物流园区规划应综合考虑宏观布局设计、基本战略定位、组织网络架构和营运策略设计等几个不同的方面。
除物流中心平面分区及功能规划外,还应从如下几个层次进行设计:1.作业层次:如储运作业的整合与标准化(托盘、储运箱与容器共同化)、配送运输作业整合(车辆共同化)、作业信息输入整合(条码化)、采购作业与订单信息传递(EDI、EOS)等。2.作业管理层次:如库存管理、存货管理(MRP、ABC分级)、营销信息反馈(POS)与分析、出货订单排程、拣货工作指派等作业的规划管理。
3.决策支援层次:如配派车系统、配送区域规划、物流成本分析与计费定价策略等。4.经营管理层次:策略联盟、联合采购、共同配送等业者间的资源整合。
可由产业垂直整合、水平整合,或不同行业间的整合方向进行。规划和处理好水平交叉和立体交叉。
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竭诚为您提供优质文档/双击可除物流公司企业计划书篇一:物流公司企划书目录一、公司简介…………………………………………………3二、服务介绍…………………………………………………3(一)、服务形式…………………………………………………3(二)、服务优势…………………………………………………3(三)、特色:……………………………………………………4(四)、业务流程:…………………………………………………5三、组织结构图如下:…………………………………………5四、营销组合策略……………………………………………6(一)、产品策略………………………………………………6(二)、定价策略………………………………………………7(三)、分销渠道策略…………………………………………8(四)、促销策略………………………………………………8五、公司在其他方面进行营销管理……………………………9六、公司swoT分析…………………………………………10七、预算………………………………………………………11新通物流一、公司简介公司将是该地区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势,使地方的有利条件充分发挥,形成完备的物流系统,为地方的经济建设提供可靠的保障,及有力的支持。公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合,形成以河南省省会郑州市为中心的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。二、服务介绍(一
物流园区规划应综合考虑宏观布局设计、基本战略定位、组织网络架构和营运策略设计等几个不同的方面。除物流中心平面分区及功能规划外,还应从如下几个层次进行设计:
1.作业层次:如储运作业的整合与标准化(托盘、储运箱与容器共同化)、配送运输作业整合(车辆共同化)、作业信息输入整合(条码化)、采购作业与订单信息传递(EDI、EOS)等。
2.作业管理层次:如库存管理、存货管理(MRP、ABC分级)、营销信息反馈(POS)与分析、出货订单排程、拣货工作指派等作业的规划管理。
3.决策支援层次:如配派车系统、配送区域规划、物流成本分析与计费定价策略等。
4.经营管理层次:策略联盟、联合采购、共同配送等业者间的资源整合。可由产业垂直整合、水平整合,或不同行业间的整合方向进行。规划和处理好水平交叉和立体交叉。
去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:李庆宁波空港物流园区布局详细规划与研究.10子项一总体布局规划与研究上海刘滨谊景观规划设计有限公司2009.11子项二详细布局规划上海刘滨谊景观规划设计有限公司2009.11宁波空港物流园区布局详细规划与研究规划概述项目背景1项目内容1项目范围1依据原则1规划依据1规划原则2现状分析区位分析3现状用地分析4规划设计构思规划理念5规划定位5规划目标5总体规划设计总平面图6总体鸟瞰图7功能分区8道路交通规划设计9道路断面设计10绿地种植设计11竖向规划设计16同济大学交通运输工程学院上海刘滨谊景观规划设计有限公司2009.10服务设施规划设计经济技术指标投资估算重要节点详细设计保税物流中心总平面图保税物流中心鸟瞰图保税物流中心功能分区保税物流中心交通分析保税物流中心意向空港货运区总平面图空港货运区鸟瞰空港货运区功能分区空港货运区交通分析空港货运区意向综合(商务与生活)配套区总平面图综合(商务与生活)配套区透视图综合(商务与生活)配套区意向临港物流区总平面图临港物流区意向目录第一部分项目概述宁波空港物流园区布局详细规划与研究。
