开展冬季安全行车知识培训活动(驾驶员冬季安全教育的内容)
1.驾驶员冬季安全教育的内容
可从以下方面着手：------------------------------------------------------------------------------------------------------------1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准备。
2、上坡、下坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超越车辆。
4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车，应在两车相距100-150米时互换近光灯。
夜间尽量避免超车。5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到：先让、先慢、先停。
总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。--------------------------------------------------------------------------------------------------------1、长下坡弯道路段——把稳方向盘，高速公路特殊路段，U型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶，驾驶员很容易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速行驶等发现突发情况时，在采取措施已来不及了，一打方向自己撞护栏的事故。
2、高速公路这种类似路段主要有三种情况1）、长下坡件伴随着距离较长的“U”型弯道，这种路段前方视线不好。2）、长下坡伴随着“S”型连续弯道，这种路段如果弯道半径较小，对驾驶员的视线影响更大。
3）、长下坡接急转弯，在这种情况下，驾驶员在下坡时，要控制车速，尽量与前保持足够的距离（50米、100米、200米）避免因跟车过近导致视线受阻，无法注意到弯道路况。切忌猛打方向盘，如案例撞护栏。
3、高速公路服务区是事故多发路段之一，服务区入口出口纪律出现碰撞，追尾等事故，重要原因是进服务区时，车辆变更车道速度太快，有的小车驾驶员，在临近服务区时，于是紧急制动，从第一车道跨过几个车道口进入服务区入口，这是非常危险的，许多交通事故就是这样发生的，所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备，变更车道时，要提前扣转向灯，观察来车情况，确保安全后在到相邻车道行驶。-------------------------------------------------------------------------------------------------------高速公路上停车有规定根据中华人民共和国道路交通安全法规定，高速公路行车道禁止停车，因车辆故障要停车检查时，要驾离行车道，按规定将车辆停在应急停车带或右侧路边，这时，司机必须立即开启危险报警闪光灯，在车辆后150米处设置警示牌，如：在夜间必须同时开启宽灯、尾灯，因此，司机必须确保车辆灯光齐全、有效，驾驶时不能忘带三角警示牌，三角警示牌，大家都有没有，如果车辆故障一时处理不了或是发生了比较严重的交通事故，司机不能自作主张，请同行的车辆拖车，应拨打122报警电话求救或找专业的救援车，清障车牵引，高速公路上因自行拖车引发的交通事故不少。
----------------------------------------------------------------------------------------------------开车一定要各行其道“各行其道”是交通的基本原则，但总是被一些司机抛诸脑后，对“各行其道”《中华人民共和国道路交通安全法》有明确规定，第四章第一节第三十六条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道和非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。”
“第三十七条规定：道路划设专用车道，在专用车道内只准许规定的车辆通行，其它车辆不得进入专用车道内行驶”。-------------------------------------------------------------------------------------------避免追尾事故发生（注意两类车型）车辆追尾是一种常见的交通事故，通常都会造成比较严重的后果，那么车辆在行驶中，该如何避免追尾及被追尾呢？要想避免追尾，首先要注意两类车：出租车和外地车。
