选车入门(如何选定家庭第一辆车?)
1.如何选定家庭第一辆车?
您可以首先将自己的诉求具体化。比如家用可以这样具体化：确认有多少人开车、用车，多人一起出门的几率有多大，家里人身材如何，是否有小孩之类的。确定自己用车环境如何，是烂路多还是拥堵，或者停车压力是否大。也要问清楚自己对驾驶的要求，是想探索汽车，还是说只是将车单纯视作代步工具。想清楚在自己的预算内是想要高配置还是对配置无要求。当然，我们还是建议您多去4S店试试车，最好经常坐车的乘客一同前去，这样您很可能会给自己圈定一个选车范围，再来这里提问，就能得到更具体的建议了。
关于新车评网的推荐结论，这是我们综合一部新车的各方面表现给出的综合结论，“值得推荐”以上的车型，都是各方面值得考虑的选择，大家可按自己的需求锁定目标，而“强烈推荐”则是在此基础上有不少特别出色环节的车型。
记得采纳啊
2.买车需要哪些基础知识
关注点1：全险不代表全赔
有很多顾客以为给车上了全险，车辆出现了任何问题，就都能得到赔付，有的销售员在介绍保险产品的时候，又不会尽责地介绍清楚，导致在理赔时出现了不少纠纷。比如，对于划痕险，不同的保险公司就有不同规定，有的公司有一年的最高赔款额，有的公司则采取逐次赔偿率递减的方式等等。还有的是当车停着被别的车撞时，如果找不到责任方，保险公司通常只赔付40%-50%。又比如，有的保险公司的赔偿是指定驾驶员的，如果购买保险时只指定一位驾驶员，保费会比较便宜，但如果是别的驾驶员驾驶车辆时发生事故，就会有90%的免赔率。而有的项目则是免赔的，比如，轮胎，左右后视镜。
提示：在选择保险之前，应该注意让销售人员将各个保险公司的产品都介绍清楚，买车之后，也要仔细看保险条款。
关注点2：新车改装后厂家不保修
很多车主喜欢给新车进行改装，值得注意的是改装部件以及由改装引起的问题，比如音响等原厂家是不负责保修的。另外，装饰一定要找正规的车行做，比如贴膜时，如果操作不规范，贴膜水会顺着前挡风玻璃流进车辆的电脑里，导致故障。王宁介绍，他就曾遇见过这种问题，有一辆顾客的花冠车在装饰车行里贴完膜后，车辆报警器就长响不止，检查后才发现原来是水流进了防盗系统。
提示：改装和装饰一定要找正规的车行来做。
关注点3：重视销售顾问的介绍
按照流程，正规的4S店一般都会在交车时请顾客检验车辆的外观，给顾客讲解并演示车辆的各种功能。但是有的顾客因为赶时间或者不重视，既不自己检查车辆，也不听销售顾问的介绍，就着急把车开走了，过了一段时间出现了问题，又回店咨询或者要求解决。
其实，车辆性能出现问题可能性很小，主要是外观上小损伤和功能上的问题，比如车漆、音响、灯光等。王宁举例说，一些车如皇冠和锐志等是需要做新车初始化设置的，有时工人会不小心漏掉了这一程序，导致一些问题，如无法对天窗和四个车窗进行一键式操作。还曾有顾客发现新装的倒车雷达没有声音，检查后发现是因为音量开关没有设置好。而这些问题如果能在提车前加以演示，就能轻易发现问题并及时调试好。
提示：车主最好在提车前，花点时间来仔细检查车辆，验证功能，因为一旦签了字把车开出了店，再发现问题，就很难说清是谁的责任了。
关注点4：了解保修保养细则
很多顾客提车后都不仔细看用户手册，其实车内的部件有的是保修件，而有的是易损件。
易损件保修时间和保修公里数会比保修件短很多，比如保修件能享受2年5万公里的保修，易损件就可能只享受6个月1万公里的保修，而有的则是非保修件，如轮胎。这些都需要弄清楚。
关注点5：订金有的不可退
预订车辆时，有时需要交纳订金。有的经销店收取的订金是可以全额退还的，有的则是一方违约需要交违约金，而有的订金则是不能退还的，这些都需要在交付订金前问清楚。
关注点6：未上牌照盗抢险不生效
有时，车主会出于各种考虑，在上牌照之前就把车开走，比如想得到好的牌照号码等。
但是，一定要注意先领新车移动证才能上路，否则可能会被交警处罚。另外需要注意的是，在上牌照之前，车辆的盗抢险是不生效的，必须要找个安全的地方把车停好。
关注点7：车价不是越低越好
如果是在车市买车，别光被车虫报出的低廉的价格所吸引，因为很可能会在装饰和保险上被宰，一些小保险公司的理赔会非常麻烦。同样，在贷款买车时，也要找一家信誉好的分期公司，以前就曾出现过分期公司将首付款卷带逃跑的情况。