物流园一般会有仓库、停车场、堆场、办公室、安保、消防和环境处理设施,还包括相应的设计和周边环境绿化和道路对接和市场推广等支出。
以下供你参考:1. 征地:200亩,1000万元,即全部用来买地,最多只能出5万元1亩,中国有这样便宜的地吗?如此便宜的地面适合于做为物流园吗?这还不包括和政府交流过程中的各项支出!2. 仓库建设:每平方米一般需要1200元到2000元,那么,1000万元只可以造仓库5000到8000平方米,用地7到12亩,子弹就没有了;3. 停车场建设:每平方米一般需要150元到200元,那么75亩到100亩地的硬化就让子弹用光了;4. 办公室建设:每平方米一般需要1000元,自己算吧;5. 消防设施少不了;6. 仓库还需要配备叉车、托盘、货架、装卸货平台;7. 还有,人员的工资和日常开销;200亩地1000万元,看起来不太匹配,需要有超强的融资能力啊。
一、物流园区项目设施 物流园区项目内部规划和建设完善的道路、桥梁、站场网络,与高速公路、城市环路、国道主干线、铁路、机场等要有方便的接口,按照规划面积的要求规划道路;设计和安装明确的交通标志;必须实现铺设完善的宽带电信网络;按照规划面积的要求规划绿地;给水、排水、电力、供热、燃气、环保、防灾、安全保卫等网络设施一次总体规划,统一施工。
物流园区项目建设轻钢结构仓库、普通平房库、露天仓库、集装箱堆场、停车场、冷藏库、冷冻库、危险品仓库等物流基础设施。建设完善的辅助及配套设施,如停车场、加油、洗车、汽车修理以及生活、办公、商品展示等设施,同时设立邮政、快递、银行、保险、税务、质检等的营业机构。
物流园区项目使用自动化的装卸、搬运、传送和分拣设备、标准托盘、高价立体仓库、巷道堆垛机、计算机控制系统、数字识别系统、EDI系统、全球卫星定位系统、地理信息系统等,目的是要建设成工业化、数字化的物流园区项目。 物流园区项目需要建立先进的指挥调度与监控系统和公共物流信息网络平台,建立物流资源网、设立平台物流运价指数、建立物流资源招投标与拍卖系统。
二、功能设计 功能设计主要采用自上而下的方法,即在确定物流园区规划原则以后,对物流园区功能规划所涉及的核心因素进行列举和分析,然后通过收集整理一系列最先进的案例,总结最适合的经验。 整个物流园区开发项目将被划分为几个大功能区域,例如物流作业区和管理服务区,策划者再从最佳实践经验,以及市场调查得到的实际需求两方面入手,为每个功能区域命名,定义,分配相应的面积,引入相关的设施,设备和IT系统。
功能规划的最后一步将是对物流园区开发的核心流程进行定义和描述。这些流程包括:集装箱服务、生产原材料供应和配送、生活资料采购和配送流程、保税物流作业流程、空港、海港、铁路物流服务流程等。
物流园区开发项目内部功能区的规划建设还没有统一的规划框架,是由于物流园区内部功能区策划主要是对服务功能的微观设计和定位。 首先需要进行客户需求与系统分析,即根据目标需求,结合物流园区开发项目辐射区域的实际情况,细分市场,划分功能类型。
然后是进行功能定位和功能区域规划,即通过把各个单一的服务功能向与物流园区项目归并和整合后来确定功能区域数目和类型。再次是进行功能区域系统布置。
最后是对策划方案进行评价。 (一)物流园区开发项目内部功能区规划建设的步骤如下 1、客户需求与系统分析 客户需求与系统分析是物流园区开发进行功能定位和功能区域策划分不可缺少的前提条件,其内容主要是通过市场调研,如现场调查、集中访谈、表格问卷调查等方式,摸清主要客户的物流需求,包括物流服务需求功能种类、物流需求量、物流流向等基本数据。
在此基础上,对所获取的数据进行相应的系统分析,以便整理出策划所需要的信息。 由于物流园区开发项目需要依托一定的市场来规划建设,在物流园区开发策划前期的可行性论证中,其服务对象应已明确,因此,客户需求分析的主要对象应是物流服务辐射范围内的各类工商企业。
在各种调研内容中,物流需求量和流向以及在此基础上的预测数据是确定物流园区规模与建设地点的重要依据,而物流服务需求功能的调查是确定所需服务功能区的重要依据。物流服务需求功能的调查可采用表格形式,被调查企业可根据自身的需求在空格中选择。
