防追尾技术及驾驶(防追尾应当注意哪些方面?)
1.防追尾应当注意哪些方面?
开车技术过关，在不追人尾的同时也该知道怎么去主动避免被人追尾。首先要养成的习惯是多看三镜，注意后视死角。不轻易变线，不轻易超车，变线或超车要估计好前车后车前车的前车的距离和他们下一步动作的预见，给自己留足反应的距离，做出决定看准时机就要坚决果断，超车最忌讳优柔寡断。
不连续变线跨越两条车道，应该变过一道后摸清下一道的情况继续变，很多追尾事故都发生在这种情况下被人追尾。
不在巴士，的士，拖拉机，减速尾灯不亮（刹车灯坏了，追近我经常遇到这样的车），运泥车等车型后面跟着跑，甩开大型载重车辆的距离不让他跟着你跑。
遇红灯刹车不要一下刹死，在保持适当距离的时候减速，在接近前车或将要停止的时候放一下刹车再继续刹住。这样做有两个好处第一将刹车时的惯性消减消除乘员的不适感。第二可以留给后车一个反应时间和距离，不至于你忽然刹死他来不及躲避，很多时候就差你放的那一下刹车的距离就被追了尾。
在有后车速度很快的接近你，而你又预见到前方即将可能出现阻碍的时候，应该及时轻点刹车，给后车一个减速的信号，避免前方真的出现情况你急刹车，后车没有提前得到你的减速信号而导致后车来不及反应追你爱车的小尾尾。
任何时候不管前后有没有车，都应该提前指出你车的走向，就是
打转向灯，很多时候就是你没有发出转向信号忽然变向被人追尾。
说到开车时接电话，吃东西，泡MM等事情时，很多是禁止或者不被提倡的做法，这些分心的事情也导致很多事故，但是这些情况事实上是无法避免的。那就需要我们在边开车边做这些事情的时候，注意力不可完全分散到开车以外的事情上，仍需要把大多数的注意力集中到开车上来，尽量开发你大脑的多任务系统，做到多目标同时跟踪，可以同时对其中的N个目标进行打击，玩笑开大了。说的不好，请各高人补充。
2.如何做到安全行车 避免汽车追尾事故
追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为串车的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就因噎废食不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些坏毛病。
追尾诱因
1.压速行车在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是一颗老鼠屎，坏了一锅粥。驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，快车道名不副实；二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。
2.精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。
3.突然并线在快车道还经常能碰见一种特悬的事：大家都走得好好的，突然有一辆车减慢速度，打着灯要往右并线，因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。于是，后面的车必须一辆接一辆地急刹车，几个车道相继拥堵，甚至发生严重的追尾事故。要杜绝这种现象的发生，只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线，如果拿不准什么时候该驶出主路，就不要轻易进入快车道，这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低。
4.刹车距离过长
汽车满载货物时刹车距离过长，如遇前车突然刹车极易造成追尾，所以，一定要与前车保持适量的安全距离。
避免汽车追尾的几点提示
(1)通过大起伏路等存在盲区的路段时应提前减速，上坡与下坡使用相同的速度，做好紧急停车或变更车道的准备。
(2)跟车不能过近，要保持足够的安全距离，随时准备随前车紧急刹车而刹车。
(3)尽量避免紧急刹车。有情况要提前减速，使用点刹车提示后车。
(4)新手尽量别走快车道。不要认为在快车道行驶只需注意一侧情况便觉得安全，新司机是使快车道车速变慢的主力。也因为处理突发状况的经验较少，一旦前面的车采取紧急刹车，新手很容易出现追尾，所以千万不要在快车道里练手，那样会给整个道路状况造成非常大的影响。编辑：闫海涛
3.新手司机怎么防追尾?