关注点8：购车预算考虑售后费用
比如保养费用和维修费用，买车前都要打听好，有些车型是每7500公里一保养，而有些是每5000公里一保养，这么换算下来，保修费用相差的可不少。
关注点9：配置够用就行
买车其实主要为了开，不要被车辆上一些华而不实的装置所迷惑。
3.汽车入门知识
选车的时候，记得带把尺（重点测量前后左右两侧的保险杆离地高度差，应小于10MM，否则悬挂可能有问题），还有带把厚薄规（检测各个车身缝隙，小于5MM），一般轮子大的车代表动力性能好（省的去看发动机了，哪里能见到QQ的轮胎比普桑还大的啊？就是这个道理^_^），还有记得检查油漆是否有划痕之类的（这些东西不提醒多数买家也会注意的），还有就是检查各个车灯和电器是否能正常工作等~！
哎~！好累啊~！给个分吧~！我的QQ:307695252，搞汽修的，希望能帮到您^_^
4.如何用60分钟讲解汽车基础知识?
汽车基础知识 [名词解释篇] MT：手动档 ABS：防抱死系统 AT：自动档 EBD：电子制动力分配系统 ESP：电子稳定程序 DSG：双离合器变速箱 CVT：无级变速 DSC：动态稳定控制系统 VDC：车辆动态控制 ETC：电子牵引力控制系统 TCS：全速牵引力控制系统 EBA：紧急制动辅助系统 EDS：电子差速锁 MASR：牵引力防滑控制 [引擎篇] 先说说最普遍的现象，一般人都会认为马力大就一定强一定快，但是同时却没有注意到以下问题： 最大输出功率：一般用马力（ps）或千瓦（kw）表示，发动机的输出功率和转速有和大联系，转速提高了发动机的输出功率也会随着提升，但是转速达到一定程度后输出功率会有所下降（这可能就是物极必反吧？哈！）最大输出功率通常表示为r/min,280ps/7500r/min，就是在每分钟7500转时能输出最大功率280匹. 最大扭矩：发动机输出的力矩，扭矩（扭力）一般表示为N.m/r/min，例如100N.m/3000r/min即是说在每分钟3000转时能发挥最大扭拘100N.M 排气量：气缸工作容积是指活塞从最上端到最下端扫过的体积，也就是单缸排量，取决于缸径和缸程（原理V=sh体积公式），发动机排量就是各缸排量的总和. 气门数：气门从字面上就能理解，就是进气和出气使的，当然是进引擎了啊.国内车一般都是用两气门的，一个进气一个出气，属于最基本的配置了啊.国外车一般都是采用先进些的四气门，就是两个进气门两个出气门这样能提高进出气效率，对提高发动机转速和功率有很大帮助.现在已经有的车开始运用五气门技术，3个进气2个出气，这样能加大进气量使燃烧更充分.但气门也不是越多就一定越好，因为加工极其困难，结构过于复杂 气缸排列形式：一般来讲是有直列，V型，W型（由两个V拼起来），水平对置，转子引擎.排列方式不同也会影响所占空间和车的重心.比较推荐直列6缸. 压缩比：汽缸活塞最大行程容积与汽缸活塞最小行程容积的比.汽缸中活塞移动到最低点时此点称为下止点，反之称为上止点，有很多人喜换直接用最大高与最小高度直接比得出压缩比，实际上是不正确的，因为汽缸的几何外型不一定规则上盖更不一定是规则平面所以在上止点时所剩的容积不能单纯的按高的比简单计算（压缩比与所用汽油的型号有很大关系） 一般来讲马力的大小多数决定于所用的引擎： L4（直列四缸） L5（直列五缸） V6(V型排列六缸) L6（直列六缸引擎，性能很好属于高档车才采用的） 2 一些汽车的基本知识 V8(V型排列8缸) W8(W型排列8缸) V12(V型排列12缸) W12(W型12缸) V16(V型排列16缸发动机) W16（一般是由两部V8并列组成，很少数的豪华车使用，例：布加迪） 水平对置发动机（保时捷和SUBARU应用） 转子发动机（马自达应用，一般为RX型车） 缸数越多一般来说马力也会越大，但同时最重要的一点也不要忽视那就是缸数越多它的质量就也会越大，占用的空间同时也就增大了，而占用空间大也就进一步意味着车身的加大以及质量的进一步增大.