新车手上路注意事项

1.新车手上路注意事项有那些

下面是车帮问答的师父总结的经验，希望对你有所帮助啊！

新车手开车上路十条注意事项：

1.贴“实习”标

根据北京市交管局作出的规定，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。

2.调整座椅位置、后视镜位置

座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。

3.待电脑自检完毕后再启动

对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。

4.松开手制动

新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。

此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。

5.勿高速时空挡滑行

一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜

不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。

7.路口前要及时并线

老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。

新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。

2.新手第一次上路应注意什么?

新手上路十大注意事项 2004-08-25 13:46:36 1。

贴“实习”标志 在实习期内驾驶机动车的司机都应当粘贴“实习”标志，以免发生误会。 2。

调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。 如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。

出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。

后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。 这样可以更有利于倒车和停车。

3。待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。

汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4。

松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。

新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。

建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5。

勿高速时空挡滑行 低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。 新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

6。超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。

对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。 比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。

如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 7。

路口前要及时并线 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。

提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。

8。过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。

新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 9。

紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。

尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

10。驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。

这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

3.新手上路开车要注意哪些方面?

要熟悉路，如果去陌生的地方要事先打听好路，比如在那里出口，千万不要一边开车一边找路。

和前面的车保持距离，注意他是不是要踩刹车，你要及时踩住。另外注意旁边的车是不是要并线。

小心几种车，1出租车，2军车，3金杯面包，4大吉普，5捷达，这些车开起来都不大守规矩，比较喜欢欺负人，躲他们远点。 1。

发动时要踩着离合打火，可以防止上次停车时挂有档，一打火车子向前冲，会撞着人，但多数是撞着前面的车子。 2。

对应第1点，停车要离开了，要记住先放空档再拉手刹，然后熄火。如果停车的地方不是平路，若是上坡要记住挂一个前进档（最好是一档），若是下坡要挂倒档。

这是一种习惯，你不是一辈子都开新车好车的，可以防止坡度太斗，手刹失效时车子往下溜。如果是重车更要在轮子下面下坡的一方放枕木或石头顶住车子（若你以后是跑长途运输的这一点要切记哦）。

3。慢，这是新手最重要的，靠最右边的车道走（外国就靠最左边），不要管后面的车响喇叭，他要走的话会超你车的，不要让他的喇叭搞到你手忙脚乱。

4。这一点是我刚上路跑时悟出来的，就是在前面有情况你需要停下或慢下来时，离合和刹车一起踩（是车速不是太快的情况下，所以新手要慢啊）。

这样就不会因为前面发生情况时，新手又要顾离合又要顾刹车搞到手忙脚乱。 5。

平时在车上熄了火多练习变档，刹车，离合的基本动作，要协调好。 6。

最好叫一个老司机开，你坐在他旁边看一段时间，最好是长途，看他在每一种情况下的处理方式和动作。 。

4.新手驾驶员上路应注意哪些?

1。

贴“实习”标 根据交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。

2。调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。

如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 提醒，出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。

后视镜的调整是为了消除视野盲点。 后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。

这样可以更有利于倒车和停车。 3。

待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。 汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，驾校一点通提醒此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。

4。松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。

虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。 新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。

此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。

5。勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。

新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

5.新手开新车上路应该注意哪些

新手开车注意事项：

1、过路口时减速、左右看

要养成过路口时左顾右盼并且减速的习惯，观察在横向车道上的车辆情况，确认没有车时才通过。开车的心态非常重要，提前预判，不要慌张，遇到突发状况了从容应对。

2、拐弯减速要看清

无论市区郊外，开车拐弯时慢慢通过，要养成减速再减速，观察非机动车道、人行道的习惯，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时，要礼让路人和电瓶车，确认不会有意外再慢慢通过。

3、保持安全的行车距离

许多交通事故都和车距不安全有直接的关系，驾驶的过程中一定要注意车距，在拐弯或者人多的地方，减慢车速，鸣笛示意。

扩展资料：

开车禁忌：

1、上路成路盲

新手上路一般坚持一大原则——走熟悉的路线。老司机支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和标志性建筑物的方位记清楚。万一走错路，尤其是开上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。

2、忘记看后视镜

帮助司机在路上将后面与左右两边路况尽收眼底，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。老司机支招：新手要习惯后视镜中影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。

参考资料：人民网-新手开车，不敢上路怎么办？

参考资料：人民网-新手开车注意三点 别做路盲司机

6.请教司机或开车老手“开新车的注意事项”

