家庭汽车使用安全知识(家庭交通常识有哪些)

1.家庭交通常识有哪些

这些交通常识父母和孩子一定要知道 上学路上车祸频发，除了司机违章驾车、交通安全设施不完善外，还有一个主要原因：许多家长和孩子缺乏交通安全知识和自我保护技能。

连日来，记者采访了交警和公交车司机，并针对小学生的出行提出几条安全经验。 私家车：别让孩子坐副驾驶位置 许多家长习惯让孩子坐在汽车副驾驶位置，如遇急刹车或正面碰撞等紧急情况，孩子会因为巨大的惯性而撞向前方，造成伤亡。

绝大多数小轿车的原装安全带都是专为成年人设计的，不适合儿童体型。所以，儿童最好使用后座固定好的儿童安全坐椅。

另外，孩子力气小，车门开启时如果推不到位，车门回弹可能夹伤手指。孩子开门时可能不会注意到路况和交通情况，建议家长最好亲自下车给孩子开车门、关车门，以确保安全。

公交车：别让孩子在车内或站台上嬉戏 有些孩子坐公交车时，喜欢把头探出车窗外，这是非常危险的，有可能被过往的车辆撞到，还有可能被车轮甩起的石子打伤。另外，遇到急刹车时，孩子还可能被甩出车外。

还有许多孩子喜欢在车厢内打打闹闹，遇急刹车时，很容易发生磕碰。 另外，孩子在站台上候车时也要注意安全。

公交车进站时，借着惯性会向前滑行几米，有些孩子在站台上候车时喜欢推推搡搡嬉戏打闹，有卷入车轮下的危险。家长一定要多给孩子灌输乘坐公交车的安全常识。

摩托车/电动车：不要让孩子站在车前踏板上 摩托车和电动车的安全性低、危险性大，孩子乘坐时容易发生意外。 坐车时，家长应告诫孩子要双手抓好、双腿夹紧，行车途中不要放松，一定要戴上安全帽。

不少家长在骑车时，让孩子站在车前的踏板上。这样一来，家长的视线会受影响，刹车时孩子的身体会跟着前倾，危险性高，应该让孩子坐在后座上。

另外，不要用带子绑住自己和小孩，两人绑在一起会增大危险性，因为孩子会跟着大人的跳动而跳动，如果带子松开，或是大人摔落地面，孩子受到的伤害会更大。 马路安全小常识： ■平时注意脚下的井盖，下雨天道路积水会漫过井口，务必要绕行，避免意外伤害。

■横穿马路时要走人行横道，一定要养成"朝两边看"的习惯，千万不要只看一边无车，便贸然横冲。 ■从车的右侧下车最安全。

■不要在车后、车下、车前捉迷藏，有的驾驶员无法观察到车下的情况。 ■不要从静止的汽车之间突然跑出。

由于儿童的个子小，突然跑出，驾驶员很难发现孩子。 ■要注意右转弯的机动车，有时候车辆右转弯，驾驶员没有注意到便道的行人要过马路。

■未满12周岁的儿童不能在道路上骑自行车 。

2.怎样挑选一辆安全家庭用车

中国正在大踏步地跨入汽车社会。

据统计，仅仅在近九年间，中国的道路上就又增加了超过1000万辆汽车，而伴随着众多新车上路，又发生了大大小小超过400万起的交通事故，给人们的生命财产造成了巨大的损失。在为之叹息的同时，我们不禁会问，什么样的车才安全？ 以目前的标准来看，最能考验一辆汽车安全性的是碰撞测试。

美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。而我国目前也已经将通过相关的碰撞测试，列入新车上市销售的必备条件之一。

在目前世界上在相关种种碰撞测试法规中，人们公认最为严格的，是欧盟实施的EURO-NCAP(New Car Assessment Program)测试。 测试包括正面和侧面碰撞两部分，正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。

测试的成绩通过五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。 那么，在现有条件下，我们国内消费者怎样挑选一辆安全性能优异的家庭用车呢？ 第一步：上欧洲NCAP官方网站（）查原型车碰撞试验成绩 车身结构对汽车安全性的作用显而易见。