而质量问题不仅会影响车的操控性和灵活性更会影响车的加速性能，因此在选择车型时一定要注意以上问题，不要盲目的看到车的马力大就选择，一般的民用车马力不会超过200匹，高性能些的运动车普遍在280匹马力左右，顶级的跑车会在500匹左右甚至更高.需注意的是一般顶级跑车都会运用碳纤维材料做车身，因此会很大程度减轻重量.而且赛车的内室通常会把没有实际用途的内饰等都拆除以达到进一步减轻重量的目的，在看过以上粗略的讲解或日后选择车就要开始注意这个问题了. 扭矩（扭力） 车子的最基本性能之一，恐怕很多稍微玩过赛车游戏的人都会更重视扭矩而胜过马力吧？而扭矩确实也是很关键的的一项指标，扭矩是发动机产生的扭转力矩，扭矩从发动机传送到车辆的变速器，再同变速器和差速器内几组联动的齿轮，将扭矩传输到车轮变速器在1档时会比3档传输更多的扭矩，因为1档具有前进档中最大的传动比，其实说白了就是加速性能，车子的加速性能往往会在比赛中起到举足轻重的作用，就像一般高级跑车都会有一项指标发布，就是0-100km/h加速时间，一般来讲能在4秒左右的车子就一定属于顶级车了。
有极少数车可以在3秒以下。 这些车普遍都是马力与扭矩兼备的。
（法拉利，林宝坚尼，福特GT，布加迪，克莱斯勒，帕加尼风之子等等，据说EVO 8 MR100公里加速只需4.3秒）有些车在低速是扭力能发挥到最高，也就是低速时的加速性能好，而有些车则是在高速时能发挥最大扭力，具体看车型不同需要自己体会.在启动时的快慢有时足以决定一场短距离比赛的胜负.而且在现今多弯道的赛道时代车子的加速性能更显的是突出的重要，扭矩的大小和上面所提到的车身质量也有着密不可分的关系，这就不用多解释了吧？ 因此各各厂家都在对自己的车做车身的轻量化.扭力可以说是动力之源，马力的大小也是取决与扭力的，扭力配合转速就可以计算出车的基本马力了，而加速能力也不光只取决与扭矩还有一个重要环节就是轮胎（轮胎是车子非常关键的一项配备在后面我会详细讲解）.重要的一点，相同排量车字缸数越多越好，当然也是有限度的啊，至于什么缸径越小越好。
5.
购车时要特注意什么事项
一.外观
确定买新车，一般是挑选几辆进行比较，然后观察车身的颜色，是否光彩夺目。一般汽车在展厅内由于灯光的照射不易察觉暗处的缺陷部位，汽车在室外阳光照射下就会发现不足之处。重点查看以下几个方面：
1. 查看车漆是否厚薄均匀，如车身有没有掉漆，有无刮痕。一般情况下，车辆在户外难免会有些小的划伤这是就需要你发现他。发现小的划上，不等于这台车就不能要，而是多了一个还价的余地。
2. 检查前盖，车门等处的间隙是否均匀。
3. 查看车门开闭是否灵活。两边车门能否关严等，用手指量一下两边前门和后门缝的门缝是否一致。
4. 查看汽车中配件，如雨刮器，轮胎花纹磨损情况，蓄电池的接头处有无腐蚀、锈迹、松动等老化现象。
5. 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂装置等工作情况。可用手按压车身任何一角，看其弹动次数，一般应在两三次之间上下左右晃动。
6. 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，底盘有无磕碰痕迹，底部的封塑有没有被破坏，以及有没有太多的泥点。
二.检查车内情况
1. 查看仪表盘上各种仪表是否齐全有效，指针、表盘颜色等是否清晰。如果有液晶电脑显示数字，观察数值是否正确无误。
2. 查看方向盘。上下不应有间隙，左右行程不易过大，转动时要轻松灵活自如，不能有格格的响声；
3. 查看车门玻璃是否升降活络，密封性是否良好。
4. 查看座椅表面是否清洁完好，是否移动自由，并有多个位置可固定。
5.查前档风左下角的识别码有无I.O.Q三字母中的任意一个，如有则证明该车存在问题，换车再查。
三.测试发动机性能
1. 首先打开发动机盖，检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常。润滑油是否有气泡。液罐外表要干净，无水迹油渍，液面在最高与最低刻度之间属于正常；蓄电池的固定接头是否与连接线可靠连接，用手扳动应无松动现象。
