有一次,一位中年妇女走进乔??吉拉德的展销室,说她想在这儿看看车,打发一会儿时间。
她告诉乔??吉拉德,她想买一辆白色的福特车,就像她表姐开的那辆一样。但对面福特车行的推销员让她一个小时后再去,所以她就先来这儿看看。
她说,这是她送给自己的生日礼物,“今天是我55岁的生日。” “生日快乐!夫人。”
乔??吉拉德一边说,一边把她让进办公室,自己出去打了一个电话。然后,乔??吉拉德继续和她交谈:“夫人,您喜欢白色的车,既然您现在有时间,我给您介绍一下我们的双门式轿车——也是白色的。”
他们正谈着,女秘书走了进来,递给乔??吉拉德一束玫瑰花。乔??吉拉德慎重的把花送给那位妇女:“尊敬的夫人,有幸知道今天是您的生日,送您一份薄礼,祝您好运!” 她很受感动,眼睛都湿了。
“已经很久没有人送给我礼物了。”她说,“刚才那位福特推销员一定是看我开了部旧车,以为我买不起新车。
我刚要看车,他却说要去收一笔款子,于是我就上这儿等他。其实我只是想要一部白色的车而已,只不过表姐的车是福特,所以我也想买福特。
现在想想,不买福特也可以。” 最后她在乔??吉拉德手里买走了一辆雪弗莱,并填了一张全额支票。
其实从头到尾乔??吉拉德都没有劝说她放弃福特而买雪弗莱。只是因为她在这里感受到了重视,于是放弃了原来的打算,转而选择了乔??吉拉德的产品。
乔??吉拉德是世界级汽车营销大王,在15年的推销生涯中,共卖出13001辆汽车,曾创下一年卖出1425辆(平均每天4辆)的纪录,这个成绩被列入《吉尼斯世界大全》。他的几万个客户,每隔一段时间就会接到他寄来的贺卡,上面只有这样一些话:“祝你生日快乐”,“为你的荣升干杯”,“希望什么时候再能聆听你的教诲”……他的秘诀是:决不营销汽车,只营销问候。
安步当车 安车蒲轮 弊车羸马 兵车之会 博览五车 宝马香车 闭门造车 杯水车薪 杯蛇鬼车 乘车戴笠 车尘马足 车驰马骤 车殆马烦 车怠马烦 充栋盈车 车烦马毙 车击舟连 车笠之盟 车马辐辏 车马骈阗 车马填门 车马盈门 车水马龙 车填马隘 车无退表 车载船装 车载斗量 车尘马迹 车辙马迹 车在马前 大车以载 戴笠乘车 斗量车载 丢卒保车 辅车唇齿 辅车相将 辅车相依 风车雨马 风车云马 覆车之轨 覆车之鉴 覆车之戒 风马云车 福衢寿车 腹载五车 光车骏马 膏车秣马 高车驷马 宫车晏驾 共挽鹿车 甘雨随车 鸿案鹿车 缓步代车 毁车杀马 后车之戒 获隽公车 汗血盐车 峻阪盐车 鸠车竹马 骥伏盐车 骥服盐车 快犊破车 鹿车共挽 连车平斗 老牛破车揽辔登车 马龙车水 马水车龙 马咽车阗 马足车尘 南船北车 泥车瓦马 攀车卧辙 轻车简从 轻车减从 前车可鉴 轻车熟道 轻车熟路 前车之鉴 弃车走林 乞儿乘车 骐骥困盐车 禽困覆车 日诵五车 十步香车 素车白马 随车甘雨 随车夏雨 随车致雨 书读五车 熟路轻车 驷马高车 杀马毁车 束马悬车 束马县车。
话说老祖宗轩辕黄帝,造出了最早的车。
那会的车,是相当简陋的。据考证,车轮是实心的木饼子,结构粗糙,而且,车是靠人力来拉的。
奚仲造车,据《左传》记载,在公元前2250年夏朝初大禹时代,奚仲制造世界第一辆车,设有车架、车轴、车箱,为保持平衡,采用左、右两个轮子。《墨子》在“非儒”篇中也提到:“左者羿作弓,仔作甲、奚仲作车,巧垂作舟”。
可见奚仲作车信而可靠,后来有不少文献说:“黄帝造车,任重致远”。此番传说,没有《左传》和《墨子》可靠记载,古典力学专家刘仙洲确认,“马车是始于尧和舜之间的时代”。
“文王拉车八百步,周朝天下八百年”是说西伯侯姬昌在羑里被殷纣王囚禁三年获释归国后,亟思访求贤才。闻姜尚隐居渭水河滨,遂驱车前去拜访,二人交谈中,姬昌见姜果然韬略盖世,便邀其出仕,辅佐周邦。姜尚为考验姬昌求贤诚意,要姬昌为之拉车,方允登程。姬昌求贤心切,亲为姜尚拉车,于是君臣同离渭水。
文王拉车在西海右岸松林峰畔,为一组巧石,其中一石如车,上面一人端坐,前面又有一石,其状似人拉车,于是人们使将它与历史上“文王拉车”的典故联系起来,赋于它这一形象的名字。今人曾作诗云:“文王礼士又尊贤,赢得周朝八百年。臣坐辇中观胜景,为君亲自把车牵。”
故事的起源是姜太公直钩钓鱼,传说“姜太公钓鱼,愿者上钩”。说的是姜太公为了引起西伯侯的注意,拿一根没有鱼饵的铁针,在离水三尺高的地方日日“垂钓”。一天果然引起西伯侯的注意,西伯侯姬昌发现姜太公不同凡响,是圣人,亲自登门请姜太公到府上当他的军师。而姜子牙却要姬昌亲自拉车,才肯上门。
西伯侯姬昌求贤若渴,二话不说请姜太公上车就走。姬昌力大无比,拉着车朝西边一口气就走了301步,突然跌倒。跌得头晕目眩,爬起来后西伯侯发现竟搞错了方向,糊里糊涂的拉着车朝东边走了507步,终于体力不支,瘫倒在路。姜太公便说:“天数啊!西伯侯,你一共走了808步,周朝就存在808年。”
文王一听只有800多年,很是后悔,还想继续拉车,然而姜子牙说:“天数如此!兴衰存亡,自有定数,岂是儿戏!”所以“西周”有301年,而“东周”有507年,周朝江山共有808年历史。
还有说是前301步,由于文王步履稳健,故“西周”国富民强,繁荣昌盛,而后507步走的跌跌撞撞,故历史上就出现了“战国七雄”。最后跌的爬下,五体投地,所以,就出现了“春秋五霸”。
原来姜太公让周文王拉车的意图一是看文王的诚意,二是测算上天恩赐周朝存在的年限,由于是天机,不可泄露,就有了“文王拉车”千古传说。话说后来文王打下了天下(历史里是武王建立了周朝,尊父亲为文王),姜子牙就跟他说,等我死了不要把我埋了,把我装进棺材里,吊在王座的上方,让我每天听着上朝议事,我保你八百单八年,周文王照做不提。
八百多年后,周朝出了个大王,叫周懒王(历史中有周赧王,并没有周懒王),这的大王很懒,每天上朝都躺在宝座上,一睁眼就看见那口棺材,觉得很不吉利,就叫人把棺材挪走了,结果没过几年,周朝就完了,刚好八百零八年。