实际上你讲的这些问题，每个驾驶人员在新手时期，都曾经遇到过；不要焦虑、不要性急；熟能生巧，经过一段实践、摸索就好了；实际就是多听、多看、多练；如果估算不好人在车头的位置，在目前，你可以邀请你的朋友站在相应的位置，你在车里，多留心些、慢慢就找到感觉了；前后左右都是如此； 新手上路，可以邀请朋友一起；即使不会驾驶车辆也行，起码能够帮你多观察一下周边的情况；在道路狭窄路段，可以采取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶；实在不行让朋友帮忙下车看一下； 如果是独自一人出去，把握不准的地方，可以自己下车看一下，多停几次车、下来看一下并不丢人，因为总比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。

新车磨合如果没有磨合好，会对日后的使用、车辆的性能、油耗都有很大的影响；所以有经验的驾驶人员对于新车的磨合都相当重视；实际掌握要领之后，也并非难事，新车磨合的要点如下： 1、保持起步平稳，避免猛踩油门、500KM（公里）避免猛踩刹车；且不要使发动机转速过高，控制发动机转速，不超过最高转速的60%；（一般掌握在3000转/分钟以下）。 2、预先原地热车，时间掌握稍长一些（30秒--1分钟左右）； 3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能用高速挡低速行驶或低速挡高速行驶；自动挡要避免D档到底。إ 4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。 5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。 6.避免超载，磨合期载重的全载重的70%（自动挡不超过290公斤，手挡不超过320公斤） 7.严格控制车速。磨合期不得超过100km/h速度行驶。

7.提车时需要注意什么事项

1、提车前带齐票据。

如发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。2、提车时，按票证查对实物。

如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。3、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。

车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是二手车。

4、检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同（注意：宝来有三种轮胎：固特异、大陆、韩太，本人较喜欢固特异）5、查看前照灯（大、小灯）罩是否损坏，车门、车窗是否完整，后视是否良好，前、后挡风玻璃有无损伤。6、用手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能良好。

7、检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。8、打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。

椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。

手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。察看后视镜中景物图像是否清晰。

9、坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。接通灯系开头，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。

按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。检查里程表有无计录数字，其数值，新车一般不超过60公里为好（从蛇口到JS处）10、启动发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常，是否有异响；丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。

下车观察排气管排烟是否正常。（以排气连续且手心无味、无色为好）11、进行路试，检查汽车的加速、怠速、负荷、制动等性能，操纵的稳定性、行驶的平顺性和通过性。

12、检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。步骤一：车辆静止时的外部检查1、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。

都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点， 自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。

2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。

车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。3、车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。

4、后视镜应成像清晰，调节灵活。5、轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。

6、检查轮胎（包括备胎）的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。7、从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。

8、检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。步骤二：检查发动机1、打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。

抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。2、检查冷却液、制动液液面是否处于最大（max）和最小（min）刻度之间。

3、冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。

4、改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。

发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。

5、在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速（一般800—900r/min）运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。 6、同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。

闻一闻是否有气味）。7、发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下（摄氏60—80度）发动机应在5秒内一次起动成功。

步骤三：行驶检查1、汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。

注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。2、踩离合器时。

应接台平稳，分离彻底。不打滑、不发抖。

3、变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。4、以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。

5、汽车加速应快捷有力，以初速度20Km/h加速到40km/h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。

8.新车新手都应注意哪些事项

一般情况下，新手开新车是不合适的，对车子的磨合肯定不利，你需要注意以下几点，尽量减少磨合期对新车的损害，让车辆顺利度过磨合期，让新手尽快成为老手。

1、起步柔和，平稳，不要急加速，在路上行驶时控制在道路限速范围内行驶即可，千万不要超速。2、注意观察路况和车辆周围的情况，正常情况下不要频繁变道。

学会使用车辆的3快镜子（倒车镜、后视镜），对一些突发情况和其他车辆的行驶趋势提前做出判断，采取相应的措施，避免紧急制动。3、每天出车前检查汽车的油、电、水、胎。

查看机油、刹车油、汽油是否的规定的范围内，雨刮水和水箱的水位是否正常。电瓶指示窗的颜色是否正常、轮胎的胎压是否正常，及时清理胎面花纹中的细小石块和其他杂物。

4、行驶过程中注意观察仪表盘，如果水温接近或达到红线或者有其他红色指示灯亮起，应及时靠边停车并查明原因。如有影响安全的情况（如刹车等、机油灯亮起、水温过高等），则一定不要再继续行驶，应及时通知4S店或修理厂提供急救服务。

其他情况（如电瓶灯亮、燃油不足等）应尽快去4S店处理或就近加油站加油。5、按照车辆谁明书规定的保养里程和时间及时去4S店保养。

这是我一个有十年驾龄的驾驶员一字一句敲出来的，但愿可以帮到你！如果不足欢迎补充。