1. 郊区道路:路口多,要防止路口突然上来摩托车、自行车,所以不要太靠路右边界行驶,留下足够的安全距离。
2. 在有行人(尤其是老人或者小孩)时,一定要保持高度警惕,保持安全距离,控制车速。
3. 城区道路:车多灯多,保持礼让行车,不抢道,首先要熟悉路口,提前进入分道线内。在超越停止的车辆(尤其是公交车时)时要注意下车的人从车前方横穿马路。
4. 在左前方有物体挡住自己的视线时,一定要保持高度警惕,降低车速;右转弯时一定要提前观察右后视镜,确认安全在右转,如果有车辆或者行人距离车较近时,减慢速度,等车辆或者行人过去以后再右转。
扩展资料:
1. 机动车辆驾驶员必须经过专门训练,经有关部门检审合格,发给驾驶执照,方准驾驶。
2. 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时保证证件齐全。
3. 出车前必须做到五检查(即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭),经检查正常后方可出车,坚决做到车有故障不出车。行车中不准吸烟、进食和闲谈。
4. 驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修,不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见。
5. 驾驶员驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括超速、紧跟、开斗气车等)。
6. 车辆行驶中或中途停车以及回库后要随时查看有否漏油、水、电等,冬季要做好防冻措施。
参考资料:新手驾驶安全_百度百科
车辆驾驶技巧□正确使用转向灯 转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置,安装在车身前后,在汽车转弯时开启,它为行车安全提供了保障,为了您和他人的安全,请按规定使用转向灯,使人们提前知道汽车的动向, 做出正确的判断。
●汽车行至一般平面交叉路口,应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度,在距路口30—10米的地方,按转弯方向开启转向灯,如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯,如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。 转入设有导向车道的路口,应在进入导 向车道前开启转向灯。
●汽车驶入或驶出环形交叉路口时,应根据行驶方向,开启相应的转向灯。 ●在车辆行驶中,当本车道交通不畅,需要变更车道时,应通过后视镜,观察相邻车道是否空闲,在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下,应事先开启相应的转向灯,然后再变更车 道。
●汽车掉头时,应开启左转向灯,并注意观察汽车前、后有无来车,然后再行掉头。 ●在没有标记道路中心实线的路段,需要超车时,应开启左转向灯并鸣喇叭(在禁鸣路段除 外)。
如果是被超车,应靠右让行。 ●当行驶中需要靠边停车时,应事先开启右转向灯,并注意观察汽车右后方交通动态,再行 靠边。
●当驶离停车地点时,应事先开启左转向灯,并注意观察汽车左后方的交通动态,再驶向行 车道。 □正确选择车道 在划分机动车道和非机动车道的道路上,机动车在机动车道行驶。
在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,机动车在中间行驶。 在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上,小型客车在小型机动车道行驶,其他机动车 在大型机动车道行驶。
大型机动车道的车辆,在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时,可以借道超车;小型机动 车道的车辆低速行驶或遇后车超越时,须改在大型机动车道行驶。 在道路上划有超车道的,机动车超车时可以驶入超车道,超车后须驶回原车道。
□可以优先行驶的几种情况 导致车祸发生的原因很多,驾驶员欠缺正确的路权观念是很重要的因素之一。开车没有路权 观念,不仅容易肇事,而且一旦打起官司则往往处于不利甚至败诉的局面。
总的来说,所谓道路优先权就是在有红绿灯信号的路口,依红绿灯指示行驶。没有红绿灯信号的路口,则是干道优于支道先行。
可是驾驶人如何知道自己的车行驶在干道还是在支道上?通常来说,在路口看到倒三角形的交通标志上有个“让”字、八角形的交通标志上有个“停”字、地上倒三角形白色标线和一个白色的“停”字等四种情况,即代表自己的车在支道上。 如无信号灯和这些标志、标线,没有干、支道之分的路口,公共汽车、电车享有先行权。
在进入路口时,应先观察右侧车道有无车辆驶入,如果有,则应让右侧车道的车辆先行。 wk_ad_begin({pid : 21});wk_ad_after(21, function(){$('。
ad-hidden')。hide();}, function(){$('。
ad-hidden')。show();}); 借道通行的情况下,在本道正常通行的车辆享有先行权。
