3008磨合期(3008有磨合期吗?如果有,是多少公里?磨合期要注意些什么?)

1.3008有磨合期吗?如果有,是多少公里?磨合期要注意些什么?

任何新车都有磨合期，虽然发动机在装车前会进行冷磨合（没有加入机油没有高温）。但是装车后还是需要进行适当的磨合。一般磨合期的公里数就是首保的公里数，4S一般建议3000KM首保，使用手册一般都是5000KM。

建议5000KM去首保更换机油，然后找个空点的大马路（所以有的人说拉高速，高速够空旷够长）对发动机的转速进行磨合。每个档位拉倒3000转左右并持续几分钟，速度适当拉高点，把发动机的行程都拉一拉，不要长期只跑一段行程造成缸内产生细些微台阶。磨合期内没什么特别要注意的，就是一点：转速不要超过3000转，其他的随便开。

希望采纳

2.磨合期要注意什么

一辆车以后的好坏很大程度决定于新车的磨合！福美来1。

6手标，磨合期是2000公里。新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。

这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。 这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度（水温指针到刻度一半），可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5.3000公里作一次常规保养后（使用原厂机油），车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。

在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。 不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。

切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。

同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。

此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。

1.起步先预热，制动分离合。 尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。

制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 2.需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。

当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。 这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。

启动后应低速运行，走1-2公里预热升温至50℃-60℃，一般像现在的天气启动一分钟就可以走啦！行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。

在汽车启动时，不允许深踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。

行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。 。

3.磨合期注意事项

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。

另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。

由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。 1。

起步先预热 冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。

凉车时候也不要轰油门。 2。

速度需控制 处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。 在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

3。挡位要勤换 不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。

低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。 4。

制动分离合 处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。

但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。 在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。

我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。

的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。 磨合期注意事项 处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。

1。机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。

2。各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。

3。一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。

及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。 4。

处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。 。

4.刚买了别克新君越,磨合期的注意事项?

楼主每天一个小长途，要是跑高速的长时间保持一个车速对车不好。

500稍多了，只要行驶中正常操作，让车在各档位受力，别猛加油猛踩刹车猛超车，载重最多别超过车最大负载的70%，发动机转速别超3000，勤检查油（机油、助力、刹车油等）和防冻液，千万别缺了油和水（防冻液），好多司机就是不大经常检查这两项而导致车行驶中出大问题，行车前检查好油水灯光，热车，行车中注意有无异常声音、味道，行车后检查一下，做到这些没问题吧，也是基本的了，不只别克，别的车也是这样，出磨合期也要注意。