一、提高认识,加强对冬季安全生产工作的组织领导
一是各级建设主管部门要认真学习和落实党的十六届四中全会精神,进一步深入宣传和贯彻“一决定、两条例”和今年9月23日全国安全生产电视电话会议精神,从贯彻落实科学发展观的高度,切实提高对冬季安全生产工作的重视程度,全面落实各级安全生产责任制。二是要结合冬季施工特点,认真分析本地区冬季施工易发事故类型、原因,辩识查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节,对本地区重大事故危险源真正作到心中有数并进行重点监管。三是要强化上级对下级的层级监督和工作检查,加强对安全责任落实情况的监督检查,狠抓各项措施的执行和落实。
二、突出重点,强化施工企业和施工现场的安全管理
一是企业要认真制定针对性强的冬季施工安全措施,开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训,提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。二是企业要根据气候变化,灵活安排不同工种工作,在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业,及时清除施工现场的积水、积雪,在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。监理单位应严格把关,消除发生高处坠落事故的隐患。三是企业要加强作业人员生活区的管理,严禁将未完工工程的地下室作为住宿场所,工人宿舍取暖设施应设专人管理,严禁明火取暖和乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。四是要加强对室内防水工程、装饰装修工程中进行焊接等明火作业的管理,对各类易燃、易爆物品要严格管理,合理有效配置消防器材,严防发生火灾、爆炸事故。对于不执行冬季施工各项安全措施或者冬季施工安全措施不落实造成重大事故的,要依法严肃处理有关责任单位和责任人。
三、咬定目标,认真做好第四季度安全生产工作
据初步统计,截止2004年10月31日,全国共发生建筑施工事故872起、死亡1027人,比去年同比分别下降18.88%和17.51%;其中10月份发生一次死亡3人以上事故3起、死亡9人,比去年同比分别下降40%和70%,建筑安全生产形势呈现平稳趋势。各地要切实克服麻痹思想,继续绷紧安全生产这根弦,越到最后关头,越要一丝不苟,踏踏实实地做好每项工作。
一是各地区要根据刚刚结束的全国建筑施工安全生产检查督查情况,针对隐患问题,切实将整改工作落到实处;要进一步建立完善村镇建设工程的安全巡查制度,确保村镇施工安全;施工安全事故多发地区和近年来发生过重大安全事故的城市建设主管部门,应根据实际情况,积极开展一次冬季施工专项安全检查。二是要抓紧完成建筑施工企业“三类人员”安全生产考核、发证工作,启动开展建筑施工企业安全生产许可证的审核与发放工作,确保在2005年1月13日前完成;开展两项安全生产许可工作过程中,要注意严格依法行政,规范程序。三是要进一步加大监管力度,切实提高执法能力,要严格按照《建设工程安全生产管理条例》进行监督执法,建立起安全生产执法台帐。年底我部将对各地全年安全监督执法情况进行统计汇总,并与各地安全生产形势进行对比检查。四是各直辖市、省会城市、中央管理的建筑施工企业和特级资质企业承担的工程项目,要切实发挥起安全生产表率作用;政府投资工程,建设单位要加强对项目参建各方责任主体的组织、协调、监督,切实强化建设工程安全生产的社会责任,树立政府投资工程安全生产的社会形象。
各地应切实加强安全生产形势分析工作,进一步认识和把握安全生产工作的规律性,力争掌握安全生产工作的主动权,努力做到在今后的两个月中,各直辖市、省会城市等中心城市在城市建设过程中,通过发挥自身的管理优势、人才优势和物质保障优势,从根本上杜绝重大安全事故的发生。
原发布者:SOSOLLL4
冬季安全注意事项冬季由于其气候的特殊性,往往会造成一些安全隐患,所以在冬季到来之前我们应该加强冬季安全知识的学习,积极消除安全隐患做到防范于未燃。一、冬季生产安全1.冬季气温低,人体灵活度降低。工作时要严格遵守安全操作规程并且穿戴好劳动保护用品。低温情况下工作时应注意休息和保暖避免因肢体冻僵发生危险。2.冬季经常下雪,而且露天金属设备表面容易结霜,在湿滑部位行走时应小心慢行防止滑倒。3.冬季由于天气寒冷,穿着衣物较多,为避免发生机械卷入伤人禁止靠近高速旋转的设备。二、冬季消防安全1.冬季使用电炉子、热水器等大功率电器几率增加容易造成安全隐患,在公司内部应严格遵守相关管理规定做到安全用电,禁止违章使用大功率和老旧破损电器。2.冬季天气干燥,是火灾的多发季节。在公司内部应严格遵守相关管理规定,禁止违章吸烟。另外,在工作过程中动用明火时要做好防火措施并有专人看护。3、冬季交通安全1.冬季驾驶机动车时应严格遵守交通法规,遇有雨雪冰冻或强风大雾天气时应小心慢行注意避让行人。在冰雪覆盖路面驾驶时应避免急踩刹车或猛打方向盘。2.公司内部车辆往来频繁,行人行走时应尽量避开车辆密集的道路,经过马路是应注意避让车辆。四、其他安全问题1.使用煤炉取暖的家庭使用煤炉之前应及时安装风斗并经常疏通维护烟道注意防止煤气中毒。2.冬季天气寒冷,应注意添加衣物并保证适量运动。室内应定时通风以防止上呼吸道感染等疾病。尽量避免