上下坡道时,上坡车享有先行权;但要避让已行至坡道中途的下坡车。 进入环形路口的车让已在路口内的车先行;让行车辆须停车或减速了望,确认安全后,方能 通过。
□遇弯道 遇转弯路段时,注意减速、靠道路右边行驶。 在有交通信号或交通标志控制的交叉路口,车辆向左转弯时,应紧靠路口中心点小转弯。
向右转弯遇同车道前车正在等候放行信号时,机动车须依次停车等候。 □倒车 倒车前驾驶员应注意观察周围环境、情况,选定倒车路线,看清前后有无来车,确定安全后,方可倒车。
倒车时要稳住油门,控制车速,不要忽快忽慢,车速不要超过5公里/小时,并要掌握“慢行车,快转向”的操作方法。要注意车前车后情况,确定汽车后面在你视线看不到的“死角”处的确没有行人或障碍物时再行倒车,不可在情况不明或无把握的情况下贸然行 动。
倒车时特别要注意四周有无小孩站立和活动! 凡在铁路道口、交叉路口、单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和交通繁华路段不准倒 车。 □掉头 掉头时应选择安全、宽阔等易于掉头的地方进行,尽量避免在情况复杂的路段掉头。
而在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和容易发生危险的路段不准掉头。 汽车掉头时应开启左转向灯,减速慢行,进入转向地点后应迅速向左转动方向盘掉头。
□会车 驾驶员在会车时必须遵守交通法规,自觉做到“礼让三先”,即“先让、先慢、先停”。应在会车前弄清来车及路面等交通情况,选择适当的会车地点,靠右通过,做到安全会车。
在没有划中心线的道路和窄路、窄桥上会车,可先减速,然后靠右,控制车速,稳住方向盘,同时观察右侧的情况,保证非机动车和行人的安全,然后缓慢通过。在狭窄路段会车有困难 时,有让路条件的一方应让对方先行。
在道路前方有障碍物或非机动车的情况下会车,应让对方先行,同时根据对面来车的速度、路面等情况选定交会点,避免在障碍物处和超越非机动车辆时会车。 行至窄桥处,应正确估计双方距桥的远近和车速。
车速慢、距桥远的车辆应主动减速让 车,让距桥近、车速快的车辆先通过,切不可盲目抢行,以防发生碰擦。 在视线不。
具体如下:1。
正确的驾驶姿势:过於靠近方向盘,或者椅背过於倾斜,都是不好的。前者若是意外发生时,可能因为缓冲距离不够,撞击到方向盘,或是下肢撞击到中控台下缘;后者因为下肢伸直,没有弯曲,撞击的力道没有任何分散的空间,而且此时视野不良,对行车也是不利。
一般而言,正确的驾驶姿势,是当背部靠住椅背时,手腕关节部份恰好可接触方向盘上缘,而踏油门到底时膝盖仍可弯曲为准。 2。
安全带上肩:肩带经过锁骨,腰带经过髋骨,松紧适中,安全带不扭曲,是最基本的原则。但是大多数人的问题还是在於不绑安全带,请想想戴安娜王妃吧!为何她命丧黄泉,但坐她隔壁的先生却仍健在? 3。
双手打方向盘,让方向盘的转向灵活度保持在最佳状态:在今日车种多半配有气囊的趋势来说,双手放在3点与9点方向不但可以满足上述要求,而且也最能避免气囊爆开时的伤害。其他不良习惯如反扣向盘内缘,将造成紧急时回打不易,应避免之。
4。 切车道与转弯时,务必先确认死角处有无车辆,尤其是B柱旁与A柱的45度角方向,切忌一次直接切两个车道以上,或是任意靠边停车。
并且养成提前至少20公尺打方向灯的习惯,如此则双方安全同时也不会让后方车辆感到不悦,因为驾驶人心平气和降低的交通事故比例,应是无法衡量的吧! 5。 跟车时保持适当的安全距离与车速:驾驶手册上的安全距离多半过於理想化,所谓"适当"得靠您平心来衡量;车速过快或过慢都不安全,维持与大多数的车子相同的车速才是上策。
6。 妥善利用?车:如下陡坡时利用低档位减速,先减速完成后再转弯,不仅安全而且避免乘员的不适感。
至於ABS的使用则是“养兵千日”的技能,建议找个安全空地,好好体会一下其?车的特殊感受,以免意外来临时无法发挥其应有的功能。 7。
用免持听筒打手机:虽然政府大声疾呼,但还是有许多人单手打电话,单手开车,转弯时亦然。 通常这类车子的动态都会让别人有一种心不在焉的感受,可知其实驾驶人已经无法同时兼顾二者,影响安全的程度可想而知。
8。 阴雨天或天暗、天黑时开灯及正确使用远/近光灯:请记得一件事,开灯是让别人看见你的存在,不只是让自己看路而已。
只开小灯或是没开灯对安全造成的妨害,实在是比几颗灯泡的价值高得多。 在无路灯设置的路段,可以使用远光灯来提供较广范围的照明,不过遇到会车时可别忘记切回近光。
若是遇到大雾,除了降低车速、打开雾灯外,也应使用近光灯来提供较好的地面照明。 9。
其他如酒后开车、睡眠不足时开车或是闯红灯都是不良的驾驶习惯,其危险程度与造成的伤害之高,不言可喻。
停车场注意: 1。
速度一定要慢, 礼让行人。 (也显出国人的素质) 2。
礼让前后左右车, 牢记此时出事各附一半责任。 3。
倒车一定要回头看, 再加左摆头看另一边一两次 4。 自己有路权时,可轻按喇叭提示对方。
左转注意: 1。 牢记此时出事,责任全在我, 一定一定要看清楚对面车的情况后再动,不要理会后面车的催促。
用”S”方法, 把车向左转一点,再把方向盘摆正,一般用一次就可以观察到对面了。 2。
判断对面车况, 千万别相信对方信号灯, 一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)。 3。
晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。 4。
左转从小路进入主路或从主路进入小路, 很难等到对面无车。 所以要看准时机, 和靠近自己的车都打好招呼。
很慢的前进, 要看清一个车道上的车, 再向前开。 雨雪天注意: 1。
雨雪天开车车距一定要保持多些。 速度要慢。
2。 雪地驾车最重要原则是慢,在10-40KM/hr之间, 慢行减速, 轻踩刹车。
转弯前一定减速到10KM/hr左右,依靠惯性转弯。 转弯时绝对不能踩刹车, 脚要放在油门上,但不要踩, 只有当抓地力不够时,再轻踩油门。
3。 雪天车道之间有未化的雪, 不要换线, 不要超车(包括高速)。
如果必须换线, 换线时绝对不要踩刹车,容易失控。 换线时速要控制在40KM/hr以内, 然后依靠惯性换线。
控制车速,踩刹车一定要轻柔, 前后车距要留够。 4。
冬天打火困难时, 打火同时时轻踩油门。 5。
去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾, 买内用的喷剂除内窗的雾气。 路口注意事项: 1。
从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则。 2。
自己左转时稍等一下右转车, 自己右转时稍等一下左转车, 防止对方转弯过大转到自己的线上。 3。
看到左右车都减速时,也马上减速, 可能行人过马路。 4。
车到路口, 车在路口要起步时,养成习惯左,中,右看一眼, 防备他人闯红灯。 5。
小路进大路右转和红灯右转, 看好一辆车, 紧追该车右转很安全。 但要防止其它车道的车换线。
所以当第一道没车, 第二道有车时, 就看准第二道车之后右转。 6。
把黄灯当红灯。 用路口行人灯做参考。
当行人灯是通行时, 可放心过路口, 当行人灯是不通行时,脚离开油门, 自然减速, 这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。 路口无行人指示灯时, 以时间判断, 绿灯刚亮不久, 可以过, 绿灯亮了很久,脚离开油门, 准备等黄灯刹车。
车祸后处理顺序: 1。 抄对方车牌, 如对方逃跑, 这是保护自己的最好情况。
2。 不要管车, 马上找证人, 记下姓名和电话号码。
3。 如果小事故, 照相并查验车况,路况。
大事故报警。 4。
如是私了: 换资料, 记下对方驾照号,保险号,保险公司名。 如对方认错, 画事故图, 并对方驾照上相同的签字。
5。 如报警, 看清警察给自己的报告, 如与事实出入, 尽量当时改好。
找好自己的拖车公司以防黑拖车。 其他注意事项: 1。
开车前方视野不开阔时, 比如弯道,上下坡, 一定要减速慢行。 2。
开车无论多慢,都不能低头看地图。 3。
心情不好, 生病, 酒后, 平时睡眠时间和打磕睡时,不要开车。 4。
离卡车等大车远些, 也不要在其左右开。 防大车上掉东西,轮胎松等突发事件。
并且大车还挡视线, 其卷起的沙石对自己的车玻璃不好。 5。
不要相信别人的信号灯, 包括单线上前车的左转或右转灯, 要以实际的减速和转头来判断。 6。
平时行车, 保持>2秒车距。 7。
上坡停车和雨雪天停车, 要保持与前车较长距离。 8。
高速变线和两条道以上的大路变线,路检查盲点两次, 防止他人同时变线。 9。
喇叭是一个很好的自我保护的工具。 如在停车场,经过有动的趋向的车前, 就快速按两下喇叭, 提醒人家一下。
如看到转弯车要转了, 但距离很近了, 也可以鸣两下喇叭, 提醒一下它。 如看到前面危险的变线的车 , 按两下提醒一下。
等左转时, 看到闯黄灯和红灯的,按一下。 当然, 在路口碰上走神的车, 轻按两下提醒他一下 10。
不要长时间在别人的盲点处行驶。
1 调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。
驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。
腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度。
需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 2、待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行自检,以消除行车时的安全隐患,其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。
汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。 3、松开手制动 新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。
虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。 新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶进就忘了松手制动。
此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。
