一、合格证说明说等 *)出厂日期(必须是一个月内生产的) *)车架号 *)发动机号 *)产品合格证(号码与车架号,发动机号一致) *)产品说明书 *)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致 *)总里程数二、检查车的主要部件 *)轮胎磨损 *)刹车盘磨损:如前刹车盘已磨出明显沟槽印,不能要 *)保修单(保修单上必须有4S的印章,证明是4S正式发的货,日后就可在其它维修站享受保修了) 2)查动力、传动和制动部分 *)检查各种油品:看地上有没有机油点、底盘有没有油污。
要看上、下、左、中、右,上就是发动机上盖,下就是油底壳,左右就是两边传动轴皮套处,中是飞 轮盘旁护盖下部,这些部位可从狭逢处看到,标准是不能有湿润的沾灰现象,地面无油迹。拉起机油尺(黄色的拉手),检查机油是否清亮,是否油位合适。
拉起变 速箱油尺,检查变速箱油是否清亮,是否油位合适。 *)水箱冷却液液面满,水管无泄漏 *)看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固,其它各处线头联接是否有晃动等。
*)看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门,看会不会自动熄火 *)启动发动机,转速表应打到1000转以上,再平顺滑落至750转左右 *)怠速时发动机声音应均匀,平稳,连续 *) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动),怠速时方向盘是否抖得厉害 *)慢加油发动机声音无异响,急加油发动机反应准确、迅速、干净 *)猛踩猛放油门时声音要和顺,中间不能有杂音 *)远听发动机声音:打着两辆车,站在中间位置,感觉声音大而杂的淘汰掉 *)试刹车:务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化! *)手心接近排气管,不要碰到,感觉应该是排气管排气连续,掌心潮湿但没有机油味 *)试车以后,打开发动机罩盖,看看里面是不是烟雾腾腾 三、查外观和门窗 *)顺光、逆光检查车漆,看有无划痕、小坑、异色、斑点 *)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮,缝隙要小,车面要平 *)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称 *)前大灯与前盖缝隙是否过大 *)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱) *)分别打开左右两个前门门锁,看按钮是否过紧、不能转动 *)看车门踏板和门框、水槽的外观 *)玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记) *)各块玻璃是不是平整、透亮 *)前风挡必须特别平整,从各个角度看外部景物都无形变 *)用手轻敲后风挡和车门玻璃,不应炸裂 *)车门开启是否灵活,开门锁时不应太吃力,门轴转动时不应有杂音 *)关门是否能一步到位,4个门都要试 *)检查4个门的内外拉手(共8个),都应该顺滑、干脆且无杂音 *)车门密封胶条严不严,洗车时漏不漏水 *)行李箱盖密封严不严 *)按住四个轮子上方的车身向下压几下,看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角,松开后,看其弹动次数,在1-2次之间为好 *)把车停住按一下车前角,如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了 *)检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹,螺栓和螺帽的扭力,气帽嘴在否,轮毂饰盖安装到位 *)备胎与4个轮胎规格应该一致 *)后备箱下面的缝隙是否均匀,不均匀会使其受力不均,卡口易裂 *)检验遥控器的各项功能 *)四个电动窗的升降,反复多次试: a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正,是否冲底b)左前窗玻璃能不能一次升到顶,玻璃与胶条是否较劲 *)试中控门锁、儿童锁是否起作用,门锁对位准确否 四、检查日常用部件 *)调节方向盘上下角度 *)晃动助力转向方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大 *)打开空调,试A/C开关,冷热都要试,时间长些 *)按汽车喇叭,听鸣笛声 *)试雨刷:要看它会不会喷水,喷水角度对不对,测不同档的速度是否明显、顺滑,是否刮干净,噪音如何*)雨刷能不能回到底 *)眼镜盒打开后能否关到位*)天窗开关控制有无问题,试验各项功能 *)升起、放下后窗电动遮阳帘*)浏览说明书,对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效 查看点烟器工作是否正常 *)查看车内各种灯:前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯(车内灯可能虚接,有时不亮) *)查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常 *)调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度 *)测试电动座椅8向调节功能和电加热功能 *)查看真皮座椅有无开裂(小口子) *)试验安全带功能,快速拉动安全带,应该会卡死拉不动 *)两侧电动后视镜:各个方向调整测试、电动折叠测试 *)试内后视镜、遮阳挡板及开关 *)测试后窗电加热除霜功能,后雨刮(小S) *)熄火后试听CD音响和收音机功能:换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮 *)点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的) *)看档位显示是否正确,测里程复位功能 *)查看仪表盘上时钟是否正确,学习怎样调节之 *)车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖 *)在平地上测试手刹功能,自动档的挂N档推车 *)检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱 *)检查内饰件是否过于粗糙,。
