线务员安全知识(列车员注意那些安全知识)
1.列车员注意那些安全知识
1.机车乘务员出勤有何要求？ （1）出乘前严禁饮酒，必须充分睡眠，准时出乘。
（2）认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制订运行安全注意事项，并摘录于司机手册。 （3）出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证到机车调度员处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表，将IC卡、司机手册交机车调度员审核并签认。
2.机车乘务员开始工作前应注意什么？ 开始工作前，应先认真检查使用的工具、设备以及与工作有关的机械、机件和周围的环境，如有不利于安全的现象必须排除或采取安全措施后方可进行工作。 3.机车乘务员在工作时应注意哪些安全事项？ （1）工作时，必须穿工作服，戴工作帽。
（2）穿越线路时，要一站、二看、三通过，并不得跨越地沟，不得钻越停留的机车、车辆。 （3）严禁飞乘、飞降。
（4）在车下作业时，要注意邻线来往的车辆。 （5）途中停车时，要严守岗位，不得在机车和车辆底部乘凉、休息。
4.两人以上在机车上作业时，应注意什么？ （1）进行制动机试验、柴油机甩车、起动、电力机车高、低压试验以及液力传动机车换向时，必须执行呼唤应答制度和联系制度。 （2）移动机车时，一定要确认车下有无作业人员，然后先鸣笛、后动车。
（3）柴油机空载试验及液力传动机车换向、充油试验时，应将机车制动，防止溜走。充油试验时，控制器主手柄位置不要提得过高。
5.内燃机车检查、修理作业时应注意哪些？ （1）检查蓄电池时，要先断开闸刀，严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池韵跨线上，并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。 （2）进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。
（3）差示压力计作用后，在未判明原因前，禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。 （4）检查机车电气部分时，禁止手触各电器触头，不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。
在不得已情况下需要人为闭合或断开电器时，必须使用绝缘物。检查电机内部时，开关或闸刀上须挂禁动牌。
（5）禁止带电接触高压导线和各种甩电设备的导电部分。严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。
检修前，必须切断压力来源，排尽剩余压力，切断电源，禁止带电作业。 （6）机车检查完毕后，各防护网、罩必须安装牢固。
6.电力机车检查、修理作业时应注意哪些？ （1）禁止在带电的情况下，接触绝缘的和未绝缘的导线及各种电气设备的导电部分。 （2）在整备线及检查线上进行整备作业或检查时，应将司机台控制电源钥匙（电气联锁转换开关）拉回零位取出，由检查人员随身携带；上车顶作业时，应按规定打开隔离开关并挂好接地线后，方可登上车顶进行检查或修理。
（3）进入走廊，禁止携带与行车无关的物件，若必须携带物品通过走廊时，不可侵入高压保护网内，运行途中走廊巡视时要站稳抓牢，防止手及检查用品接触带电部件。 （4）对机车高压系统进行检查或处理故障时，必须先断开主断路器，降下受电弓，将司机台控制电源钥匙拉回零位取出后，才能进行检查或处理。
在不得已需要带电人为闭合或断开低压电器时，必须使用绝缘物。 （5）严禁敲击紧固有压力的机车部件。
检修前，必须切断压力来源；排尽剩余压力。 （6）机车检查完毕后，各防护网、罩必须安装牢固。
7.移动机车前及通过站段管内的线路时应注意什么？ 移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，并鸣笛后方可动车。 通过站段管内或其他特殊规定的线路时，应认真确认线路道岔开通状态，并注意邻线机车车辆以及工作人员的动向，执行要道还道制度，严守限制速度，并不得将身体探伸门窗以外，以防与建筑物碰撞。
