1.加油时间不要等油灯亮了再加油。
油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心,存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起,后果将相当严重。
2.加油量一般只是在市区内行驶且加油点比较便利则不必一次加满,一次加100元左右或30L即可。载着满满一箱油会增加自重,增加油耗。
新车第一次加油不要就一下加满,否则将可能使油浮及传感器失灵,导致油表失真。3.油品选择燃油最主要是要与发动机的压缩比相匹配,建议按照使用手册上的规定加油。
4.加油站中国石油、中国**自然是首选。BP、shell等国外石油公司同样值得消费者进行选择,不过,从布点上来说,国外的石油公司的加油站并不多5.备桶有条件的,可以买个20L的油桶备着使用。
6.提示加油后如果行驶过程中出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、着车甚至熄火等情况,应立即灭车呼叫救援,如继续强行驾驶,则发动机将面临大修的危险。详细信息请查看爱卡汽车 .cn。
给爱车加油不要等油耗尽在加油
车主为图方便,很多时候都会等到汽油差不多耗尽的时候再去加,殊不知,这样对车辆造成的磨损是非常大的。燃油泵安装在油箱内,是靠汽油来冷却的,油量不足就会导致油泵散热不利烧坏油泵,另外等器油燃尽再加油,也会因燃油供应不足导致车辆熄火,存在很多未知因素。
加油要避开加油站刚卸的油
加油站油罐里不可避免的会有杂质,刚卸完油,油罐底层杂质会被激起,车主这个时候给爱车加油,会增加发动机的积碳,对发动机造成伤害,因此建议车主在加油的时候,一旦发现加油站门口停有卸油车,要避开这段时间,或者选择到别的加油站去加油。
1、选择正规加油站加油
近些年汽车质量问题一直备受关注,有的厂商把问题归咎去油品上,这点也不全是主要问题。但是如果您加了油品质量不过关的油,确实会对您的爱车造成损害的,建议各位车主朋友在选择加油的时候尽量选择,中石油中石化这样的大型正规加油站来加油,不要贪图便宜去加一些不合格的油。毕竟贪小便宜轻信那些所谓的低价汽油不是长久之计,当车辆真的因为油品问题出现问题的时候后悔莫及。
2、尽量选择早晚时间段加油
加油时应避免中午太阳毒、气温高时加油。例如:油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9:30(春、秋、冬季)温度最低,此时因为汽油是以体积而不是以重量计费,体积会受温度影响热胀冷缩。早上或晚上加油时,同体积的汽油可以有较多的质量,积少成多久了之后也能省下不小的费用。
3、散装买油需注意
出于安全方面的考虑,加油站一般是不向个人出售散装油的,也就是说必须开车来加油。但如果车辆真的因没油抛锚在了路上,车主又不想通过救援的方式,那么这种情况下拎着油桶买油也是被允许的。但这有两个前提,首先为了安全必须使用铁质油桶来打油,目前铁质油桶在汽配城等地都有销售,一般加油站也有销售。另外就是需要工作单位或居住地居委会开具相关证明,带着证明就可以来买油了。
4、雷电天气不加油
原则上加油站是24小时营业的,但在一些极端天气下会暂停服务。比如强雷电天气时为了安全往往加油站会停止营业,待雷电结束再重新营业,因此建议车主夏季雨季多关注天气变化,适时调整加油时间。
5、消除静电
据统计,加油站的火灾大概有70%是由静电引起的。人体静电的产生多发生在冬季,衣服摩擦等极容易产生静电。所以,在冬季加油之前,尤其是自助加油站,自己加油时一定要使用消除静电装置,将身体上的静电去掉,再进行加油。
作为消防安全重点单位,加油站严禁烟火是毫无疑问的,加油时单位空间内的汽油浓度大,明火存在引燃汽油的可能,吸烟更是明令禁止。很多朋友有“停车一根烟”的习惯,但这种习惯一定不要带到加油站。
不能吸烟,不能接打电话,很多车主都知道,而有些禁忌可能就不知道了。在加油站内,不要拍打化纤类衣物上的尘土。加油站最怕的就是明火和静电,化纤面料衣服剧烈摩擦后容易产生静电,因此加油时不要拍打衣物尘土,以免产生静电造成危险。
在加油高峰期,如果可能的话先挪车再开票。上下班高峰期,不光路上会堵,加油站里也会比较拥堵。车多大家能理解,就怕那些加完油把车停在加油机旁人在屋里等着刷卡结账、检查小票、记录录油耗的司机,这样会影响加油效率,让众多车跟着等。
