第一、能量较大。
现在市面上的电池类别比较多,然而铝空气电池的能量比起铅酸电池或是锂电池等类别的产品,能量高出了3-8倍左右。除此之外,在美国一些地区当中,还将铝空气电池使用在了电动汽车上,进而让两者互相结合,产生了更大的效用。
第二、质量非常轻。 要知道现在市面上的铅酸蓄电池、还有锂电池的质量都比铝空气电池更加重。
而一样能量的铝空气电池,跟其他类别的电池进行比较,通常只占据了百分之十二到十五左右。进而让电池质量产生了突破性发展,拥有了更加轻的优质电池质量。
第三、没有任何毒害危险。要知道现在市面上一些电池不仅不环保,更加不健康。
长期使用对身体造成不同程度的伤害。随着现在越来越多人群使用铝空气电池,我们可以从用户和专业人士口中得出。
这样类别的电池不仅可以循环使用,更加不会对我们的生活环境造成污染。除此之外,它还可以解决相关回收成本高这个问题。
虽然铝空气电池拥有了非常好的性能以及质量。 但是它也存在一些缺陷。
比如充电以及放电的时候,速度会比一般电池更加缓慢。除此之外,铝空气电池还需要采用相关管理系统来帮助自己在运行工作的时候,出现过热现象。
原理 锌空气电池的电化学反应如下:
在中性溶液中: 2Zn+4NH4Cl+O2→2Zn(NH3)2Cl2+2H2O
在碱性溶液中: 2Zn+2NaOH+O2→2NaHZnO2
性能特征和用途 锌空气电池的电压为1.4V左右,放电电流受活性炭电极吸附氧及扩散速度的制约。每一型号的电池有其最佳使用电流值,超过极限值时活性炭电极会迅速劣化。电池的荷电量一般比同体积的锌锰电池大 3倍以上。大型锌空气电池的电荷量一般在 500~2000Ah,主要用于铁路和航海灯标装置上。纽扣形锌空气电池的电荷量在200~400mAh,已广泛用于助听器中。
1. 铝空气电池的工作原理 铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极,以氢氧化钾(KOH)或氢氧化钠(NaOH)水溶液为电解质。
铝摄取空气中的氧,在电池放电时产生化学反应,铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速,它在EV上的应用已取得良好效果,是一种很有发展前途的空气电池。
2. 铝空气电池的构造 在单体电池中以铝(Al)为负极、氧为正极,在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极,作为铝空气电池正极,在工作时只消耗铝和少量的水。3. 铝空气电池的特点● 比能量大 铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg,目前的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg,但也是铅酸电池的7~8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。
采用铝空气电池后,车辆能够明显地提高续驶里程,国外有关资料介绍,美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上,有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。● 质量轻 我国开发和研制的牵引用动力型铅酸蓄电池的总能量为13.5kWh,总质量为375kg。
而同样能量的铝空气电池总质量仅45kg,为铅酸蓄电池质量的12%。由于电池质量大大减轻,车辆的整备质量也降低,可以提高车辆的装载能量或延长续驶里程。
● 铝没有毒性和危险性 铝对人体不会造成伤害,可以回收循环使用,不污染环境。铝的原材料丰富,已具有大规模的铝冶炼厂,生产成本较低。
铝回收再生方便,回收再生成本也较低。而且可以采用更换铝电极的方法,来解决铝空气电池充电较慢的问题。
虽然铝空气电池含有高的比能量,但比功率较低,充电和放电速度比较缓慢,电压滞后,自放电率较大,需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。
负极4Al-12e-=4Al3+正极3O2+12e-+6H2O=12OH-总反应式:4Al+3O2+6H2O=4Al(OH)3 名词解释: 铝空气电池 铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似,铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极,以氢氧化钾(KOH)或氢氧化钠(NaOH)水溶液为电解质。
铝摄取空气中的氧,在电池放电时产生化学反应,铝和氧作用转化为氧化铝。 工作原理 铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似,铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极,以氢氧化钾(KOH)或氢氧化钠(NaOH)水溶液为电解质。
铝摄取空气中的氧,在电池放电时产生化学反应,铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速,它在EV上的应用已取得良好效果,是一种很有发展前途的空气电池。
构造特点 在单体电池中以铝(Al)为负极、氧为正极,在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极,作为铝空气电池正极,在工作时只消耗铝和少量的水。 主要特点 比能量大 铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg,2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg,但也是铅酸电池的7~8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。
采用铝空气电池后,车辆能够明显地提高续驶里程,国外有关资料介绍,美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上,有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。 质量轻 我国开发和研制的牵引用动力型铅酸蓄电池的总能量为13.5kWh,总质量为375kg。
而同样能量的铝空气电池总质量仅45kg,为铅酸蓄电池质量的12%。由于电池质量大大减轻,车辆的整备质量也降低,可以提高车辆的装载能量或延长续驶里程。
无毒危险 铝对人体不会造成伤害,可以回收循环使用,不污染环境。铝的原材料丰富,已具有大规模的铝冶炼厂,生产成本较低。
铝回收再生方便,回收再生成本也较低。而且可以采用更换铝电极的方法,来解决铝空气电池充电较慢的问题。
虽然铝空气电池含有高的比能量,但比功率较低,充电和放电速度比较缓慢,电压滞后,自放电率较大,需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。
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