炮头机(立轴行星式搅拌机在运行时有什么需要注意的?)

1.立轴行星式搅拌机在运行时有什么需要注意的?

1、试运转前先将筒体内清理干净，不得有异物，检查搅拌叶片、边刮叶片与筒体底面及筒体内壁之间的间隙是否正常。

（约8~10mm左右） 。 2、立轴行星式搅拌机主机启动后，检查旋转方向和图示方向是否相同，若不相同应重新接电机线。

电机启动及运转时发现不正常的声响，应立即按动“总停”按钮，停机检查。 3、立轴行星式搅拌机扳动气缸控制开关，观察各气缸及卸料门动作是否灵活、可靠，气路是否有漏气现象。

4、立轴行星式搅拌机卸料门开启的程度可根据实际需要进行调整，通过限位器的长圆孔，调整限位器凸轮的伸缩和摆动使其在理想位置。

2.彩钢压瓦机操作时应该注意哪些事项

简述彩钢压瓦机操作时需要注意的事项： （1）手工放坯，取坯工作程序：在设备使用前，要检查各处连接是否牢靠，安装螺栓，螺母是否拧紧，左右机箱内应加足润滑机油，才能通电启动机器进行试车，先空车运转仔细观察，有无震动，噪音，油窗口是否来油，各部件运动是否协调，全部正常后才能安装模具，安装模具时，需要切断电源，用手工搬动电动机皮带或大齿轮，使工作台转位，并使滑座上升到较高点，较好用一物件支撑在工作台及滑座底面之间，以防滑座自然下落，造成事故。

（2）超越彩钢压瓦机可单安装使用，但需人工装坯，卸坯，亦可配置自动装料架和卸坯机械手与挤出机，切彩钢压瓦机，送坯机以及瓦托输送线等组成瓦坯生产流水线，全部不需要人工进行操作，该机主要由左，右机体，底部连杆，顶部机箱盖，滑动座，六方转轮，皮带轮，齿轮机构，槽轮机构，凸轮机构，润滑泵，油路系统，电控部分等组成。

3.使用刮板输送机的注意事项

刮板输送机链速选择原则为：一般物料选0.2m/s，粮食类可选0.32m/s，耐磨型选0.05m/s，当物料容重大，细料状粉状物料含水率高易粘结时，容易浮链，选型时型号可适当放大，单机不宜过长。

为可靠运行，应在料仓下用闸门或给料机控制均匀加料，料仓卸料溜角一般为55-60°。安装支架用户自备，支架水平间距见图，垂直间距一般为2.5-4m，水平之架可做成之承式或焊接固定，垂直支架一般为框架式，头部支架和基础牢固焊接，驱动装置和各支架处应预埋钢板或地脚螺栓。

刮板机应设检修平台，露天布置时，头部应防雨，法兰密合，地坑布置时，应考虑排水、检修。当数台机串接或与其他设备衔接时，应设电气联锁装置。

对于首尾不能相顾的输送机，应为头部、尾部及弯曲段设事故开关。（石家庄市博顺输送设备有限公司/）。

4.团体登机注意事项

乘机出行规矩知多少 定座 旅客只有在定妥座位后，能凭该定妥座位的客票乘机。

旅客可在各航空公司售票处或代理售票处预订座位。已定妥座位的旅客，如未在购票时限内购票，所定座位即被自动取消。

座位再证实 旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留72小时以上，须在该联程或回程航班离站两天中午12点以前，办理座位再证实手续。否则，原定座位不予保留。

退票 旅客在航班规定离站时间24小时以内、2小时以前要求退票的，需支付客票价的10%为退票费；在航班规定离站时间前两小时之内要求退票的，收取客票价的20%为退票费；在航班离站时间后要求退票的，按误机处理。 客票遗失 旅客遗失客票，应以书面形式向有关航空公司或其销售代理人申请挂失，并需提供足够的证明.在旅客申请挂失前，客票已被冒用或退票的，航空公司不再承担责任。

误机 误机系指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因其旅行证件不符合规定而未能乘机.旅客误机后，如要求改乘后续航班，后续航班有产座位的情况下，有关航空公司应积极予以安排，不收误机费.误机旅客在航班规定离站时间以后要求退票，需支付客票价的50%为误机费。 行李赔偿 托运行李如发生丢失或损坏，由航空公司负责赔偿，赔偿金额每公斤不超过人民币50元.如行李手价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。