另外,还要注意,人离开车时注意关窗,防止偷盗,拉手刹防止溜车。
作为消防安全重点单位,加油站严禁烟火是毫无疑问的,加油时单位空间内的汽油浓度大,明火存在引燃汽油的可能,吸烟更是明令禁止。
很多朋友有“停车一根烟”的习惯,但这种习惯一定不要带到加油站。不能吸烟,不能接打电话,很多车主都知道,而有些禁忌可能就不知道了。
在加油站内,不要拍打化纤类衣物上的尘土。加油站最怕的就是明火和静电,化纤面料衣服剧烈摩擦后容易产生静电,因此加油时不要拍打衣物尘土,以免产生静电造成危险。
在加油高峰期,如果可能的话先挪车再开票。上下班高峰期,不光路上会堵,加油站里也会比较拥堵。
车多大家能理解,就怕那些加完油把车停在加油机旁人在屋里等着刷卡结账、检查小票、记录录油耗的司机,这样会影响加油效率,让众多车跟着等。另外,还要注意,人离开车时注意关窗,防止偷盗,拉手刹防止溜车。
汽车加油需要注意:
1、尽量固定加油点。
2、早上或晚上加油比较好,避免中午大太阳。
3、尽量以多少公升的方式加油,而不是以多少钱的方式加油。
4、如果要跑长途之前,新鲜的油越多,你在高速行驶时加速感越足 5:跑市区请加油箱的一半或三分之二(视地点增减)。
6、若汽车很少开,建议保持油量在低液面。
7、加油不要超过油箱的上限。
8、如果你正要进加油站,发现油槽上停着一部油罐车,这个时候二话不说,请调转车头继续找下一家加油站!因为油罐车补充的油料,会涌起槽底多年的沉积,很有可能就加到你的油箱里。
9、在刚过完台风、暴雨天气不要加油。
10、该用什么标号的汽油就用什么标号的。
四条安全加油规则总结如下:
1) 关闭发动机。
2) 不许吸烟。
3) 不要使用手机把手机留在车内或应关机。
4) 在给车辆加油时不要回到车内。
所以肯定有一个进气的地方,保持油箱内外气压一致。那么反过来,气温升高汽油体积膨胀,会不会把油箱涨破?肯定还要有一个泄气的地方,避免油箱被膨胀的汽油挤压变形。
这时候问题就来了,如果你把油箱加满,里面一点空气都没有,那么在阳光下停车晒一晒,从泄气口出来的是什么?是汽油!这就是为什么一些老车暴晒之后,右后轮的地面上会出现汽油。不要怪别人,你非要把油箱加的满满的,然后放在阳光下晒,自己在旁边抽烟,并把烟头扔到油箱下方,汽车再怎么设计也不能阻止你烧车了。 从这一点看,被外界的明火点燃是很有可能的。
现在的新车型对此已经有改进,不会有可见的汽油外泄,但根本原理还是一样,把油箱加得太满,容易把油箱涨变形,还有可能因为排泄压力而浪费汽油。这就是为什么油箱的设计,会使得最后留下一点点空气,必须要按那个小钮才会全部排放掉。当然如果你是在跑长途,那么完全加满,然后一直开车使得汽油持续下降,就不会有以上的问题了。因此说,一般情况下不建议按动排气按钮,把油箱完全加满。
到车头。只要着车,油泵就一直在工作。它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的,其内部始终有汽油流过提供一定的润滑作用。如果把油箱用的太空,不仅油泵会暴露在空气中不利于散热,空气和杂质还可能随着汽油进入油路,影响油泵,发动机和三元催化的正常工作(请注意这是未经空滤净化的空气),严重的会导致油泵烧毁,三元催化中毒失效,发动机就更加会受到影响。修这里面的哪一样,都是要付出代价的。这就是为什么爱惜车的人,在油位指示降到1/4就去加油,加到油箱空着1/5左右,而不是加满。
*再补充一点:对碳罐的损害!(汽车加油太满,对油箱不好)
首先了解原理:当汽车运行或熄火时,碳罐中的活性碳可以吸附油箱中的汽油蒸气。防止汽油蒸气进入大气,而且还使外界的新鲜空气通过碳罐进入到油箱,使油箱保持良好的通风性。当发动机运转时,装在碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开,碳罐内的汽油蒸气被吸入到进气歧管燃烧。总之,活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染,也可以将其吸附的汽油分子再回收利用,起到燃料高效利用和环保的作用。
