雪地和结冰地面开车(冬天冰雪路面行驶车辆应注意什么)
1.冬天冰雪路面行驶车辆应注意什么
(1)出车前，应加强对机动车的检查，保持其技术状态良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠，不得有行驶跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压应相同，轮胎花纹磨损严重的应及时更换，以免引起侧滑和甩尾。
(2)雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面状况，这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，应降低车速，多鸣笛；沿路中心和积雪较浅处通过。若有车辙，应循车辙行驶；若积雪过厚应铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、河谷和山路等危险处，应停车勘察清楚，判明情况后再通过，千万不可冒险。
(3)冰雪路面不要跟车过近，否则前车减速制动时易造成追尾撞车事故。因此，驾驶员应根据地形、车速和装载等情况，与前车拉开一定的安全距离。
(4)在冰雪道路上尽量不超车，若时间紧急非超车不可，一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，保持两车有足够的侧向安全距离，并且不要太靠近路边；若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。
(5)不能转向过快。需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳转向盘，慢转慢回，在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。
(6)不能制动过急。行车中应尽量采用预见性制动，尽量利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免使用紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以发动机的反作用阻力牵制机车前进，同时间歇使用手、脚制动。
2.在冰雪路面行车注意什么
1、驾驶员在冰雪路面行车要慢、稳，不可急打方向盘，转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。
2、冰雪道路上行驶，要尽量保持匀速行驶，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车辙前进。加速时，应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑，或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。
3、车辆过路口或进出站时，必须要降低车速。桥洞、坡道等处更容易产生浓雾和结冰，要慢速行驶，与前车保持足够的安全行车距离，禁止超车，且行驶到这些地方不要踩紧急制动，防止侧滑。
4、冰雪路上不可滑行，尤其在下坡、下桥，必须采取预见性制动措施时，应断续轻踏制动踏板，不可一脚踏死，以点刹为主，确保车辆平稳运行。5、驾驶员要随时注意观察路面情况，尤其是较窄路段、混合车道，车速要降低，通过反光镜观察两侧情况，保持横向安全距离，防止骑自行车或电动车者摔倒，引发交通事故，撒有融雪剂的路段，也应慢速行驶。
6.行车过程中要密切注意各种车辆和行人的动态，电动车或自行车和行人，穿着的衣服厚重，有的还戴着头盔或帽子甚至耳罩，置外界于全然不顾，所以驾车时一定要随时注意避让，多使用语音提醒，留出足够的横向和纵向距离，保证行车安全。7、当班驾驶员要提前到达场站，对车辆的安全性能进行仔细全面的检查。
把前挡风玻璃和反光镜上的冰雪清除干净，抹干玻璃里外的水雾，保证行车时有良好的视线；车厢地板和车门踏板如有结冰应及时处理，防止乘客上下车和在车内走动过程中摔倒。
3.下雪天气,道路结冰,开车人应该注意什么
1、起步阶段缓加油门
冰雪路面，车辆起步困难是较为常见的一种情况，特别对于前驱车来说，前轮一旦打滑，很容易出现危险。因此在冰雪路面起步时，踩油门的力度要更轻一些，切不可大油门起步，很容易产生侧滑的现象。
2、避免急打方向盘、急加速或是急刹车
降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下 降。雪天行车中应当注意入弯前要提前把车速降低，不可在入弯后再踩刹车减速。
行车中要注意避免急打方向盘，转弯也尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面。
3、保持牵引力：在任何情况下，始终保持挂挡行驶。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全。
4、降雪时应与前车保持更长的距离，并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。转弯和变道时应提前打转向灯， 在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。
5、雾灯不能常开：由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它发亮，会干扰其他驾车人的视线。
参考资料来源：百度百科-雪天行车
4.冬天冰雪路面行驶时车辆应注意什么
冰雪路面，摩擦力变小，附着力就变小，制动距离就会延长。
因而更容易出现事故，应当更加小心驾驶。可以从以下方面注意： 1.起步尽量使用高档并柔和 冰雪路面容易使车辆轮胎打滑，所以往往起步显得比平时困难不少。
其实诀窍还是有的，如果是有TCS或TRC、ASR等牵引力控制系统的车辆，一定记得要打开这些按键。这样一来起步就变得顺利多了，因为车辆可以根据车轮打滑具体情况做出自动调整，也就是通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制。
有ESP车身稳定系统的车辆，一定记得打开这个功能，它比牵引力控制更能保障我们的安全。如果没有这项功能也不要紧，可以选择高挡位起步，手动挡以2挡甚至3挡作为起步初选，不要加油或轻加油，直到车辆起步后再慢慢调整油门以及挡位。
自动挡车型可以选用雪地模式或D2以及手自一体的2挡。原理都是一样的，降低发动机功率以达到顺利起步目的。