行李声明价值 托运行李每公斤价值超过人民币50元时，可以办理行李声明价值，航空公司收取相应的声明价值附加费。声明价值不能超过行李本身的际价值。

每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如此件行李丢失，航空公司按声明价值赔偿。

航班延误时航空公司的责任 因航空公司机务维修、航班调配、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司按规定应向旅客提供餐饮或住宿等服务。由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非正常原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应协助旅客安排食宿，费用由旅客自理。

乘机进食三忌 乘飞机旅行固然有许多好处，但要避免在乘坐飞机时出现不适感，还需做到三忌： 一、忌吃得过饱。高空的条件可以使食物在体内产生大量气体。

吃得过饱，一方面加重心脏和血液循环的负担，另一方面可引起恶心、呕吐、晕机等“飞行病”。 二、忌食用多纤维和容易产生气体的食物。

人体在5000米高空时，体内的气体较地面时增加两倍，如果进食此类食物，飞行时就会加重胸闷腹胀的感觉。 三、忌进食太油腻和含大量动物蛋白质的食物。

因为这些食物尽管进食量不多，但其在胃内难以排空，飞行在空中，同样会使胃肠膨胀。 乘飞机的旅客，由于飞行高度、气温、气压等因素的改变，飞行时人体需要消耗较高的热量。

所以，饮食中要注意摄取高热量的食品，才能保障健康。一般在上飞机前1~1.5小时，根据各自的具体情况可选食面包、点心、面条、酸牛奶、绿叶蔬菜、瘦肉、动物肝脏、蜜饯、水果等。

乘机旅客：“三超”行李请托运 乘机旅客中，有相当一部分人携带了“三超”行李，如果不“卡大包”，将给飞行安全带来极大隐患，同时也会损害机场和航空公司的服务质量。 首先，飞机客舱内放置行李与其他个人物品的空间有限。

客流高峰时期客座率很高，飞机上几乎没有空余座位用来放置行李，体积过大的行李无法放置在行李舱里，也不可能放在座椅下面，就只有放在过道上了。把行李堆放在过道上会影响航班的服务水平和安全系数，因为在遇到紧急情况需要疏散旅客时，由于堆放的行李堵塞走廊和出口通道，旅客就不能被及时疏散，而紧急疏散中，每一秒钟都非常宝贵。

更重要的是，飞机在配载上也有极其严格的要求。飞机能够承载的重量是限定的，超过了这个范围，或者配载不均衡，重心发生偏移，都将严重影响飞行安全。

此外，把“三超”行李带上飞机，也会给机场和航空公司的服务带来诸多麻烦。高峰时期机场安检通道的工作量本来就很大，容易形成地面服务的“瓶颈”，而旅客携带的行李越多，只会导致安检的工作量和难度进一步加大，从而使安检速度减缓，旅客等候安检的时间越长。

而航空公司如果要求旅客把带上飞机的超大行李进行托运，又可能延误航班正常起飞时间，导致飞机晚点。 对每位旅客可以携带的行李量和享受的免费行李额，《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》作了明确规定： 第三十七条：托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40*60*100厘米。

自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20*40*55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。

持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20*40*55厘米。

超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。 第三十八条：每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李），持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。

持婴儿票的旅客，无免费行李额。 乘机莫做“晚到客” 旅客晚到的原因总体上可分为两大类。

5.你知道割草机安全注意事项有哪些吗

割草机每次使用之前都要养成安全检查的习惯，这样减少割草机故障，延长割草机寿命，提高工作效率，最主要是避免操作不当对操作者造成伤害，保障操作者的安全； 要确认所有的螺栓、螺母、配件都没有磨损或损坏，对于已经损坏了的打草头或刀片应当成套更换。

检查工作区域的草坪，要清除草坪上的石块、木头、塑料等杂物，保持草坪干净。 工作区域有非操作人员时，不得工作，以免对操作者要对造成的伤害。

割草时一定要穿防滑靴，在堤岸或斜坡上工作时一定要顺着斜坡的方向割草。后退拉动割草机时小心绊倒。

刀片转筒和操作人员之间的安全距离是通过导杆隔开，一定要保持这个安全距离，以免旋转的刀片转筒可对人造成伤害。 只有在能见度好，视野清晰的时候才可以进行工作。

检查割草机空气过滤器罩检查割草机刀片。