铅蓄手电(蓄电池维护注意事项与保养方法是什么?)
1.蓄电池维护注意事项与保养方法是什么?
一、保养要求
1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；
2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电；
2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；
3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；
4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时；
5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；
7、充足电标准，电眼为绿色。
三、快速充电
1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；
2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;
3、快速充电时间不超过2小时。
四、充电系统故障诊断
1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13.8-14.5V之间，如低于13.8V说明充电系统输出容量不够，高于14.4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；
2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；
3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。
2.维护铅酸蓄电池应注意哪些安全事项?
(1)在配置电解液时，应将硫酸缓慢注入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，以便混合均匀， 散热迅速，严禁将水注入硫酸内，以免发生剧热而爆炸。
（2）定期清扫蓄电池和蓄电池室，清扫工作中严禁将水洒入蓄电池中。 （3）维护人员要戴防护眼镜，避免硫酸溅入眼内。
（4）为使维护人员身体和衣服不被电解液烧伤和损坏，应采取保护措施，如果有电解液沾到 皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用水清洗。 （5）室内禁止烟火，尤其在充电状态中不得将任何烟火或能产生火花的器械带入室内，定期 充电时应将电热停用。
（6）蓄电池室门窗应严密，防止尘土入内，要保持清洁、干燥、通风良好，不要使日光直射 电池。 （7）维护蓄电池时，要防止触电、蓄电池短路或断路，清扫时要经常使用绝缘工具。
3.铅酸蓄电池在加液时需要注意哪些事项
翻开铅酸蓄电池是指翻开铅酸蓄电池上的平安阀，可以直接看到铅酸蓄电池的内部。
铅酸蓄电池的平安阀的位置在铅酸蓄电池的平安阀盖的下面，平安阀盖普通是用胶粘接或用超声波焊接到铅酸蓄电池大盖上的。给铅酸蓄电池补水应依照以下操作程序停止。
1）准备工作。用蒸馏水。
工具有：改锥、吸管（能够用一次性针管替代），透明聚乙烯管，直径耍合适吸管（针管）吸口，ABS胶。2）在水电池顶盖上直接拧开平安阀。
胶帽四周还有一些填充物，留意去掉填充物。4）用滴管吸入配制好的蒸馏水，从排气孔注入蒸馏水。
电解液要加之离加液孔1.5CM。5）把灌好电解液的铅酸蓄电池排气孔用透气的遮挡物掩盖，以防灰尘落人排气孔。
静置24h，察看排气孔内部能否有活动的电解液（游离酸），假如没有要再补充蒸馏水。
4.关于铅酸蓄电池铅酸蓄电池怎么保养
汽车蓄电池目前主要有加水电池和免维护电池之分，主要是所使用的电池溶液不同。
加水电池需要常留意电池液的耗用情况，及时补充专用的电池液，否则电池会报废。而免维护电池是使电池液处于密封状态，运行时电池液极少挥发，基本上不需补液，所以称免维护电池。
保持并延长蓄电池的使用寿命，需注意以下几方面： 1、保持清洁和防锈。 及时清洁电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等化学物质。
可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，同时经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，防止自行放电。 2、尽量少在汽车怠速时开空调。
会加速电池的耗费。 3、打火时间每次控制在4秒之内。
如果一次打不着，再次启动间隔不要少于15—20秒，千万不可长时间连续打火。 4、安装牢固。
要经常检查蓄电池是否牢固，包括检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。 5、保持电池液充足。
加水蓄电池在夏季每隔10—12天，冬季每隔15—20天应检查一次液面高度。按说明书上的要求添加专用电池液。
如不慎在加液中有物质掉进去，不可用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，因金属分子会在盐酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。 6、切忌随便更换不同容量的蓄电池。
因发电机的发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动。 汽车电池的保养事项： 使用注意事项 1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。
2、汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20?30分钟，可以给电池充分的时间充电。
3、日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及其他电器（如收音机、CD）已经关闭。因为这可能会耗尽你的电池。
4、如果电池耗尽，需借火（Jump-Starting，也称搭线）才能启动，应立刻尽量以恒定的速度（如高速公路速度）开车至少20?30分钟，给电池作充分的充电。 5、在电池完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动汽车。
这时，你需要使用专门的电池充电器进行慢充电。 6、如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。
同时每隔一个月将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。
7、了解电池的使用时间。使用超过4年，建议更换。
8、电池使用半年以上后，电池上的正负极桩头上会产生一种白绿色的堆积物，这就是电池接头的硫化反应，它会引起电池桩头污化、电线接触不良、车辆起动困难等。处理的办法是，只要用家中的开水向电池正负极桩冲洗就可解决（注：开水温度必须高于70℃以上），保持电池正负极桩头干净、清洁。
汽车蓄电池使用十种妙法 现在，汽车上用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池，其优点是加完电解液后在不充电的情况下30至40分钟内就可使汽车启动。相由于一些朋友不懂原理，不会维护，使蓄电池的寿命大为缩短。
怎样正确选择和使用蓄电池呢？ 第一、在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母，凡带有QA字母的为于荷蓄电池。 第二、加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池，并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。
第三、没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不德超过上边红线。 有的司机认为电解液加得越多电量越大，这是错误的。
汽车在高速行驶时，发电机转速较高；其发电量大于蓄电池，并开始给电池充电，这时电解液会膨胀，如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的，一旦也解液流到正、负两极之间会形成自放电，汽车则不能启动，并使蓄电池寿命缩短。
遇此情况就应用棉丝将电解液擦去，如太黏不易擦掉，则应用开水冲洗擦净。 第四、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
第五、照常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，减少蓄电池寿命。 第六、应经常检查电解液的液面高度，并及时添加电解液。
在冬季往蓄电池内加补充液时，最好在汽车启动后，发动机运转时加入，避兔电解液结冰。 第七、长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来，用手油门控制中等转速20分钟左右，否则放时间太长，等用车时汽车将无法启动。
第八、将蓄电池从汽车上拆下来时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口，因为充电时电池内产生的氢气很容易爆燃，炸坏蓄电池，电解液还会伤人。
第九、不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池，因为汽车上的发电机发电量是固定的，发电量不会增大，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。 第十、启动汽车时每次启动时间不超过3至5秒，再次启动间隔不少于15秒，如多次启动仍不着车，。
5.铅酸电池第一次充电要注意什么
1. 铅酸蓄电池对初次充电没有时间和充电量的规定，并且随时可以充电和放电，不会导致极板记忆。
2. 需要注意的是，绝对不可过度放电和过度充电。
3. 过度充电是化成车间的过程，会导致板栅金属层变薄，容易断栅格，过度放电会导致极板硫化，活性海绵组织失效，缩短极板寿命，铅酸蓄电池应该关注电解液的比重和液面高度，不能缺液。
4. 铅酸蓄电池在汽车上应用的时候，随时是在充放电的，老式的解放卡车上电瓶的仪表是一个指针的安培表，随时都可以看到是在充电还是在放电，尤其是大灯全开远光的时候，发电机供电不足，减速的时候发电机转速低，就是在调用部分蓄电池里的电，因此每个晚上充电和放电会自动切换几十次，没有影响，不必像镍氢电池那样必须充满。
