司机出车(驾驶员出车应该注意什么)
1.驾驶员出车应该注意什么
驾驶员出车前，1.应有稳定的思想情绪.人的情绪好坏，会直接影响对外界事物作出迅速反应的程度。情绪低落时，会使人精神不振，听觉、视觉反应迟钝，动作不协调。因此，驾驶员精神不振，情绪低落时，最好不要轻易出车.当然，一个驾驶员要情绪稳定，必须在日常生活中注意磨炼自己的意志，遇事不慌、遇险不惊、遇欺不怒，保持良好的心理状态。
驾驶员出车前、后都应避免疲劳驾车。
2.驾驶员应避免空腹行车。
3.驾驶员出车前后应避免大量吸烟。
4：驾驶员出车前后要禁止饮酒。
2.出车前注意什么
驾驶员出车前、行车中应注意些什么 驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。
机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装臵，必须保持齐全有效。
要调整好座位、靠背的位臵，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。
请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。 1、心理准备 驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。
尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。
不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。
不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。
2、行进操控 不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。
和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位臵，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5 挡时身体不会离开椅背。
过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。
3、行车警示 同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。
大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。
空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。
大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。
容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。
最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。
4.要注意行车的安全距离 行驶中的纵向安全距离究竟保持多少米为最佳？在行驶实践中，有不少驾驶员把握不好纵向安全距离而发生追尾碰撞事故，当事故发生后自己也搞不清楚是什么原因。 影响制动停车距离的因素主要有：车辆行驶速度、路面状况、天气变化、载货量多少、驾驶员的反应时间等。
如时速40 公里时与时速80 公里时所保持的安全距离不能一样。在路况不同、载货量不同或驾驶员本身的反应快慢程度不同的情况下，所保持的安全距离也应有所不同。
根据许多安全驾驶百万公里的驾驶员的行车经验，一般以行驶的时速公 里数，按米数计算把握安全距离为最佳。即时速40 公里时保持40 米，时速 60 公里时保持60 米，依次类推。
若时速低至20 公里时保持10 米，时速15 公里时保持7 米即可。但冰雪路和遇风雨雾天气时，因视线不清、路面较滑，还应适当加大车辆之间距离。
驾驶员的反应快慢与本人的注意力和年龄有直接关系。 5.要注意行车的侧向间距 侧向距离，即行驶中车辆两侧与运动体（如机动车辆、自行车、行人及人、畜力车等）、静止物（如行道树、房屋、电线，交通标志牌、碑、崖壁等） 的安全距离。
与静止物的侧向距离可以适当小些，即使碰擦，后果也不甚严重。但与运动体的间距就要大些。
根据车速，在一般情况下，时速在40-60 公里时，与同向行驶的车辆及运动体的侧向最小安全距离应为1-1.4 米；与异向行驶车辆及运动体的侧向最小安全距离应为1.2-1.5 米；与人行道的间距应为0.5-0.8 米。时速在30 公里时，车辆的侧向最小安全距离应为0.75 米，汽车与人行道的间距以0.6 米为宜。
保持安全侧向距离主要是根据车速、道路情况及制动技术性能以防止对方的突然行为。如超车过程中，被超车可能因前方有障碍，会向路中打方向，如侧距小就极易发生碰擦。
又如自行车，与之有一定的安全侧距，即使自行车摔倒，还留有一定的安全位臵。 汽车侧向间距还要根据气候、道路不同而变化，雨天路滑，雾天视线不良，间距还要适当加大，若条件不允许保持足够的安全侧向间距时，则应降。
3.司机需要注意什么啊?
