电瓶车新电瓶充电注意事项如下:
1. 首次充电前电动车用电量要用完,但不能用尽。
2. 首次充电应该选择在白天充电,在首次充电的时候电池应该充满,但充满不代表过度充电,在白天充电容易掌控充电时间。
3. 首次充电的充电时间,大约充电时间掌握在5-6小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。
4. 电瓶车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火。
一、电瓶车
1. 电瓶车我们又称为“电动车”。
2. 电瓶车它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。
二、电瓶车四大配件
1. 电机、蓄电池(电瓶)、控制器、充电器主要核心部件。
2. 电机可以分为三类:高速电机、低速无刷电机、低速有刷电机。
3. 电池按电压分有24V、36V、48V;按容量分有8Ah、12Ah、14Ah等多种。
4. 按电池类型分为铅酸、镍氢、锂电池。
第一次充电的注意事项:
1、干荷蓄电池在规定的存储期内,为了应急,加入标准比重的电解液后静置30分钟之后可以使用,但之后还是要按充电的规范初充电;
2、充电过程中要控制电池温度,不要超过37摄氏度,打开单格电池盖子,保证通气顺畅;
3、保持电液液面的有效高度,超过极板5mm;
4、保证电解液的比重正常;
5、充电器进入浮充状态后保持1-1.5小时后停止充电。
扩展资料:
电瓶车使用注意事项
1、变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。
2、链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。
3、用双手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下压鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座,鞍座亦不应转动。
4、车闸及刹车系统的挑选:双手握住车把,分别进行左右刹车同时前后推拉自行车,此时车轮不应转动;松开手柄,刹车系统应能迅速复位。
参考资料:搜狗百科-电瓶车
1. 铅酸蓄电池对初次充电没有时间和充电量的规定,并且随时可以充电和放电,不会导致极板记忆。
2. 需要注意的是,绝对不可过度放电和过度充电。
3. 过度充电是化成车间的过程,会导致板栅金属层变薄,容易断栅格,过度放电会导致极板硫化,活性海绵组织失效,缩短极板寿命,铅酸蓄电池应该关注电解液的比重和液面高度,不能缺液。
4. 铅酸蓄电池在汽车上应用的时候,随时是在充放电的,老式的解放卡车上电瓶的仪表是一个指针的安培表,随时都可以看到是在充电还是在放电,尤其是大灯全开远光的时候,发电机供电不足,减速的时候发电机转速低,就是在调用部分蓄电池里的电,因此每个晚上充电和放电会自动切换几十次,没有影响,不必像镍氢电池那样必须充满。
新的蓄电池投入使用后,必须定期地进行充电和放电。充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量,以满足用电设备的需要。放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数,及促进电极活性物质的活化反应。蓄电池充电和放电状况的好坏,将直接影响到蓄电池的电性能及使用寿命。蓄电池充电的方法有很多,选择科学合理的充电方法将会大大提高蓄电池的维护效果。
一般建议电池放电到70%左右时给电池充电较好,就是说你的电动车平时一次充电可以跑40公里的话,最好是跑个最多30公里时就不要再跑了给电池充电。目前市场上的充电器有很多种,有好的也有劣质的,这个建议你用正品优质的充电器给电池充电(一般买电动车原配的是可以的)。
充电时也得注意:充电器转灯了不要立即断电,最好能在绿灯时再继续充个2~4个小时再断电,禁忌长期充电,会给电池带来失水而缩短电池寿命。
一般用户里程差不多是放电量的50~80%,建议用一次充电一次。
若里程在30~50%的话,建议两天充一次电。
若里程在30%以内的话,建议三天充一次电。
因为每充电一次电池就得失水一次,所以要把握好充电方式,才能让电池更好的为您服务。
若用了一次后需长期放置的,需要补充好电后再放置,同时要确保能在1~2个月给电池补充一次电,这是因为电池会有自放电,再加上电动车的空载电流都会让电池放电的,若长期不充电会使的电池容量损失后不易恢复而影响电池寿命。
同时建议您若长期放置不用的电动车,最好将电池与电动车连接线断开保存。
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