目前，在国内汽车市场热销的车型往往是一些国际着名汽车生产商在国内合资生产的车型，其在国外一般都有原型车，进入中国市场后的改动也通常不涉及车身结构，因此EURO-NCAP成绩是衡量车辆安全性的一个权威指标。仅以目前中国市场上主流紧凑车型为例，东风标致206、广本飞度和上海大众新Polo的原型车都通过了EURO-NCAP测试，并取得了很好的成绩。

以达到欧洲NCAP四星级标准的标致206为例，它采用独有的“笼式”承载式车身结构设计，由冲压成型的钢板焊接构成。对于那些需要特别耐疲劳零件，则采用了特制的高强度（HLE）钢板。

车身前部设计形成逐级吸能区域，以便在发生正面碰撞时保护乘客的安全。 车身的后部安装了同样的逐级吸能的材料，并在底盘部位焊接了加强件，可以最大限度的减少来自后面碰撞的损害。

但是，并不是所有地方都是越结实越好，比如发动机舱盖，也就是我们常说的“车鼻子”，硬度必须适中，绝对不能太硬，否则在撞车时可能像一把斧子一样冲进驾驶室，伤及乘客。 即使是较硬的舱盖，也要设置折断线，使其发生碰撞时自动弯曲，以吸收撞击所产生的能量。

第二步：敲一敲、看一看，亲自检查才放心 欧洲车注重安全与耐用的造车理念与注重成本控制的日、韩系车不同，车门都是用整块钢板一体冲压成型，并安装了侧门双防撞板。 其强度与焊接门不可同日而语。

这也是欧洲车在与日、韩车相比，价格处于劣势的一个原因。 有人会问，车身结构看起来都差不多，我怎么知道用的是什么材料？这里告诉大家一个简单易行的方法：敲、看。

车体A柱、B柱和T型梁一定要坚固，尤其是T型梁，注重安全的车型上会采用双层钢板，敲起来声音沉闷，而单层钢结构的声音则相对清脆。 另外，注意观察车门，不是整体冲压的车门可以看出焊接的痕迹。

第三步：安全装备一个都不能少 即使是具有顶尖驾驶技术的人也不敢保证在其年复一年的驾驶生涯中不会出现安全事故。 而汽车科技的发展也使各式各样的全新汽车安全装备层出不穷。

这些安全装备虽然不能完全避免事故的发生，但能大大减轻安全事故发生的概率及危害程度，并保证驾驶者的生命安全。 所以在你选购一辆称心的家庭用车时，对于其装备了哪些安全装备要特别关注。

在目前国内市场上销售最好的主流紧凑车型上，其安全装备都比较齐全：ABS、EBD、安全气囊、安全带一应俱全。除了标准的安全装备，有些车型还增加了一些普通车型不具备的装备，以增加车辆安全系数。

比如有的车型配备了主动防追尾系统，在遇到紧急制动时，该系统自动打开危险警告灯，尽早提示后方车辆，以减少追尾的风险。又比如，还有一些车型装备有防止侧滑发生的车辆稳定系统等。

所有安全装备中哪个最重要？毫无疑问是安全带！曾经听到一位司机说：“不系安全带只是小事一桩，不是还有安全气囊保护我呢么？”可是您知道吗，当车仅以40km/h的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块，其冲力之大可想而知。 清华大学汽车碰撞试验室曾经做过试验，结果显示车辆发生碰撞时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，安全带将人束缚在座位上，并通过缓冲作用吸收大量动能，极大地减轻乘员的受伤害程度。

安全气囊是对安全带的辅助，它的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，而直接撞到正在爆发的气囊上，会对身体造成严重损伤。 有统计资料表明，“安全带+气囊”的保护方式可以挽救约60%的生命；而在仅使用安全带的情况下，有效保护率为43%；在仅使用安全气囊的情况下，这一比例则下降到18%左右。

安全的车都非常重视安全带设计，把车上每位乘客的安全看得同等重要。 安全的基础是驾驶者的安全意识 其实，现在国内市场上正式销售的新款车型基本都可以满足国家在安全方面的要求，但是为什么每年还有那么多惨剧发生呢？这就是生命的等式在起。

