涡轮增压汽车磨合期(新车涡轮增压磨合期注意事项)
1.新车涡轮增压磨合期注意事项
磨合期间不车速不要超过最高车速的3/4 发动机转速不要超过2500/分钟 最多不超过3000转 而且不能满载 一般保持不超过90KM/小时 转速控制在2000-2500转 乘员加上司机 不超过3人 尽量用油门控制速度 跟前车保持距离 留出提前量 不要急刹车 新车都比较紧 急刹车对新车没什么好处 在磨合期间 开到2000公里的时候 去4S店更换机油 将发动机磨合下来的渣子 清理出去 也可以在3000公里以后 上高速拉车
如果你的车已经超过3000公里 那就可以上高速拉车了
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合）效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2） 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为：一挡40公里/小时，二挡65公里/小时，三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转，及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低，只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合，在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时，还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时，可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行，一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内，油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步，行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行；行驶时油门要小一些，操作要 轻，一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。
2.涡轮增压自动挡的车如何跑磨合
新车磨合期要注意以下几点：
第一.早上启动要预热2到3分钟左右.等发动机怠速降到1000转到800转就可以了！
第二.不急加油门.不急踩刹车手动挡换挡转速在2000转！
第三.驾驶时速不超80码.发动机转速不超三千转！
自动挡磨合期注意事项：
1. 0-500公里不要超过60km/小时，为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2000转为好。
2. 500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2000转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码，转速不要超过3000转即可。
3.现在带涡轮增压的车需要磨合么
是新车都需要磨合，磨合期过了以后就换机油。 磨合的目的是让金属零件不断润滑，这时候像变速器油和机油里会有很多金属屑（肉眼看不清）。 然后把脏的机油换掉，这时候车子内部的零件都已经差不多光滑了，正常驾驶就行。
带涡轮的车停车以后不要马上熄火，等个1,2分钟，等涡轮稍微降温以后再熄火。机油和冷却液带走涡轮的热量需要一定的时间（有些涡轮车的涡轮是没有冷却液循环的，只有机油循环）。
经常高温下突然熄火涡轮叶片容易变形。
如果是像EVO， 这种街车的话可以装一个 HKS的 Turbo Timer， 我一般延迟75秒以后熄火。
不过说实在话，涡轮这个东西 理论上不是很容易就坏掉的，所以不用过于在意，除非驾驶强度比较大。
