过开车回家1000公里(开长途车需注意那些?过年想开爱车回家.大概1000多公里)

1.开长途车需注意那些?过年想开爱车回家.大概1000多公里

自驾车出行注意事项 很多朋友都想利用节假日期间自驾车出游，自驾游只有在出行前做好充分的准备之后，才会轻松、快乐！ 因为自驾车出游无论是对驾驶经验丰富的司机还是对新手司机都是挑战。

为什么这么说呢，首先一般是长途，长时间驾驶；其次是路况不熟悉；最后是一旦发生意外的情况，不方便处理。 因此自驾游首先要做好周密的计划。

一定要对爱车进行彻底的检查，保证不带病上路。 除此之外补充一点，就是一定要准备一个警示标志。

原因就是一旦你停车休息也好，修车也好，只要在路上停车，就把标志放在车后，提示候车前面有车，以防止二次事故的发生。 另外就是出行前应该想办法先跟旅游景点取得联系，获得最安全的行车路线，然后带好出行地图，带地图一是方便找路，另外是为了方便发生问题的时候拨打报警电话，告诉警察你自己所在的确切位置。

作好充分的准备之后，一路上要与法同行。在自驾车长途旅行中最容易发生的交通违法行为是：疲劳驾驶。

疲劳驾驶会降低驾辉钡姆从δ芰Γ莶煌耆Í臣疲蟮慕煌ㄊ鹿剩？成跟疲劳驾驶有关。司机疲劳有三方面的直接原因，第一是长期脑紧张，开车时大脑自始至终处于高度紧张状态，很容易导致头昏脑涨，这种情况多见于新司机和初学者。

第二是驾车动作的单一性，我们都有这种体会，不管干什么事，只要出现多种姿势、多种频率或多种节奏就不会感觉累，但司机不行，在开车时不仅姿势始终是同一种，连注意力也要始终绷得紧紧的，特别是在高速公路上，路平、没弯、车少，一脚油门踩到底，没有任何可引起兴奋的东西，这种情况下最容易引起大脑疲劳，如果遇到情况根本反应不过来。 第三就是开夜车，受昼夜时差限制，人在灯光下总会有一种昏昏欲睡的感觉，再加上晚上车少路宽，或司机白天没得到很好的休息，产生疲劳是很自然的事。

造成疲劳还有三种间接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力较弱。疲劳对驾驶员的危害可与酒精相比，18小时不睡觉相当于半醉，24小时不睡觉则相当于大醉了。

提醒大家，一旦感到劳累了，就应该把车停在不妨碍交通的地方休息一会儿，这样是最安全的。在道路交通安全法违法行为处罚标准中（北京）规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，还要被处以200元罚款被计2分。

虽然疲劳驾驶这个问题不好量化，但是自己的身体自己了解，只要是累了，就把车停在不妨碍交通的地点休息一会，避免因为疲劳驾驶发生交通事故。 自驾车出游遇到路况好的时候，难免有司机就把脚放在油门上，爽一把，然而超速驾驶是造成交通事故的重大隐患。

这时候想想自己会受到以下的处罚，就不超速了。中华人民共和国道路交通安全法事实条例中明确规定各种道路的最高限速，大家一定要遵守。

在北京如果超速行驶就会受到比较严厉的惩罚： 除了超速还有一个大家要注意，尤其是咱们的男性司机朋友，成群结队一起出去玩，高兴了喝点酒，千万千万喝了酒就别开车。在北京，交通管理部门对酒后驾车的处罚也是相当严厉！2个概念，血液中每百毫升酒精含量在20毫克以到80毫克为饮酒驾驶，80-130毫克以上为醉酒驾驶。

其实制定这些规矩并不是成心难为大家，这真的是为大家负责任。 谈到注意力集中我还想提醒大家，开车的时候接打电话，吃东西都是违法的。

除了这些，大家都在比较好的城市路面开车开惯了，乍一到山区开车，对一般的司机的驾驶技术绝对是个大的考验。 考得就是行车经验。

夜间灯光使用的基本方法是在光线不好的乡间道路或者山路上使用远光灯，但是遇到两车相会时应当改用近光灯，以避免产生眩光，发生交通事故。 在远郊区开车通常还会遇到一些在城市不经常见到的交通标志如： 注意牲畜：此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段 以前适当位置。

村庄：此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。 路面不平：此标志设在路面不平的路段以前适当位置。

无人看守铁路道口：此标志设在道口以前适当位置。 连续弯路：此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。

等等。 这些交通标志在城市内不多见，但在乡间道路山路上很常见，看见了之后一定要根据标志警告的内容谨慎驾驶。

出去玩其实就是为了高兴，为了一点小事大动干戈，不值当的，所以不计较。 出门在外的，一定要从交通民警的指挥和疏导，遵守交通法规。

总之呢要时时处处绷紧安全着根弦，作好各种准备，别嫌麻烦，尤其是新手上路。建议结伴出行的时候，车上最好有个有经验的老司机言传身教，还要多学习一些技巧方面的东西。

有会开车的朋友坐在身旁对于新手而言，就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。

2.大年初一要开车走高速,约1000公里路程,需要注意什么呢?

安全意识一定要时刻牢记。

冬季开车，车里人多了，空气湿度就比较高些，车玻璃上可能会出现霜。我记得有人说过一个方法，是把洗洁精和水按照1:5的比例混合后，用毛巾蘸后擦拭玻璃内侧，可以顶一天不会结霜，这个方法我也没试过，不知道行不行。

开1000公里应该很累的，旅途太长。所以，要多注意休息，开1个小时就下服务区休息十来分钟，补充一下食物和水分。检查一下车况，尤其是车轮，上高速以前一定要检查好轮胎，休息时查查轮胎温度，用脚压压轮胎，看气压如何。

旅途开始前要加足玻璃水，路上可能灰尘多，影响视线。做好别开夜车，因为开了一天了，晚上会比较累，精神集中度也不如百天。

还有，千万不要喝酒，不是为了躲交警，而是为了安全。电视上看得太多了，都怕了。我就是，喝酒绝对不开车，开车绝对不喝酒。滴酒不沾，这不是怕不怕的问题，是原则问题。

再就是开空调的问题。告诉上如果空气好的话，就开外循环，这样，车内多余的水蒸气也会多排出一些，开车才不会觉得闷，也不容易犯困。

为了你和你的家人，请安全行车。切记。

3.过年了,公司离家也就不到1000公里,想开车回家,需要做什么保养

汽车保养有分内外保养， 外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。

内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。 还有常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑车体保养又习惯称汽车美容。

主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

【注意事项】 以下是12种错误的保养方法 用以借鉴 太阳下洗车─伤车漆 很多私家车主喜欢在太阳下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。 实则错矣，在太阳下洗车，水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。

若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

洗车像洗澡─害空调 遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

圆圈方式打蜡─效果差 很多人给车身打蜡都习惯地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

机油太多─出故障 当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。 但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。 螺栓过紧─永久变形 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 风扇皮带太紧─轴承负荷大 有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。

风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加。同时也会使水泵轴弯曲。

皮带拉长变形，寿命缩短。 进口轮胎─不适用 有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，但国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。

欧洲平整的路面与国内的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。 一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而大大增加了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

新蓄电池不充电─缩短寿命 蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。

通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大1小时左右即可安装使用。 车内设备随意加─影响行车安全 私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗证或影响行车安全。

冷却水温度太低─磨损发动机 天气炎热的时候，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。 汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。

试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50℃时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90℃之间。

水箱“开锅”速加水─气缸开裂 有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火。