安装汽油栗时应注意以下方面。
① 先垫上衬垫,衬垫厚度要适当。② 将摇臂插人安装孔内,用手托住汽油泵并稍加推力,慢慢转动 发动机,边转动边试验;当偏心轮处在小端位置时,将汽油栗推靠, 然后将螺钉拧紧;旋紧螺钉时,若汽油泵不能紧靠缸体而顶住,不可 硬旋,以免将汽油泵外凸缘或摇臂损坏,遇到这种情况,一般是焊补 金属过多,使摇臂间隙顶死,应重新锉削焊补处,直至能装复汽油栗 为止。
③ 特别注意,切不可将外摇臂安装在凸轮轴偏心轮下方,如果这样, 一旦发动机转动,即打坏汽油泵摇臂。
更换汽车汽油滤清器的注意事项是:① 通常建议每行驶1万千米更换1次汽油滤清器。
② 更换汽油滤清器或者对汽油系统进行养护时,严禁吸烟和 使用明火。③ 如果在养护操作过程中需要使用照明灯,则一定要确保所 使用的照明灯符合职业安全标准。
④ 更换汽油滤清器时必须在发动机冷机状态下进行,因为发 动机热机时从排气管排出的高温废气能够将燃油点燃。⑤ 在更换汽油滤清器之前,应当按照汽车制造商指定的操作 规程释放燃油系统中的压力。
⑥ 不能使用劣质汽油滤清器。劣质汽油滤清器往往会导致供 油不畅,汽车动力不足甚至熄火。
由于杂质没有过滤,时间长了, 油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。
与传统的柴油机高压油泵的安装要求相比,电控共轨柴油机高压油栗的 安装具有如下特点:高压油泵齿轮安装没有正时要求;通过齿轮室盖板,用3 个螺栓将高压油泵固定到高压油泵连接盘上;高压油栗紧固螺栓拧紧力矩为 25?35N ? m;高压油泵驱动齿轮拧紧力矩为100?110N ? m。
CP3。 3高压油 泵的安装与拆卸注意事项如下: ①首先小心从包装盒中取出高压油泵,不能握住高低压连接口 (MPROP)等低强度部件,只能握住高压油泵的泵体。
②安装过程中,非必要时,不能去除高压油泵上的各种防护套(罩);当高 压油泵已经安装到柴油机上,且需要连接低压油管时,才允许去掉油泵上的相关防护套。 ③将高压油泵安装到柴油机上时,最好按拧紧力矩要求同时或多次均匀 拧紧3个紧固螺栓。
④安装连接高压油管时,才允许去掉高压出油口的防护套,并应立即安装 好高压油管。 ⑤高压油泵不允许“干转”,转动前,必须注人60mL的燃油并排除泵内 空气。
⑥完成机械安装后才可进行电气接口的安装。 ⑦拆除高压油泵上的相关油管时,必须立即用原有的防护套罩住已拆接口。
⑧拆卸高压油管时,注意用专用工具保护油栗高压油出口接头,防止该接 头因拆卸高压油管造成松动。 。
汽油泵的检修方法如下所述:检查时,应启动发动机,使之处于怠速运转状态。
从化油器上拆 下输油管,观察输油管油量输出情况(幸福XF90T、天虹本田 TH90T、本田NH50/90等车型应在10s内流出28mL以上为正常)。若出油量不足或无汽油流出,则应检查燃油滤清器有无堵塞以及 负压管和输油管有无破损或堵塞。
若有,则应更换新件;若无,则说 明汽油泵有故障,应将其分解,检查膜片有无裂纹、硬化或破裂,若有,应更换膜片或汽油泵;检查汽油泵内的进油阀、出油阀、泄油阀 是否能完全关闭,若关闭不严,应修理或更换汽油泵。
使用油泵时需要注意:(1)当手动变速器的车辆起动系统发生故障时,可用人拉或溜车的方法起动发动机。
但是,这个方法不适用配备自动变速器的车辆。因为自动变速器的车辆在发动机不工作时,油泵也不运转,变速器内没有工作油压。
(2)配备自动变速器的车辆绝对不允许挂空挡滑行,更不允许熄火后挂空挡滑行。 因为,车辆在滑行时,其输出轴的转速非常并带动齿轮变速机构高速空转,而此时油泵不工作或泵油量非常少,这样会造成变速1§内B速旋转部件因无油液润滑或润滑不足而造成磨损。
(3)当故障车辆被牵引时,由于发动机不工作,因此自动变速器的油泵也不工作。因此,变速器内无润滑油压。
若故障车辆被高速或长距离牵引,各种旋转部件上的保护润滑油膜就会消失,从而造成自动变速器的磨损。 那么,该如何进行拖车呢?有两个办法:一个是按照厂家提供的说明提示,通常会有拖车时的距离和车速要求,但一般情况下允许的距离不长,如牵引速度不推车起动超过30kmh,牵引距离不超过50km;另一个是让驱动轮离地,不让其在拖车时转动,如拖车时悬空驱动轮或者将整车整体拉走。
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