1、先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓,之后取掉螺栓,取掉定位销,掀去前泵盖4,观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构,弄清楚其作用,并分析工作原理。
2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。
3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。
4、装配步骤与拆卸步骤相反。
液压机组件的安装是一项实践性很强的技术性工作,正确的安装是实现和保证系统正常工作的重要环节,因此必须要充分的重视。其中轴向柱塞泵的安装和使用是否正确,直接影响泵的使用寿命和机器的正常工作。所以,安装液压泵的时候必须按照下述的要求正确的使用。
1、液压泵可以用支座或法兰安装,泵和电动机应采用共同的基础支座,法兰和基础都应有足够的刚性,以免油泵运转时产生振动,对于流量大于(或等于)160L/min的油泵,由于电动机功率较大,应避免安装在油箱上。
2、泵的传动轴与电动机的输出轴安装方法如下:
A、支座安装。
B、法兰安装:在这种安装形式中,如果电动机和泵之间是采用联轴器连接。
3、泵和电动机传动轴之间必须采用弹性联轴器连接,由于该泵传动轴不能承受弯力矩,因此严禁在泵的轴上直接安装皮带轮或齿轮驱动油泵,如果一定需要采用皮带轮或齿轮则必须加一个支架来安装皮带轮或齿轮(如图8),该支架与泵支座的安装方法与(图7-1、7-2)相同。
4、油泵的旋转方向,按照泵的标牌所示,订货时未注明旋转方向的,应该是一律按顺时针旋向(从轴端看)。
5、油泵的安装应考虑到检修方便,使变量壳体很容易拆下,便于取出泵内的缸体和配油盘。
正确的安装方法和步骤是确保液压机正常工作和提高机器的工作效率的重要途径。因此,必须给予足够的重视。
☆拆卸油缸之前,应先使油压回路卸压。
☆拆卸时,应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,应用铁丝捆住悬吊放置,缸体应用垫木支撑均衡放置。
☆拆卸时要按照顺序进行。先放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式连接的卡键或卡环,要使用专用工具,不允许锤击或硬撬。在活塞或活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。
☆拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。
(1) 新机运转的三个月内应注意运转状况 在新机运转期间内,应把握运转状况检查,例如机件的保养,螺丝是否有松动,油温是否有不正常升高,液压油是否很快劣化,检查使用条件是否符合规定等。
(2) 液压泵起动后勿立即加给负荷 液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟),尤其气温很低时,更须经温车过程,使液压回路循环正常再加予负载,并确认运转状况。 (3) 观察油温变化 注意检查最高和最低油温变化状况,并查出油温和外界环境温度的关系,如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件,使用条件互相配合,对冷却系统的故障排除也才有迹可循。
(4) 注意液压泵的噪音 新的液压泵初期磨耗少,容易受到气泡和尘埃的影响,高温时润滑不良或使用条件过荷等,都会引起不良后果,使液压泵发出不正常的影响。 (5) 注意检查计器类的显示值 随时观察液压回路的压力表显示值,压力开关灯号等振动情形和安定性,以尽早发现液压回路作用是否正常。
(6) 注意观察机械的动作情况(对于改装泵) 液压回路设计不当或组件制造不良,在起始使用阶段不容易发现,故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。 (7) 注意各阀内的调整 充份了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用,对调整范围和极限须特别留意,否则调整错误不仅损及机械,更对安全构成威胁。
(8) 检查过滤器的状态 对回路中的过滤器应定期取出清理,并检查滤网之状态及网上所吸附的污物,分析质、量和大小,如此可观察回路中污染程度,甚而据此推断出污染来源所在。 (9) 定期检查液压油的变化 每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化,以确保液压传动媒介的正常。