很多人都知道要仔细验车以防上当,其实验车环节在购买新车时也同样重要。
而在新车消费市场上,第一次买车的消费者还是占大多数。而在提车时应该如何检查是困扰很多人的一个大难题,今天就介绍一些新车提车时的注意事项,希望大家能做到有备无患。
外观:检查漆面是否完好,是否有修补痕迹 可以着重观察保险杠和车身缝隙,车门缝隙和前后保险杠缝隙,打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察,同时多换几个角度进行观察。
合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵,保险杠和车身,车门外边缘,左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。
需要注意的是,当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时,最好找一条湿润的布擦拭,切忌用手指去抠。除了漆面,接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。
最好能找两台同型号的车进行对比,车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致,缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话,就存在有后期修复过的可能。留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识,只有原厂的玻璃才会有标记,防止玻璃在出厂后期被人为调换。
轮胎:检查磨损程度,胎毛是否可见 正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤,特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹,前后轮胎胎毛健在的最好,至少后轮的胎毛应该能看到,如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的,那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。
刹车盘也可以顺带看一看,有些刹车盘锈迹比较多,可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。
但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间,还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。如果没有升起车辆仔细查看的条件的话,可以让车辆在原地怠速几分钟,然后将车开走,查看地上是否有油渍,如果没有的话基本可以判定正常。
但是要提醒大家的是,排气管滴水是正常现象,因为车辆正常燃烧会排出二氧化碳和水,排气管滴水说明发动机燃烧充分,车况良好。发动机舱:比对发动机号,检查发动机舱内是否干净无油渍 每辆车的铭牌上都对应有一个该车唯一的发动机号和车架号,将这个号码和合格证上的编码进行核对,确保编码一致。
这个道理和购买手机时常说的“三码合一”是同一个概念。另外,查看铭牌上的出厂年月,提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上,因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异,有些线路也容易老化生锈。
把目光从铭牌转向发动机,要看上、下、左、中、右,上就是发动机上盖,下就是油底壳,左右就是两边传动轴皮套处,中是飞轮盘旁护盖下部,这些部位可从狭逢处看到,标准是不能有湿润的沾灰现象,地面无油迹。检查机油也是必不可少的一步,看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺,检查机油油位是否合适。
用纸巾擦拭机油尺,观察机油是否清亮,如果机油发黑并带有杂质的话则车辆可能是库存车或者甚至是试驾车。新车电瓶一般不会有什么问题,只要查看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
如果小窗为红色则需要进行充电。需要注意的是,有些车型在出厂电瓶接头是松的,验车时要检查一下,拧紧接头防止脱落。
怠速听声音:运行平顺无异响,对比之后做决定 听声音判好坏似乎是专家们才能达到的境界,很多人在提车时都爱假装开发动机舱听那么一会儿。诚然,光靠听就能分辨好坏确实不容易,但只要听的过程中发动机运转平顺无异响,不会出现无规则频率的杂音,比如摩擦声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等便可基本判定发动机没有太大问题了。
当然,条件允许的话我们还是希望车主在提车时拿两台车摆在一块儿着车后,同时辨析发动机声音,工况良好、运转正常的两台发动机的声音应该是和谐而向平顺的,此时如果有一台发动机出现异响,将会很容易分辨出来。内饰:洁净整洁无污渍,座椅舒适调节舒畅 拉开车门前,不妨先挨个试一试遥控钥匙的各项功能,锁车、解锁、寻车、遥控开启后备箱等等。