8.机车乘务员在运行途中应注意哪些安全事项？ （1）通过桥梁、隧道、进出站或交会列车时，不要探身窗外，并注意邻线列车的货物装载情况和路签授受器的状态，不得超越机车限界进行作业，防止相互碰撞。 （2）在交接行车凭证和行车命令时，一定要作好一切安全准备工作，并做到思想集中。
（3）机车运行（或回送）中禁止到机车顶部作业。在电气化区段内，未得到停电命令并确认已经停电前，机车无论是处于运行或停留状态，都严禁登上车顶，以防触电。
（4）外走廊式的内燃机车运行中不得在走板或走廊上作业。 （5）严禁飞乘、飞降。
9.简述点燃火炬、短接轨道电路的方法及要求 （1）火炬信号的点燃和设置方法， 火炬信号为昼夜通用的视觉信号，使用时先取下擦火帽，露出火药头，再用擦火帽擦燃火药头使之燃烧，点燃后置于道心，火矩要与地面有一定角度，以使其充分燃烧。一支火炬燃烧时间约为7~10 min。
(2)短接轨道电路的方法、 使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路而使其信号人为的变为红色灯光，起到防护作用。自动闭塞区段，要将短路铜线短接在需要防护处所的来车方向，使防护处所闭塞分区来车方向的信号机显示红色灯光。
10.防止路外伤亡事故应做到哪些？ 运行中要集中精力，不间断嘹望，注意掌握区段内各种车辆、行人、牲畜经常行走的地点、时间等规。
2.作为火车乘务员的安全常识
列车员很难掌握的就是列车的到站时间，列车晚点在铁路似家常便饭，迫使列车员无法按图定时间做好准备工作，必然会使列车员无法正常掌握好列车到站的准确时间，导致无法及时冲好锁上厕所；到站前及时通报站名及到站前必做好的三线卫生清理的准备工作；避免刁难的旅客无事生非的执责与慢骂；确保及时做好迎进送出，提高必要的服务质量，达到按部就搬的完成作业标准。
一，可以根据站名来预测运行时间，一般自动闭塞的干线区间（两个小站间为一个区间）大约都是12--15公里左右，也就是说正常的普通旅客列车，每个区间大约都是10分钟左右的运行规律，也就是早前几个区间就可以预测出来，列车到达停车站的大约耗时了。
二，.学会观察估测速度，也就是会观察外部环境的移动快慢来掌握速度，用一句话概括为：排山倒海，喜涮涮就是100km/h左右的速度；错落有致，悠悠哒哒就是50km/h左右；慢慢悠悠，扭扭哒哒就是30km/h以下速度在磨时间，也就是官方称为的等牌。100km/h左右是干线列车途中的正常运行速度，途中若要是50km/h运行，那么就要多耗费出一倍的运行时间。30km/h以下的速度运行，就要浪费出去3倍的运行时间。
三，一般列车正常的进站速度都是在40km/h左右的，也可以根据这样的规律细心观察预测，从而猜测出列车在途中等牌时的运行速度。
四，对周边的地理交通环境常识要有相当的了解，也就是列车员搞好服务应答，必须要懂交通常识的地理才能行的通，才能真正做到按需应答服务到位，也才能做到满足旅客途中换乘的需要。
五，按区段图定的时间来掌握开车后，到达下一客运停车站的运行时间。列车晚点后，调度员就会要求司机赶点运行，司机就会按区间的运行点来运行的，至使列车员无法按图定时间掌握好区段列车的运行时间了（区段：为两个客运停车站的大区间，中间包括若干小站的小区间），但掌握了区间运行规律后，就会手到熟来，了如指掌的通报列车到达车站的准确时间了。
六，列车在到达各大停车站前的20分钟左右，凑巧都有明显的中等站来协调掌握运行规律，其实各大站都能找到类似的车站，只是运行时间稍有不同而已。如京九上行线，列车到达赣州站前20分钟左右有南康站，吉安站前20分钟左右有泰和站，南昌站前20分钟左右有向塘站，九江站前20分钟左右有庐山站，等明显的中等站作为标志。运用这些规律对于观察掌握途中运行的到站时间大有帮助，从而有条不紊轻而易举的掌握好列车的作业程序了。
3.地铁安检员工作内容
地铁安检员工作内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品， 以确保地铁及乘客的安全。