3.交通、户外、家庭这几方面的安全知识

百度知道 > 教育/学业/考试 相关问题添加到搜藏已解决 中学生消防安全知识 悬赏分：0 - 解决时间：2006-3-25 19:41 提问者： julia2177 - 试用期 一级 最佳答案 校园是人员高度聚集的公共场所，教学仪器多、科研设备价值昂贵、用电量大，各类试验、实习项目和易燃物多，一旦发生火灾事故，影响大、损失大，直接影响教学、科研工作的正常进行。

因而，我校多年来高度重视校园防火工作，始终把防火工作放在各项预防工作的首位。预防校园火灾是一项长抓不懈的工作，学习消防知识是中学生在校学习期间不可或缺的一课。

为了增强广大学生的消防安全意识，明确消防安全责任，便于同学们学习消防安全知识，我们编辑了这本《中学生消防安全常识》。本书内容主要包括：火灾基本常识、灭火器基本常识、初起火灾扑救方法、人员疏散和火场逃生知识、消防知识问答等，并收集了校园火灾案例、消防安全知识竞赛试题等方面的内容。

其目的是让中学生通过学习这本读物，了解消防安全常识，熟悉消防器材的性能特点，掌握灭火、疏散、逃生技能，提高自防自救能力，预防校园火灾。同时，也为广大学生和中学生义务消防队提供了学习、宣传资料。

我们期望，通过对消防安全知识的学习，使广大同学做到“三懂三会”，即：懂火灾的危害性、懂火灾的扑救方法、懂预防火灾的措施：会报火警、会使用灭火器、会逃生自救。 “隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。

希望同学们自觉承担起校园防火工作的责任与义务，更多的学习和掌握消防知识，遵守各项防火制度，积极参与校园消防工作，使我校形成“人人关心消防、处处注意防火”的群防群治的局面，从根本上减少或避免校园火灾事故的发生。 （一）燃烧的定义 燃烧，俗称着火，系指可燃物与氧化剂作用发生的放热反应，通常伴有火焰、发光和（或）发烟的现象。

燃烧具有三个特征，即化学反应、放热和发光。 （二）燃烧的条件 燃烧的必要条件——物质燃烧过程的发生和发展，必须具备以下三个必要条件，即：可燃物、氧化剂和温度（引火源）。

只有这三个条件同时具备，才可能发生燃烧现象，无论缺少哪一个条件，燃烧都不能发生。但是，并不是上述三个条件同时存在，就一定会发生燃烧现象，还必须这三个因素相互作用才能发生燃烧。

1.可燃物：凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起燃烧化学反应的物质称为可燃物。可燃物按其物理状态分为气体可燃物、液体可燃物和固体可燃物三种类别。

可燃烧物质大多是含碳和氢的化合物，某些金属如镁、铝、钙等在某些条件下也可以燃烧，还有许多物质如肼臭氧等在高温下可以通过自己的分解而放出光和热。 2.氧化剂：帮助和支持可燃物燃烧的物质，即能与可燃物发生氧化反应的物质称为氧化剂。

燃烧过程中的氧化剂主要是空气中游离的氧，另外如氟、氯等也可以作为燃烧反应的氧化剂。 3.温度（引火源）：是指供给可燃物与氧或助燃剂发生燃烧反应的能量来源。

常见的是热能，其它还有化学能、电能、机械能等转变的热能。 4.链式反应：有焰燃烧都存在链式反应。

当某种可燃物受热，它不仅会汽化，而且该可燃物的分子会发生热烈解作用从而产生自由基。自由基是一种高度活泼的化学形态，能与其他的自由基和分子反应，而使燃烧持续进行下去，这就是燃烧的链式反应。

燃烧的充分条件——（1）一定的可燃物浓度；（2）一定的氧气含量：（3）一定的点火能量；（4）未受抑制的链式反应。例如：汽油的最小点火能量为0.2raj，乙醚为O.19mJ，甲醇为0.215mJ。

对于无焰燃烧，前三个条件同时存在，相互作用，燃烧即会发生。而对于有焰燃烧，除以上三个条件，燃烧过程中存在未受抑制的游离基（自由基），形成链式反应，使燃烧能够持续下去，亦是燃烧的充分条件之一。

（三）燃烧的类型 燃烧按其形成的条件和瞬间发生的特点一般分为闪燃、着火、自燃和爆炸四种类型。 闪燃是物质遇火能产生一闪既灭的燃烧现象。

着火是可燃物质在空气中与火源接触，达到某一温度时，开始产生有火焰的燃烧，并在火源移去后仍能继续燃烧的现象。 自燃是可燃物质在没有外部火花、火焰等火源的作用下，因受热或自身发热积热不散引起的燃烧。

