国内接新船(渔家对造新船都有哪些禁忌?)
1.渔家对造新船都有哪些禁忌?
渔家有一句经常使用的俗语，说：“钉船（造船），起大厝（建房）。”
在渔民心中，造 船和建房一样，是一件非常重要而且又令人高兴的事情。所以，造新船也是有禁忌的。
（1）忌安铲前不择吉日良辰 造船在各种材料备齐后，首先进行的第一件事是安龙骨，有的地方人叫“安铲”。 铲， 就是安装在船体中央那根最长最大的木梁，相当于房子的大梁。
安铲前，先要“选好日”。 “好日”的标准是；一必须是吉日良辰，二不能和船主的生辰对冲，三要到神明前卜卦征得 神明的恩准。
（2）忌船主在“开斧”时不给造船的师傅头红包 安铲的时辰到了，先由负责造船的师傅头（相当于总工程师）用斧头在“铲”上削 一块木片，叫“开斧”，相当于建房的“动土”。 这时候，船主要为开斧k）师傅头送上“红 包”，以谢辛劳，安铲工作才可接着进行。
安铲时，要用二尺四寸红布，包着十二张大金（供鬼神用的粘有锡箱的纸钱），外加 一丈二尺红丝线，垫在铲的接合处底下。垫放过程中，师傅头要“说四句”（吉祥语），如 “顺风得利，万事如意”等，船主要送上红包 （3）忌人的影子被桅杆“压住” 据说人的影子被桅杆“压住”，这样在行船时会发生危险。
这就要求安装的人要注意观 察太阳光照射的角度，各自选好站立的位置。 （4）忌竖挽杆时嘴里不咬着草秆 桅杆开始竖立时，师傅头不但自己嘴里要咬着一根草秆，也要求其他人同样嘴咬草杆。
其含义一是工作时不许说话，以免分神；二是把草杆当剑，叫“师咬剑”，以起到驱邪避害 的作用；三是竖桅杆的时日如与参与安装的师傅生辰八字对冲，只要嘴里咬着一把剑，就 不怕冲犯了。 这种做法，在造船中叫师傅法。
（5）忌“龙眼”安装位置不适宜 竖好桅杆，接下来该安“龙眼”了。据说古时把“龙的眼睛”安在船上，是用来吓退 凶恶大鱼的。
如今安“龙眼”不仅要避害，还被赋予趋吉生财的功能，所以安“龙眼”有 个讲究：捕鱼的船安“龙眼”，不但“龙眼”要大一点，位置也要低一点，且“龙眼”的视 线要望向大海，以便观察鱼群的动向。 如果是运输船安“龙眼”，则“龙眼”可小一点，位 置偏高一些，但“龙眼”要平视，以“掌握”航道的情况。
安“龙眼”时，“龙眼”里要藏上“大金”，固定“龙眼”的铁钉要缠红布条，师傅头 边钉铁钉，边说“四句”，如“左眼清，右眼明；龙眼钉钉，趁钱万千”，旁边的人大声喊 “进呀！发呀！ ”船主要送上红包。 （6）忌用桑木造船头，槐木做甲板 造船时有“头不顶桑，脚不踩槐”的说法。
船头是全船最神圣的地方，造船时绝不可 用桑木制造，因为“桑”与“丧”同音，非常不吉利，所以桑木绝不用在这个至关重要的 地方上；至于甲板则不会用槐板，槐木为福气的象征，所以绝不能踩在脚下。
2.出口货物内陆接运过程是怎样的?
1、销售人员在接到客户委托书后，确认操作方式、转运方式等必要内容，由具体操作人员负责操作跟操作人员将认真审核委托书并严格按照客户要求操作。
2、为便于货物的及时通关，一般情况下，客户应在货到目的港3个工作日前将报关所需单据（所需单据另附说明）送达我司。 3、操作人员与船公司确认货物实际抵港日期，如有超大或超重货，须车船直取操作时， 我司提前和船代联系换出DELIVERY ORDER，同时向海关/港区提出车船直取申请。
同时需要客户密切配合，在货到目的港7个工作日前将报关所需单据送达我司。 4、货物到港后，立即安排换单，报关，报检。
并随时向客户汇报报关进展情况。 5、海关出具关税及增值税发票后转客户处，请客户汇款， 支付支票/汇票或应客户要求代垫（原则上我司将按行业惯例收取2。
5%~3%的代垫手续费）。 6、海关放行或验货放行后，我司将会与客户确认相关送货事宜， 如时间、地点，并请客户作接货准备。
7、向客户确认费用总额。如确认无误，我司将正本发票寄给客户以便安排付款事宜。
8、在客户已付清费用后将进口关税、增值税发票及进口报关单等正本单据转交客户。 进口报关所需单据 1。
海运进口口岸清关所需单据： 1）提单 正本（发货人， 收货人背书） 2）报关委托书 正本 3）发票，装箱单 副本 4）合同 副本 5）进口单位海关十位编码 6）机电产品进口登记表 （如为机电产品） 7）免税表 （如为免税货物） 如特殊货物需要特殊批文，请货主另行提供。 2。
海运进口转关所需单据： 1）提单 正本（发货人， 收货人背书） 2）报关委托书 正本 3）发票，装箱单 副本 4）合同 副本 5）进口单位海关十位编码 6）海关转关关封 7）免税表副本 （如为免税货物）。
3.我推送了几本书到kindle邮箱（@kindle.com）,kindle收不到 是怎么回
可能是推送的格式不对，kindle支持的格式有：
Microsoft Word (.DOC, .DOCX)
HTML (.HTML, .HTM)
RTF (.RTF)
JPEG (.JPEG, .JPG)
Kindle Format (.MOBI, .AZW)
GIF (.GIF)
PNG (.PNG)
BMP (.BMP)
PDF (.PDF); is supported in our experimental category.
具体推送注意事项可以看 kindle迷 网站上的《kindle推送注意事项》，在国内推送是可以成功的。
4.进口石油船到港后怎么接船
按照你的问题：
1、船到港前，需要定仓储油罐；确定货代和船代（如外方未指定船代）；报关报检所需资料；电放指令尤为重要，因为海参崴、纳霍德卡和瓦尼诺港离中国很近，货在单证之前到达。
船到港后，与仓储单位确定油罐状态和管线状态；待海关等单位联检后（理论上有6小时联检时间），你可随商检登船，参与质检量检（需办临时登船证）；确定输油开泵时间，检查泵压和泵油速度，检查油入罐的情况；5万吨燃料油卸货时间一般签订72小时，你需确定停泵时间，查看航海日志；陪同商检鉴定干舱；确认船舶离港时间；油罐检测计量（需停泵2小时之后）。
2、报关报检委托书（原件）；燃料油进口许可证（原件）；合同、发票、提单、电放指令、舱单、原产地证（以上为复印件）。
3、代理费、商检费（质检、量检、干舱和出鉴定书）、仓储费、关税、增值税、消费税等。
4、你做的是 CIF 或C&F，船到港前与你无关，油品进罐后，其运输方式看你与买家的合同而定。
5、船代，海事，引水，港调，仓储，货代，海关，国检，边防，外供，银行，外管局。
针对你的问题，粗略回答，具体情况很多很复杂。另请注意，进口整船大宗散货，其操作流程与进口货柜有很多不同之处。