假如车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。 2.油门一定要轻柔 冰雪路面油门一定不能像平时一样深踩，缓慢的加油即可，只要车辆在前进，油门就不要太大。
同时挡位最好控制在不高的挡位数，比如3挡位置。这样一来不但有利于通过变速箱牵制车速，而且也容易达到合理前进车速。
3.刹车一定要留有提前量 在雪地驾驶，摩擦系数降低，刹车也变得难以控制。一般情况下ABS可以通过连续不断制动达到防止抱死轮胎目的，所以我们会尽量踩住刹车不放松以保证最大的制动效果。
而冰雪路面，如果也是照此办理，可能制动的效果反而更差。所以一旦感觉右脚有ABS强烈反弹，可以稍微松开刹车然后再踩刹车来制动。
这样的制动距离要比纯粹的依靠ABS工作来得理想。有经验的驾驶员都知道，冰雪气候下ABS工作不一定是好事，不但制动更困难而且制动距离会更长。
所以冰雪路面，刹车一定要留有足够的距离和反应时间提前量。 4.方向盘是顺利前进的关键 冰雪天气方向盘的掌握也有诀窍，首先是千万不要猛打方向盘，转向的时候尽量多绕大圈，其次是如果碰到有侧滑现象，一定不要慌张，急弯道最大可能不要轻易制动，通过降挡控制车速是最为合理的办法。
如果碰上车辆失控打滑，就要向车尾打滑方向转动方向盘修正车辆轨迹，方向角度一定不要太猛烈。 5.不熟悉路况最好不轻易尝试 冰雪恶劣天气，道路被积雪覆盖，很多马路牙子花坛之类对于不熟悉路况的朋友们都是陷阱，轻则伤车重则伤人。
所以我们一定要跟随前车的轮胎印前进。如果是车辆较少的乡村路面，最好走在路幅靠近中间的位置。
平时喜欢绕近路的朋友最好还是走大马路，车辆碾压较多的情况下，冰雪也没有那么严重。 6.最好定时清理轮胎与挡泥板之间的冰雪 车辆在冰雪路况行走一段时间后，最容易在挡泥板和轮胎之间夹杂着冰雪，很多人不在意，认为清理也没有用，反正上路肯定就有。
事实上，我们如果能够提前或不定时清理的话，可以降低轮胎打滑的机率，也可以对制动做出贡献。 7.应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线 冰雪天行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，因为车顶上的雪融化后会从前风挡玻璃上流下来，前车行驶中甩起来的泥污也会溅到风挡玻璃上，这时，就要喷玻璃水用雨刷器刷干净，才能保持良好的行车视线。
行车中，还要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气。
有后视镜电加热的车辆也要及时打开这个装置。如果没有，行车前应该擦拭好后视镜。
8.尽量不要超车，会车要小心 冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心！最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。
如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。
会车时应该注意对方情况，尽可能比平时多保留一些两车之间的距离，会车前要控制好车速，尽量不要在会车时制动。如果对方车辆离我们过于贴近，应该用闪大灯或鸣喇叭方式提醒对方驾驶员。
9.夜晚驾驶一定要注意合理的灯光 照明条件不佳的情况下，可以打开前雾灯辅助照明，会车时不应使用远光灯。有积雪的车辆，最少保证能够提前清理车灯处的积雪，防止照明受到影响。
10.可以适当降低轮胎胎压 冰雪气候为了能够更好的让轮胎接触地面，可以适当降低轮胎气压。但要注意的是，气压只能是适当降低，绝不能太低，否则就适当相反了。
更要注意的是，四个轮子气压最好基本一致，不要出现较大的差值。停车尽量选择非坡度地区，如果一定要停在坡面，最好用砖头塞住轮子，怕麻烦的话就挂上任意挡位以达到4轮制动的更安全保障。
温馨提示：冰雪天气虽然可怕，但并不是需要放弃驾驶，只要小心谨慎，做好提前准备就可。
5.冬季开车必读 雪地结冰路面如何安全行车
雪地驾驶技巧
1.平稳减速及连环性轻踩刹车：
开车时，绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急刹车。起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。煞车时，则必须预留更长的刹车距离，然后和缓而平稳地踩刹车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩刹车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时，尽量走在其它车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。有ABS刹车系统的车辆，则较为安全，不过必须注意的是，刹车必须一次踩到底，切忌连环性地踩刹车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。
2.适时换档
车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低档。待车子恢复平稳后，才视路况而转换至二或D档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。
3.车辆打滑时的措施
遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住，然后再一松一踩地连环式踩刹车（有ABS设备者则需将煞车踩到底）。
4.雪地转弯
转弯时，速度要慢，角度要小。如果你在转弯时，车辆却不听使唤地往前开，这时你要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。
5.爬坡
如果路面很滑，而你的车子接近爬坡时，危险性极高。因此你必须与前车保持加倍的距离，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。下坡时，则必须平稳地换至一档，借着低速档，自然达成刹车的效果。若车速需减缓时，则轻轻地，一松一紧踩连环式地刹车。万一在爬坡时轮子因地上结冰而打滑时，则可在轮子前面洒些沙盐，以减少滑动。铺上毛毡，亦是方法之一。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条一条之横沟，以避免轮子打滑。
以上是一些雪地开车应注意的基本事项。在雪地上遇到任何的状况，最重要的是不要惊慌，然后镇定应变，并运用上述的基本驾驶技巧。小心、减速、预做心理准备，是雪地安全驾驶的要件。切勿飚车或违规超车，以免一发不可收拾。