安检必须在旅客进入地铁前进行， 拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。地铁安检员职责：1. 遵守各项法律法规和地铁各项规章制度，服从地铁各级领导管理，对违反法律法规或 地铁规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告。
2. 按规定着装上岗，佩戴标示要规范，自觉维护安检人员岗位形象。3. 熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法。
4. 严格遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与工作无关的事情。5. 按照“包必检”的安检要求，负责宣传引导乘客进入安检区域。
6. 对可疑物品惊醒针对性探测，确定可以物性质，及时移交现场民警处理并做好记录。7. 对无异常的行李包过，疏导乘客尽快离开安检点，以便乘客通行。
4.谁能提供一份针对一线员工的安全小知识啊
2.1、主管安全责任： ① 主管人员应负防止意外事故的责任，以身作则遵守安全卫生须知； ② 教导及监督部属遵守执行安全卫生规定并切实明了安全工作方法； ③ 发生意外事故时，应立即联络安全卫生管理人员及上级领导共同谋求对策； ④ 主管人员应与其他人员合作，共同防止意外事故； ⑤ 各主管应熟悉有关安全维护装置及安全保护器材，应负保养责任并保证确实应用； ⑥ 各主管对下属应施以正确的安全工作方法教导： A.使下属确能熟练而安全地完成指定任务； B.对于新进人员或由其他部门调用的人员，应注意其精神体力是否适合该项工作； C.对新进人员应详细解释该部门现有特别危险事项，及其防范办法以确保安全； D.对新进人员应详细解释与他有关的安全工作法。
2.2、员工安全须知： ① 个人行为： A.切实遵守安全卫生须知，依照标准或上级指示工作方法，不得擅自改变工作方法； B.任何时刻不得无故逗留或徘徊于他人工作地区，非本人所负责操作的机械设备，不得擅自操作； C.放置物料于货架上、高塔上或其他高处，须确保不跌落击伤他人； D.若须从高处抛下物体，地面上则应禁止他人通行； E.移动一个设备或货架时，必须先将放置在上面的未加固定的物体取下； F.不得在生产厂内奔跑、嬉戏、恶作剧或有其他妨碍秩序与安全卫生的行为； G.不可使用压缩空气除身上灰尘及将压缩空气管指向他人； H.若发现漏油、漏气的地方无保护装置及其他不安全的环境时，请随时报告主管或安全卫生管理人员； I.推门出入时，不得用力猛推，以防撞到对面而来的人； J.应尽量避免从施工中之搭架或其他高架下走过； K.不要使用不健全的工具或机械； L.上下阶梯或走过容易滑跌的地方须特别小心； M.安全门出入口必须保持畅通，不得以任何物品堆置，妨碍通行； N.熟记工作场所的出入口、安全门位置，紧急情况时，必须遵守秩序，接受指导； O.禁止搭乘专用搬运货物的电梯或吊车； P.搬运沉重物体，请特别小心； Q.每个员工都必须为防止意外尽一份责任，并互相劝勉遵守安全须知。 ② 服装： A.操作或搬运热的油类或其他物体，以及救火人员必须穿着足以遮蔽全身的衣服及戴适当的帽子，不得将袖子、库管卷起； B.操作或修理一部转动机器或在近旁工作的员工，不应打领带或穿过宽的衣服，使用砂轮或其他无覆盖的高速度转动机械时不能带手套； ③ 电气设备： A.非指定的操作人员不得开动马达及其他电动机械，见有故障或不正常情况，应立即向上级报告并通知有关部门； B.所有电动机械及电动手工具其外壳必须接地，接地线应定期检查确保接触良好； C.不得擅自修理电气线路及设备，见有故障如过热、火花、或马达冒烟随即切断电源，报告主管通知有关人员进行维修； D.临时电源使用前必须检查清楚，有无绝缘不良、破皮等，避免将其绕在手臂或身体任何部位携带； E.不可把身体及搬运物接触固定电源，防止电线外面包皮漏电产生触电，发现由电线杆上落下的线，应立即通知相关人员处理； F.若立于潮湿的处所或金属物上，不用潮湿的手去接触电气设备及其带电部分； G.外人不得擅入变电室及设有围栅的变压器室； H.凡有电线通过的工作场所的地面，如有人来往必须加安全掩盖； I.不得用铜线等金属丝代替保险线。