配备了无钥匙进入的车型还可试一试感应钥匙是否可用,以及咨询一下无钥匙进入的相关使用方法及注意事项。进入车内,首先环视整体装配是否规整到位,然后再仔细检查内饰是否有污渍或者使用痕迹。
对于上下车经常会蹭到的部位进行着重检查。是角落等处,如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。
同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方,如中空台、座椅、车顶、车地面等。遮阳板的化妆镜应该打开检查一下是否有破损。
检查里程表的公里数也是新车提车的必要流程之一,一般说来,里程数在50km之内都属于正常范围。但由于不少4S店会采用拔里程表接头等手段使里程表停走,所以里程表的公里数也只能作为一个参考。
座椅表面应清洁、完好,乘坐时应该舒适平整,不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节,应该进行调整测试,必须能够达到各个方向的限位点,且调整过程能够保持平顺、无异响。
如果后座可以进行折叠,应该检查折叠的效果。检查中控各部分是否完整、按键是否可靠,表面是否整洁,。
很多人都知道要仔细验车以防上当,其实验车环节在购买新车时也同样重要。
而在新车消费市场上,第一次买车的消费者还是占大多数。而在提车时应该如何检查是困扰很多人的一个大难题,今天就介绍一些新车提车时的注意事项,希望大家能做到有备无患。
外观:检查漆面是否完好,是否有修补痕迹可以着重观察保险杠和车身缝隙,车门缝隙和前后保险杠缝隙,打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察,同时多换几个角度进行观察。
合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵,保险杠和车身,车门外边缘,左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。
需要注意的是,当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时,最好找一条湿润的布擦拭,切忌用手指去抠。除了漆面,接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。
最好能找两台同型号的车进行对比,车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致,缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话,就存在有后期修复过的可能。留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识,只有原厂的玻璃才会有标记,防止玻璃在出厂后期被人为调换。
轮胎:检查磨损程度,胎毛是否可见正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤,特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹,前后轮胎胎毛健在的最好,至少后轮的胎毛应该能看到,如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的,那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。
刹车盘也可以顺带看一看,有些刹车盘锈迹比较多,可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。
但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间,还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。如果没有升起车辆仔细查看的条件的话,可以让车辆在原地怠速几分钟,然后将车开走,查看地上是否有油渍,如果没有的话基本可以判定正常。
但是要提醒大家的是,排气管滴水是正常现象,因为车辆正常燃烧会排出二氧化碳和水,排气管滴水说明发动机燃烧充分,车况良好。发动机舱:比对发动机号,检查发动机舱内是否干净无油渍每辆车的铭牌上都对应有一个该车唯一的发动机号和车架号,将这个号码和合格证上的编码进行核对,确保编码一致。
这个道理和购买手机时常说的“三码合一”是同一个概念。另外,查看铭牌上的出厂年月,提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上,因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异,有些线路也容易老化生锈。
把目光从铭牌转向发动机,要看上、下、左、中、右,上就是发动机上盖,下就是油底壳,左右就是两边传动轴皮套处,中是飞轮盘旁护盖下部,这些部位可从狭逢处看到,标准是不能有湿润的沾灰现象,地面无油迹。检查机油也是必不可少的一步,看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺,检查机油油位是否合适。
用纸巾擦拭机油尺,观察机油是否清亮,如果机油发黑并带有杂质的话则车辆可能是库存车或者甚至是试驾车。新车电瓶一般不会有什么问题,只要查看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
如果小窗为红色则需要进行充电。需要注意的是,有些车型在出厂电瓶接头是松的,验车时要检查一下,拧紧接头防止脱落。
怠速听声音:运行平顺无异响,对比之后做决定听声音判好坏似乎是专家们才能达到的境界,很多人在提车时都爱假装开发动机舱听那么一会儿。诚然,光靠听就能分辨好坏确实不容易,但只要听的过程中发动机运转平顺无异响,不会出现无规则频率的杂音,比如摩擦声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等便可基本判定发动机没有太大问题了。