6.雪地开车注意什么
雪地开车的方法一、冰雪路停车有时轮胎会与地面冻结，起步前应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、冻土，不得强行起步，以防损坏轮胎和传动件。
起步时若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，或在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“x”形或“y”形槽，以提高附着性能，利于起步。 雪地开车的方法二、行车时，要更加注意路况，及早做好减速或者制动准备。
雪地开车的方法三、避免坡道停车，以免不能起步。无法避免要停在上坡路段时，一定要离前车远一点，谨防前车起步后溜。
停车时，尽量把驱动轮压在干燥一点的地面上，这样容易起步。 雪地开车的方法四、冰雪道路上起步，轿车可用二挡，并缓抬离合。
部分自动挡车型有雪地模式，可以开启。没有雪地模式的自动挡车一定记住轻踩油门。
雪地开车的方法五、过冰雪路面最好在驱动轮上装防滑链。 雪天开车的注意事项一、尽可能避免超车，会车时选择宽阔路段，保持足够的侧向安全距离，不要太靠路边。
雪天开车的注意事项二、尽可能保持直线行走，不要经常变道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，尽量选择在路中间行车。 雪天开车的注意事项三、在潮湿、冰雪路面长时间停车时可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物，以防轮胎冻结于地面。
雪天开车的注意事项四、若在坡道上停车，应挂上挡、拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防溜车。 雪天开车的注意事项五、江湖边的道路因为空气湿度大，更容易结冰，桥和山的背阴面路面较冷，也容易结冰。
冬天，同一条路在一段路上可能没有冰雪，但不一定所有路段都没有冰雪，所以要警惕这些容易结冰的地段。 雪天开车的注意事项六、行车中下雨雪时，应降低车速，使用刮水器、多鸣号，开灯光，让别人提前知道自己的存在。
7.冰雪路面驾驶要注意什么
1、驾驶员在冰雪路面行车要慢、稳，不可急打方向盘，转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。
2、冰雪道路上行驶，要尽量保持匀速行驶，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车辙前进。加速时，应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑，或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。
3、车辆过路口或进出站时，必须要降低车速。桥洞、坡道等处更容易产生浓雾和结冰，要慢速行驶，与前车保持足够的安全行车距离，禁止超车，且行驶到这些地方不要踩紧急制动，防止侧滑。
4、冰雪路上不可滑行，尤其在下坡、下桥，必须采取预见性制动措施时，应断续轻踏制动踏板，不可一脚踏死，以点刹为主，确保车辆平稳运行。5、驾驶员要随时注意观察路面情况，尤其是较窄路段、混合车道，车速要降低，通过反光镜观察两侧情况，保持横向安全距离，防止骑自行车或电动车者摔倒，引发交通事故，撒有融雪剂的路段，也应慢速行驶。
6.行车过程中要密切注意各种车辆和行人的动态，电动车或自行车和行人，穿着的衣服厚重，有的还戴着头盔或帽子甚至耳罩，置外界于全然不顾，所以驾车时一定要随时注意避让，多使用语音提醒，留出足够的横向和纵向距离，保证行车安全。7、当班驾驶员要提前到达场站，对车辆的安全性能进行仔细全面的检查。
把前挡风玻璃和反光镜上的冰雪清除干净，抹干玻璃里外的水雾，保证行车时有良好的视线；车厢地板和车门踏板如有结冰应及时处理，防止乘客上下车和在车内走动过程中摔倒。
8.冬天冰雪路面行驶车辆应注意什么
起步和行驶过程中禁止猛抬离合器、急加速、急刹车，应稳住油门匀速行驶。
起步时，离合器应半离合，轻踩油门，使发动机在不熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，以提高附着力。尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手刹，少用脚刹，避免紧急刹车。
若情况紧急，可以强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚刹。 在冰雪路上行车一定要控制车速，特别在转弯或下坡时，必须将车速控制在能够随时停车的速度；车辆要减速时应采用换低挡的方法，使用发动机制动。
尽量少用刹车，若必须刹车时要采用点刹的方式（人工ABS）。 在冰雪路面上行驶，由于冰雪路面的阻力很小，因而制动的距离会增加。
即使有ABS的车辆（不要将ABS视为绝对的安全依靠），也要小心行驶，特别在积雪路面上一定要注意车距，因为轮胎与地面的摩擦力下降，跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车，从而造成追尾。 转向时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。
在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切记不可快速急转急回，以防侧滑甩横。 对汽车进行全面检查，保证车况良好，特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。
刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。
道路被积雪覆盖后容易搞不清道路状况。应根据树、路标等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。
冰雪道路上尽量避免超车，会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。 行车中如果有雪花，应降低车速，使用雨刮器改善视线。
雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，容易双目畏光、流泪，视力下降，因此，应配戴防紫外线有色防护眼镜。 行车时应装防滑链，使用防滑链要装在驱动轮上，防滑链松紧要一致，左右对称。
