1、电动车棚不要随意安装。我们现在上班还是二轮电动车居多。现在网上有那种棚,把人半包围起来,夏天能挡点太阳,下雨天挡雨。看似很好,但却存在很大的安全隐患,一是影响视线,二是风大容易发生侧翻,三是转弯时灵活性不好。
2、电动车车速不能过快。交通标语上的一句话说的非常好,也确实是经验之谈,十次事故九次快。只要发生车祸,除了没有遵守交通规则外,还有一个重要的原因就是行驶速度过快,刹车不能及时刹住。
3、遵守交通规则,不抢红灯。骑电动车一定不要闯红灯,即使红灯时两边没有车辆,谁又能保证绿灯快结束时,没有车赶那2秒的绿灯呢。所以为了自身安全,一定不要闯红灯。
4、骑电动车要和汽车各行其道,不要骑到机动车道上去。有的人骑电动车真的是有缝就可以骑过去,即使是在机动车车道上,有些人不知是觉得自己骑车技术好,还是真的赶时间,把车硬生生的骑到了机动车道,引来机动车不断的按喇叭。
5、骑电动车不要“反穿衣”。骑电动车的朋友都知道,不管春夏秋冬,把衣服反套在胳膊上,夏天可以防晒,冬天可以防风御寒,但也有一个安全隐患,如果出现紧急情况,衣服束缚了胳膊,不能灵活的处理,特别容易摔倒。
6、骑电动车也要做到不超载。超载整个车辆很沉重,不好控制。如果带的都是孩子更要注意安全,后座有没有挡住孩子的围栏,孩子在前面也会挡住骑车时的视线。
7、骑电动车上下班,为了家人,也要注意安全。上班族早上早起会提前出发,路上骑车遵守交通规则,宁等一分,不抢一秒。
电动车常识 -------------------------------------------------------------------------------- 一、问:我们对卧龙的品牌不了解,请简单介绍一下? 答:卧龙电动自行车新生产线项目是卧龙公司上市募集项目中的重点项目,已建成投产电动车车架生产线、油漆喷涂生产线、自动化装备生产线,年设计生产能力30万辆。
至此,卧龙集团已成为国内电动自行车生产企业中唯一拥有三条现代化生产线的公司。新生产线的投产运行极大地提升了卧龙电动车的产品技术含量、产品品质、生产效率和生产的自动化程度。
为提高卧龙电动车的核心竞争力,公司已形成了电动自行车核心三大部件:电机、电子控制器、电池的自主设计生产,成为国内唯一一家掌握了电动自行车制造三大核心技术--永磁无刷直流电动机技术、控制器技术和环保蓄电池技术的企业。 二、问:卧龙电动车的经营理念是什么? 答:以一流的设备、一流的员工、一流的管理,为广大消费者提供 一流的产品和一流的服务,争创国内电动车一流品牌。
三、卧龙电动车的最大特点是什么? 答:卧龙电动车的最大特点就是全部配备了由公司自主开发、设计和生产的核心部件,包括国家免检电机、数码系列超静音无刷控制器、充电器,由此使电动自行车整车性能达到最高水平。另外,由于还选配了松下、海宝、超威等国际、国内知名品牌电池,在全国首先推出了"黄金组合"系列产品,电池和充电器保用两年。
四、问:什么是数码技术? 答:卧龙电动车普遍应用了数码变频电机、数码控制器、数码充电器、数码防盗报警器等数码系列技术产品。数码变频电机:在电机中设置国际领先的数码反馈装置,能够根据电机的转速、负荷、所处环境的变化来调整电池的放电量和电机输出功率。
数码控制器:通过硬件和软件设计,使数码超静音无刷控制器具有负脉冲反充电、线性柔性制动(E-ABS)、堵转保护、超静音等新型数码功能,计算机贴片新工艺又使控制器产品具有更稳定、更可靠的性能和表现。数码充电器:充电器中安装了电池电量感应芯片,能自动识别电池电量,感应电池的容量,并按照现有的情况,给出一个合适的程序(也就是数码串),自动给电池充电。
在充电过程中,充电器可以通过特殊的脉冲方式修复甚至消除电池极板的钝化现象,使电池的容量增加,寿命延长。在充电的同时由于对充电电流进行即时检测和定时保护,有效减少电池失水、充胀的不良现象。
数码防盗报警器:安装了数码处理芯片(CPU),各种信号的处理都通过数码与CPU联系,具有报警设防(灵敏度分一、二、三、四级)、寻车、撤防、闪光、防抢、遥控开启等功能,信息的联系是以531441位数码来加密的,信号的重复概率极低。 五、问:作为电动车的生产厂家,您对消费者购买电动车有什么建议? 答:首先要购买有实力、有品牌的企业的产品。
品牌产品除了在设计、制造过程中有可靠的质量、工艺保证,并且在电动车零部件配置上有更高的品质要求。现在全国有1000多家电动车生产厂,但每天也有不少电动车厂倒闭,如果购买了杂牌电动车,除了产品质量上没有可靠保证,严重影响人身安全以外,售后服务和维修更没有可靠保障,车辆万一出现故障无法及时得到维修服务,由此对生活造成重大影响。