(10) 注意配管部份泄漏情况 液压装置配管良否,于运转一段时间后即可看出,检察是否漏油,配管是否松动。 (11) 随时注意异常现象的发现 异常声音、振动或监视系统异常信号等,必定有其原因,一发现有异常现象时,即刻找来回路图,按图索骥,小心观察异常现象是否为一时错误所造成。
评估需不需要停车处理。举凡压力、负荷、温度、时间、起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。
平时即应逐项分析研讨。 力士乐A4VG配件、A10VG配件、A2F配件等大量液压配件尽在中国液压泵网:液压网_液压泵网是集液压泵配件,液压泵维修,液压配件,液压维修为一体的综合液压行业网。
(1) 新机运转的三个月内应注意运转状况
在新机运转期间内,应把握运转状况检查,例如机件的保养,螺丝是否有松动,油温是否有不正常升高,液压油是否很快劣化,检查使用条件是否符合规定等。
(2) 液压泵起动后勿立即加给负荷
液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟),尤其气温很低时,更须经温车过程,使液压回路循环正常再加予负载,并确认运转状况。
(3) 观察油温变化
注意检查最高和最低油温变化状况,并查出油温和外界环境温度的关系,如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件,使用条件互相配合,对冷却系统的故障排除也才有迹可循。
(4) 注意液压泵的噪音
新的液压泵初期磨耗少,容易受到气泡和尘埃的影响,高温时润滑不良或使用条件过荷等,都会引起不良后果,使液压泵发出不正常的影响。
(5) 注意检查计器类的显示值
随时观察液压回路的压力表显示值,压力开关灯号等振动情形和安定性,以尽早发现液压回路作用是否正常。
(6) 注意观察机械的动作情况(对于改装泵)
液压回路设计不当或组件制造不良,在起始使用阶段不容易发现,故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。
(7) 注意各阀内的调整
充份了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用,对调整范围和极限须特别留意,否则调整错误不仅损及机械,更对安全构成威胁。
(8) 检查过滤器的状态
对回路中的过滤器应定期取出清理,并检查滤网之状态及网上所吸附的污物,分析质、量和大小,如此可观察回路中污染程度,甚而据此推断出污染来源所在。
(9) 定期检查液压油的变化
每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化,以确保液压传动媒介的正常。
(10) 注意配管部份泄漏情况
液压装置配管良否,于运转一段时间后即可看出,检察是否漏油,配管是否松动。
(11) 随时注意异常现象的发现
异常声音、振动或监视系统异常信号等,必定有其原因,一发现有异常现象时,即刻找来回路图,按图索骥,小心观察异常现象是否为一时错误所造成。评估需不需要停车处理。举凡压力、负荷、温度、时间、起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。平时即应逐项分析研讨。
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1.拆卸液压系统以前,必须弄清液压回路内是否有残余的压力,把溢流阀完全松开。
如果盲目拆卸,可能发生重大机械或人身事故。 2.在拆装液压机械时,应将做空间运动的运动部件(如推土板、悬挂铧等)放至地面,或用立柱支好,不要将支柱支承在液压缸或活塞上,以免液压缸承受横向力。
3.液压系统的拆卸操作应特别仔细,以减少损伤。拆卸时不得乱敲乱打,零件不得碰撞,以防损坏螺纹和密封表面。
4.在拆卸液压缸时,不应将活塞和活塞杆硬性地从缸体中打出,以免损伤缸体表面。正确的方法是在拆卸前,即在未放出液压油以前,依靠液压力使活塞移动到缸体的任意一个末端,然后进行拆卸。
5.拆下零件的螺纹部分和密封面都要用胶布或胶纸缠好,以防碰伤。拆下的小零件要分别装入塑料袋中保存。
6.在拆卸油管时,要及时在拆下的油管上挂标签,以防装错位置。对拆下的油管,要用冲洗设备将管内冲洗干净,再用压缩空气吹干,然后在管端堵上塑料塞。
拆卸下来的泵、阀的油口,也要用塑料塞塞好,或用胶布、胶纸粘盖好,或用塑料袋套在管口上,禁止用碎纸或棉纱及破布作替代品。