④ 消防： A.任何时刻保证不得在严禁烟火区域内吸烟或携带火苗； B.搬取或携带汽油、煤油及各种易燃物限用安全油罐或其他盖妥之金属容器； C.一切消防设备，不用于非消防目的工作上； D.器材物料的堆放保存，不得有妨碍消防设备的取用； E.电气设备起火，不得用水灌救，宜用相应的灭火机或砂扑灭； F.有吸烟者，只能在吸烟区吸烟，烟头应放入烟灰缸内； G.工厂整顿及整洁才是消防之上策。 ⑤ 工作场所的清洁： A.保持所有的走廊、过道、阶梯、工作台通行无阻； B.油类或化学物溢漏地面或工作台上时，应立即揩擦或冲洗干净； C.废物不应堆积于操作区或办公室内，不要将酒瓶或脏衣服放于抽屉中或工作场所内； D.地面经常保持干净平坦，一有损坏应即修补； E.每个人养成良好习惯，工具使用完毕，应归还原处，地上有杂物随时拾捡； F.整顿工作场所的原则是每件东西有他的固定存放地方和一切有秩序。
⑥ 安全维护及标志： A.挖掘洞穴，在工作完成前如须暂时离开或搁置时，必须设围护栏杆； B.为搬运、修理设备等工作须暂时拆除地板、地面或栏杆时，应设法加以适当的随时围护，等工作完毕后立即复原； C.一切设备及围护栏杆，不得用作支架或捆绑起重绳索； D.在人行道、通路或可能有人通过的场所上方工作，不论工作是在楼梯上，平台上或管架上一律应设“有人在上面工作”的警告牌于下方； E.存放或使用有毒、易燃及其他危险物品的地方及设备均应设立危险标志。 ⑦ 修理机械及工程设施： A.不对转动中机器作较大的修理工作，若须在转动机器的近旁工作，则人员与机器间必须设有适当的围护； B.若要调整转动的机器或给转动的机器加油等工作，都必须等机器完全停下后才能开始； C.不得用手去摸触机械的转动部份； D.禁止用不适当代替品，如用汽油桶当支架或工作台，用扳手当鎯头，用木箱当阶梯； E。
5.工作岗位上的安全知识
为全面贯彻落实《安全生产法》等法律法规，强化安全生产管理，防止生产事故发生，维护职工安全与健康权益，促进企业健康发展，特制定本制度。
二、坚持“安全第一，预防为主”的方针，在生产建设过程中把安全生产摆在第一位，创造安全卫生的劳动环境和条件，实现文明生产、安全生产。 三、严格落实安全生产责任制，各分厂行政正职是本单位安全生产第一责任人，对职责范围内的安全生产全面负责。
公司员工必须严格遵守安全管理规章制度和安全操作规程，做到“人人关注安全，事事保障安全”，促进公司安全、健康、快速发展。 管理机构与职责 一、公司安全生产领导小组是企业安全生产最高领导机构。
全面领导本公司安全生产工作，并研究制定公司安全生产制度，解决安全生产中的重大问题。 二、公司安全科是企业安全生产专职机构，在公司主管安全生产经理（厂长）的直接领导下，负责本企业安全生产管理日常工作，并向总经理（厂长）负责。
安环科的负责人由公司任命，并向上级主管部门登记备案。 三、各分厂、车间行政正职是本单位安全生产第一责任人，对本厂、车间的安全生产全面负责。
分厂、车间配备专职（或兼职）安全员，协助本单位领导开展安全管理工作。 四、各班组长是本班组安全生产第一责任人，副班（组）长为本班组（兼职）安全员，负责本班组安全管理具体工作。
五、公司各部门对职现范围内的安全工作负责，职责划分： 办公室安全职责： 协助公司领导贯彻执行上级有关安全指示，承办公司安委会会议的组织、会议记录、督办事项反馈工作，协助公司领导解决安全生产中的问题，并做好工伤事故处理的协调服务等工作。 生产部职责 1、安环科向总经理负责，并在生产副经理的具体领导下开展工作。
负责督促、检查、汇总和报告公司各项安全生产工作，对职责范围内因工作失误而导致的伤亡事故负责。 2、认真贯彻执行国家安全生产法律、法规，组织制订、修订公司安全生产管理制度、安全作业规程、安全生产责任制考核办法等制度，并经常检查贯彻执行情况。
3、坚持逐日巡检制度。安监员对公司安全工作实行逐日巡回检查，对查出的事故隐患，违章行为有权下达行政指令，限期整改，并督促实施。