立冬到!立冬表示冬季的开始,冷空气活动开始频繁。冬季历来是安全生产事故的高发期、易发期。岁末各项工作任务繁重,元旦、春节两大节日接踵而至,员工极易产生侥幸、懈怠心理,加大了各类生产安全事故多发、易发的势头。为了安全生产工作的稳定,坚决遏制各类事故的发生,请注意以下事项:
一、注意防止麻痹思想
天气冷暖变化无常,人的听觉、视力、行动、情绪开始受到一定影响,思想极易松懈,一旦重视不够,工作不力,责任不落实,监管不到位,就会酿成灾难。为此,我们必须提高员工的思想认识,加强警示教育,严格安全生产责任制,切实加强领导挂钩管理,落实责任,促进员工生产工作状态稳步提升。
二、注意防火防爆
冬季风干物燥,易发生火灾,引发燃爆事故,要结合各自实际,定期组织火灾隐患排查治理,认真检查所属部门的消防器材完好性和有效性,及时消除火灾隐患。
三、注意防冻
当气温在摄氏零度以下时,就要做好设备、车辆的防冻工作,如:给裸露在室外的水管、闸门等设备缠上草袋或草绳,及时将管路、设备中的水排放,防止设备冻坏影响生产等。另外,还要防止岗位职工冻伤。
四、注意防风雪
冬季易出现雨雪天气,道路结冰,这给交通安全带来危险,运输车辆要减速慢行。
冬季安全生产所面临的挑战:
1>天气寒冷,人的听觉、视力,行动都会受到一定影响,容易发生冻伤、跌滑等人身伤害事故;设备和金属结构件产生变形、破裂,容易导致泄漏、爆炸、火灾、中毒和设备生产事故。
2>冬季大气气压处于冷高压状态,有毒有害气体容易大量积聚,造成人员中毒和火灾、爆炸事故。
3>冬季天干物燥,容易发生工业火灾和森林火灾。
4>冬季处于岁末年初,节日多,容易诱发不稳定、不安全因素。
应对措施:
1、加强职工冬季安全生产知识教育,提高职工安全生产意识;
2、加强设备、管道防冻保暖措施落实;
3、对金属结构件、楼梯、走台、雨搭进行全面认真检查,及时整改存在的问题;
4、加强易燃易爆物质管理,积极消除火灾隐患;
5、加强煤气、液化气运行使用管理,防止泄漏、火灾、爆炸、中毒窒息事故;
6、加强运行车辆安全管理,防止路外交通事故发生;
7、认真做好各类应急准备,确保应急救援物质和器材齐全可靠。
参考资料:博安网 /
对防冻凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空坠落、防交通事故、防人身伤害的冬防措施进行检查,重点对储运系统、给排水系统、消防系统进行全面的安全检查,对查找出来的问题积极落实整改,对暂时不能整改的,应制定完善的、有效的防范控制措施,并作为日常安全监控重点,待条件成熟后,立即组织整改。
1、煤炉取暖
在使用炉具(含土暖气)时要检查其是否完好,若有破损、锈蚀、漏气,要及时更换;检查烟道是否畅通有无堵塞物;烟筒接口要顺茬接、安装风斗要及时,并经常检查烟道和风斗,加添煤炭后要及时盖好炉盖,睡觉前务必检查炉火是否封好,风门是否打开。
2、电热毯
老式的电热毯大多没有恒温保险装置,一旦连续通电时间过长,很容易引发火灾事故。电热毯因长期揉搓而断裂,也会引起火灾。预防电热毯引发火灾,首先要注意绝缘,防止短路。
3、电暖气
居民在利用大功率用电设备取暖时,必须先计算一下电器同时开启时总功率是否超出电路的额定功率。使用前还应认真检查用电设备和电路、电源开关和插座是否完好、可靠,发现隐患及时找专业人士排除。使用电暖器时不允许倒置、依靠或覆盖其他物品,以防机器损坏或引燃他物。
4、围巾
骑行的人员也要注意佩戴围巾不宜过长,围巾的两端最好塞进衣服或进行固定。一旦发生围巾绞缠时,旁人应先划破围巾,解除患者脖子上的束缚,情况严重时应拨打急救电话。
5、洗衣机
不具备羽绒服清洗模式的洗衣机切忌清洗羽绒服,老式洗衣机和波轮洗衣机清洗羽绒服在高速甩干时,羽绒服会在脱水时不断膨胀,产生很强的空气流而防水涂层不利于气体排出,会不断将羽绒服撑大,最后可能造成爆炸。
扩展资料:
冬季作业特点
冬季天冷、地滑、冰雪霜雾多、结冻期长,因此冬季给行车工作和安全生产带来许多困难,冬季作业的特点概括如下:
1、笨:冬季天寒地冻,风、雪 、雾的天气多气候恶劣,作业人员穿戴较多,地冻打滑,行动不便,显得笨手笨脚,不但影响视线听觉而且影响操作技能的发挥。
2、滑:冬天霜、雪、冰多造成露天通道和地面滑,给露天作业人员人身安全带来不利因素,增加了难度。
3、凝:冬季气温低、雾多,信号、玻璃包括人的眼镜都容易凝霜凝雾瞭望困难影响作业。
4、畏:冬季气候严寒,人们由于畏寒怕冷,容易简化作业程序盲目乱干、有章不循给人身安全带来隐患。
参考资料来源:人民网——读懂冬季生活误区远离安全隐患
参考资料来源:人民网——冬季安全生产这几点必须要注意!
近年来,我国高速公路建设得到了迅猛的发展,养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,山东省高速公路里程位居全国首位,高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性,作为一名高速公路养护管理工作者,我根据在实际工作中的经验,谈一下在这方面自己的一些心得。
一、养护管理的重要作用1、正确了解及评价公路的运营状况及服务水平,根据实际情况安排养护维修,创建畅、安、舒、美的良好行车环境。2、预防道路及设施病害的发生,及时修复随时出现的道路病害及设施损坏,尽可能延长道路及设施的使用寿命,延缓大修周期,降低运营管理成本。