4、安全的跟车距离 新手往往判断不好与前车的距离,因此经常出现离前车较远的情况,影响了车流速度,同时给其他车辆并入其前方创造了条件,造成了事故隐患。 还有些胆大的新手跟车很近,但处理紧急情况的能力较差,一旦前车减速或停车稍快,很容易发生追尾事故。
那么跟车时怎样做到距离合适呢? 不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。
即在前车减速或制动时,两车之间有足够的安全距离,从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应,采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。
新手上路最好能在不同路况进行反复练习,练习时选择有多条同向行驶车道的路面,行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离,自己加以验证,不过练习过程要循序渐进,跟车距离要从大到小,直至合理的安全跟车距离。 5、超车、并线时打转向灯,多看后视镜 老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急打方向,影响交通。
很多交通事故就是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说,并线是一项很恐怖的事:川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神,都会使新手感到莫名的恐惧。
因此从实际情况出发,新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车,非万不得已不要并线。待条件成熟之后,你会发现并线其实很简单。
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线。 并线时一定要把握好时机,并线动作要干净利落,一气呵成。
并线要提前作准备,一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况,诸如该车道内车辆的速度,前方是否有拥堵或减速情况,两车之间是否有足够的距离供你并线,弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。
并线时先打转向灯,然后加速驶入要并入的车道,完全进入车道后回正转向盘,并将转向灯回位。并线时要讲究公德,不要强行并线,造成后车减速让行。
不要在并线刚刚完成之后就制动,这些坏习惯很容易招致他人反感。 新手的情况不只是手生,而且路生。
对道路的不熟悉,最容易导致在路口外左顾右看,这样在一定程度上造成了安全隐患。正确的做法是提前想好怎么走,路口前多看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。
另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 6、切忌总踩离合器 离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要踩离合,或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。开车时左脚总踩在离合器踏板上的动作不规范,更不利于在遇突发情况时有效采取措施。
市区内行车,道路拥堵,离合器使用频繁,有的新手干脆总把脚放在踏板上,久而久之养成踩离合器的习惯。 在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时,左脚自然而然地踩下了离合器,车辆失去了发动机的牵阻作用,因惯性作用车速更快,紧急制动延时,很容易引发事故。
7、紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意。
(1) 无论何时都不要将孩子单独留在车内,高温、缺氧等情况都会夺走孩子的生命。
随时锁好后备箱,防止孩子进入,并经常告诫自己的孩子不要在车内玩耍。 (2) 孩子好奇的天性会使他们拨动车门开关及自动玻璃窗升降按钮,这在行驶中的车辆上是非常危险的。
如果车内经常乘坐孩子,应当将后门的孩子锁打开,并锁定自动车窗,以免孩子触动。 (3) 孩子门锁开关设置在车辆左后、右后车门侧壁锁舌下方。
打开孩子锁开关后,车门将只能从外侧打开。这样可以防止车辆行驶中孩子在车内自行打开车门,造成危险。
(4) 孩子在玩耍时行动路线无规律,对于外界的风险意识也很差。在行驶过程中,如果发现路边有孩子出现,一定要及时减速,随时防备孩子在路面穿行。
(5) 如果有孩子穿越马路,一定要将车停下,待他们安全通过之后再继续行驶。 (6) 如果有孩子在车辆旁边玩耍,一定要在请他们离开之后再启动车辆,必要时可下车查看,以确保车辆的前后都没有孩子。
(7) 特别需要提醒的是,车辆后方车窗以下是驾驶员的盲区,孩子有时会在这里停留。如果需要倒车,必须下车观察后方是否有孩子。
在确保安全后再启动车辆。 。
幼儿园大班安全教案:乘车要注意什么
活动目标:
1、让幼儿初步了解乘车过程中的一些基本规则、基本常识。
2、让幼儿懂得在乘车过程中怎样进行自我保护。
活动准备:
食物投影仪、图片、乘车的音乐
活动过程:
一、了解乘车的基本规则,出示车票:这是什么?它用来干什么?