加油时注意不要添加太满,如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油),造成油箱出气口埋在汽油里。这样,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气,对碳罐构成危害。 维护时的注意事项 :要定期检查、更换碳罐和碳罐滤清器。每10,000KM 检查,每40,000KM 同时更换碳罐和碳罐滤清器。如果不及时更换碳罐和碳罐滤清器的话,由于老化现象,易造成碳罐或碳罐滤清器的堵塞。这时油箱会由于通风不充足,造成加油不畅、怠速时加油口处还会产生吸气音等不良现象。所以为了保持车辆稳定性,应及时同时更换碳罐和碳罐滤清器。
加油知识,车友参考!
不建议加满油,如果我们把汽油加得太满,汽油很容易从通气孔中溢出,特别是在夏季高温的天气开车。在这种情况下,如果溢出的汽油在高而另外一方面,汽油加得太满也极易造成油箱通气孔堵塞。
如果通气孔堵塞,汽车在行驶中油面下降,油箱内就会产生负压,很容易形成汽油泵的气阻,也就是供油不畅,有的时候还供不上油。温下发生燃烧,那破坏性可就大了,车子毁了不说,甚至会威胁到生命安全。加油时注意不要添加太满,如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油),造成油箱出气口埋在汽油里。这样,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气,对碳罐构成危害。 维护时的注意事项 :要定期检查、更换碳罐和碳罐滤清器。
如果不及时更换碳罐和碳罐滤清器的话,由于老化现象,易造成碳罐或碳罐滤清器的堵塞。这时油箱会由于通风不充足,造成加油不畅、怠速时加油口处还会产生吸气音等不良现象。所以为了保持车辆稳定性,应及时同时更换碳罐和碳罐滤清器。
夏季的汽车油液保养应该注意一下几点: 1。
汽油绝不能降标使用,如何使用汽油的标号由发动机压缩比决定,通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号,车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧,造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。
特别是进入夏天,由于外界温度高、热量不易散发,油品蒸发性的馏出温度较高,因此就更加容易在发动机中产生积碳,或形成气阻堵死输油管,严重时可能还会使发动机停止运转。 2。
润滑油谨防过热变质,夏季对润滑油也有一些特殊要求,发动机长期在高温环境下工作,会将热度传递给润滑油,造成润滑油氧化变质,影响其润滑功能。 由于润滑油对发动机正常工作起决定作用,长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油,轻则造成油路结胶,引起机油报警;重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶性事故。
所以在夏季里车友应对润滑油特别关注,发现变质要及时更换。另外,由于润滑油黏度会随温度升高而降低,受到温度影响,夏季润滑油很“媳,因此润滑油消耗得也较快。
建议车友养成定期检查机油尺的习惯,发现机油量不足就及时补充。同是防冻液夏天同样要用,不少车友有个误区,认为加防冻液是冬天的事,夏天加点自来水就可以了。
专家却明确指出,夏天也一样要用防冻液。好的发动液不仅具有冷却发动机的作用,还具有良好的耐低温和耐高温性能,甚至还有防腐、除锈等功能,因此用水代替防冻液是不可取的。
首先,水对冷却系统多少会有一些腐蚀,而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。其次,防冻液的沸点在120℃以上,而水的沸点只有100℃,使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。
最后,用水代替防冻液容易生成水垢,因此需经常更换,而使用防冻液则没有这种忧虑。 详情更多用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之发动机养护攻略 /special/201203/zt_fadongji/。
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