在生产中遇到重大险情时，有权下令停止作业，并立即上报。 4、负责组织安全生产的宣传教育工作，督促指导职工“三级安全教育”，考核工作。
5、参加各种生产调度会议，提出职业安全、卫生方面的建议和要求，参加新建、改建、扩建以及大、中修工程的初步设计和施工方案的审查和竣工验收。 6、负责组织编制公司安全生产规划、年度安全技术措施计划和年、季、月职业安全、卫生工作计划，并督促实施。
实行月总结报告制度，每月底前要将本月（季、年）安全工作向公司安全领导小组、主管部门和市安监局报告。 7、组织参加事故应急救护和调查处理工作。
建立事故台帐，对轻伤事故负责组织调查处理，重伤以上事故及时向上级部门报告并协助调查处理。
6.各岗位安全知识教育内容
普工安全教育内容：（1）作业人员必须经过安全技术培训，掌握本工种安全生产知识和技能。
（2）新工人或转岗工人必须经入场或转岗安全培训，考核合格后方可上岗。（3）作业前必须检查工具、设备、现场环境。
（4）严禁在高压线下堆土、堆料、支搭临时设施。（5）作业前必须按规定进行安全技术交底，作业人员须掌握安全技术交底内容，并认真执行，未经 安全技术交底，严禁作业。
（6）普工作为非专业施工作业人员，严禁操作特殊工种专用电气工具、设备和擅自安装、拆卸电气 设备等。（7）脚手架未经验收合格前严禁上架子作业。
（8）上下沟槽（坑）必须走马道或安全梯，通过沟槽必须走便桥。严禁在沟槽（坑）内休息。
（9）挖、扩桩孔、挖槽（坑） 、水中筑围堰作业时，必须按规定使用防护用品（戴安全帽、佩戴安 全绳、穿救生衣等） 。进入施工现场的人员严禁赤脚、穿拖鞋。
（10）作业时应保持作业道路通畅、作业环境整洁。在雨雪后和冬期、露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。
（11）作业时必须遵守劳动纪律，精神集中，不得打闹。严禁酒后作业。
（12）施工过程中必须保护现场管线、杆线、人防、消防设施和文物。（13）严禁擅自拆改、移动安全防护设施。
需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工技术管 理人员同意，并采取相应的可靠措施。（14）严禁从高处向下方抛扔或者从低处向高处投掷物料、工具。
（15）作业中出现危险征兆时，作业人员必须停止作业，撤至安全区域，并立即向上街报告。未经 施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。
紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。 （16）雨期或春融季节深槽（坑）作业前，须确认安全后，方可进入作业。
作业时，必须经常检查 槽（坑）壁的稳定状况。（17）施工现场的井、洞、池、沟、槽、坑、作业点、到路口作业时，必须在作业区采取有效的防 坠落措施，如防护栏或防护箅等。
白天设明显安全警示标志，夜间必须设红色警示灯。（18）作业中发生事故，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场，并采取措施控制事故。
等 钢筋工安全教育内容（1） 建筑工程施工必须坚持安全第一、预防为主的方针。（2） 在接受生产任务是，应听取班组长对安全技术措施交底的讲解，掌握交底内容。
凡没有进 行安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，操作人员有权拒绝接受任务，并提出意见。（3） 进入施工现场的作业人员，必须首先参加安全教育培训，作业人员必须经安全技术培训， 掌握本工种安全生产知识和技能，考核合格后方可上岗，实习期间必须在有经验的工人带领下进行 作业。
考试合格方可上岗作业，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。（4） 建筑施工工人必须熟知本工种的安全操作规程和施工现场的安全生产制度，不违章作业， 对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。
