汽车远光灯可通过灯光拨杆式开关进行开启,将灯光开关先拧为近光灯再拨动拨杆就可将近光灯调整为远光灯。具体步骤为:
1、找到汽车的灯光拨杆式调控开关,注意其上所标识的各类图标。
2、将调控开关上部旋转钮拧至对准近光灯图标。
3、调到近光灯后只需推拉拨杆即可调整为远光灯。
4、远光灯开启后,其照射距离和宽度会增大。
注意事项:
1、值得一提的是,近光灯和远光灯的使用在夜间两车会车时,尤其重要。两车在相距150米之外就要关闭远光灯,切换到近光,避免远光灯光线晃到对方驾驶员,以保证行车安全,也是文明驾驶的一步。
2、车主可以通过仪表盘亮起的指示灯来辨别近光灯和远光灯,近光灯图标的光线线条是朝下的,而远光灯的光线线条是直直往前的。在实际情况中,近光灯和远光灯的构造也是如此。
开车的陋习有很多种,而且都是,其中有一种可以说令人可恨,就是那些晚上开车乱开远光灯的无德司机,俗称“远光狗”。因为滥用远光灯造成交通事故的事件屡屡发生,市区行车乱开远光灯,不但是陋习,更是违法行为,而且还可能造成无法挽回的后果……
但既然每个车都配备,就证明远光灯是有自己的用处的,远光灯可以提高视线,扩大观察视野,只是大部分人都用错了方法。
●需要传递信息时(没有法律规定,只是约定俗成):
除了用于照明以外,汽车大灯还有一个作用,就是作为驾驶员之间交流“语音”。正确的使用灯语,可以避免一些事故的发生,并且能起到“提醒”、“警示”的作用。
大雾天气禁用远光灯,因为此时空气透明度较差,灯光会在空气中行程漫反射效果,不仅不会让你看的更远,反而会加大对来车的影响。
当然驾驶陋习不止这些,只是远光灯让人深恶痛绝。其实很多远光灯造成的事故车祸本可以避免,这些大多数都是与驾驶者的素质有关,加上对于灯光的操作不当,更何况夜间行车乱用远光灯,可能会对其他车辆驾驶员带来严重的安全隐患。
所以呼吁各位车主:
请勿滥用远光灯。
1、道路情况巧判断
其实在山路行驶的过程中,我们可以通过车灯投射在地面上的距离和远近来判断当前的路况。当本车灯光投射距离由远变近时,表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时,表示已在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时,表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时,表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时,表示前方为连续转弯道;当对向车射出光线较短时,表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时,表示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时,表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时,表明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时,表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时,表明前车为小型车。知道了这些,晚上在复杂的山路都可以应对自如了。
2、夜间行车注意车距和行人
近两天雾霾天气严重,夜间行车安全第一,即使夜间车辆减少,也要保持中速行驶。同时,注意增加与前车的距离,以便准备随时刹车,防止前后车相碰发生事故。
在城市里行车时,也要注意横穿马路的行人,有些行人会从车队的车缝中跑出来过马路,如果是在白天,发现他们并不难,但要是在有雾的夜间,想要看清楚车缝中的行人是十分困难的。如果雾气非常大,车主可以将双闪灯打开,开启雾灯和双闪灯的主要作用,这是为了让其他车辆司机和行人能更好地观察到你,避免追尾和刮擦事故的发生。
3、夜间行车不要长时间用远光灯
有的司机会以为开启远光灯效果会更好,其实不然,远光灯开启后会让视线变得更加不好,而且害人害己,因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用,以确保会车时让对方更容易发现你,但远光灯闪动的时间应当极短,以免影响对方视线酿成事故。
如遇会车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打转,要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时,由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板,从而与右边的行人或自行车相碰,因而发生交通事故。
夜间应尽量避免夜间超车,不要疲劳驾驶,不要酒后驾驶,更不要开斗气车、激情车。由于不能见到道路两旁的景观,道路上对驾驶员兴奋性刺激物少,因此夜间行车容易产生驾驶疲劳,如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
4、巧用灯光
有的时候,注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如,夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线,做好让行的措施。所以,夜间行车注意观察,还是有很多可供参照的“路标”的。
同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离既远又清楚,可判断前方道路平坦; 如远光灯光线突然消失不再出现,可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动,可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
当然,也有的时候外部灯光对驾驶员有干扰,因此,我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时,为避免光线的刺激,可变换后视镜的角度,即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射,视觉会瞬时下降,可见度低,这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜,会有一定防眩效果。
如何正确使用远光灯呢?交警表示,正确使用远光灯在实际驾驶过程中尤为重要,有以下注意事项:
一、无路灯照明或照明不良的道路,可以使用远光灯。但在与其他车辆、行人交会时,改换近光灯,以防炫目;
二、路况不熟,需要看路牌等标识牌时,可以使用远光灯,但应当迅速恢复到近光灯;
三、机动车超车时,应当提前开启左转向灯,变换使用远、近光灯或者鸣喇叭,以提醒前车注意避让;
四、在行经拐角、弯道、无信号灯十字路口时,可以变换使用远近光灯以作提醒;
五、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。进隧道行驶,开启远光灯,遇车辆交会,提前变换为近光灯。
3、夜间行车不要长时间用远光灯 有的司机会以为开启远光灯效果会更好,其实不然,远光灯开启后会让视线变得更加不好,而且害人害己,因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用,以确保会车时让对方更容易发现你,但远光灯闪动的时间应当极短,以免影响对方视线酿成事故。
如遇会车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打转,要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时,由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板,从而与右边的行人或自行车相碰,因而发生交通事故。
4、巧用灯光 有的时候,注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如,夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。
如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线,做好让行的措施。所以,夜间行车注意观察,还是有很多可供参照的“路标”的。
同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离既远又清楚,可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现,可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动,可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
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汽车远光灯:适用于夜间在没有路灯或照明不良的道路,可以在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用。汽车近光灯:适用于对向车在150米范围内的道路。
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行驶在路上时,使用近光灯时车速应在30公里/小时以下,使用远光灯时车速应在30公里/小时以上。
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在对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,如果对方不改近光,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意,对方如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。
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开启远光灯的方法因车不同略有差异,大多数车就是将方向盘下的左边控制杆上最顶端的螺旋按钮拧到大灯位置,这时候是近光灯,然后将控制杆往下推就是远光了。远光灯开启仪表盘有蓝色大灯标志。
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一般都是方向盘靠车门的那边有一个旋钮,将旋钮拨到最左边就打开了近光灯,推动方向盘下的左边控制杆往下,就打开了远光灯了,往上拨一档是近光,再往上就是远近光交替。
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如果夜间行车,有时候白天也可以用,需要提示前方的时候,可以在近光灯开启的情况下,将左边控制杆往上拉到顶端后就松手,通常是拉动两下,实现远近光交替,提醒前方车辆或行人。
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