1、出租车，尤其是空驶出租车，需要在路边寻找目标乘客，一旦发现有人打车，一些出租车司机就会突然急刹车，一些载客的出租车会因乘客下车，猛地将车停在路边，停车之前，一些司机甚至连转向灯也不开，如果你坐的车跟着其后，我想你也得手忙脚乱，有可能你还骂他两句，你会不会开车。2、外地司机一般对本地的城市道路不太熟，行车速度慢且有些犹豫，有时为了寻找目的地，一些司机还会临时停车问路，紧跟在这类车后面很危险，稍有疏忽就会发生追尾。
3、除了不紧跟着两类车以外，与其他车保持必要的车距也是必须要做的，如果前方视野开阔，能很容易观察到前方车辆前的道路状况的话，你可以适当的拉近与前车的距离，在心中有数的前提下，与前车保持两侧车辆难以。
2.冬季安全知识培训内容
去百度文库，查看完整内容>内容来自用户：gzdxue2013年冬季安全知识培训内容人身安全通用标准1、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨等。3、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7、严禁扒乘机车、车辆，以车代步。冬季人身安全教育一、冬季铁路运输生产基本特点1、冬季下雪无规律，扫雪工作很难及时到位，基本特点是：电动转辙机转换受阻，运输生产正常秩序易打乱。
2、冬季天寒铁脆。基本特点是：设备易折损，操纵易失灵。
3、冬季冰雪大，雾又多。基本特点是：视觉差，听觉弱，了望困难，联系不良。
4、冬季滴水成冰，地冻路滑。基本特点是：上下车难度大，作业时脚易打滑。
3.如何加强冬季恶劣天气下安全行车工作
如何有效预防和减少道路交通事故、最大限度地避免和降低广大群众的生命财产损失呢。下面，笔者就如何做好冬季道路交通事故预防及道路交通秩序管理工作浅谈几点看法：
一、冬季交通安全宣传工作重点。
首先要做到宣传主题明确。借“五进”宣传的东风，以冬季交通安全知识为主要内容，计划、全面、系统地进行广泛深入的宣传教育，充分唤起广大交通参与者的关注，提高他们的交通安全意识； 其次是要突出宣传重点。要重点抓好对客、货运单位的交通安全宣传工作，在假期前后重点抓好对中小学校和公路沿线村镇的交通安全宣传；再次宣传形式要多样。冬季特殊的气候条件导致以往的宣传形式受到一定的限制，因此要充分利用现代媒体传播技术，多形式、多角度进行深入、细致的宣传：最后要坚持宣传势头不减。冬季是交通事故多发季节，宣传工作只有及时跟上，时刻唤起广大群众的重视，才能从根本上遏止交通事故的发生。
二、加大路面执勤查纠力度。
一要深入开展专项整治活动，巩固已经取得的成果。专项行动的开展不仅可以集中纠正交通违法行为人的违法行为，而且可以在社会上造成较大的声势，增强人民群众对某项交通法律知识的认识，从而以延伸的方式达到全民的遵章守法。
二要采用动静结合的方式，强化路面管控。加强巡逻的力度和密度，开启警灯，喊话提醒，加强监控。强化对主要路口、重要路段的静态管控，实现车辆行人各行其道、无乱穿马路、闯红灯现象，城区主干道车辆乱停乱放等违法行为得到有效控制，避免各类交通堵塞问题的出现。
三要加强路面交通违法行为的治理力度。彻底扭转乱停乱放、急停猛拐、等严重扰乱正常交通秩序、影响交通安全的现象，有效规范城区道路交通秩序，净化路面环境。
三、加强部门之间的相互协调，形成终合整理的合力。
一方面要搞好与气象部门的信息沟通，做好天气信息的预知工作，确保工作主动，做到对恶劣天气条件下的事故预防及交通秩序管理工作早安排、早行动。另一方面要紧密依靠党委政府，协调有关职能部门，加强事故“黑点”和隐患路段的治理工作，建立事故黑点整治计划、整治时间，公安、交通等部门配合联动，形成管理合力，根治事故隐患。
四、强化交通安全管理工作机制。
一方面要加强源头管理，建立车辆档案，对辖区内的车辆要逐车进行登记，建立档案，一车一档，实行科学化管理；定期派人深入单位、社区检查车辆安全措施的落实情况，组织驾驶员进行安全学习。对事故隐患多、安全措施不落实的单位，交通、车管部门要提出整改意见，限期整改，仍不整改的，依据车辆源头化管理的有关规定进行处罚，从源头上消除事故隐患。另一方面加强路面管控力度。在重点路段和时段设置必要的警力，对客车超员、超速等严重交通违法行为实行及时管制，并严厉查处，对情节严重的要依法追究相关责任人的法律责任。同时要做到及时发现，及时处理，及时消除安全隐患，保证线路的通畅，方便群众的出行。
4.冬季交通安全注意事项
原发布者：管理资源吧