作为液压系统的动力元件,液压泵主要是在发动机或电动机驱动的作用下,将油液从液压油箱中吸入,再形成压力油并排出,然后送到执行元件。与其他种类的泵产品一样,液压泵在拆装与分解上也有其需要注意的事项与要求,下面就为大家介绍一下。
在拆装上,液压泵也是有很多的要求的,在拆卸的时候,切记不要将液压泵的前端盖损坏,也不要用旋具在液压泵齿轮和液压泵壳上做记号;O形圈和密封环等部件属于一次性零,所以,在装配的时候,需要更换新的零件,同时还要在其上面涂上自动变速器油;此外,在对液压泵进行拆卸的时候,要按照对称交叉的顺序,将液压泵螺栓依次松开,在安装的时候也是一样,要按照对称交叉的顺序,分两次,依次将液压泵盖螺栓拧紧;液压泵在安装完成以后,要对其运作性能进行检查,确保性能的良好。
在液压泵分解上,其是有一定的步骤的,将液压泵后端轴颈上的密封环拆下后,则需要按照对称交叉的顺序,将压泵螺栓依次松开,再将液压泵打开;然后在从动轮和主动轮上,用油漆做上记号,并将其取出;然后再将液压泵前端盖上的油封拆下。
液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵,流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。齿轮泵:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀,运转平稳,噪音小,工作压力和容积效率比齿轮泵高,结构比齿轮泵复杂。柱塞泵:容积效率高,泄漏小,可在高压下工作,大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高,价格贵,对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍 典型液压泵的工作原理及主要结构特点
外啮合齿轮泵 当齿轮旋转时,在A腔,由于轮齿脱开使容积逐渐增大,形成真空从油箱吸油,随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到B腔,在B腔,由于轮齿啮合,容积逐渐减小,把液压油排出 利用齿和泵壳形成的封闭容积的变化,完成泵的功能,不需要配流装置,不能变量
结构最简单、价格低、径向载荷大
内啮合齿轮泵 当传动轴带动外齿轮旋转时,与此相啮合的内齿轮也随着旋转。吸油腔由于轮齿脱开而吸油,经隔板后,油液进入压油腔,压油腔由于轮齿啮合而排油 典型的内啮合齿轮泵主要有内齿轮、外齿轮及隔板等组成
利用齿和齿圈形成的容积变化,完成泵的功能。在轴对称位置上布置有吸、排油口。不能变量
尺寸比外啮合式略小,价格比外啮合式略高,径向载荷大
叶片泵 转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排油,叶片旋转一周时,完成两次吸油和两次排油 利用插入转子槽内的叶片间容积变化,完成泵的作用。在轴对称位置上布置有两组吸油口和排油口
径向载荷小,噪声较低流量脉动小
柱塞泵 柱塞泵由缸体与柱塞构成,柱塞在缸体内作往复运动,在工作容积增大时吸油,工作容积减小时排油。采用端面配油 径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡,以限制缸体的倾斜
利用配流盘配流
传动轴只传递转矩、轴径较小。由于存在缸体的倾斜力矩,制造精度要求较高,否则易损坏配流盘
螺杆泵 一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合,三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。当螺杆旋转时,这个密封容积沿轴向移动而实现吸油和排油 利用螺杆槽内容积的移动,产生泵的作用。
不能变量
无流量脉动
径向载荷较双螺杆式小、尺寸大,质量大
所以在拆装的时候一定要注意很多方面,以免破坏液压阀的各部件,造成工程的耽搁和成本的增加,这些都是厂家以及客户不想看到的结果。
1.在拆装的时候一定要根据拆装图来操作,都有整个拆装流程。
2.在拆装的时候肯定要用到专用的工具,比如拆阀芯的时候,需要用到t型工具,才能取出。
3.在拆下零部件的时候,一定要小心放下,用软质的东西做地垫,不以免刮伤。然后用煤油清洗,晒干,保存起来。
4.在装配之前要清洗干净,这样装配起来比较容易,更好的增加各部件配合运作 。
5.在装配的时候一定注意安装顺序,不要装反,装反会导致配合不行,安装不了,强行安装,会破坏整个系统,这点必须要注意。
6.安装完成,要检查整个系统的运作工作。更多相关:液压阀分类简介
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