3、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷,逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。4、减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害,避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点1、养护工作的经常性、及时性由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性,因此,必须经常保持高速公路的完整状态,及时修复损坏部分,保证行车安全、畅通、舒适,以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽,不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害,也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
2、高速公路行车密度大、车速快,养护作用具有较大的危险性。3、养护对象的广泛性高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外,还应当包括交通工程设施,监控、通信、照明设施,绿化、环保、园林设施,棚亭建筑设施,以及各种生活服务设施等等。
这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业,形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。4、养护的高成本性、复杂性及科技性高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大,成本较高。
同时施工工序复杂,并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。三、高速公路养护原则、方针高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针,坚持“机械化养护为主,防止中断交通”的原则。
同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。四、目的和主要任务采取正确有效的技术措施,提高公路的使用质量,延长公路的使用期限,保持公路及沿线设施的完好状态。
及时维修损坏的路产,达到行车安全、舒适、畅通,以提高公路的运营效益和社会效益。五、现今高速公路养护管理中存在的问题1、养护信息化、机械化水平较低。
2、职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍较低,一般从事养护的技术人员比例不足30%,掌握新材料、新技术、新工艺的能力差,直接影响了养护的质量和水平。
3、缺乏对高速路总体养护管理状况的研究、了解。4、规范建设不完善。
目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等,使具体工作内容不统一,标准不一致。5、内部体制建设不够完善。
内部关系不理顺,工作效率低下,单位内部缺乏活力和竞争力,从而影响到养护工作的总体水平。六、需要做好的几点工作鉴于养护管理工作中存在的问题,为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益,日后应做好以下几点重要工作:1、加大资金投入,全面提升养护管理信息化、机械化水平,并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备,提高工作效率。
2、普遍提高养护职工素质,建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式,使养护人员经过学习,增加专业技术知识及责任意识,达到高速公路养护对人员的要求。
3、在日常养护工作中多了解、多总结,在实际工作中掌握系统、全面的养护状况,为养护工作提供有力的信息支持。4、尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法,使养护管理科学化、规范化。
5、加强养护体制内部改革,理顺关系,提高工作效率。总之,发展高速公路,必须坚持建、管、养并重原则,不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。
实践证明,只有科学、严格的养护管理,才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
以下是我公司制定的绿化养护安全生产条例,同时还应制定应急预案,现提供条例参考:1、公司认真贯彻国家有关劳动保护和安全生产各项政策、法规,搞好安全教育和安全宣传工作,每个操作人员必须接受三级安全教育(公司教育、项目部教育、安全负责及工作组教育)2、每一个管养人员必须随时提高警惕,牢记“安全第一、质量第一”的工作方针。