新驾驶员：拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。
因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。
1、心理准备 不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。
尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。
不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。
不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。
2、行心操控 不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。
和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。
过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。
3、行车警示 同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。
大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。
空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。
大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。
容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。
最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。
驾驶员出车前准备。 驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。
机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。
要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。
请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。 识别交通标线 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。
道路交通标线的标划区分如下： ●白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 ●白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。
●黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。
●双白虚线：划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。 ●黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 ●双白实线：划于路口时，作为停车让行线。
●双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。 ●交通信号等：绿灯闪烁时，表示车辆减速慢行，黄灯闪烁时表示车辆减速停车，红灯亮起时表示一切车辆禁止通行。
如何保证雨季的行车安全 首先，在开车之前要检查雨刷器，保证雨刷器能正常使用，然后检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使用。其次，要检查汽车的轮胎气压不要太足，免得开车或停车时打滑。
再次，检查车的雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。 行经积水区时，若发觉水深可能超过车门槛或排气。
4.司机需要注意什么啊
新驾驶员：拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。
因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。
1、心理准备 不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。
尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。
不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。
不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。
2、行心操控 不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。
和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。
过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。
3、行车警示 同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。
大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。
空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。
大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。
容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。
最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。
驾驶员出车前准备。 驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。
机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。
要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。
请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。 识别交通标线 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。
道路交通标线的标划区分如下： ●白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 ●白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。
●黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。
●双白虚线：划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。 ●黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 ●双白实线：划于路口时，作为停车让行线。
●双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。 ●交通信号等：绿灯闪烁时，表示车辆减速慢行，黄灯闪烁时表示车辆减速停车，红灯亮起时表示一切车辆禁止通行。
如何保证雨季的行车安全 首先，在开车之前要检查雨刷器，保证雨刷器能正常使用，然后检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使用。其次，要检查汽车的轮胎气压不要太足，免得开车或停车时打滑。
再次，检查车的雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。 行经积水区时，若发觉水深可能超过车门槛或排气。
5.司机注意事项
开车注意事项（新手开车、春、夏、秋、冬）一、新手开车注意事项：新手开车，不要紧张，保持平常心。
遇事不要慌，越慌越乱。还有，在不影响交通的情况下，速度别太快了，控制住。
不出两个月就能熟练起来的。当然磕磕碰碰的小事故不可避免。
掌握一些安全行车小技巧是很有用的。 大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。
为了不撞人或不被人撞，当伤高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。
在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。
一般来讲，越靠近路口车辆行进越慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来（车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快），又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。
遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速度驾驶。 一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。
你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。
你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。 目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。
这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。
安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。二、春季开车注意事项从医学角度分析，“春困”是因温度过度波动，人体全身器官反应不及。