此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。 尽量避免夜间行车，结冰后，路面跟无冰路面视觉效果几乎一样，驾驶者较难判断出地面有无冰雪。
9.冰雪路面驾驶应该注意什么
冬季行车和车辆保养在哪些方面需要注意呢？有经验的驾驶专业人员提供了以下几条参考意见。
在车辆保养上：要对车辆进行一次全面检查和保养，使自己对车辆性能有所了解；更换车辆机油，以便车辆正常启动和工作；检查和补充防冻液、轮胎气压、刹车系统及灯光照明系统；冷车启动不宜立即上路，应有两到三分钟时间的预热，以便机器部件润滑到位保持良好的运转；车辆上路后，需保持每小时40公里的速度行驶三至五公里，以达到传动部位得到预热的效果。 在雾天、冰雪路面驾驶：要打开两边提示灯及雾灯，根据能见度与前车保持一定距离，缓慢行驶；遇转弯在关闭两边指示灯的同时及时打开转向灯，转弯后立即恢复两边指示灯。
忌雾天超车、急刹车；在冰雪路面行车，应谨慎驾驶，忌猛加油、急刹车、猛打方向，尽量减少踩刹车次数，多以变速器控制行车速度。早晚驾驶尤其要谨慎。
10.冰雪路面行车需要注意些什么
首先，需要了解和掌握冬季车辆在冰雪路面行驶的基本特点。
遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。
具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”；如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。
因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。 此外，车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上；由于冰雪的影响，非机动车或者行人有时会发生突然摔倒或偏离正常行进方向的问题。
在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。 车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。
司机要精神集中，处理情况要及时果断。尤其是冰雪路面行车，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。
具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题： 一、在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。
油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。
这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。 特别是在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。
具体的办法是：前轮驱动的车型侧滑时，立即停止起步，稍微往后溜一点，让前轮躲开平滑的位置重新起步；后轮驱动的车型，车尾向左侧滑，方向就向左打，车尾向右侧滑，方向就向右打，这样可以抵消一部分侧滑力，待车身顺直以后，同时回正方向盘，再慢慢起步就行了。 按照以上的做法，如果汽车仍不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物，增加车轮的附着力；如果车辆起步后出现溜车的情况，要及时踏下制动踏板停车，然后重新起步。
二、在行车中，要始终保持低速平稳驾驶 由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，城市道路应控制在每小时10公里的速度，郊区普通公路也不应该超过每小时15公里，要视道路和交通环境而定。
对于保持较大的安全距离，具体地说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。
所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离短，一旦遇紧急情况后果不堪设想。 还有，在冰雪路面长途行驶时，除了按照上述的要求去做以外，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。
三、冰雪路面上禁忌急打方向 当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。
这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。
如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。 四、在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动 因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。
无论是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应该这样做。比如，车辆用4挡行驶时，先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上，左脚迅速踩离合器，将挡位换到3挡，遇紧急情况也可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬起离合，右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。
五、超车也要有学问 冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心！最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。
如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。
如果车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。 六、应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线 雪天行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，因为车顶上的雪融化后会从。