爆炸是由于物质急剧氧化或分解反应产生温度、压力增加或两者同时增加的现象。爆炸可分为：物理爆炸、化学爆炸和核爆炸。

物理爆炸是由于液体变成蒸气或者气体迅速膨胀，压力急速增加，并大大超过容器的极限压力而发生的爆炸。如蒸气锅炉；液化气钢瓶等的爆炸。

化学爆炸是因物质本身起化学反应，产生大量气体和高温而发生的爆炸。如炸药的爆炸，可燃气体、液体蒸气和粉尘与空气混合物的爆炸等。

化学爆炸是消防工作中防止爆炸的重点。 热传播除了火焰直接接触外，通常是以热传导、热辐射和热对流三种方式向外传播的。

（四）火灾的定义 火灾系指在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾大多数是一种社会现象，发生火灾的主要原因可归纳三个方面。

一是人为的不安全行为（含放火）；二是物质的不安全状态；三是工艺技术的缺陷。而人的不安全行为是最主要的因素。

（五）火灾的分类 。

4.交通安全小常识,最好短一些

交通安全宣传警句： 行万里平安路做百年长乐人 但愿人长久千里路畅通 人生美好步步小心 路无规不畅国无法不宁 狭路相逢“让”者胜 处罚违章不留情 看似无情最深情 爱妻爱子爱家庭 无视交规等于零 乱穿马路 失道无助 超载超速 危机四伏 酒后驾车 拿命赌博 一秒钟车祸 一辈子痛苦 遵守交规 储蓄安全 礼让礼让 人车无恙 高速公路 行驶适速 心无交规 路有坎坷 遵守交通法规 关爱生命旅程 实线虚线斑马线 都是生命安全线 路为国脉 法系民魂 出了车祸速报警 救死扶伤见真情 心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 礼让三先 路畅民安 宁绕百步远 不抢一步险 千里之行 慎于足下 谨慎驾驶千趟少 大意行车一回多 一人出车全家念 一人平安全家福 人病不上车 车病不上路 同为行车人 相见礼为先 虽为坦途 超速者戒 纵有捷径 乱穿者止 居安思危危自小 有备无患患可除 违章超载 得不偿失 减速慢行勿争先 关照生命到永远 国法如山 逃逸必捉 三双筷子三只碗 爱妻娇儿盼团圆 违章观念强 安全系数大 十次肇事九次快 摩托车族当自爱 醉（罪）在酒中 毁（悔）在杯中 酒后驾车 生命打折 有酒即无舵 早晚要闯祸 大路朝天 请走右边 道路连着你和他安全系着千万家 祸起瞬间 防患未然 守交规迎春夏秋冬福保安全纳东西南北财 交规学记用 安全你我他 护栏保安全 翻越最危险 安全在你脚下生命在你手中 乱窜马路 游戏人生 逞一时之勇 得一世之悔 安全与生命一线索幸福和安全两相连 绷紧安全琴弦奏响生命旋律 走过春夏秋冬安全永驻心中 礼让三先 天长地宽 步步小心 平安是金 遵守交规 善待生命 交通安全进万家出入平安你我他 母念妻等娇儿盼愿君平安把家还 头脑绷紧安全弦行车系上安全带 警惕安全在 麻痹事故来 珍惜生命 遵章出行 一丝不苟保安全半分疏忽生祸端 违章铸成终身悔守规伴你一世安 车辆超载一吨危险增加十分 支线让干线 抢行起祸端 停让躲慢要果断犹豫不决出祸端 大哥大方向盘同时使用最危险 雨雪雾 限车速 快车乐一时 祸起痛一生 夜间会车要谨慎远光近光有分寸 心静车行 心乱车停 大意与事故挂钩小心与平安交友 飞速行车乐一时一朝落马毁终生 关爱孩子 从起步开始 居安思危 莫忘交规 大意招祸 小心得安 车行高速路 注意限车速 维护交通安全关爱生命久远 十字路口易闯祸一慢二看三通过 开违章车 流事故泪 找点空闲找点时间交通法规经常看看 赌，败家的源头酒，肇事的祸首 遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全从我做起 驾车遵章行 爱拼不会赢 安全最佳效应平安共同心声 生命无返程 切莫逆向行 莫道行车易 违章难平安 心中交规严 眼前路自宽 拒酒千里外 安全万里行 交规脑后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸违天理 让道于人 安全于己 醉人驾车 易成罪人 车行万里路 走好每一步 礼让平安行 冲撞祸根生 遵守交通法规平安与你同在 相会有缘 相让有礼 车祸猛如虎 安全胜万金 红灯短暂 生命无限 金玉有值 生命无价遵守交规平安一生 安全行车十五想： 出车之前想一想，检查车况要周详； 马达一响想一想，集中精力别乱想； 起步之前想一想，观察清楚再前往； 自行车前想一想，中速行驶莫着忙； 要过道口想一想，莫闯红灯勤了望； 遇到障碍想一想，提前处理别惊慌； 转弯之前想一想，需防左右有车辆； 会车之前想一想，先慢后停多礼让； 超车之前想一想，没有把握别勉强； 倒车之前想一想，注意行人和路障； 夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮； 通过城镇想一想，减速鸣号切莫望； 雨雾天气想一想，防滑要把车速降； 长途行车想一想，劳逸结合放心上； 停车之前想一想，选择地点要适当。

