液态金属(运输液体金属,熔渣和高温货物时,应注意哪些问题?)
1.运输液体金属,熔渣和高温货物时,应注意哪些问题?
运输液体金厉、熔渣和高温货物Bf应注意的问题：（1）冶炼操作人员向罐内流放液体金属时，其液面与罐口边沿的垂直距离不得小于300mm。
(2)调车人员配罐时，应检査车辆和线路状况，步行引导.按“罐位标”对好罐位，并做好止轮措施。（3）连挂和吊运液体金属、熔渣罐车时，禁止冲撞和猛力拖动。
（4）渣罐车进入渣场作业时，调车人员应在对好车位、做好止轮措施后，方准机车摘钩离开车辆。（5）在炼钢车间调移热锭车前，调车人员必须认真检査线路，不允许有障碍和跑钢粘结现象。
（6）在脱模车间连挂钢锭车或空模车时，应检査锭模、保温帽和底盘的装载情况，不允许有端重、偏重等现象。（7）装运热锭、热切头、热模、液体金属和熔渣等灼热物质的特种车辆，严禁在煤气、氧气等管道下停放。
2.液态金属是什么
不同的合金，其流动性有很大差异，对同种合金而言，化学成分不同，其流动性不同。
纯金属和共晶成分的合金是在恒温下进行结晶的，此时由铸件断面的表层向中心逐层凝固，以结晶固体层与剩余液体的界面比较清晰、平滑，对中心未凝固的液态金属的流动阻力小，故流动性最好。 其它成分的合金是在一定温度范围内结晶的，即经过液、固两相共存区。
该区中液相与固相界面不清晰，其固相为树枝晶，它使固体层内表面粗糙，增加了对液态合金流动的阻力，因而流动性差。合金的结晶温度范围愈宽，则液固两相共存的区域愈宽，液态合金的流动阻力愈大，故流动性愈差。
显然，合金成分愈接近共晶成分，流动性愈好。 有用的话，给个好评吧O（∩_∩）O~~。
3.常温下液态的金属化合物有哪些
A是用途最广泛的金属单质，B是常温下呈液态的化合物，J是一种红褐色沉淀，则A为Fe,B为H2O,J为Fe(OH)3，结合转化关系图可知，C为Fe3O4,D为H2,E是人类最早用于战争的有毒气体，则E为Cl2,F为HCl，再结合⑥⑧的反应可知，I为Fe(OH)2，则G为FeCl2,H为FeCl3,(1)由上述分析可知，C为Fe3O4,H为FeCl3，故答案为：Fe3O4;FeCl3; (2)反应⑥的离子方程式为Fe2++2NH3?H2O=Fe(OH)2↓+2NH4+，故答案为：Fe2++2NH3?H2O=Fe(OH)2↓+2NH4+;(3)反应⑧的化学方程式为4Fe(OH)2+O2+2H2O=4Fe(OH)3，故答案为：4Fe(OH)2+O2+2H2O=4Fe(OH)3;(4)工业电解饱和食盐水制取E的总反应离子方程式为2Cl-+2H2O 电解 . 2OH-+Cl2↑+H2↑，故答案为：2Cl-+2H2O 电解 . 2OH-+Cl2↑+H2↑；（5）①4Al(s)+3O2(g)═2Al2O3(s)△H1=-3352kJ/mol②Mn(s)+O2(g)═MnO2(s)△H2=-521kJ/mol由盖斯定律可知①-②*3可得Al与MnO2反应冶炼金属Mn的热化学方程式是4Al(s)+3MnO2(s)=3Mn(s)+2Al2O3(s)△H=-1789 kJ/mol，故答案为：4Al(s)+3MnO2(s)=3Mn(s)+2Al2O3(s)△H=-1789 kJ/mol.。
4.液态金属散热问题
用于CPU散热的液态金属不是汞，是一种低熔点合金，常温下其实是固态的，熔点59°C，但沸点高达2000+°C，所以不用担心挥发。当CPU全力工作时，这金属就会融化，将CPU芯片与散热器紧密地结合起来。也就是说，它在工作状态下是液态的，所以叫液态金属。
我就用过这玩意，导热效果一流，比原装硅脂低了近20度，比我现在用的laird相变硅脂也低了5~10度。但是它也优缺点，不小心的话，可能会流到CPU或者主板上，造成短路。不是开玩笑的，我之前做了充分的预防措施，贴了绝缘胶带、甚至用软脚把盖密封的地方都密封了，但大概用了20天左右的时候，有一天突然就死机了，打不开了。我把笔记本拆开，发现液态金属还是流了出来，从绝缘胶带下硬挤了过去，把CPU上的一个电阻短路了。还好现在的CPU自我保护都很不错，把金属剃掉后，又能开机了。
后来我用的是laird的相变，温度还不错，比普通硅脂强不少。
但是温度跟芯片发热量和散热模具关系也很大，还有风扇有灰尘的话也影响散热的。不一定非要液态金属吧，可以试试导热性更好的硅脂或者相变硅脂。
对了，液态金属还有一个地方不好就是它会侵蚀铜片，我只用了一个月不到，但是散热器的铜片上已经浸入了少量液态金属，刮不下来了。
反正缺点差不多就这些，导热效果绝对是非常给力，但有风险，你自己斟酌吧。