你知道乘车要注意什么?
二、观看图片,知道乘车中的安全常识。
1、看看图片上的小朋友做得对吗?为什么?
2、幼儿回答后教师小结安全常识。
三、讨论如何保护车厢环境。
我们应该怎样保护车厢内的整洁?
四、组织幼儿“乘汽车”,巩固乘车的基本规则与常识。
五、结束活动。
活动反思:“各种各样的汽车”主题活动结束了,孩子们这才依依不舍地将自己的玩具带回了家,不同的是,通过这几周的认识,孩子们知道了自己带的是什么汽车,同伴带的是什么汽车……孩子们对马路上汽车的种类、用途、汽车的发明、构造、发展都有了一定的了解,再谈到汽车,他们的话题开阔了。通过汽车这一幼儿喜欢的载体,进行的美术、游戏等活动,让幼儿充分体验到了快乐,从中也获得了有益的经验,审美情趣也得到了培养。
活动延伸:
得到了家长朋友的大力支持,我们的调查表、资料非常丰富,所以活动组织很顺利。这让我们再次感受到家长资源开发利用的重要性,有了家长的配合,很多事可以事半功倍。
在次活动中也让我看到了自己作为老师应该努力的方向,关于汽车这个话题,一直以为比这些孩子懂得得多,在这30多位孩子的面前,我和他们的关系也只是半桶水和一杯水的关系,可见老师的知识储备是很重要的。
安全驾驶注意事项 为确保安全驾驶,必须遵守以下注意事项。
否则容易引发重大事故,造成人员严重受伤甚至死亡。 1.发动机冷却液低温警告灯熄灭之前请勿用力踩下油门踏板。
由于暖机不足,容易导致未燃烧气体 异常燃烧并损坏三元催化装置。 2.驾驶车辆前,请务必确认所有车门均已关闭。
否则在行车过程中车门容易突然打开,造成严盆意外事故。如果任一车门未关牢,仪表上会出现车门未关警告提示 3.前风挡玻璃下缘的进气口堆有积雪、落叶时,应及时清除。
否则将无法吸入新鲜空气,导致车内换气不足。下雨时车内温度升高,雾气将附在车窗玻璃上,影响驾驶员视野。
行车安全注意事项 1、冬季更加注重防范疲劳驾驶 冬季,车内使用空调保温,长时驾驶时,驾驶人易产生疲劳。疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝,增加操作失误,导致换档不及时、不准确,有的甚至出现短时间睡眠现象,失去对车辆的控制能力。
如果仍勉强驾驶车辆,则可能发生交通事故。因此,驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路,停到安全地带休息,减轻疲劳后再继续驾驶车辆。
解除驾驶疲劳的方法有多种多样,如休息或小睡,用清凉空气或冷水刺激面部,喝一杯热茶或热咖啡,吃或喝一些酸或辣的刺激食物,到驾驶室外活动肢体,收听轻音乐,做弯腰动作、深呼吸,用双手以适当的力度拍打头部等。但这些方法只能是暂时缓解疲劳,并不能从根本上解除疲劳。
睡眠是缓解疲劳最可靠、最有效的方法。防止疲劳驾驶的几点建议: (1)出行之前要有充足的睡眠; (2)不要服用使您困倦的任何药物; (3)驾驶车辆每3-4小时至少停车休息20分钟; (4)行车中保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,减少噪声干扰。
(5)感到疲劳时应及时驶离道路,停到安全地带休息,减轻疲劳后再继续驾驶车辆,并尽量不在深夜 2、切勿酒后驾驶 春节期间走亲访友,难免会喝酒助兴,但是饮酒后千万不可驾驶机动车辆。饮酒后,人的血液中酒精浓度会增高,从而出现中枢神经被麻痹,理性、自制力降低,视力下降、视线变窄,注意力不集中、身体平衡感减弱等状况,导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象,易引发因转弯不够飞出路外或撞到建筑物上、无视过路行人将其撞伤、无视交通信号或不注意交叉路口而迎面相撞、转错转向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。
因此,根据我国法律、法规的有关规定,严禁酒后驾驶机动车。 3、超速行驶危害多 超速行驶时,驾驶人精神紧张,心理和生理能量消耗大,视力降低、视野变窄、判断能力变差,直接影响驾驶人的操作稳定性,如遇紧急情况,驾驶人往往措手不及,容易造成碰撞、翻车等交通事故。
同时,超速行驶车辆发生机械故障的可能性大大增加,如容易造成爆胎、制动失效等机械故障。大量交通事故证明,行车速度接近交通流平均速度的车辆发生交通事故的危险性最低,而行车速度比交通流速度高得多或低得多的车辆,其发生交通事故的机率会增加。
4、夜间行车,减速慢行 夜间即使开着前照灯,可视距离也比白天短得多,遇到危险时,驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以,在夜间行车时,车速更应适当放慢,保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内,从而能及时应对危险情况。
夜间行车应尽量避免超车,必须超车时,跟近前车后,连续变换前照灯远光、近光,在判定前车已让路允许超越的情况下方可超越。夜间行车需注意以下几点: (1)行车要适当降低车速。
(2)夜间行车要注意休息,切勿强忍睡意行车。 (3)驾驶人集中精神,仔细观察前方车辆的尾灯,保持与前方车辆差不多的行驶速度,保证足够的行车间距。
遇对面有车时,应变换灯光,使用近灯光或让灯光向下照射。如对面来车灯光刺眼时,应避开对面灯光直射,将视线移向右侧路肩,并做停车准备。