5.孩子坐车应知道哪些安全常识

随着汽车的使用越来越普及，有车的家庭逐日递增，这一交通工具更方便了全家出游，在享受着汽车给我们带来便捷的同时，你是否知道儿童安全乘车的注意事项，又是否有按照规定照做呢。

第一，不要让宝宝坐在副驾驶的位置。副驾驶是汽车上最危险的位置，在路上行驶的时候发生紧急事故，司机都会下意识的把自己所在的位置避开，那么副驾驶将是直接被撞击的位置。而且宝宝天性好动，对什么都好奇，在副驾驶会十分影响司机驾驶汽车。我家宝宝两岁不到，坐在副驾驶都会这摸一下，那动一下，有时还好奇的推档位，这要是汽车启动了，多容易出事。

第二，车门车窗要锁好。如果没有自动落锁的，上车第一件事就是要把车门锁上，不然宝宝不知道危险性在路上打开车门就完蛋了。还有就是车窗，不能把车窗开的过大过低，以免宝宝把头身子伸出去欣赏路上风景。要告诫宝宝，千万不能把任何部位伸出窗外。自动车窗的，把窗户开到合适位置就锁上，因为自动车窗按钮的对于宝宝使用很简单，他会觉得车玻璃升起下降很好玩。

第三，安装儿童座椅。

许多家长带着孩子坐车就喜欢把他抱在怀里，认为这样很安全，其实很危险，车子急刹车，你大人自己都反应不过来，哪里还顾得来孩子，等你反应过来，人都已经飞出去了。国外很多国家强制要求儿童乘车必须使用儿童安全座椅，这一规定都列入法律条款，不遵守的会被重罚。可见国外对儿童乘车安全性的注重。之前央视曝光了一系列的劣质，不达标不合格的安全座椅，这样的座椅根本起不到安全保护 性，所以家长在选购时要更加仔细。

第四，千万不要让孩子一个人独自上下车，因为他还小不懂得要四周观看，出现紧急情况也反应不来。

第五，千万不要把孩子一个人留在车内。

这样的新闻层出不穷，把孩子留在车内，即使是短短的几分钟，也是危险的，千万不要为了自己的方便，而后悔一生。

儿童乘车安全，不容忽视，为了孩子的生命安全，请一定要按照规定要求来，千万不要自以为是。孩子的安全，家长买单。

6.坐车安全小常识

小汽车具有运行速度快的特点，在提高工作效率，改善生活质量的同时，安全也成为人们最关心的问题之一。

不少人都提出这样的问题：小汽车里的哪个座位最安全呢？ 据美国一个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析，并通过多次的实车检测后得出这样一个结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，而驾驶员后面座位的危险系数则是73.4，另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。也就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：后排中间座位，驾驶员后面座位，后排另一侧座位，驾驶座位，副驾驶座位。