当然,条件允许的话我们还是希望车主在提车时拿两台车摆在一块儿着车后,同时辨析发动机声音,工况良好、运转正常的两台发动机的声音应该是和谐而向平顺的,此时如果有一台发动机出现异响,将会很容易分辨出来。内饰:洁净整洁无污渍,座椅舒适调节舒畅拉开车门前,不妨先挨个试一试遥控钥匙的各项功能,锁车、解锁、寻车、遥控开启后备箱等等。
配备了无钥匙进入的车型还可试一试感应钥匙是否可用,以及咨询一下无钥匙进入的相关使用方法及注意事项。进入车内,首先环视整体装配是否规整到位,然后再仔细检查内饰是否有污渍或者使用痕迹。
对于上下车经常会蹭到的部位进行着重检查。是角落等处,如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。
同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方,如中空台、座椅、车顶、车地面等。遮阳板的化妆镜应该打开检查一下是否有破损。
检查里程表的公里数也是新车提车的必要流程之一,一般说来,里程数在50km之内都属于正常范围。但由于不少4S店会采用拔里程表接头等手段使里程表停走,所以里程表的公里数也只能作为一个参考。
座椅表面应清洁、完好,乘坐时应该舒适平整,不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节,应该进行调整测试,必须能够达到各个方向的限位点,且调整过程能够保持平顺、无异响。
如果后座可以进行折叠,应该检查折叠的效果。检查中控各部分是否完整、按键是否可靠,表面是否整洁,不。
车友你好!【1】底盘装甲个人认为不需要。
出厂时厂家都经过防腐防锈处理,使用期限8-10年。这个销售没忽悠你。
【2】提车时除了点清车辆的各种证件,尤其是合格证,随车保养手册,三包凭证和工具等外,重点注意如下几点中的4和5这两点:1,从外观上看,油漆没有任何腐蚀过的痕迹。 2,从油漆接口打开门,看门缝里面有没有新旧颜色之分。
3,从内饰上看有没有任何使用过的痕迹。4,从发动机仓看,只要使用过的车辆在仔细对比的时候能够分得出清洗出来的新和原色新的区别,同时检查发动机舱里有无漏油,渗油。
5,从发动机内部使用的油色来看,打开加注机油的盖子或抽出机油尺,新车里面的是机油是原色,而且不会有任何的积炭,而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色。且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。
6,顶起来查看底盘,底盘应该是没有任何刮痕。 同时检查变速箱有无漏油和渗油。
7,重点检测电瓶电量,同时检查电瓶桩头是否有松动,灯光是否一切完好。8,检查轮胎气压,胎毛,胎壁上的红黄或白点是否清晰。
9,先熟悉下车辆各种性能。 10,车起步要平稳,发动机转速控制在2000-2500转内,不要急踩刹车,急加油门,和急踩制动。
最后再建议你确定提车时,请一个懂行的帮你把把关。【3】新车最高建议车速100码,转速不超3000转,有磨合期。
磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大,磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,所以磨合质量决定着整车的寿命,磨合期需注意如下几方面:1。切勿紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,特别是在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
2。不能超载:新车在磨合期如满载运行,会对你爱车的机件造成损坏。
在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3。
不建议跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,这样容易造成机件磨损。 4。
切勿高速行驶:车速不要超过一般在100码,且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表,一般情况下,磨合期发动机转速不要超过3000转。5。
切勿过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,抗氧化性能优越,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。 6。
切勿起步不热车:新车在起步前一定要预热,给发动机一个充分润滑的时间,而且润滑时间至少要约一分钟以上。【4】新车回家跑高速建议注意如下几方面:(1)车速控制在100码以内,在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表,确保发动机转速不超过3000转。
(2)起步不要急踩油门,行驶途中不要急刹车,紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击,同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。(3)新车不要超重,在磨合期如满载运行,会对你爱车机件造成损坏。
(4)新车在起步前一定要预热,给发动机一个充分润滑的时间,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要约一分钟以上。 (5)每行驶2小时建议在服务区休息一下同时打开发动机盖散热,检查水温和轮胎气压。
祝你早日开上自己喜欢的爱车,有时间常交流用车知识。
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