(4)除万不得已,夜间行车应当避免在路肩上停车,如确因故障抛锚,可将车辆停放到路肩上合适的位置,并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志,同时开启示宽灯和尾灯。 (5)夜间行车中,要密切注意路上落物。
以避免因发现落物太迟或根本没有看到导致猛转方向盘,使车辆发生侧滑或撞上其他物体,酿成车祸。
一、新手上路开车,一定要有良好的开车心态。
新手上路开车一般会比较紧张,这样其实非常不利于正常的路面驾驶,人在非常忙乱的情况下,很容易做出错误的判断,平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态,把新手上路注意事项的八大要点在心中默念,这样才能开车遇到危险才能不慌乱。
二、认真遵守交通法规
据交通部门统计,80%以上的交通事故,都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的,遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题,这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
三、行驶中操控好方向盘
新手上路一定要掌握最基本的五大原则:起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯:从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度,可以运用到每个转弯道上,毕竟每个路口的宽度都不一样,更何况还有其它车辆和行人的影响,不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以,这个时候,就要求我们多观察车内后视镜,左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。
四、出发前做好汽车保养
新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况,比如最简单的要围着爱车转一圈,不仅要注意车下面是否有油迹,更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况,比如是否有抖动、异响等,新手开车注意事项中,这一条是最容易忽略的,但是却也异常重要。
五、新手上路夜间要谨慎
夜间开车视线较差,看不到太远的地方,所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来,如果有路灯,开近光灯就可以了,如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下,可以打开远光灯,但是如果有车辆驶来,要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
六、新手上路预判断很重要
“眼观六路要看清,耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路,都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况,只有你观察到了,才能做出准确的判断。除了看,还要听,反光镜有盲点,有时候你从镜子里面,没有看到别的车辆,但是听到了轰隆隆的双车,那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中,这一点可是非常重要的。
七、跟车、会车距离
行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计,停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上,不能压过别人的线。如果是夜晚会车,更要注意切换灯光,学会使用灯语。
八、新手倒车要慢速
新手倒车要慢速,一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高,毕竟别人的车子是停着的,只要你多观察,基本上是不会撞到的。
安全开车的注意事项
1、注重防范疲劳驾驶 疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝,增加操作失误,导致换档不及时、不准确,有的甚至出现短时间睡眠现象,失去对车辆的控制能力。 2、切勿酒后驾驶 饮酒后,人的血液中酒精浓度会增高,从而出现中枢神经被麻痹,理性、自制力降低,视力下降、视线变窄,注意力不集中、身体平衡感减弱等状况,导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象。 3、超速行驶危害多 超速行驶时,驾驶人精神紧张,心理和生理能量消耗大,视力降低、视野变窄、判断能力变差,直接影响驾驶人的操作稳定性,如遇紧急情况,驾驶人往往措手不及,容易造成碰撞、翻车等交通事故。 4、夜间行车,减速慢行 夜间即使开着前照灯,可视距离也比白天短得多,遇到危险时,驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以,在夜间行车时,车速更应适当放慢,保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内,从而能及时应对危险情况。
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