有人发现，这个被称为最安全座位的后排中间座位与我国乘车的礼仪不谋而合。从礼仪上来讲，我们都要让最尊贵的客人坐在后排中间的座位上，其次是驾驶员后边的座位，再次是后排的另一侧座位，更次则是副驾驶座位。

7.交通安全小常识,写给我

小学生交通安全常识（高年级） .cn/ShowArticle.asp?ArticleID=55小学生交通注意事项 挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

行走时，哪些情况最危险呢？ （1）横穿马路很容易出危险。 （2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。 小学生安全知识——骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。

这是交通规则规定的。 （2）不打伞骑车。

（3）不脱手骑车。 （4）不骑车带人。

（5）不骑病车。 （6）不骑快车。

（7）不与机动车抢道。 （8）不平行骑车。

、步行安全常识 步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥 或地下通道，没有天桥和地下通道的地方应走人行通道；在没划人行横道的地方横过马路时要注意来往车辆 ，不要斜穿、猛跑；在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守交通信号；在设有护栏或隔离墩的道 路上不得横过马路。

2、骑车安全常识 骑车外出的同学，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可 上路。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。

通过路口时要严守信号，停车不要越 过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行；不扶肩并行；不双手离把骑车；不攀扶其他车辆；不在便道 上骑车。在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐 。

3、驾车安全常识 凡有驾驶执照的人员来到学校后，都应到保卫处综合科办理驾驶执照备案手续，综合科将会向你提出 安全要求，制定安全学习时间等。出车前一定要认真检查车辆，确认车辆无故障后方可出车；出车时还要带 齐有关证件，行车中要随时注意标志牌，以防走错路线无故造成违章。

另外一定要切记酒后不能驾车。 4、乘车安全常识 乘车时要现下后上，排队上车，不要乱拥乱挤以免踩伤或为小偷作案提供条件。

车停稳时，才能上下 车，不能抢车、扒车。乘车时不可将头或手伸出窗外，以免受到伤害。

乘长途汽车，一定要忍住瞌睡。在睡眠时，若司机急刹车，巨大的惯性可能给你造成伤害. 行万里平安路 做百年长乐人 但愿人长久 千里路畅通 人生美好 步步小心 路无规不畅 国无法不宁 狭路相逢“让”者胜 处罚违章不留情 看似无情最深情 爱妻爱子爱家庭 无视交规等于零 乱穿马路 失道无助 超载超速 危机四伏 酒后驾车 拿命赌博 一秒钟车祸 一辈子痛苦 遵守交规 储蓄安全 礼让礼让 人车无恙 高速公路 行驶适速 心无交规 路有坎坷 遵守交通法规 关爱生命旅程 实线虚线斑马线 都是生命安全线 路为国脉 法系民魂 出了车祸速报警 救死扶伤见真情 心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 礼让三先 路畅民安 宁绕百步远 不抢一步险 千里之行 慎于足下 谨慎驾驶千趟少 大意行车一回多 一人出车全家念 一人平安全家福 人病不上车 车病不上路 同为行车人 相见礼为先 虽为坦途 超速者戒 纵有捷径 乱穿者止 居安思危危自小 有备无患患可除 违章超载 得不偿失 减速慢行勿争先 关照生命到永远 国法如山 逃逸必捉 三双筷子三只碗 爱妻娇儿盼团圆 违章观念强 安全系数大 十次肇事九次快 摩托车族当自爱 醉（罪）在酒中 毁（悔）在杯中 酒后驾车 生命打折 有酒即无舵 早晚要闯祸 大路朝天 请走右边 道路连着你和他安全系着千万家 祸起瞬间 防患未然 守交规迎春夏秋冬福保安全纳东西南北财 交规学记用 安全你我他 护栏保安全 翻越最危险 安全在你脚下生命在你手中 乱窜马路 游戏人生 逞一时之勇 得一世之悔 安全与生命一线索幸福和安全两相连 绷紧安全琴弦奏响生命旋律 走过春夏秋冬安全永驻心中 礼让三先 天长地宽 步步小心 平安是金 遵守交规 善待生命 交通安全进万家出入平安你我他 母念妻等娇儿盼愿君平安把家还 头脑绷紧安全弦行车系上安全带 警惕安全在 麻痹事故来 珍惜生命 遵章出行 一丝不苟保安全半分疏忽生祸端 违章铸成终身悔守规伴你一世安 车辆超载一吨危险增加十分 支线让干线 抢行起祸端 停让躲慢要果断犹豫不。