2. 另外，可通过原地打火发动、低速行驶的过程考察新车性能。启动发动要聆听转速，仔细听发动机转动是否轻快、连续平稳、无杂音异响。轻加油门，感觉发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。关上车门，坐在驾驶席上，等发动机怠速到800左右，握住方向盘看看是否抖动，抖动越小，越好。
3. 试开一下，缓慢加油，如是手档车轻抬离合器，起步汽车应平稳，新车换挡可能不是非常顺畅，但不应犯卡，不应出现挂不上、摘不下或有齿轮响声等情况。低速轻踩刹车，感受刹车力度，看刹车性能如何。再让有经验的司机开出去跑两圈，试一下刹车、ABS、空调是否正常。
最主要的是与新车有关的相关票据是否齐全！
祝提车成功~
6.新手上路,BBA入门车型怎么选
应该选择操控性、舒适性好的汽车。
BBA指的是三辆德国豪华车，即奔驰、宝马和奥迪。德国占据了该国豪华汽车的一半。毕竟，德国是汽车的故乡。其他国家的人很难理解他们对汽车技术和驾驶经验的追求。俗话说，宝马配好鞍。德国汽车也必须在各个方面达到“宝马”的标准。在各种因素的影响下，德国汽车的质量肯定是世界上最好的。从汽车制造过程到汽车的内部装饰和高科技配置，他们都处于汽车行列的前列。
事实上，由于汽车市场的发展，许多外国汽车公司与国内汽车制造商建立了合资企业。这里的三个初级模型是合资企业，但它们的质量一点也不差。首先，一汽和奥迪公司生产的一汽奥迪A4L。这辆车继续使用连续的前表面，但格栅已经重新设计，使前表面看起来更有棱角，看起来更有运动感和力量感。外观仍然采用奥迪的设计理念，毕竟目的是体验豪华车。室内装饰也装饰得很好。中控台和全液晶仪表板的独立垂直屏幕使技术和现代感不落后于时代。作为入门级车辆，它仍然是可能的。
北京奔驰C180L。虽然这款车的起拍价很高，但作为合资车型，许多经销商都有很多优惠。当然，大约30万元是一笔好交易。毕竟，这是一辆不能以同样价格买到的豪华车。这辆车实际上是一辆改装过的车，在中国很常见。原来的型号已经被改成了更适合中国人的汽车。例如，这辆车看不出欧美车型的强度设计。相反，它采用优雅的流线型，内向但奢华，隐藏的力量隐藏在身体的每一个部位。内部展示了以前所有隐藏的东西。全黑配饰看起来奢华优雅，乍看之下感觉很出众。这种款式是最受欢迎的运动部门，不仅适合中年男性，也适合事业成就小的年轻车主。
最后，提到华晨宝马的316Li。与上述两种型号相比，这辆车的配置相同。没有什么太亮的。内部材料略有不足。外表看起来最显眼。至于原因，宝马的品牌在中国比梅赛德斯-奔驰和奥迪更有声望，这可能是品牌的好处。不过，整体使用感觉也很舒适，毕竟这是宝马多年来的研究，足以满足大多数汽车用户的要求和习惯。
而且市区太拥挤了，即使车速再快也不能飞过。因此，汽车的动力也不例外，只需要满足日常出行的需要。
7.怎样在汽车行业入门
具体到汽车行业那太多了，汽车销售，汽车维修，汽车美容，汽车零部件制造和销售，汽车制造，汽车设计等等，这些都属于汽车行业。
想要在汽车行业入门，那就应该根据自己的实际情况，先确立进入哪一种汽车行业，如果学历高，本科或者研究生以上，那就要进入汽车制造或者设计行业，如果学历低，那就进入销售，配件或者是维修等行业。
对于自己想进入哪种行业，如果提前有打算，初步掌握了这种行业的相关知识，那就找干过这行的人员问一问，掌握一下流程，注意事项，人员安排等，做到心中有数，到时，进入相关部门后，能够尽快确立自己在部门中的地位，进入自己的角色，刚好相应的工作。
进入部门后，多听，多看，多动脑，多动手，少说话。进入新的部门，人员上，制度上，工作流程上，人事关系上，自己不了解，这就需要自己谦虚谨慎，戒骄戒躁，不去做锋芒毕露等出风头的事，做好自己的本职工作，这样才能得到同事的帮助，领导的赏识。
8.我打算买一辆汽车,新手如何买车