（5） 作业过程中应执行安全技术交底，随时纠正违章行为，解决新的不安全隐患；下班前进行确 认检查，几点是否拉闸、断电、门上锁，用火是否熄灭，施工垃圾自产自清，日产日清，活完料净 场地清，确认无误，方可离开现场。（6）电动机械应采取防雨、防潮措施。
非机械操作工和非电工严禁进行需专业人员操作的机械、电 气作业。不满 18周岁的未成年工，不得从事建筑工程施工工作。
（7）在沟、槽、坑内作业必须经常检查沟、槽、坑壁的稳定状况。上下沟槽（坑）必须走马道或安 全梯，通过沟槽必须走便桥。
严禁在沟槽（坑）内休息。雨期或春融季节深槽（坑）作业时，必须 经常检查槽（坑）壁的稳定状况，确认安全。
（8）服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守作业岗位，未经许可，不得从事非本 工种作业，严禁酒后作业。（9）作业时必须按规定使用防护用品，作业时必须扎紧袖口，理好衣角，扣好衣扣， ，严禁戴手套。
作业人员长发不得外露，女工应戴工作帽，将长发挽入帽内不得外露。进入施工现场的人员必须正 确戴好安全帽，系好下颌带；按照作业要求正确穿戴个人防护用品，着装要整齐；在没有可靠安全 防护设施的高处 [2M以上（含 2M ） ]悬崖和陡坡施工时，必须系好安全带；高处作业不得穿硬底和 带钉易滑的鞋，严禁从高处向下方抛扔或者从低处向高处投资物料、工具，严禁赤脚、穿拖鞋、高 跟鞋进入施工现场。
（10）施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架、井字架、龙门架、外用电梯。禁止乘坐非乘人 的垂直运输设备上下。
夜间作业场所必须配备足够的照明设施，沟槽边、作业点、通道路口必须设 置明显安全标志，夜间必须设置红色警示灯。（11）上班作业前必须检查工具、设备、现场环境等，应认真查看在施工程洞口、临边安全防护和 脚手架护身栏、挡脚板、立网是否齐全、牢固；脚手板是否按要求间距放正、绑牢，有无探头板和 空隙，确认安全后方可作业。
（12）作业时应保持作业道路的通畅、作业环境清洁。在雨、雪后和冬期，露天作业时必须先清除 水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。
临边作业时必须在作业区采取防坠落的措施。施工现场的井、洞、坑、池必须有防护栏或防护箅等防护设施和警示标志。
（13）施工过程中必须保护现况管线、杆线、人。
7.城市轨道交通安全常识有哪些
城市轨道交通安全管理1. 如何对触电者进行急救？ 答：第一步，使触电者脱离带电体对于低压触电事故，应立即切断电源或用有绝缘 性能的木棍棒挑开和隔绝电流，如果触电者的衣服干燥，又没有紧缠住身上，可以 用一只手抓住他的衣服，拉离带电体；但救护人不得接触触电者的皮肤，也不能抓 他的鞋。
对高压触电者，应立即通知有关部门停电，不能及时停电的，也可抛掷裸 金属线，使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。注意抛掷金属线前，应 将金属线的一端可靠接地，然后抛掷另一端。
第二步，根据触电者的具体情况，迅 速对症救护 一般人触电后，会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动等征象，外 表上呈现昏迷不醒的状态，但这不是死亡。触电急救现场应用的主要救护方法是人 工呼吸法和胸外心脏挤压法。
2. 安全用电管理措施1.普及基本电气常识，认识到电的危险性.专业人员牢记作业用电安全，掌握基本防护措 施，形成用电安全意识。2.遵守安全用电管理制度，尤其是在高危场所和安全恶劣场所用电。
3.认真分析用电场所潜在危险的因素，针对制定好防护和安全措施。4.定期检查用电设备，不带病运转.5.不使用劣质电器6.接受配合管理部门用电检查，发现隐患立即整改或报告3.发生火灾怎么办？1.迅速拨打119 ，想火警公安部门报告2.讲清火灾的详细地址，包括周围的明显建筑或单位3.讲清火势情况4 讲清燃烧物品5 如在地铁，除了 拨打119 外，同时向 ooc 报告；拉动警报或击碎玻璃报警；如在隧道内 用隧道电话向前方车站报告。