在城区行驶，汽车追尾现象比较常见。
要想防止自己碰¥上追尾，应注意以下几点：！1）在车流中，在不压分道线的前提下，和前车稍微左右错开一点，这样你就容易看到前面车辆的动态，你后面的车辆也很容易看到你前方车辆的动态，因此降低了被追尾的风险。2）制动不及是追尾的一个主要原因，所以保持合理的安全车距就显得尤为重要。
宁愿让其他车辆“有机可乘”地钻进来，也不能跟车太近。3）当前车制动灯亮时，表明前车开始制动了，你至少也要松开加速踏板，把脚放在制动踏板上并观察前车情况，.准备随时制动。
4）从后视镜得知跟行车跟得过近时，应采取轻点制动踏板的方法进行预告。5）如果自己的车需要紧急制动时，应想到会不会对跟行车造成威胁。
踩下制动：踏板的右脚，在还未吃力时迅速抬高一卞，随之再用力踏下，如此操作会使制动灯s二次闪亮后车速才开始骤减。就是这样一个“举脚之劳”.的小动作，却能给跟行车提供提前反应的机会。
4.汽车如何预防追尾?
预防追尾要做到： 1、保持车距。
高速行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距。小技巧：高速分道线虚线每根长6米，线之间的距离9米——两根白线加中间的距离是21米，驾驶员可通过这方式简单的判断车距。
2、观察路况。很多老驾驶员开车有一个习惯，在超车道车辆不多的情况下，适当往超车道偏出点。
这一习惯的好处是看得远，万一前面有事故和堵车等突发情况，就能及时采取措施。另外，如果前面的车很高，或者贴了黑黑的膜，就不要跟在这种车后面。
3、提醒后车。行车过程中一个很重要的技巧是提醒后车，有效防止被追尾：一是经常留意后车，如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车提醒后车；二是如果前方车流密集而且通行缓慢，可以开启双跳灯来提醒后车减速。
4、会用点刹。如果前车发生意外情况，要学会使用点刹减速：点刹同样能使车速慢下来，同时也能有效提醒后车减速。
新手在高速行车过程中，遇到突发情况就踩急刹车，不仅自己容易被后车追尾，如果是在雨天和积水路段，车辆还容易打滑失控。 5、集中精神。
有几年驾龄的老驾驶员，往往对自己的技术过分自信，开车打电话、喝水、开空调等行为，都是导致追尾的安全隐患。注意休息、避免路怒，也有利于你集中注意力。
6、不乱变道。在道路拥堵时随意变更车道，也是造成追尾的重大安全隐患——你容易被后方的车辆追尾，你前方车辆出现意外情况时也会来不及反应。
5.如何防止追尾和避免追尾?
容易顾此失彼，造成操作失误。
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。
和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右，更不能饮酒、行驶证等，以备检查。
大货又宽又高，遮挡行车视线。机动车必须保持车况良好。
不要快。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，对周围车辆的运动有个概念。
为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。 3，这时跟得太紧又处理不当，应要求其系好。
请携带驾驶证。尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易遮挡行车视线。
且有些公共汽车进出站强进猛出，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平、不良的行为习惯。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，若没有、行车警示 同时要做到“四不跟”、行心操控 不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。
打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，分不清驾驶行为的正确与否。 2。
驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。
正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，该停时却停不了；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。
大公共、小公共与大货一样。四不跟外地车。
外地车一般对市区道路不如本地人熟。 过分专注紧张新手、心理准备 不要慌。