冬季行车安全冬季是交通事故多发季节，冬季气温低，雨雪多，路滑，易疲劳，给安全行车带来诸多不便。广大驾驶员自觉遵守交通法规，并针对冬季的气候特点，注意以下几点，确保行车安全：一、不可疲劳开车。冬季气温低，雨雪多，路滑，驾驶员易疲劳，车内温度升高易导致驾驶员打瞌睡，应注意劳逸结合，保持充足的睡眠，尽量夜间不出车或少出车。如长途行驶途中，最好有两个驾驶员轮流驾驶，驾驶时间不要超过两小时，如出现头晕、眼花、嗜睡等身体不适现象，应马上休息，待症状消除后再驾车上路。二、雾天行车1、降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。2、充分利用各种车灯（如雾灯、尾灯：应急灯）提高自身车辆的视认性。3、增大跟车距离，防止发生追尾事故。4、平稳制动，防止侧滑5、保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。6、不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。7、雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯、予以警示。三、冰雪路面行车1、冰雪路面起步。大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。绝对不要在冰滑的路面上猛然起步，起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡时都要使用低档平稳通过，中途不宜换档。上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免
5.如何做好冬季安全工作确保安全行车无事故
为做好冬季安全生产工作，确保人身安全和电网、设备安全过冬，现就各单位冬季“四防”工作提出如下要求： 1、保安公司要做好全公司的防火防爆工作，消防器材应定期检验合格并配置足够，消防重点部位要加强巡视检查。
热电厂、热力安装公司、电力安装公司和电力器材公司对氧气瓶和乙炔瓶要加强管理，存放和使用要符合规程要求，责任到人。 2、各检修、施工单位要注意做好人员防寒防冻工作，防寒防护用品要发放到位；要落实好设备、管道保温、孔洞封堵、采暖设备的备品备件储存等工作；要认真检查“已停运的设备、管道积水是否确已排放干净，仪表、阀门、管件是否能正常使用，充油设备的油位是否符合标准，设备底部是否发现积油积水现象，是否已采取措施等”；运输公司冬季要落实机动车辆的防寒、防滑、水箱防冻等措施，大雪天气应尽量减少出车，雪天行车要使用防滑链，确保交通安全。
3、各设备管辖单位要落实好防污闪工作，要结合秋检工作的开展，按计划认真清扫瓷瓶、瓷裙和套管；对靠近水泥厂和化工厂等重污染的地区，尤其要重视瓷瓶、套管的清扫，杜绝污闪事故的发生。 4、对主控室、高压室、配电室、户外箱变等生产场所小动物经常出入的地方要投放鼠药及灭鼠器具，电缆孔洞。
为做好冬季安全生产工作，确保人身安全和电网、设备安全过冬，现就各单位冬季“四防”工作提出如下要求： 1、保安公司要做好全公司的防火防爆工作，消防器材应定期检验合格并配置足够，消防重点部位要加强巡视检查。热电厂、热力安装公司、电力安装公司和电力器材公司对氧气瓶和乙炔瓶要加强管理，存放和使用要符合规程要求，责任到人。
2、各检修、施工单位要注意做好人员防寒防冻工作，防寒防护用品要发放到位；要落实好设备、管道保温、孔洞封堵、采暖设备的备品备件储存等工作；要认真检查“已停运的设备、管道积水是否确已排放干净，仪表、阀门、管件是否能正常使用，充油设备的油位是否符合标准，设备底部是否发现积油积水现象，是否已采取措施等”；运输公司冬季要落实机动车辆的防寒、防滑、水箱防冻等措施，大雪天气应尽量减少出车，雪天行车要使用防滑链，确保交通安全。 3、各设备管辖单位要落实好防污闪工作，要结合秋检工作的开展，按计划认真清扫瓷瓶、瓷裙和套管；对靠近水泥厂和化工厂等重污染的地区，尤其要重视瓷瓶、套管的清扫，杜绝污闪事故的发生。
4、对主控室、高压室、配电室、户外箱变等生产场所小动物经常出入的地方要投放鼠药及灭鼠器具，电缆孔洞该封堵的要封堵好。设备管辖及运行单位要检查生产场所挡鼠板是否齐全、完好，门窗是否及时关闭，对破损的门窗玻璃要及时更换。
6.求：冬季安全行车宣传标语
安全标语1. 安全第一，预防为主。
生命宝贵，安全第一。 2. 安全生产，人人有责。
遵章守纪，保障安全。3. 安全是幸福的保障，治理隐患保障安全。
4. 安全创造幸福，疏忽带来痛苦。安全就是效益，安全就是幸福。
5. 安全在你脚下，安全在你手中。安全伴着幸福，安全创造财富。
6. 安全、舒适、长寿是当代人民的追求。重视安全、关心安全、为安全献力。
7. 积极行动起来，开展“安全生产周”活动。深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
8. 搞好安全生产工作，树立企业安全形象。改善职工劳动条件，促进安全文明生产。
9. 为了您全家幸福，请注意安全生产。为了您和他人的幸福，处处时时注意安全。
10. 安全是关系社会安定、经济发展的大事。强化安全生产管理，保护职工的安全与健康。
