检测气缸压力的流程和(怎样做发动机气缸压力检查)

1.怎样做发动机气缸压力检查

发动机的功率大小或排量的多少，从发动机的外形是难分辨其大小。

发动机活塞在气缸中自上止点移向下止点所空出的空间容积多少称作气缸的工作容积。即排量（C.C）排量（C.C）的计算：VL=（πd2÷400000000） *s*i式中VL---发动机排量，单位：毫升（C.C）；π ---圆周率；d ---气缸直径，单位：毫米（mm）;s ---活塞行程，单位：毫米（mm）;i ---气缸数量。

发动机的输出功率计算：N=(P*Vk*i*n) ÷（225*τ）式中N ---发动机功率，单位：马力（公制）；P ---平均有效压力，单位：公斤/厘米平方；平均有效压力是作用在活塞顶部的一个不变的假想力；Vk ---单个气缸的工作容积，单位：公升i ---气缸数量；n ---发动机转速，单位：转/分；τ ---发动机行程（冲程）数。四行程（冲程）发动机τ=4，二行程（冲程）发动机τ=2。

注：平均有效压力是衡量发动机进行工作循环是否良好，结构是否合理和制造质量优劣的重要指标。想知道每台发动机的平均有效压力，我们用户一般是从发动机的说明书上按公式计算出来的。

平均有效压力还与气体混合方法、燃料的种类以及进气压力、进气温度等因素有关，也受混合气体在形成过程、燃烧过程和换气过程的工作质量的影响。平均有效压力值反映了发动机的设计水平。

一般地说，平均有效压力值高为好。但平均有效压力值过高，会增加发动机的热负荷和机械负荷，从而缩短发动机的使用寿命。

2.要测量汽缸压力怎么测呀

汽缸压力表是用来检测发动机静态时气缸压力的仪表，静态的压力是指发动机在只依靠外力（起动电机）的作用下在发动机正常的工作温度时所测得的气缸压缩压力，静态的压缩压力相对于爆发压力要小得多。

缸压表由表头与表带两部分组成，表头与表带采用快速接头进行连接，表带的另一头是旋入气缸的部分，上面有一个橡胶圈，起密封作用。缸压表属于检验计量设备，使用一段时间后，需要进行校正，表带的胶圈也要定期进行更换。

气缸压力的测量过程如下：（1）关闭车内一切用电设备；（2）拨取缸线前，用风xxx清吹缸线附近的脏物，以防脏物掉进气缸，拆卸所有火花塞；（3）将所有的火花塞搭铁或将分电器的低压连线拨掉；（4）将表带旋入气缸，用手劲拧上即可；（5）将快速接头连上；（6）在确定变速杆处于空档后，踩下油门踏板打车测量，打车时间不要超过10秒钟；（7）准确读数，缸压表上有两种计量单位，以kgf/cm2为读数单位；（8）表头上有一放气螺钉，读完数后放气，再拧下表带以测量下一缸；。