维珍的品牌名称来历:
最初在为邮购公司命名的时候,布兰森认为“在经商上,我就像个处女”——Virgin由此诞生。布兰森是这样诠释处女的含义的:处女代表性感,她意味着一种生活态度,自由自在的生活方式、叛逆、开放、崇尚自由以及极度珍贵的浪漫。
维珍的品牌标志:
维珍的标志不同于一般公司的四平八稳、中规中矩的印刷体,取而代之的是有力的手写体字母和鲜艳的红色。她是如此的特别和有个性,以至于连其自左向右逐渐升高的形状都曾被数个专家研究讨论过。
“布兰森就是维珍,维珍就是布兰森。”——Joho Willey
美国律师雷道夫·费尔兹(Randolph Fields)和前莱克航空(Laker Airways)的首席机长亚伦·希拉里(Alan Hellary)在1982年创立了英国大西洋航空,用以继承已结业的莱克航空的业务。在福克兰群岛战争结束之后,费尔兹认为福克兰群岛是一个理想的航点,欲经营福克兰群岛-伦敦航线,而希拉里则努力游说前莱克航空员工回英国大西洋航空工作。鉴于该岛的机场跑道太短,不宜大型客机进行升降,因此放弃了该计划。他们转而申请经营纽约-伦敦航线,但受到英国金狮航空公司和英国机场管理局反对而使计划夭折。
两次航线经营的失败后,他们申请了经营纽约-伦敦航线,打算以一架载客量达380人的DC-10执行该航线。不过,受到以纽瓦克自由国际机场为基地的竞争对手人民快运航空(en:PEOPLExpress)的威胁,他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。
在1984年,雷道夫·费尔兹询问维珍集团创办人理察·布兰森有没有兴趣合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣,他先打电话给人民快运航空的订位部门,却发现电话线十分忙碌,无法与该航空公司的员工通话。布兰森认为这家公司的管理很糟糕,能够轻易击败,不然就是顾客多得无法应付。后来,布兰森打电话给波音公司,试探能否租到一架波音747客机,为期一年,到最后波音公司答应了。不久之后,英国大西洋航空更名为维珍航空,成为维珍集团的附属公司。
到了6月,维珍航空得到一架波音747-200型客机,随后正式投入服务。在1986年,第二架波音747-200交付,随即开通了伦敦-迈阿密航线,之后又开通更多新的航线。可是,维珍航空初期发展并不顺利。由于英美的竞争对手打压,布兰森爵士甚至要变卖部份音乐业务以支持维珍航空发展。
在2000年,维珍航空宣布订购6架A380,并拥有6架选购权。在2002年,维珍航空成为全球首个使用A340-600客机的航空公司;在2003年,维珍航空的年客运量高达380万人次。;在2004年,于美国成立维珍美国航空,是一间廉价航空公司,以发展美国内陆航线。在2008年2月24日,维珍航空的其中一架波音747的其中一台发动机使用生物燃料驱动,成为全球首个使用生物燃料驱动的客机。
理查德·布兰森,这就是维珍(Virgin)品牌的创始人,全世界最引人注目的”嬉皮士资本家”。他的形象超出了我们的想像,虽置身于名流社会,却一头披肩长发,终日休闲打扮,玩世不恭。这一切使他更像摇滚明星,而不是一个商业世界”穿着西装的绅士”。 这样一位”嬉皮士资本家”,一手创建了”维珍”品牌,并让这个品牌在英
理查德·布兰森
[1]国深入人心,其认知度达到了”骇人听闻”的96%。这个品牌质高价廉,而且时刻引领时尚潮流,始终受到年轻一代的狂热追随。 1970年到现在,维珍集团成为英国最大的私有企业,旗下拥有200多家大小公司,涉及航空、金融、铁路、唱片、婚纱直至避孕套,俨然半个国民生产部门。布兰森说:”如果有谁愿意的话,他可以这样度过一生——喝着‘维珍可乐’长大,到‘维珍唱片大卖场’买‘维珍电台’上放过的唱片,去‘维珍院线’看电影,通过网络交上一个女朋友,和她坐‘维珍航空公司’的班机去度假,享受‘维珍假日’无微不至的服务,然后由‘维珍新娘’安排一场盛大的婚礼,幸福地消费大量‘维珍避孕套’,直到最后拿着‘维珍养老保险’进坟墓。”当然,如果还不够幸福的话,维珍还提供了大量的伏特加以供选择。 理查德·布兰森,这54岁的”老嬉皮”,就这样躺在伊甸园的吊床上,谈笑自如地指挥着一个自己从少年时代就开始筹划、现在的价值达70亿美元的传奇商业帝国。2011年1月,他登上《普知》杂志封面,他的故事也将更广为流传。