11. 反违章、除隐患、保安全、促生产。创造一个良好的安全生产环境。
12. 君行万里，一路平安。遵规守纪，防微杜渐。
13. 严格规章制度，确保施工安全。治理事故隐患，监督危险作业。
14. 提高全民安全意识，养成遵章守纪美德。宣传安全文化知识，推动安全文明生产。
15. 自觉遵守各项安全生产规章制度是劳动者的义务和职责。16. 安全生产常抓不懈，抓而不紧，等于不抓。
17. 加强劳动人员保护工作就是保护生产力。保护职工的安全健康是企业的头等大事。
18. 安全生产“五同时”，各级领导要落实。全国人民奔小康，安全文明第一桩。
19. 安全与减灾关系到全民的幸福和安宁。提高全民安全素质必须从娃娃抓起。
20. 人命关天，安全第一。安全第一，防灾防损。
力保安全，促进安全。21. 执行劳动安全法规，搞好安全生产工作。
加强职工劳动保护，人人学会保护自己。22. 安全规程系生命，自觉遵守是保障。
23. 普及消防知识，增强防火观念。注意安全用电，防止触电事故。
24. 提高青少年的安全文化素质是具有战略意义的举措，繁荣我国安全文化艺术是安全文化建设的重要任务之一。25. 安全生产必须依靠安全科学技术，安全科学技术也是第一生产力。
26. 安全文化是企业文化建设的基础，安全文化是企业文化的组成部分。27. 提高全民安全素质必须从娃娃抓起，积极开展中小学安全日活动。
28. 倡导弘扬安全文化，提高全民安全素质以及安全文化知识，提高人民安康水平。29. 严是爱，松是害，疏忽大意事故来。
严是爱，松是害，保障安全利三代。30. 树立城市忧患意识，学会防灾避险应急逃生本领。
加强职工安全技术培训，坚持工人持证上岗。31. 安全帽必须戴，防止坠物掉下来。
安全带是个宝，高空保险不能少。32. 防止火灾，消除隐患。
公共场所，严防火灾。33. 人车分离，各行其道。
一人安全，全家幸福。34. 先安全后生产，不安全不生产。
安全在你脚下，安全在你手中。35. 交通规则是您的生命之友。
驾驶员牢记：“三不五知”、安全礼让。36. 注意机械伤害，提防行车伤人。
树立法制观念，坚持安全生产。37. 消防、消防，重在预防。
加强防火管理，不准违章动火。 38. 聚精会神驾车，万里不出差错。
行万里平安路，做百年长乐人。
7.关于冬季交通安全的内容
一、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 二、乘车须知 1、不准在道路中间招呼车辆； 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外； 3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； 4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； 5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆； 三、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；。
8.关于冬季交通安全的主题班会
“交通安全”主题班会教案
主题班会目的：
通过本次班会活动，让学生接受一次生动活泼的交通安全教育，通过逼真的画面，翔实的数据，真实地讲述，使学生在丰富多彩的活动中学习交通规则，懂得交通安全重于泰山。
活动准备：
1、黑板上书写“安全在我心中”几个美术字。
2、确定男女主持各一人。
3、准备好15道测试交通规则的题目。
4、确定四位学生排练小品《人民的好警察》。
5、学生在班会课前自学《中小学生日常安全手册》。
活动过程：
（一）师主持，以逼真的画面，真实地讲述，真切的告诫，让学生深深懂得交通安全重于泰山。
1、导入：
交通安全，一个永恒的话题；交通安全，一个关系人生质量、家庭幸福的话题。自从1886年德国人发明了世界上第一辆以汽油做燃料的机动车以来，它使人 类进一步向现代文明迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎 时，怎不让我们为之警醒？
2、请看材料
进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。
连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念？
——一年消失一个小城镇；一个月被吃掉一个万人的军团；一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。
——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。