六、什么是"黄金组合"? 答:卧龙电动车选择新款车型,采用数码充电器、专配电池组成"黄金组合"。自用户购车之日起,购买卧龙"黄金组合"电动车,便可享受充电器和电池均保用两年的优惠,三年让你节省一辆电动车。
数码充电器采用国际领先的变幅智能脉冲技术,设有按优化充电曲线与充电所需程序编制的监控软件,能保持电池充电量但又不过充;同时具有有效去除电池极板硫化、减少电池失水、完美保持电池组内阻一致性等优点,能使电池在每一次充电过程中得到维护性的修复,延长电池组的使用寿命1倍以上。 "黄金组合"充电器和电池由中国人民财产保险股份有限公司承保,为消费者提供产品保险,在两年内由非人为原因出现的问题由保险公司负责理赔。
七、在电动车的使用和维护保养上,你有什么建议? 答:1、充电器的使用和维护 (1)使用整车提供的匹配充电器充电,严禁使用非标的和质量低劣的充电器; (2)充电时先关闭电源锁,将充电器输出插头插入充电插座,再将充电器输入插头插入AC220V电源插座; (3)充电时,充电器必须放置平稳,严禁在充电时用外物覆盖充电器,严禁充电器被水浸或雨淋; (4)建议用户不要随车携带充电器,防止由于剧烈颠簸对充电器造成损坏。 2、电池的使用和维护 (1)要选择优质并且匹配的充电器给电池充电; (2)启动、爬坡时尽可能使用脚踏助力,减少电池启动运转电流; (3)电池不能接近明火或高温热源,并且严禁打开电池封盖,以防危险; (4)防止过放电,整车使用后建议隔天(或每天)补充充电,严禁馈电存放。
如果电池长期不用,应在电充足的状态下保存,并且每月补充电一次。 3、电机的使用 (1)下雨天行驶在积水路面时,积水深度不能超过电机中心,避免由于电机进水而造成故障; (2)电池充足的。
骑车如果要拿东西干嘛的,一定要先停下来,今天我就摔倒了,真倒霉。
第一,如果说孩子没有满十二周岁,那么,是不能够在路上骑自行车或者是三轮车的;
第二,在拐弯之前必须要注意的是需要减速行驶,然后向后往往并且伸手示意,不能够出现突然拐弯的情况;
第三,在骑车的时候不能够双手离开把手,也不准攀扶其他的车辆或者在手里拿上一些东西;
第四,在骑车的时候要尽可能的避免跟车辆并行,不准在骑车的过程当中相互追逐,更不能够有曲折骑车的情况发生;
第五,要经常对自己的车辆进行检查,看自己的车辆性能到底好不好,车辆的响铃或者是刹车亦或者是其他的不减有没有问题等等,发现问题的时候一定要及时进行修理避免发生事故;
第六,在骑车的时候不准撑伞也不准带人骑车,如果是学车那么不能够选择在道路上面学车,不能够在车行道上面停车也不能够去跟机动车抢道。
电动车凭借着极高的性价比,得到了市民朋友普遍的青睐。但是,近几年由于驾驶电动车而发生的交通事故却时有发生。这是因为电动车速度快、惯性大,在机动车道上行驶时声音很小,很少能引起驾驶员的注意,故而极易引发交通事故。
今天蜀黎就为大家驾驶电动车安全出行提一些注意事项。
1、最高车速不超过20公里/小时。根据标准规定,电动自行车的最高车速为20公里/小时。速度过快,过大的惯性可导致制动失效,且车架和前叉等主体结构的负荷加大,易发生断裂危险。另外,电动自行车在低速状态下运行有利于续行里程的增加,物理实验表明,过高的时速将会增加车辆"加速度"损耗,也会增加单位里程的能耗。
2、制动不宜过急,防止"飞车"。电动车的控制系统一般采用PWM(脉宽调制)方式来调节行车速度和执行各种保护功能,在PWM系统中,主回路中的主要执行部件是功率型MOS管、续流二极管和优质大容量电容。在电动车控制系统中最为严重的故障是功率型MOS管被击穿直通,电机将失去控制,而电机的堵转冲击电流往往可以达到数十安培,车辆无法停止,强制刹车也可能在短时间内无法使熔断器(保险丝)断开。用户在面对这种意外情况时会惊慌失措,处置不当容易出现安全事故。这种情况俗称"飞车"。要防止"飞车",首先要在设计上大大强化安全裕量,同时必须选择优质关键器件。其次,可设置"防飞车"装置,一旦出现异常,用户微动拇指就可迅速切断总电源,确保人身安全。
3、注意检修,警惕"前叉及前叉组合件破坏"。前叉及前叉组合件承受着很大的冲击和疲劳,特别是遇到紧急刹车、猛拐以及地面暗坑时,对电动自行车的制造质量构成极大的考验。锁紧螺杆的松动,车把强度不够,以及前叉承力部位的薄弱等等,可能会造成严重事故。防止"前叉及前叉组合件破坏"的正确方法仍然是提高与安全相关的部件的品质和成本,并强化检测手段。
