开压路机(压路机启动是要注意哪些)
1.压路机启动是要注意哪些
压路机是一种用来碾压平实的重型机械设备，它的工作原理主要是借助自身的重力作用对那些沙性的、半粘土性土质或者沥青砼路面进行塑性的加强作用的压实。
压路机分类
压路机从大方面可分为振动压路机（碾压）和静压路机（碾压），振动压路机又可分为2振幅、6振幅8振幅等，再细化就是根据自重和振幅、激振力等区分型号了。
还有就是根据驱动方式、传动方式，操作方式等来区分，如全驱或后驱，液压或机械等等。
用于振动碾压的有单钢轮和双钢轮，但这两种在不开激振时也可以用于静碾压，专用于静碾压的就是胶轮压路机了。
常规使用为：单钢轮用在路基，双钢轮和胶轮用油面。但在根据施工工艺和材料不同双钢轮和胶轮也会在路基使用。
静压式压路机
以机械本身的重力作用，适用于静压式压路机。
各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。
钢轮式压路机
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用最普遍，主要用于路震动压路机。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。
按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为：两轮压路机2~13吨，三轮压路机1~15吨，按需要可加压重1~3吨，三轴三轮压路机13~14吨，加压重后为18~19吨。
轮胎式压路机
碾轮采用充气轮胎，一般装前轮3~5个，后轮4~6个。如改变充气压力可改变轮胎式压路机接地压力，压力调节范围为0.11~1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时），用于道路、飞机场等工程垫层的压实。
压路机属于特种工程车辆，驾驶它需要有专门的驾驶证。
2.初次使用压路机要注意什么?
一、初次使用压路机，由于它的各个零件都是新的，因此摩擦面都还比较的粗糙表面的承压能力也不是很稳定，因此在刚开始使用压路机进行作业的时候，要注意控制作业的时间和强度，否则一旦出现超负荷作业的情况，很容易使得各个新部件损坏。
二、刚使用的压路机由于都是刚刚装配的，因此各部件之间的润滑都比较欠缺，这对压路机的使用也会造成很大的影响，严重时甚至会导致有些零件表面出现擦伤，因此在使用之前一定要在滚动磨合比较多的地方涂上适量的润滑油。 三、各部件容易出现松动。
由于部件都是刚刚装配的之前也没有正常的投入使用过，一旦投入使用过程中受到冲击或者受热等影响，很容易使得原本还比较紧固的部件出现松动的现象。 四、操控小型压路机的驾驶员对机器不够熟悉，由于是新买的机器，驾驶员之前和它也没有打过交道，因此对于它的结构和性能都比较的陌生，因此我们要求驾驶员驾驶压路机之前，我们需要先对压路机整个结构做一个观察了解。
3.压路机碾压时的相关注意事项有哪些
在市政道路建设中，我们不难见到一些大型的机械。
最常见的非压路机莫属。它是以一种特质的钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械，广泛应用于机场、港口、道路建设、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业。
压路机的作用是增加工作面的刚度和结构强度，增强抗渗透能力和气候稳定性，降低和消除沉陷，最终达到提高工程的承载能力，延长使用寿命，减少维修费用的目的。 压路机在震动碾压路基过程中，一般都遵循着“先轻后重，先慢后快，先边缘后中间”的原则，这是碾压时的总原则。
这种合适的碾压方式既有利于提高压实度，又有利于提高平整度。但是这种方式并不是万能的，在遇到不同被压材料时，要选用不同的碾压方式，从而提高压实效果和生产率。
在作业过程中，碾压厚度对压实效果具有明显影响。试验证明，压路机碾压应有合适的厚度。
碾压层过厚，非但该层的下层的压实度达不到要求，而且该层的上部的压实度也会受到不良的影响。同时，碾压的厚度也要随所用的压路机的类型而变。
另外，碾压遍数对路基土和路面材料的密实度也是有影响的。 也就是说，用同一压路机对同一种材料进行碾压时，最初小型压路机的若干遍碾压对增高材料的干密度影响较大；碾压遍数继续增加，干密度的增长率就逐渐减少；碾压遍数超过一定数值后，干密度实际就不再增加了。
所以在碾压之前，首先需要确定压路机的碾压遍数，以保证达到好的压实效果。
