(1)由于车辆的结构和运载性质都有别于普通卡车,所以,司机在初次接受驾驶大客车的任务后,应先了解车辆的结构、性能、主要特征等,在执行正式任务或从事正常客运之前进行必要的实习,有了初步经验之后,再载客上路运行。
(2)熟悉各功能手柄、按键、按钮的位置,形成适合驾驶大客车的操作定势。 (3)行驶中加、减档速度要快,动作要准,不得拖泥带水,以便使车辆处于均匀稳定的行驶过程中。
(4)行驶中在转弯时,转动方向盘的频率要快,动作要灵。 (5)在车辆起步、停车、转弯、变线时,一定要考虑到乘客的感觉,动作要柔和,不要急起、急停、急转弯,不到万不得已时不要使用紧急制动,尽量减轻车辆的摇摆和晃动,不给乘客制造痛苦。
(6)车辆在行驶中除遵守各项交通管理规定外,还必须遵守客运车辆行业的各种制度,驾驶员在开车时,随时都要牢记乘客的安全,遇到危险时,要把自己的安全放在乘客安全之后。
考试共三个科目,分别为理论、桩考及路考。
在考试过程中,前一科目不及格,以下科目不再进行,每个科目考试有两次机会,两次都没有及格,本次考试终止。
科目一、二、三考试都会有两次机会,如果两次机会都没有通过将先提交补考费,补考费用视地区而有所不同。
参加完科目一考试之后,两年之内应该通过科目二,科目三考试,如果不能通过,所考的内容作废,需重新报名参加科目一考试。
(一)科目一考试内容及合格标准
考试内容:
1、道路交通安全法律、法规和规章;
2、交通信号及其含义;
3、安全行车、文明驾驶知识;
4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;
5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;
6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;
7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识,以及常见危险物品知识。
合格标准:
科目一理论考试满分为100分,成绩达到90分的为合格。
(二)科目二考试内容及合格标准
考试内容:
1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况;
2、对机动车驾驶技能掌握的情况;
3、对机动车空间位置判断的能力。
科目二考试项目:
基本考试项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍;其他考试项目随机选取。
科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的,补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
合格标准:
满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的,考试合格。
(三)科目三考试内容及合格标准
考试内容:
1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;
2、遵守交通法律、法规的情况;
3、综合控制机动车的能力;
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;
5、正确观察、判断道路交通情况的能力;
6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
科目三考试项目:
基本考试项目:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项,必考项目:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试。
合格标准:
满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准,报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分,考试合格。
个人以为驾驶员的专业技能分两个方面:
1、驾驶技术。例如:恶劣天气条件下稳定驾驶---雨、雪、雾等,紧急or 突发情况下保证随车人员或货物的安全。
2、人文关怀。对于大客车驾驶员来说,如何将客车开得平稳、尽量提高乘员旅途舒适度,是一名有责任的客车驾驶员应该常思 常新的问题。例如,尽量减少行车途中紧急停车、紧急转向,如何有预见地停车、躲避障碍等情况,又例如坚决拒绝超载、超员,拒绝非车站购票者乘车等,这不仅是对乘员、对驾驶员自己负责,同时也是营造良好社会环境的必要手段。仅供参考。
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那么,作为运输企业,如何保证乘客安全乘坐、车辆规范运营和规范操作。本片全面系统展示车辆驾驶操作规程,目的是提高驾驶员爱车意识,规范驾驶员合理驾驶、操作车辆及各总成,降低车辆故障率,延长车辆使用寿命。
使车辆驾驶员能更熟练掌握营运车辆技术和要求,此片可供各运输企业和客运集团培训驾驶员安全上岗使用。 【郑重承诺】本网站所售培训光盘全部为原装正版,任何质量问题3年内保证可以调换。
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小汽车具有运行速度快的特点,在提高工作效率,改善生活质量的同时,安全也成为人们最关心的问题之一。
不少人都提出这样的问题:小汽车里的哪个座位最安全呢? 据美国一个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象,通过近10年的事故调查分析,并通过多次的实车检测后得出这样一个结论:如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100,则副驾驶座位的危险系数是101,而驾驶员后面座位的危险系数则是73.4,另一侧座位的危险系数为74.2,后排中间座位的危险系数为62.2。也就是说,小汽车内安全性由大到小可排列为:后排中间座位,驾驶员后面座位,后排另一侧座位,驾驶座位,副驾驶座位。
有人发现,这个被称为最安全座位的后排中间座位与我国乘车的礼仪不谋而合。从礼仪上来讲,我们都要让最尊贵的客人坐在后排中间的座位上,其次是驾驶员后边的座位,再次是后排的另一侧座位,更次则是副驾驶座位。
1.乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中,不要将身体任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内站立,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好安全带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放地方。
9.不要在道路中间上下车。
10.下车后,不要从车前车后突然走出横穿马路。
11.乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
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