驾车前，应作好心理准备，尽量放松，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上。心理压力、不正规的操作行为、刮水器；二是过度兴奋易使人迷糊，容易引发事故。
不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。
一不跟大型货车，该走时却不敢走。容易造成判断失误。
在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。 最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐。
驾驶员出车前准备，造成可怕的后果，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。不要贪。
初学驾车兴致高是常理，并对他人构成威胁。 1，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离，经常看看后视镜和左右反光镜，有些司机会突然刹车，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低、新驾驶员：拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难，可时间过长没好处，一是身体疲劳。
其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。
初学驾车由于驾技不熟如何预防交通事故安全驾车的重点常识。 （一）。
6.如何预防追尾事故
如果防止被人追尾1.千万别随意变道 防止被追尾的第一要务就是在尽量减少随意变道的情况，尽可能的不影响后车的正常通行，于人于己都比较安全。
下面的视频，就是随意变道带来的恶果！2.经常看后视镜注意后车跟车距离 开车时，驾驶者除了需要与前车保持足够的车距外，也需要时常关注车内后视镜，观察后方车辆离自己的距离是否过近。同时，在您急刹车或者过红绿灯需要刹车的时候，也请多看一眼内后视镜，适当控制刹车力度。
3.学会用轻点刹车的方法，提醒后车控制距离 接着上面说的情况，如果你通过后视镜发现后车距离你太近的话，可以用轻点刹车的方法提醒后车，如果对方还是步步紧逼，没有积极反应的话，我劝你还是变道吧。4.变道后适当提速，拉开车距 当你完成了变道超车的动作之后，在保证安全的前提下把车速稍微提一下，为后面的车辆让出空间，与人方便于己方便。
5.错开视线行驶 在比较拥挤的高架或者环路中行驶时，很多时候没有办法与前后车保持足够的车距，这时驾驶者可以采用错开视线的方法，不要跟在前车的正后方，你可以稍微往左边靠一点，让自己的视野更开阔，能看清前方的路况，从而赢得更多紧急反应时间，避免事故。如何防止自己追别人的尾不跟出租车 不跟出租车，特别是空载出租车！不少出租车师傅为了生计，看到路边有招手的乘客会立马踩刹车变道，如果正好紧跟在它后面，很容易追尾撞上去。
此外，由于不少乘客对道路不熟悉，上车后会要求司机变道、调头等，而大部分出租车师傅在自己觉得没问题的情况下都会满足乘客的“非正常需求”，最后中招的还是跟在它后面的车辆。因此，防止自己追尾别人的第一要务就是不跟出租车。
不跟外地车 不跟外地车的主要原因是很多外地司机对新到的城市道路不熟悉，在匝道口随意变道、路口违章转弯或者调头的情况很普遍，如果您跟的太近，也容易发生事故。 在上海这样实行牌照管控的城市，不少新手和跑黑车的都会选择上外地牌照，前者是由于道路驾驶经验不足，容易给后车添堵，而“黑车”更不用多说，路边随意停车上下客，违规变道等情况比出租车更严重！不跟大货车或公交车 大货车或公交车由于体积较大，会挡住后者驾驶者的视线，造成驾驶者开车时心情烦躁，同时对整体车流的速度缺乏有效的判断，当前面有突发情况时，很容易造成事故。
不跟“急先锋” 所谓“急先锋”，就是指在城市道路中车速开的很快，而且经常随意变道的车辆，跟着这些车开，首先或影响自己的开车节奏，同时由于它经常随意变道以及车速较快，一旦前方有车急刹车的话，很容易导致后方多车追尾事故的发生。不跟“新车” 这里说的新车有两类，一类是“新手开的车”，另一类则是指“还未上牌的真正新车”，前者是驾驶技术不娴熟，变道不打灯、起步熄火的情况尤为常见，跟在这些车后面危险重重。
而“未上牌的新车”，就算开车的可能是老司机，但由于对车上各种功能的操作不谈熟悉，在路上难免会有“惊悚”情况的发生，因此编辑建议这类车，大家都别跟。不跟刹车灯有故障的车 刹车灯的最大作用就是提醒后方驾驶者，如果跟在刹车灯有故障的车辆后面，少了刹车灯的提醒，驾驶者只能通过车距判断前面车辆是否在刹车，在有突发情况是，会大大增加反映时间，从而诱发事故。