3、每位管养人员必须签定《安全生产责任书》。安全生产施行岗位负责制,项目负责人及安全负责人对安全事故负领导责任,施工作业组负责人负连带责任,依次类推,层层把关,层层负责。
4、项目部各级必须对下属做好安全教育和宣传工作。5、机械作业人员应严格遵守机械安全操作规程、安全技术规程,定期检查机械安全性能或安全装置。
6、剪草机、绿篱机加油或维修时严禁烟火。7、施工现场所有的工作人员严禁吸烟。
8、每个作业组配备2个便携式灭火器,防患机械作火。9、所有人员应穿长衣长裤并同时着反光衣,遵守交通规则,注意交通安全。
10、占道作业(洒水车浇水、除尘、废弃物清运、打药车作业、苗木更换等)时,事前应向主管部门申报。施工中应设置施工安全警示标志,并尽量减少占用车道。
11、机械作业前,操作人员应清空施工场地内所有易飞溅伤人的杂物。12、操作人员应避免进入车道作业;严禁横穿主车道,任何一位操作人员有权拒绝其上级安排的含有横穿主车道的作业工作,管理人员不得因此而刁难员工。
13、喷灌管网维护操作人员必须对喷灌设施的构件规格了如指掌,做到场外加工,场内安装,即装即拆。14、人行道、花台等附属设施的修复要尽量做到场外预制加工,场内安装。
15、安装检查人员在作业日内必须加强现场的安全巡视,防患于未然。16、乔木的整形修剪人员必须按照《城市园林绿化技术操作规程》(DB51/50016-1998)执行。
同时应戴安全帽,系安全带。17、库房管理须做好施工用材料、机具等物品的分门别类的堆放管理工作,防火、防爆。
18、安全与质量检查人员做好乔木支撑的检查工作,防止雨后乔木倾倒。19、安全及质量检查人员专用车辆不得随意停放,应停靠于辅道较宽阔的地方,并设置安全标志。
20、所有操作人员不得骑自行车上下班(特指道路作业)。21、雷雨天气作业必须远离大树。
22、植保人员应戴口罩、手套、着长衣长裤及水鞋作业,防止农药中毒。23、安检人员加强树木支撑专项检查。
中小学生是祖国的未来,通过加强中小学生公共安全教育,培养中小学生的安全意识、知识和技能,提高中小学生面临突发安全事件自救自护的应变能力,对于提高我国整体国民的安全意识和自救、救护能力必将产生深远的积极影响。现就我们学校进行了安全教育后我的一点心得体会。
在新的时代背景下,安全教育越来越显现出其重要性。为了提高安全教育的质量,提高安全教育针对性和可操作性非常有必要。近年来我国陆续修订了《未成年人保护法》、《义务教育法》,颁布了《中小学幼儿园安全管理办法》,对做好中小学安全教育工作提出了明确的法律要求。其中,均提出了要广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识,增强公众应对突发事件的意识、社会责任意识和自救、互救能力。
随着经济的日益发展,马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄,在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下,当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中,当你面对那些触目惊心的场景时,能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。为了更好地宣传交全知识,更好地珍视我们生命,在此,我向全体师生发出了倡议:
1、我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德;
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹;
3、当我们时马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路;
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学,老者连连摇头。学者们纷纷叹息:那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来,小船被掀翻了,老者问:“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说:“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事,但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子,人民公仆……无论咿呀学语,还是学富五车,无论幼小纤弱,还是身强力壮,如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全常识,那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。
近年来,我国高速公路建设得到了迅猛的发展,养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,山东省高速公路里程位居全国首位,高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性,作为一名高速公路养护管理工作者,我根据在实际工作中的经验,谈一下在这方面自己的一些心得。
一、养护管理的重要作用