2007年估计其个人财富超过30亿英镑。
理查德·布兰森(Richard Branson),是一位具有传奇色彩的亿万富翁,以特立独行著称,曾驾驶热气球飞越大西洋和太平洋。1950年出生于英国,维珍(Virgin)品牌的创始人,1999年,英国伊莉萨白女王册封布兰森为爵士。他20世纪70年代从一间电话亭大小的办公室白手起家,资金比大多数人去娱乐场所享受一夜良宵所花的钱还少,80年代通过维珍航空一举成功,现在他的企业王国触角遍及婚纱、化妆品、航空、铁路、唱片甚至包括安全套,最近更跨入手机、电子消费产品领域。《泰晤士报》2007年估计其个人财富超过30亿英镑。
布兰森曾说过:“如果有谁愿意的话,他可以这样度过一生——喝着‘维珍可乐’长大,到‘维珍唱片大卖场’买‘维珍电台’上放过的唱片,去‘维珍院线’看电影,通过'virgin.net'交上一个女朋友,和她坐‘维珍航空公司’的班机去度假,享受‘维珍假日’无微不至的服务,然后由‘维珍新娘’安排一场盛大的婚礼,幸福地消费大量‘维珍避孕套’,直到最后拿着‘维珍养老保险’进坟墓。”当然,如果还不够幸福的话,维珍还提供了大量的伏特加以供选择。
看到过一篇帖子叫“不可不知的“商界老顽童”,英国的传奇人物——理查德•布兰森”楼主可以搜一下,写的很齐全。
一位具有传奇色彩的亿万富翁,以特立独行著称,曾驾驶热气球飞越大西洋和太平洋。
1999年,英国伊丽莎白女王册封布兰森为爵士。他20世纪70年代从一间电话亭大小的办公室白手起家,资金比大多数人去娱乐场所享受一夜良宵所花的钱还少。
80年代通过维珍航空一举成功,现在他的企业王国触角遍及婚纱、化妆品、航空、铁路、唱片甚至包括安全套,最近更跨入手机、电子消费产品领域。
《泰晤士报》2007年估计其个人财富超过30亿英镑。
1968年1月,由于膝部受伤,无法参加学校的足球队,布兰森在百无聊赖之中,依靠母亲提供的充作邮资和电话费的4英镑,和几个好友一起出版了一本叫《学生》的杂志。没想到这本杂志迅速走红,甚至引起了学校校长的关注,最后斯顿公学的校长为刊物题词:”布兰森,我向你祝贺!我预言,你小子日后不是坐牢房,就会发大财!” 而正是这个时候,理查德·布兰森的一个朋友为他带来了好运。甲壳虫(The Beatles)乐队的核心人物约翰·列侬,这位日后将成为摇滚乐教父的朋友帮助布兰森对甲壳虫、滚石(The Rolling Stones)等当红乐队进行采访。由于有这样的独家访谈专栏,杂志的销量达到了10万份,从此开始了他创业的原始积累,为后来的维珍品牌的创立打下了基础。 1970年,理查德·布兰森用他挖到的”第一桶金”,和他的最初一起创业伙伴在伦敦成立了一家小型的邮购公司,取名为”维珍”,即Virgin,中文意为”处女”。因为他们当时正值青春年少,是商业上的新手。这就是整个商业帝国的最初雏形。
理查德·布兰森爵士对维珍品牌拥有控制权,但其属下机构的组成则各有知不同且甚为复杂。每家维珍集团旗下的公司皆为独立经营,部分由理查德·布兰道森全资拥有,但其他则只有一部分股权。他亦有把品牌授权予购买他旗下公司部门的机构,如维珍电台(今版苏格兰传媒一部分)及维珍音乐(今EMI一部分),亦有一些例外,全部原本均属维珍全资附属公司。
要理解维珍集团的结构,可以把理查德·布兰森理解为权风险基金投资者,为旗下所有投资使用同一品牌名称。
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