8.买家用轿车应注意什么

关于购买轿车的主要事项： 第一步，确定购买能力。

为了买车后，不影响你家庭的整体的生活质量，一般根据你的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过你家庭固定资产值的10%，这样大概就能确定你购买能力，按照这样的最低购买情况，一般不发生重大改变不会影响你的家庭生活品质。 第二步，确定购买品牌。

根据你的购买能力，一般就定下了你的能够在买车上花多少钱，这样就能大概定下来你能买那几个品牌的车子，（此过程是没有自己爱好而设定的品牌）。在这几个品牌的车子中，对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着你一家人的生命，所以安全是重重之中。

在这个几个你能购买的品牌选择安全口碑比较好的，一般这个你要上网查，百度一搜就能找到很多关于汽车安全方便的知识。其次是经济适用，这个很好了解，一般就是油耗，保养费用这两大块，只要在汽车网站门户，找到你想买的车子，就可以大致了使用的费用。

第三步，4s店具体探查。根据以上两步基本确定要买的几款车子，你就要亲自去4s店去查看，包括试驾，询价，贷款情况，维修保养等相关情况，这个你都要一一的记下来，然后回来你在一一的比对，这样优劣你就一目了然，然后还是不要急着买，等到月底的时候在打电话询问一下价格，一般4s店要完成主机厂下达的任务，如果4s店任务完不成一般会有砍价和更优惠的力度。

第四步，购车，提车。在这里我要特别强调的购车的时候一定不要接受4s店推送的附加产品，包括贴膜，家装原厂导航（定制车除外）等，因为这些在外面的汽配城都可以家装而且价格比4s店便宜很多。

你只要4s店把实实在在的车的价格给足优惠就好。 第五步，尽量不要买小众汽车，这样以后维修保养很贵而且麻烦。

而且小众汽车贬值率特别高，不保值。 第六步，千万不要让外观掩盖一切。

更要注重性能。

9.家庭轿车碰撞安全速度是多少家庭用轿车在什么速度发生碰撞,不发生

1、无论车什么速度发生碰撞，车都会损坏，只是损坏的程度不一，你可以试一下，开着车起步速度极慢的时候顶到障碍物上，肯定一个坑。

速度慢的时候车身主体和骨架不会受到什么损坏。 2、碰撞分好多种，各国家和州的碰撞试验（NCAP）标准也略有差别，但大都是分正面和侧面，但是真正实际中的碰撞情况千变万化，和许多因素有关，例如两车的瞬间速度、撞击角度、两车的设计外型、车体构造等等，所以没有一个严格的定义说具体多少公里以下就没有事情，多少公里以上就出大事。

但一般碰撞试验的速度都在60公里。实际情况来说车速度在60公里发生碰撞的话就比较严重了，特别是迎头相撞，是两车速度之和，而追尾是速度之差。

在所有撞击中，损坏程度最严重后果最可怕的也是正面，侧面和后面要好的多，一般要保证撞击之后车门都能顺利开启，保证人员顺利逃生。 3、最重要的因素和汽车实际思路及结构有关系。

汽车的安全分为主动和被动安全，主动安全包括ABS、ESP、倒车雷达等技术，即在发生危险之前或者预感即将发生采取及时的动作或者提醒防止发生事故，被动技术包括吸能设计、可溃缩方向盘、安全气囊、安全带等，在发生事故后能最大程度的保护乘客的安全。 在安全防护上，做的普遍好的是欧洲和美国的车子，而且这些国家的NCAP也相当的严格，测试也很全面。

而日本的车，特别是卖给我国的车（在国内生产的）就差多了，日本车中销售到日本国内和欧美的车也都不错，但是在和我过合作生产，他们就能省就省，能减就减，最明显的本田的雅阁，在杭州高速上出的令人毛骨悚然的事故，你可能也知道吧，网上都有图片的。 所以，首先要选好车子，安全性能高的，其次驾驶中注意安全，在好的车子也不能硬撞，只要是发生碰撞就会存在危险。

不过我个人感觉一般车速度在40公里以下发生事故的时候不会有严重的后果，但是特殊情况除外，比如掉进很深的山沟，或者被大型汽车顶出路面或压住。