——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县2002年全县国内生产总值；可以养活100万个下岗职工；可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。
3、交通事故离我们并不遥远，它也常常发生在我们的身边，请同学们讲一讲亲身经历过或亲人朋友遭遇过的交通事故，
4、谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，无不感叹唏嘘。感叹、震撼之余，请同学们说一说它带给我们的启示或想法。
5、师小结：这些血的教训向同学们敲响警钟！追根溯源，安全意识淡薄、麻痹大意、违章违纪是造成交通事故的根本原因。——希望每个同学心中都有交通安全这 根弦，时时刻刻记着要遵守交通规则——接下来我们将以多种形式学习交通法规。下面我们把这些交给我们的主持人——蔡巧伟（男）和杨婷婷（女）
9.如何抓好冬季道路交通安全
冬季是道路交通事故的多发时期，进入冬季以来，气候的反复无常变化多端给驾驶人带来了许多不便，同时更给交通管理者的路面管控增加了难度，冬令季节恶劣天气变化突如其来，使人不能及时适应，人的判断能力和反应能力下降，往往造成正常交通秩序混乱，同时，恶劣气候环境又往往造成道路溜滑，使得车辆制动效能大大减弱，驾驶员预防交通事故的能力降低，交通事故的发生率极高。
由此可见，从交通安全工作方面来看，做好冬令季节的道路交通事故预防有着积极的重要意义。采取有效措施，最大限度的预防和减少道路交通事故的发生，确保辖区道路安全畅通，是我们交通管理部门做好冬季道路交通管理、搞好冬季交通事故预防工作的必修课。
一、引发冬季交通事故的一些主要因素
（一）天气因素。一是冷风呼啸、尘土飞扬。进入冬季以来，由于气候干旱，路面灰尘沙土随风飞扬，挡住驾驶员视距，难以看清道路前方路况，车辆行驶困难。二是大雾笼罩，视线模糊。因为气候变冷，特别是在早晨和黄昏时段，大雾弥漫笼罩，一片灰朦朦，能见度降低，驾驶员视野变窄，视线受阻，以前能看得见的可视物都变得模糊，行驶中的驾驶员就更加难以看得清，对前方道路状况和交通环境容易产生错觉，难以作出正确观察、准确判断，行车中容易发生追尾碰撞或正面碰撞事故。
（二）道路原因。冬季雪滑，雪天的路面是引起车轮打滑出交通事故的主要原因，车辆上坡下坡刹不住、拐弯时、方向不随人意，如果车速稍快，都有可能出问题。由于路滑，车缺少稳定性，若遇行人，错车，一时不小心定能造成交通事故。
（三）其他因素。进入冬季，人们普遍衣着较多，手脚麻木，行动也不灵活。特别是一些摩托车、自行车驾驶人，戴着全封闭安全头盔或是棉帽、耳罩，对周边的道路交通情况缺乏足够的判断、反应，往往很小的失误，都有可能酿成交通事故。再者，低温条件还会影响到机动车辆自身的技术性能，发动机及其它重要部件也会因为时冷时高的温度影响，致安全性能大打折扣等，这些现象都会影响到行车安全。
二、对冬季恶劣气候的应对措施
（一）强化源头管理，增强民警防控意识。要求各中队要进一步加强对客运车辆、接送学生车辆源头化管理工作，要以预防重特大交通事故活动为依托，强化驾驶人员的经常性教育，特别加大对营运性车辆及驾驶人员的教育、管理力度，要进行动态监管，严格落实源头化管理工作的有关要求，坚决杜绝不合格车辆搞运输，不合格车辆出站，违法记分驾驶人从事客运。
（二）及时掌握气象变化和路面交通状况。交通管理部门健全恶劣天气工作预案，建立完善的气象与交通安全预警系统。对恶劣天气条件下的事故预防工作做到早安排、早行动，争取工作主动。遇到恶劣天气，应迅速启动预案立即部署行动，气象台应及时预报与交通安全关系密切的天气情况，并且专题报告给交通管理部门，使交通管理部门能迅速作出处置决策。
（三）强化组织领导。加强对影响冬季交通安全的冰雪天交通事故的分析研究，积极探索本辖区不良天气事故出现的规律，以此制定出切实可行的道路交通管理工作应急预案。成立由相关职能部门牵头的恶劣天气道路交通安全管理领导小组，全民动员，全力以赴，快速反应，积极应对，确保恶劣天气条件下道路交通管理各项应急措施有条不紊地落实。同时，协调县政府明确相关职能部门在恶劣天气条件下的职责任务，建立健全多层次、立体化、全方位的协调联动机制，分工协作，形成合力。
（四）加强冬季交通安全宣传工作。大力深化“五进”宣传工作措施，突出宣传重点，重点抓好对象，侧重对冬季车辆易发生故障而引发事故的各种情况进行宣传，提高交通参与者冬季交通安全意识。一是强化机动车驾驶员教育管理。对有思想不集中、随心所欲、轻率操作等毛病的驾驶员要加强教育纠正；对疲劳驾驶、明知故犯、意气用事的驾驶员要严厉处罚。二是加强骑车人的安全教育。教育骑车人在不良天气骑车左转注意来往车辆，不要横穿马路；使用方便、轻巧和具有反光功能的专用雨披工具。三是加强对行人的教育。教育行人不要乱穿马路，过马路走人行道，过马路看清来往车辆。