1、正确了解及评价公路的运营状况及服务水平,根据实际情况安排养护维修,创建畅、安、舒、美的良好行车环境。
2、预防道路及设施病害的发生,及时修复随时出现的道路病害及设施损坏,尽可能延长道路及设施的使用寿命,延缓大修周期,降低运营管理成本。
3、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷,逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
4、减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害,避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点
1、养护工作的经常性、及时性
由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性,因此,必须经常保持高速公路的完整状态,及时修复损坏部分,保证行车安全、畅通、舒适,以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽,不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害,也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
2、高速公路行车密度大、车速快,养护作用具有较大的危险性。
3、养护对象的广泛性
高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外,还应当包括交通工程设施,监控、通信、照明设施,绿化、环保、园林设施,棚亭建筑设施,以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业,形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
4、养护的高成本性、复杂性及科技性
高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大,成本较高。同时施工工序复杂,并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
三、高速公路养护原则、方针
高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针,坚持“机械化养护为主,防止中断交通”的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。
四、目的和主要任务
采取正确有效的技术措施,提高公路的使用质量,延长公路的使用期限,保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产,达到行车安全、舒适、畅通,以提高公路的运营效益和社会效益。
五、现今高速公路养护管理中存在的问题
1、养护信息化、机械化水平较低。
2、职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。
养护管理人员专业技术水平普遍较低,一般从事养护的技术人员比例不足30%,掌握新材料、新技术、新工艺的能力差,直接影响了养护的质量和水平。
3、缺乏对高速路总体养护管理状况的研究、了解。
4、规范建设不完善。
目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等,使具体工作内容不统一,标准不一致。
5、内部体制建设不够完善。
内部关系不理顺,工作效率低下,单位内部缺乏活力和竞争力,从而影响到养护工作的总体水平。
六、需要做好的几点工作
鉴于养护管理工作中存在的问题,为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益,日后应做好以下几点重要工作:
1、加大资金投入,全面提升养护管理信息化、机械化水平,并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备,提高工作效率。
2、普遍提高养护职工素质,建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式,使养护人员经过学习,增加专业技术知识及责任意识,达到高速公路养护对人员的要求。
3、在日常养护工作中多了解、多总结,在实际工作中掌握系统、全面的养护状况,为养护工作提供有力的信息支持。
4、尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法,使养护管理科学化、规范化。
5、加强养护体制内部改革,理顺关系,提高工作效率。
总之,发展高速公路,必须坚持建、管、养并重原则,不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。实践证明,只有科学、严格的养护管理,才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
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