在选择调查企业对象时,辐射范围内的大型制造企业和大型商贸企业将是调研的主要对象。在物流服务需求功能的调查中,可事先设计好各种服务功能,且列出的服务功能应力争全面,并应留有足够的空格以便被调查对象选择或根据自身服务需要进行相应的补充。
由于物流园区的建设通常呈现出阶段性的特点,因此,服务功能需求还应区分时间阶段,如近期、中期和远期等。对各种被调查的物流服务功能需求进行汇总后,最后可总结出各阶段物流服务功能设置进程表,其中近期、中期和远期的确定以所有被调查对象中所选最大比例数据为依据。
2、功能定位和功能区域确定 确定功能定位。物流园区的功能定位是其战略定位和市场定位的外在体现,是按照战略定位和市场定位对物流园区的物流服务能力进行规划设计,主要是为了满足目标市场客户的物流需求。
功能定位主要应确定两方面的内容:物流园区在不同规划阶段内应具有物流服务功能;根据确定的物流功能进行空间分配,即划分若干物流功能区域。 通过对辐射范围内潜在目标客户的调查分析,可了解的客户物流服务功能需求类型和层次。
但是从调查本身分析来看,通常存在一定的局限性,主要表现在:一方面,调查样本的广泛代表性受到一定制约,不可能对所有客户进行调查;另一方面,抽样调查以现有的客户为主,对潜在物流客户的调查通常不足。 (1)功能定位要体现四个原则 一是前瞻性原则。
即物流园区的功能定位既应满足现在客户的需求,又要满足未来客户的需求。 二是综合性原则。
即物流园区的功能定位应综合调查的结果、物流产业的发展趋势、经济结构的调整及外来竞争压力等许。
物 流 业 网 站 解 决 方 案系统整体功能结构图: 基本信息系统: 公用的子系统,提供所有其他子系统的基本数据,是系统必要的部份,凡是其他子系统要参照的数据、组织人员信息与货主有关的供应商、客户的信息均包括在内。
订单系统: 是客户服务部门接受订单之后,将订单录入系统,从而开始单据在物流系统中的流转过程,同时对订单进行跟踪管理,并与客户之间保持联系,向客户及时的提供订单的执行情况。仓库系统: 仓库系统是物流中心信息系统的重要组成部分,是整个供应链管理中不可或缺的一个环节,仓库系统的高效运作,也必然将推动整个物流系统的高效运作。
本系统是专门面对第三方物流企业的仓库管理软件,融合现代物流的管理思想,为物流企业的仓库管理提供了一个良好的应用平台,并为企业电子商务的应用预留了可扩展的接口。仓库系统实现了对仓库运作全过程的管理,包括入库、出库、盘点、不良品处理、库存实时查询齐备的功能,同时系统实现了对货品的批次进行精确的跟踪,提供完善的单据报表,采用严格的权限控制,从而保证了仓库运作的严格、有序、高效。
运输系统: 是物流中心信息系统的重要组成,是整个供应莲管理中不可或缺的一个环节,运输的效率直接影响整个物流系统的运作。 本系统是专门面对第三方物流企业的运输管理软件,融合现代物流的管理思想,为物流企业的运输管理提供了一个良好的应用平台,并为企业电子商务的应用预留了可扩展的接口。
运输系统实现了对运输操作的全过程的管理,包括调度、车辆外协、装车、短拨、费用处理、投诉受理等功能,同时系统实现了对运输过程的跟踪,提供完善的单据报表,采用严格的权限控制,从而保证了运输操作的严格、有序、高效。 1. 客户收益 该系统要求建立在计算机网络之上,实现数据共享减少数据冗余,确保数据一致性;同时对大量的运输信息能进行及时正确的处理,有利于服务客户,争取货源达到扩大市场份额的效果;对运输生产过程进行管理和监控,加强对资金、人员、车辆等方面管理,促进物流公司物流整体效益的提高。
2. 系统特点 可维护性好 由于系统采用B/S 模式,所以所有系统的维护工作只需要在服务器端进行,不需要在客户端进行任何的升级和维护,大大提高了系统的可维护性。 跨地域操作 在任何地点,都可以通过Internet连接上服务器。
对于大型物流公司,必定在全国设有分支机构,通过提供这种方式,就可以使各分支机构间使用同一套系统,实现数据的共享和及时交互。 界面友好、简单易用 系统采用创新的WEB风格界面,简明清晰,生动自然,从菜单树中点击进入功能,使用户一目了然,易于上手。
清晰的流程 系统的业务流程参照先进的物流理念和多家业界领先的物流公司实际的运营流程,同时深入了解了物流公司自身的运作,制定了清晰的业务流程,使操作人员能够按照流程清晰的进行实际的操作,保证物流运作有序而高效的进行。
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