丰田车,但这些车型并未进行实质性的改装,只是简单走一下过程,虽然没有改装,但是身份变了。
①制造国不再是日本,而是中东或者北美,加拿大等国家。
②生产商也不再是丰田,而是沙漠先锋,猎车者等各类改装厂。
③车型名称也不再是普拉多,兰德酷路泽,奥迪Q7,保时捷卡宴等中规名字,而是霸道,陆巡,德宝Q7,戴纳肯卡宴等各种名称。
目前大多数的平行进口车都是“改装车”,无法享受原厂提供的三包政策,因为生产商已经不再是原厂,但是可以通过保险公司来购买三包,还有就是现在进口车的三大件还是比较可靠的,一般完全可以省去三包险,这也是平行进口车销售的一大卖点,当然如果您还是不放心,买个三包险也是可以的,价格并不贵。
2、小批量车
小批量车是指‘免于强制性产品认证的特殊用途进口车’,也叫外商自带车。通常一些外企,留学上,海龟等都可以申请外商自带车型。
小批量车的优势是不需要3C认证,省去了认证环节,价格优势很明显,劣势是每批不能超过五台,无法大量采购。而且并不是所有车型都可以走小批量车,只有在官方渠道买不到(既没有国产,也没有中规进口)的车,才可以申请。还有外商自带一般都是自用车,而不是销售,虽然经销商可以把车卖给你,但也是要外商过户的,比较麻烦。
以上种种限制决定了小批量车只适用于小众冷门车型,或者市场试水。比如雪佛兰科迈罗,就是先用小批量先试水,然后再以改装车身份大批量引入。
3、狭义平行进口车
严格来说改装车,小批量车,都不是真正意义上的平行进口车。品牌相同才有平行可言,改装车品牌已经不是原厂,小批量车虽然是原厂品牌,但不能直接销售,都算不上是平行销售,所以这两类都只能算‘广义平行进口车’。
真正意义的平行进口车,始于近几年自贸区的兴起,狭义平行进口车,是通过平行进口(自动进口许可证)引进的,跟改装车的区别如下:
①品牌是原厂,而不是改装厂。
②不需要做3C认证,只要原厂的中规或者国产做过认证即可。
③由进口商承担召回,三包服务。
听上去是不是很不错,呵呵,那为什么狭义平行进口车仍然敌不过改装车,主要是发展时间短,审批流程复杂,通关时间久,间接增加了成本,让不少经销商望而止步。但是国家现在正在努力完善进口车的相关售后问题,随着流程的优化,狭义平行进口车应该会逐渐成为主流。
目前一直没有准确时间,具体还是建议你一直关注新闻政策希望我的回答对你有帮助 上海自贸区平行进口汽车试点方案获商务部批复 业内人士表示:同样要交关税,90%车型让利空间连10%都不到 东方网11月8日消息:国务院办公厅近日印发的《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。
这是中央首次就汽车产业放开平行进口发声。 昨天,上海自贸区有关知情人士证实,之前提交商务部的《在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》(以下简称《方案》)已经获得批复,将尽快予以公布。
《方案》将对平行进口汽车的市场准入、经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、综合服务管理等方面做出规范。 平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,也就是俗称的“水货”汽车。
由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。 目前,中国每年的汽车进口量达100多万辆,其中10%为平行进口。
“《方案》确实已经获批,但我们还没有拿到批文。”昨天,上海外高桥汽车交易市场有限公司总裁张敏表示,自贸区经营平行进口主要目的是为了在传统的进口车经销渠道以外,走出一条新的道路,以打破垄断。
目前还有很多流程需要完成,收到批文后,上海还会出台一个针对平行进口的管理办法,在框架内规范企业的经营行为。“市场搭建平台,平行进口业务由企业经营,这些企业必须符合一些要求,比如有车源、有经销渠道、注册在自贸区等。
目前已经有很多企业表达了开展平行进口的意向。” [价格优势] 价格越高车型差价越大 业界普遍认为,自贸区开展汽车平行进口业务,势必对国内进口车市场乃至汽车经销体系形成冲击。
那么平行进口汽车到底能便宜多少? 两年前,在上海经商的陈先生从一家贸易公司购买“美规”宝马X5,花费75万元,而当时4S店价格超过100万元。现在,不少贸易公司销售平行进口汽车,缴纳完整关税后的终端成交价格一般比“中规车”低10%—20%,且价格越高的车辆差价越大。
汽车行业分析师贾新光表示,平行进口汽车的价格至少比目前4S店行货价格低15%左右。 不过,也有业内人士表示,消费者不要对平行进口汽车的价格降幅报太高期望。
“平行进口汽车一样要交关税,成本并不低。并且随着竞争加剧,‘中规车’成交价往往低于指导价,所以市场上标榜的便宜20%只是噱头。
此外,目前进口车市场上只有路虎、保时捷等几个豪车品牌利润较高,如果做这些车型的平行进口,可以比‘中规车’便宜。其余90%的车型国内外价差不大,做平行进口让利空间很小,连10%都不到。”
某进口车经销商表示。 [售后保障] 两种途径解决售后维保 平行进口汽车虽然价格相对便宜,但最大的“硬伤”就是在国内享受不到和正常途径进口车一样的待遇,也就是国家三包政策和品牌承诺的售后维保。
据悉,汽车平行进口试点工作开展后,将有两种渠道确保平行进口汽车和4S店进口车辆的同等待遇。 一种是建立综合服务品牌中心,专门针对自贸区销售的平行进口汽车提供服务,包括上牌、购险、交税和维修等。
另一种是将充分利用现有资源,比如让一些4S店和社会车辆修理厂也加入提供服务。 [电商加入] 淘宝开卖平行进口汽车 11月6日,阿里巴巴集团旗下特卖平台聚划算宣布,在天猫“双11”购物狂欢节期间,首次售卖平行进口汽车。
今年“双11”期间,共有6款豪华车型参与聚划算限时特卖,包括宝马X5、X6、路虎极光、福特探险者、丰田埃尔法和丰田塞纳,售价在35.99万元至69.99万元之间。比如,线下“中规车”2014款宝马X6 35i,市场指导价100多万元,在聚划算平台,“中东版”2014款宝马X6 35i售价仅69.99万元。