1829年,英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车,该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤,冒着黑烟,污染街道,并发出隆隆的噪声,而且事故频繁地出现。1860年,法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机,用大约1马力的煤气发动机来带动汽车,但效果不好。不过,汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。
从此,有很多人想改进内燃机,要把内燃机用在汽车上。
1882年,德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置,然后,在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转,结构简单紧凑,而且能产生很大的功率。
1883年,戴姆勒完成了这种汽油发动机,第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上,制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车,装有l.5马力的发动机,时速达18公里。
安步当车 安车蒲轮 弊车羸马 兵车之会 博览五车
宝马香车 闭门造车 杯水车薪 杯蛇鬼车 乘车戴笠
车尘马足 车驰马骤 车殆马烦 车怠马烦 充栋盈车
车烦马毙 车击舟连 车笠之盟 车马辐辏 车马骈阗
车马填门 车马盈门 车水马龙 车填马隘 车无退表
车载船装 车载斗量 车尘马迹 车辙马迹 车在马前
大车以载 戴笠乘车 斗量车载 丢卒保车 辅车唇齿
辅车相将 辅车相依 风车雨马 风车云马 覆车之轨
覆车之鉴 覆车之戒 风马云车 福衢寿车 腹载五车
光车骏马 膏车秣马 高车驷马 宫车晏驾 共挽鹿车
甘雨随车 鸿案鹿车 缓步代车 毁车杀马 后车之戒
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骥服盐车 快犊破车 鹿车共挽 连车平斗 老牛破车
揽辔登车 马龙车水 马水车龙 马咽车阗 马足车尘
南船北车 泥车瓦马 攀车卧辙 轻车简从 轻车减从
前车可鉴 轻车熟道 轻车熟路 前车之鉴 弃车走林
乞儿乘车 骐骥困盐车 禽困覆车 日诵五车 十步香车
素车白马 随车甘雨 随车夏雨 随车致雨 书读五车
熟路轻车 驷马高车 杀马毁车 束马悬车 束马县车
奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并为汽车联盟公司
奥迪从1910年起在茨维考制造汽车,在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪( Audi )名称, “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”),公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于 1928 年并入小奇迹集团, 1932 年加盟汽车联盟公司。 从 1912 到 1914年,奥迪在 奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩,充分证明了奥迪品牌的卓越性能。
1907年,朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年,朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车,并为其注册了商标:字母 : DKW (小奇迹) 。1919年,现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机,为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年,第一辆小奇迹小型汽车面世。在20世纪30年代,小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后,小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。
霍希从1902年起在科隆制造汽车,1902年迁至莱欣巴赫制造汽车,1904年又迁至茨维考制造汽车。 虽然奥古斯特·霍希于1909年离开了1904年在茨维考创办的霍希公司,但他依然以“只制造强劲的高质量汽车”为目标,制定了汽车产品设计理念。霍希品牌在随后的岁月中始终坚持这项方针。霍希轿车是德国汽车工业中最卓越的产品之一,在豪华轿车领域占据着领先地位,并以其卓越的制造质量和标准在汽车工业中树立了尊贵和完美的典范
第四环是指漫游者汽车分部,漫游者也在1932年加盟新建的汽车联盟公司。 1885年,两位技工J.B.温克尔霍弗和R.A.耶内克创办了自行车修理厂。不久之后,他们开始制造并销售名为“漫游者(Wanderer)”的自行车。1896年,公司名称变更为漫游者自行车制造公司。1902年,漫游者的第一辆摩托车面世。1913年,漫游者开始制造汽车。1932年,漫游者加盟新建的汽车联盟股份公司,奥迪徽标中的第四环就代表着漫游者汽车分部
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