4、当心"电热失控事故"。电热事故分成两类,一类是行车过程中的"热聚集"失控事故,由于电动车的工作电流是负载的正比例函数,当连续工作在大电流条件下,如果某些接触部件电阻过大,就会发热,如果设计不佳,会使热效应加聚,有些电动车甚至会出现运行"自燃"。另一类是充电过程中的"热失控",有些低成本低质量的充电器,发热严重,甚至也会"自燃",因为充电一般在无人看管的夜间进行,一旦出现自燃无法及时处理,后果不堪设想。消除"电热失控事故"最有效的方法,一是严格控制接触电阻,确保良好接触;二是可能的热聚点都应采用阻燃物质,消灭燃烧;三是充电器必须确保质量,严格控制温升,并要选用阻燃外壳。另外,制动性也是电动自行车的重要技术指标。制动系统的档次差别很大,选择优质制动系统是降低维修率和提高安全性的重要措施。在起步、爬坡时应该脚蹬助行,防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作,引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损毁,甚至酿成灾害。
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要经常检修自行车,保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常,尤其重要。
自行车的车型大小要合适,不要骑儿童玩具车上街,也不要人小骑大车。
不要在马路上学骑自行车;未满十二岁儿童,不要骑自行车上街。
骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行;转弯时不抢行猛拐,要提前减速,看清四周情况,以明确的手势时以后在转弯。
经过交叉路口时,要减速慢行,注意来往的行人、车辆;不闯红灯,遇到红灯要停车等候,待绿灯亮了在继续前行。
骑自行车时不要双手撒把,不多人并骑,不互相攀扶,不相互追逐、打闹。
骑车时不攀扶机动车辆,不载过重的东西,不骑车带人,不在骑车时戴耳机听广播。
要学习、掌握基本的交通规则知识。
骑车途中遇雨,不要为了免遇雨淋而埋头猛骑。
雨天骑车,最好穿雨衣、雨披,不要一手持伞,一手扶把骑行。
不要猛捏车闸,不急拐弯,拐弯的角度也应尽量大些。
应与前面的车辆、行人保持较大的距离。
雨雪天气,道路泥泞湿滑,骑车要经历更加集中,随时准备应付突发情况,骑行的速度要比正常天气时慢些才好。
电动车经常因不当充电、违规停放发生火灾
这“小火”却常常造成亡人事件
据统计,60%的电动车火灾发生在20时至次日5时之间,而此时人们一般处于熟睡状态,初期火灾难以被及时发现和扑救,容易造成火势扩大蔓延。
其中,电动车火灾致人员伤亡的90%是因为电动车停放在门厅、过道等部位。因为塑料车壳、海绵坐垫等燃烧产生的有毒烟气,沿着楼梯间迅速向上蔓延,火焰和烟气很快封堵建筑的安全出口、逃生通道,造成楼内居住人员逃生困难,极易造成人员伤亡。
博州消防支队6月中旬组织乡镇场、街道、社区一名领导及辖区物业公司召开了全州电动自行车专项整治工作会议,在会议上明确各级各单位的消防安全职责。
在此小编呼吁广大民众,如果发现违规停放电动车,私拉乱接充电的现场及时拨打小区物业公司清理楼道,为单元的住户保留出“生命通道”。
如物业部门未出面处理,通过“隐患随手拍”,拨打96119或通过博州消防官微、官博进行实名投诉。
电动车起火后如何逃生自救呢?
群众在楼梯间已有大量烟火蔓延的情况下,仍然盲目沿楼梯逃生疏散,是导致人员伤亡的重要原因。特别是只有一个楼梯出口的“老式民居”,一旦一楼门厅或走道存放的电动车着火,这一逃生通道极有可能被烟火覆盖致使难以逃生。在此消防部门提醒广大市民应注意根据不同情况选择正确的逃生路线及方法。
1
如观察后发现楼梯间没有烟火蔓延或波及不大,楼梯畅通,应首先选择沿楼梯向室外逃生。
2
如楼梯间烟火较大或被阻断的情况下,切不可盲目沿楼梯向下逃生,而应在做好安全措施的情况下向天面躲避,如佩戴过滤式防毒面具,或用湿毛巾捂住口鼻弯腰低姿逃生,湿毛巾折叠8层后可隔绝60%的烟气。
3
如房间外烟火较大难以逃生,可选择有空气、有水源的阳台、洗手间等位置,用湿毛毯、湿毛巾堵塞门缝、窗框,向门上泼水降温,同时拨打119告诉接警人员具体位置,或采取大声呼喊、挥舞鲜艳衣物、打手电等方式进行呼救。
4
另外低楼层的群众也可选择用缓降器、安全绳、连接床单等方式,或向楼下抛掷棉被或床垫,然后双手抓住窗沿,身体下垂,双脚落地跳下逃生。
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