上面说的还是在白天，如果晚上碰到这种刹车灯不亮甚至是示宽灯也有故障的车辆，指不定会发生什么呢！注意保持与前车距离 保持车距是个老生常谈的问题，在高速公路上，大家都知道要与前车保持100米以上的车距，同时在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条中也有所规定。但在城市道路中，大家保持车距的意识就比较弱了。
编辑建议大家，在条件允许的情况下，车距应该与自己的车速对应，比较车速为60km/h，合理车距应该为60米。过红绿灯时别跟太近 过红绿灯时，特别绿灯时间仅剩5秒以内的时候要各位注意，如果跟前车，一旦前方有突发情况急刹车，这是追尾就难以避免了。
而且由于“闯灯”时的车速都比较快，后果可能会比较严重。
7.怎样防止汽车追尾技巧
在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人素质不同性格各异，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人开车打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者有的人简直是贴地飞行啊，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。
定期检查你的刹车尾灯。你的刹车尾灯有多长时间没有检查了？现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检。当然刹车也要检查，这是起码的要求。
8.关注行车安全如何防止追尾
下面是车帮问答的师父总结的经验，希望对你有所帮助啊！
1、不跟随大型货车。
因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车随着它闯红灯（大货车过去后红灯亮了，后车难以停车，而出现违章），又得防止货物掉落而伤及自己和车辆。
2、不被货车跟随。
货车一般负载多，而制动系统却远不如轿车灵敏有效。当你遇到情况紧急制动时，跟在你后面的货车就很有可能制动不及狠狠地吻上你的屁股！所以，行车中一定要让货车离你远远的，不要让它紧跟着你。当你加速后，它依然紧跟着你，则说明货车车速很快，此时你最佳选择就是赶紧让到一边，不妨对货车说“你厉害，你先请”！
3、不跟随公交车。
因为公交车和大货车一样，容易遮挡行车视线，而且一些公交车司机进出站时强进强出，还不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，而吃亏的总是小型车。
4、不被公交车跟随。道理与不被货车跟相同，若被它追尾了，吃亏的一般都是轿车。
5、不跟随出租车。
尤其是空驶的出租车，它经常要在路上找活儿，一旦发现有人打车，司机就会急刹车，而载着客的出租车也会因乘客就近下车，经常连转向灯也不打，就猛地停在路边。如果跟车过近，就没有了刹车距离，很容易追尾。
6、不跟随高档车。
如果自己开的是一辆比较普通的车，最好不要跟在高档车的后面，因高档车的车速一般比较快，一旦出现了急刹车，它能及时刹住，而您的刹车距离长，发生追尾的可能性很大。
7、不被“病车”跟随。
如果有车况一看就较差的车跟在后面，则要加速远离它。因为许多“病车”的制动性能较差，当你紧急制动后，它常常会刹不住而撞上你车。
8、不跟随外地车。外地司机一般对新去的城市道路不熟，行车速度慢且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危险，稍有疏忽也会发生追尾。
9、不跟随“串车”。
如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”，即几辆车跟得过紧，因快车道上行驶的车辆速度都很快，尤其是新司机难以把握平衡速度，保持安全车距，一旦前面的车采取紧急刹车，很容易出现连续追尾，三四辆车相撞的事故并不少见，特别是中间的车辆受到前后夹击，后果不堪设想。
9.如何预防汽车追尾
所以，如何让后车产生足够的预警反应是最关键的，请注意以下两点： 1.跟车看前两辆或更多车前车不会无缘无故地减速停车，在他前面没车的情况下，可以跟得较近，但在前车之前又有车的情况下，一般要保持自己的心理安全距离，足以使自己有时间做出反应控制驾车。
2.减速看后车行驶跟车时，在后车过近的情况下，先减速替后车控制车速，然后提速和后车保持距离，在路口减速时，先看后车距离和车速，后车跟得近或比较快的，提前点刹，从制动性能来说，点刹的减速效果要比一脚踩死好得多；从对后车提示来说，能反复刺激他的视觉以起到警示作用；其次从乘坐舒适来说，没有点头的感觉，比较平稳。经过多次点刹后，车一般可以做到在路口自行停下，最后不用刹车，而刹车距离并不比一脚踩死长；停车后，如有后车非慢速跟上，要刹车，提示他减速，直至后车停稳。
要养成好习惯，争取别追别人，也别被人追。