阿里巴巴相关人士表示,国家工商总局从10月1日起停止了实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作,为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。随后,包括象翌、联鑫等多家平行进口车行,开始在聚划算平台限时售卖。
[业内声音] 最担心遭遇车企的抵制 张敏表示,目前国内很多经销商在接触海外品牌代理商,而市场最担心的还是车企的联合抵制,尤其是车企利用在全球经销商网络中的影响力避免车辆通过其他渠道进入中国市场。 事实上,车企对于汽车平行进口的抵制从没有停止过。
去年开始,车商全面停止为这类车型提供质保。 “我们可以提供维修、保养服务,但都要收费。
即使在保修期内,车主也要付款。”昨天,宝马4S店售后服务人员说。
奔驰、捷豹路虎、克莱斯勒同样拒绝为平行进口汽车提供免费质保。 一位资深平行汽车经销商表示,汽车平行进口业务从试点到全面落地,不可能一蹴而就,有好多“功课”要做。
比如平行进口汽车依然要经过我国的3C认证。3C认证等带来的高昂成本,谁来担当?以前进口汽车品牌的国内总代理一般都有较强的资金和人脉资源,在3C 和环保认证上有优势,且由于进口量较大,分摊到每辆车的费用微乎其微。
一般经销商无论从精力还是经济上都难以承受。我国。
平行进口汽车,是指经专业渠道直接从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”“中东版车”等,以区别于传统渠道销售的“中规车”
上海自贸区提出的汽车“平行进口”试点方案正在审批当中。同时国家工商总局明确表示,从2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。一旦试点方案审批通过,相关措施获批,此前通过进口方式的非中规车,将获得合法身份。同时整个进口车价格将至少下降约15%甚至更多。
扩展资料:
平行进口车优势
1、突出的价格优势
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
2、车型和提车时间优势
海外新车上市后,有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说,在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后,再运至国内销售,省去了很大一部分新车等待时间。
3、款型配置更丰富
能够购买中国没有的海外车型,也是平行进口车的一项优势。平行进口车直接从北美、中东等地区进口,款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350,在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型,而通过平行进口,就可以买到柴油版。
4、特殊车型/豪华跑车
此外,一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型,也可以在平行进口车经销商处购买。
5、原厂改装车型
还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况,一定要是原厂改装,而非经销商自行改装。
6、提车流程优化
除尚未进入国内的海外新车外,大多数车型在走完相应手续后,就能立刻提走。如果没有走完手续,最长也只需要1个月左右的时间就能提车。
参考资料:百度百科-平行进口车
平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。
上海自贸区提出的汽车“平行进口”试点方案正在审批当中。同时国家工商总局明确表示,从2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。一旦试点方案审批通过,相关措施获批,此前通过进口方式的非中规车,将获得合法身份。同时整个进口车价格将至少下降约15%甚至更多。
平行进口车中平行的意思应该是:等级相同,没有隶属关系。
平行进口汽车,全称是平行贸易进口车,简称平贸车。是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为"美规车"、"中东版车""加版车""欧版车"等,以区别于授权渠道销售的"中规车"。
所谓"平行进口",是相对"中规车"概念而来的,指除总经销商以外,由其他进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相"平行"。
2014年8月底,上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014-2015年重点工作安排》,提出推动自贸试验区内"平行进口汽车"政策试点,建设"平行进口汽车"展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。
该方案显示,上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上,成立自贸区进口汽车交易中心,提供一系列平台和服务,统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。
提供售后保障亦是上海自贸区"平行进口"试点方案的主要内容之一,平行进口车也可有"三包"等售后服务。
同时,工商总局早前也发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。
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