1 主风机安装必须满足通风设计的要求,洞内辅助风机应安装在新鲜风流中;对于压入式通风,主风机应架设在距洞口大于30m、一定高度的高架上。
2 主风机应保持正常运转,如需间歇时,因停止供风而受影响的工作面必须停止工作。
3 通风机前后5m范围内不得堆放杂物,通风机进气口应设置铁箅,并应装有保险装置,当发生故障时应能自动停机。
4 通风机应有适当的备用数量。
5 当巷道内的风速小于通风要求最小风速时,可布设射流风机来卷吸升压,提高风速
通风设施主要包括轴流风机、离心风机、射流风机及其配套设施等。
(1)通风设施的日常检查主要是通过观察设备运转有无异常,确定设备是否存在隐患,并及时排除故障。 (2)通风设施应按各种设备的操作规程和养护要求进行,并使主要性能指标,如转速、推力、功率、噪声及防护等级等符合产品说明书的要求。
(3)通风设施养护应配备专用电工工具和机修工具,必要时配备风压计、风速计、声级计等。 (4)进行通风设施养护时,应根据隧道交通流量和通风能力,对交通进行必要的组织和限制。
(5)在进行定期或分解性检修后,应对隧道通风设施的效率进行全面的测试。 (6)通风设施的设备完好率不应低于98%。
(7)对于高速公路长和特长隧道、其他公路特长隧道应配合防灾设施进行每年不少于一次的模拟火灾情况下的通风及排烟演习。单向交通排烟风速应按2〜3m/s进行控制,双向交通排烟风速应按1.5m/s进行控制。
低速三角形接法是:U1(D1)接L1(A)相;V1(D2)接L2(B)相;W1(D3)与U3(D7)短接后接L3(C)相;其余端子空着不接。
中速星形接法是:U4(D11)接L1(A)相;V4(D12)接L2(B)相;W4(D13)接L3(C)相;其余端子空着不接。隧道射流风机有:单向射流风机、双向射流风机。
双向射流风机有电子式和机械式。可在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。
对于噪声要求高场合,可增加消声器来减少其噪声。产品特点:外壳由美国进口专用机床旋压翻边成形、叶轮段内壁经精加工, 耐腐蚀、可靠性、经济性, 也可增加消声器来减少其噪声。
直联驱动,维护工作量小。扩展资料:新型高效节能隧道风机FD,两端均可佩戴消音装置,其噪音可控制在80分贝以内FD隧道对旋风机压入式风机是在总结国内现有对旋式轴流局扇结构与技术性能的基础上进行研制、并生产新一代用途广泛的新型节能局部通风机。
FD隧道对旋风机压入式风机具有结构合理、规格齐全、效率高、节能效果明显、噪音低、送风距离远等特点。FD隧道对旋风机压入式风机根据不同的通风阻力要求,即可整机使用又可分级使用,从而减少通风电耗、节约能源。
巷道长度在2000m以内可不移动风机正常送风,减少了工人的劳动强度,节约通风时间,是隧道通风通风的理想设备。FD隧道对旋风机压入式风机可用于冶金、有色、黄金、化工、造船和陶瓷工业等高压通风场合。
FD隧道对旋风机压入式风机其结构特征为对旋、消声、轴流式。参考资料来源:百度百科-隧道风机。
隧道通风设计的基本步骤如下。
①由隧道长度和设计交通量确定是否需采用机械通风。②计算隧道中主要污染物(CO和烟雾)的排放量。
③计算稀释汽车排放主要污染物(CO、烟雾和异味)至设计 浓度所需风量。④取需风量最大者作为设计需风量,计算隧道设计风速。
⑤由隧道内风流动动能、人口局部能量损失及隧道壁面摩擦 引起的沿程损失计算通风阻力;由隧道内自然风流动动能、人口局 部能量损失及隧道壁面摩擦引起的沿程损失计算自然风阻力;由隧 道内与设计风向同向、异向车辆数计算交通通风力。⑥由通风阻力与自然风阻力之和减去交通通风力(单向交通 隧道时)确定射流风机组所需总升压力。
⑦确定风机类型,并由单台风机升压力和风机组所需总升压 力确定所需风机组数量。
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