一、选车 不管在任何时候，都不要被眼前的利益所蒙蔽，也不要被感性左右，一定要理性，在买车之前你一定要知道自己需要买那个系列的车，这个很重要，不要盲目的去选，或许你在买车之前听老司机们说日系车质量不行啊，美国车噪音比较大啊啥的，你其实可以参考，你也可以多跑几家4s店多听听销售员对相关车系的评价，当然，销售员在买车的时候肯定会说自己的车子好的，最后你综合一下老司机和销售员的综合评价后在做打算； 二、价格 这个东西，你绕不过，车子虽然关乎面子，但是要在在自己的承受范围之内的，个人建议，如果家里没有其他大额支出的话，如房贷，你可以除过首付外，每月的车贷在家庭支出的1/3左右是相对比较好的，但是如果你是土豪的话，那你随意，做好预算好，你多跑几家4S店，多和销售员杀杀价，多要点其他优惠，如送保险啥的（如何杀价，另外在写文章论述），多家4s点对比后，你可以对车子进行试驾，试驾都比较合适的话，如果二级经销商更便宜的话，你可以在二级经销商出买，因为二级经销商的优惠可能会更多，什么免费补漆啦，换机油啦之类的，这些都是钱啊，还是那句话，土豪随意。
三、养车 不管怎么样，养车的支出也是一笔不菲的支出，价格越高的车子，后期养车的费用支出也比较大，但是你在做车子对比的时候，不要对比车系，而是对比车型，个人建议尽量选择市面的保有量比较大的车子，为什么呢，其实你懂的，如果你选择了一辆布加迪ZB16-4威龙，我估计中国都没有维修的地方 四、保险上牌 个人建议，买车尽量买裸车，什么保险上牌啥的，还是自己麻烦一点，保险的水很深的，如果保险一定要在4s点里面买的话，那你要除过国家强制险种外，我认为车损，三者，不计免赔险应该就够了吧 五、提车 提车回来了，你的心情也是美丽的，但是还是不要忘记需要检查车子的各项，比如出厂时间，漆面啥的，你可以上一些专业的汽车网站，会有详细的介绍的，在就是车辆一些配件的话，能不在4s店装的尽量不要在4s店装，自己去汽配城装，你会发现价格上面完全改变你的世界观，人生观的；另外还有一个建议，提车的时候一定要带上你的老司机朋友，如果没有老司机朋友，那要让你的朋友介绍个老司机朋友，。
9.买车需要那些基本常识（不是开车方面）,是保险,怎么选车
如果是分期付款。保险方面就不用多费心思了，因为那会规定顾客必须买全险。如果是一次性付款购车，保险除必须买的交强险之外再自由的适度增加三四种商业险就可以，新车最应该增加盗抢、刮蹭、玻璃破碎之类的险种。
购车当天从车库挑选新车时，尽量挑选已行驶里程更接近于0公里的车，这种车被开的时间最短。但是不要挑选完全为0公里的车，车在转运过程中都会或多或少的有所行驶，完全0公里的车只能是销售商动过里程表的，不建议选择。
另外最需要注意的是车漆方面，擦到蒙尘仔细看。不要有划痕。买回家才发现有划痕是一种很郁闷的感觉。
还需要注意的就是配带的工具箱、备胎等附件全不全，是不是原装货。有的销售商会偷减配件，或者以替代品置换原车自带品。
选中单辆车之后发动起来试驾一下有没有明显的故障。
最后，挑好了车准备付款时，再尽量从已经谈好的价格上砍掉一些零头，或者各销售商多要一些装修或者赠品。达成交易后付款，提车。
10.新手学车基础知识
起步。起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
适当调整坐姿。开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
接着，对于后视镜的调整也需注意。调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
接下来，新手学车基础起步停车要说的是特殊的起步情况，也是小路考中的一项内容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。掌握好自己车辆的半联动时机。坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。起步动作要一气呵成。
接着，要说的是冰雪湿滑路面的起步。步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
新手学车起初的停车了。停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。停车前应注意观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图，如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