4.区间隧道内 FAS 系统设备检修作业安全要点.1.需要申请作业区间内无行车作业区间两端打红闪灯.2.头戴安全帽，身穿荧光衣，脚穿工作鞋3.务必两个人作业，一人防护，一人作业。4.加强班组安全学习与安全培训，严格遵守岗位安全生产有关程序。
5.加强现场安全管理和检查，落实安全生产责任制.5.危险源的定义 危险源的定义是指在一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的可造成人员伤害，财产损 失 的或境破坏在一定触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、岗位、设备及其 他的位置。6.四不放过原则指的是什么？1.事故原因不查不放过 2.事故责任者的不到处理不放过. 3.整改措施得不到落实不放过4.事故教训不吸取不放过7.何为五注意 、六必须 五注意：1.注意警示标志，谨防意外. 2 注意扶梯动作，谨防夹伤。
3.注意地面积水.积油 谨防摔倒 4.注意高空坠物，谨防砸伤 5.注意设备异常现象，及时发现，及时排除，谨防 事故发生.六必须：1 必须坚守岗位，遵章守纪。 2.必须正确使用劳保用品。
3.跨越线路时必须一 站、二看、三通过。 4 施工前做好防护，施工后清理现场，出清线路 5 发现违章必须加 以阻止。
6.堆放物品必须整齐稳固.8.安全生产五要素 ：1.安全文化 2.安全法制 3.安全责任 4.安全科技 5.安全投入9.造成火灾的三要素：1 可燃物 2.助燃物 3.着火源10.氧气瓶、乙炔气瓶间必须保持多远以上安全距离？答：两者之见必须保持五米以上的安全距离11.安全、事故、危险和隐患的概念 安全：安全是指在安全生产的过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态 事故：事故是指在生产活动中，由于人们受到主客观条件（ 科学知识和技术力量的限制，或 者由于认识） 的局限，突然发生的违背人们意愿的事件。危险：危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可以接受范围的一种 状态。
隐患：是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的 局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。12.地铁总部安全管理有哪几个部门构成：1 决策领导层 2 管理监督层 3 执行落实层13.城市轨道运营安全管理方针？答：“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
14 安全管理手段的“防、治、控、救”指的是？防：防止事故发生 治：治理安全隐患 控：控制不安全因素 救：救援事故或险情15.TQC 与 ISO9000 的联系和区别 答：共同点：1.遵循相同的原理 2.基本要求一致 3.指导思想和管理原则相同 4.强调领导 的作用 5 重视审视 6 不断改进质量 不同点：ISO9000 与 TQC 都讲全面质量，便 ISO9000 质量含义比 TQC 所讲的含义更广。2.ISO9000 与 TQC 都指全过程控制，便 ISO9000 强调文件化，TQC 更重视方法和工具。
3.ISO9000 是通用标准，可比较、可检查、可操作，而 TQC 没有规范化。4.按 ISO9000 能够进行国际通用认证，而 TQC 不能。
16.伤情判断与三前三后 伤情判断：一呼：名字，看有无反应，用来判断伤员的神志 二看（听） ：胸廓是否起伏，用来判断伤员的呼吸 三触：颈动脉的搏动，用来判断伤员的心跳 四查： 全身有无出血；骨折；软组织裂伤 （1 ）通畅呼吸道；（2 ）人工呼吸；（3 ）胸外心脏挤压法 （4 ）止血；（5 ）临时固定；（ 6 ）包扎；（7 ） 伤员的搬运。三前三后：1 .对于窒息或呼吸、心跳停止不久的伤员必须先复苏后搬运；2 .对于出血的伤员，必须先止血后搬运，3 .对于骨折的伤员，必须先临时固定后搬运。