血管、体表、内脏，突然由冷天环境下的收缩状态进入到扩张状态，尤其是体表血管的膨胀，让血液扩充到体表，有限的血液一古脑都往体表去，影响了脑部供血能力。当脑部缺血、继而缺氧时，人便会感觉头昏脑涨、手脚无力，做什么都打不起精神，像梦游似的。
这就是“春困”的表现。俗话说“春困秋乏夏打盹”。
春季长期开车的朋友需注意，别让“春困”给您的出行酿成大祸。 对于车主而言，如何防止“春困”带来的安全隐患？本期我们请广州本田汽车龙阳特约销售店的维修技师陈曦教您几招，希望车主们切记。
多睡觉 少开夜车。睡眠不足是“春困”的主要原因。
由于春夏交替使白天的时间变长而睡眠时间缩短，人体生理机能还没完全适应睡眠时间带来的反应，常会出现困乏现象。因此，春季最好保证充足的睡眠时间，以防疲劳驾驶。
他提醒车主，晚上不宜通宵娱乐，不宜多“开夜车”。一般每行车3-4小时后应停车活动一下，如在驾车途中感到有倦意，不要再强打精神行车，一定要停车休息，确保行车安全。
勤开窗 少用空调 在保证睡眠充足的前提下，行车时尽量少开空调，最好是打开车窗保持车内空气清新，这可以提高驾车人的注意力。如果是长时间开空调，很容易造成车内氧气不足，导致脑缺氧而降低警觉程度。
建议车主在驾驶室内放置一些含薄荷、百合花香味的香水，有助于提神。 少喝浓茶 少抽烟 春天为防止驾驶疲劳，司机朋友在驾车时最好不吸烟。
据介绍，香烟中含有大量的尼古丁和一氧化碳，吸烟虽然能对神经系统有兴奋作用，但带来的后果是使人的注意力和记忆力逐渐衰退。专家同时提醒，开车途中尽量不要饮用咖啡或浓茶，道理与吸烟的后果一样，咖啡和浓茶带来短暂兴奋之后是持续对大脑的抑制。
饮食得当 常备风油精 车主在出车前的饮食也不可忽略。不能吃得过多或者空腹上路，体内存积过多食物，会对人体产生催眠作用；空腹驾车容易出现饥饿感，有心慌、乏力症状，会让大脑过多想象食物，以上两者都会影响行车安全。
不过，车主在上路前适当吃些姜、胡萝卜、菜花、土豆等食物，有助于消除疲劳，保持大脑清醒等功能。 除以上方法外，还可适当采取刺激的方法驱赶困意，例如饮用冷开水、下车洗脸、打开车窗或者听一些强悍的音乐等来刺激大脑。
同时也可用风油精、清凉油等有一定提神效果的物品，来刺激皮肤和神经，消除疲倦感。五招应对“春困”： ●睡眠不足是造成疲劳的主要因素。
在长途驾车时，每行车3-4小时，一定要停车休息。下车活动一下全身，做做深呼吸，或者干脆找地方彻底休息一下。
●超速加上“春困”最容易引发重大事故。行驶过程中要避免超速行驶，并与前方车辆保持一定车距，防止意外发生。
●合理调配日常饮食。在开车前最好不要大量食用牛奶、香蕉、莴笋、肥肉等食物，尤其是不能饮酒。
这些食物易使人产生疲倦感或嗜睡乏力，具有催眠作用。宜食胡萝卜、菜花以及大白菜、巧克力、苹果、海带、黄豆、土豆等，这些食物中含有钾、咖啡因、。
6.司机注意事项
新手上路十大注意事项 ●行驶前松手制动 ●路口提前做准备 ●紧急情况下使用警示灯 “实习”标 根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。
有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。
如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。
这样可以更有利于倒车和停车。 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。
汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。
虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。
比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。
另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。
提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。
“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。
否则就容易发生后车追尾等事故。 停车后，不要忘记拉起手制动。
这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。
所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
7.驾驶员出车前应当认真检查
车辆管理制度 1、文明驾车，安全行驶，爱护车辆，未出车前，应对车辆进行检查，发现故障及时排除，若出车时才说有故障，视为拒绝出车，计旷工1天，2次以上不再安排工作。
2、严禁酒后驾车，保证安全出车。若有急事用车，应向领导请示，说明出车缘由，经领导同意后，方可出车，否则一切责任自负，并处罚500元，实行累计处罚。
3、车辆实行定点加油、定点维修，建立加油单管理及维修费用登记制度。在外加油的加油单和过卡缴费单必须有随车人员和驾驶员共同签字生效，弄虚作假的加倍处罚。
4、购置设备或需大修，应向领导请示同意后，方可去买或去修，各次的修理费各次结清，候车负责人和驾驶必须共同签字生效，否则不予报销。 5、注意防盗。
用车完毕，认真检查车窗车门，并锁好安全锁，统一停放在政府机关院内，若停在外面，发生被盗，一切责任及损失由驾驶员负责。 6、自觉遵守交通规则，在行车中因超速、违章等爱到有关部门处罚的，其罚款由驾驶员处负，单位不给予报销。
擅自出车，未经领导同意，公车私用，超出集镇范围的，发生意外，责任由驾驶员负责，并处罚500元，实行累计加倍处罚。 7、擅自将车交由其他人驾驶，发生意外的，责任由驾驶员承担，并从当日起解聘该驾驶员。
车辆管理制度 1、文明驾车，安全行驶，爱护车辆，未出车前，应对车辆进行检查，发现故障及时排除，若出车时才说有故障，视为拒绝出车，计旷工1天，2次以上不再安排工作。
2、严禁酒后驾车，保证安全出车。若有急事用车，应向领导请示，说明出车缘由，经领导同意后，方可出车，否则一切责任自负，并处罚500元，实行累计处罚。
3、车辆实行定点加油、定点维修，建立加油单管理及维修费用登记制度。在外加油的加油单和过卡缴费单必须有随车人员和驾驶员共同签字生效，弄虚作假的加倍处罚。
4、购置设备或需大修，应向领导请示同意后，方可去买或去修，各次的修理费各次结清，候车负责人和驾驶必须共同签字生效，否则不予报销。 5、注意防盗。
用车完毕，认真检查车窗车门，并锁好安全锁，统一停放在政府机关院内，若停在外面，发生被盗，一切责任及损失由驾驶员负责。 6、自觉遵守交通规则，在行车中因超速、违章等爱到有关部门处罚的，其罚款由驾驶员处负，单位不给予报销。
擅自出车，未经领导同意，公车私用，超出集镇范围的，发生意外，责任由驾驶员负责，并处罚500元，实行累计加倍处罚。 7、擅自将车交由其他人驾驶，发生意外的，责任由驾驶员承担，并从当日起解聘该驾驶员。
8、在工作中未按要求出车，不服从安排的，不再安排工作。 9、驾驶员若有事、有病必须办理请假手续，并交回钥匙，以便调度，若遇特殊情况，未经办公室安排而与领导出车的应及时向办公室汇报，否则，计旷工1次。
10、在工作中，因非人为因素损坏的，由驾驶员自己负责。 11、驾驶员不出车时（除维修车辆外），原则上坚持到办公室上班，并随时做好出车的准备工作，否则视为旷工。
五、车辆日常检查、维修及保养管理规定 1. 车辆保养由班长按月出计划、有步骤的组织实施。实行车辆保养定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向人事行政部及时汇报，待人事行政部同意后方可执行。
2. 各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养。车辆的保养和维修由驾驶员申请，班长协调同意后方可执行。
当班司机驾驶机动车辆正常工作，未当班司机跟踪修理厂所维修保养的项目。（注：跟踪的目的在于确认修理的项目、换件、修理时间无拖延能按时取车，保证正常工作的调度运行。）
3. 各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。 4. 班长每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。
对一次保养清洁不到位 者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。
5. 班长需每月向人事行政部汇报一次一月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。 6. 行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修。
若不能解决，应即设法向班长或人事行政部讲明情况，由班长或人事行政部派专人处理。 7. 检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。
8. 检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固。 9. 检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油 10. 检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。
11. 检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。 12. 检查发电机皮带、风扇皮带是否正常。
13. 检查票证、随车工具是否齐全。 14. 按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。
15. 车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，马上熄车并向班长报告。 16. 检查发动机润滑油、冷却液。
17. 检查传动皮带绕度和完好情况。 18. 检查轮胎气压，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。
19. 排除行驶中发现的故障。 20. 放尽储气筒及油水分离器内的积水和污物。
21. 收车后按车容标准清洁车辆，然后把车开回停车场停放好。熄灯、熄车、人排档位，拉紧手制动器。
22. 收车后关。
