缤智缸内直喷(缸内直喷技术有什么特点?)

1.缸内直喷技术有什么特点?

汽油发动机的改进空间已经很小了，增加更多的气门已经无法大 幅度提高性能和经济性了。

汽油直喷技术可能是汽油发动机的未来。 缸内直喷所宣扬的是通过均匀燃烧和分层燃烧，实现了高负荷，尤其 时低负荷下的燃油消耗降低，动力还有很大提升。

它在部分负荷时具 矿巨大的节油作用。 无论是哪家公司，其汽油直喷技术都大同小异。

开发直喷技术的最初想法是，由于在大多数的情况下，发动机的 空燃比可以调节到比用化学计算法得出的14。7 : 1更稀薄的状态，而 不会对发动机性能造成负面影响。

然而其局限性却是稀薄混合气体很 隹点燃，而且还会随之产生相应的排放物，其主要成分是氮氧化合物。 釆用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，而不是 以混合气的方式进入汽缸。

这也就意味着当燃油雾滴吸收热量变为可燃气体时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，所以其压缩比可以有所增加。

而且正右 柴油一样，用较高的压缩比可以提高燃料的效率（图1-11）。 。

2.既然现在汽油发动机的缸内直喷技术(即在汽缸内才用喷油嘴喷射出汽

如果要把汽油用压缩的方法让它燃烧，首先需要很大的压力，再就是汽油本身的燃点很高，需要的压力是柴油的几倍甚至几十倍，以现在的技术要求根本就达不到那种标准. 汽油与柴油的工作原理在作用上还是有不同的：柴油机的工作原理是利用缸体里的压力来压缩柴油，在达到一定的温度时柴油从里面燃烧，就相当于炸弹的原理一样，突然爆发，爆发力迅速推向活塞的顶部，产生的力度可想而知.汽油机是由火花塞所产生的火花使其从外部点燃，再从外部慢慢渗入里面，在这个时候认活塞有了一个缓冲过程，所产生的力矩就相对来说就没有柴油机的大，所以一般来说汽油机的马力就没有柴油机的大.。

3.TSI发动机养护要特别注意哪些方面

FSI是大众/奥迪的汽油缸内直喷技术，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。

TSI就是带涡轮增压（T）的FSI发动机，简称TSI，一般国产的大众系列车型会这么称呼。 国外版本的TSI也有双增压发动机的解释，在这里T就代表Twin的意思，就是双增压的意思。

奥迪系列直喷且带增压的发动机简称为TFSI，和大众系列有区别。 增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，经常处于高速高温状态，因此，机件需要有效地冷却与润滑。

1、1。8T应避免发动机长时间怠速运转。

当涡轮和压气机中气体压力过低和涡轮增压器轴的转速过低时，润滑油会通过密封件渗漏到涡轮和压气机中，污染叶轮，并且增大润滑油消耗量。所以要在启动发动机后应直接上路行车，但初始段要控制转速和行车速度不宜过高，一般不超过2000转，以便润滑油充分润滑增压器高速转子轴承。

2、在1。8T发动机长时间高速大负荷运转（如刚跑完高速公路）之后，不能立即熄火，应该使发动机怠速2分钟左右再熄火，这是因为热机状态下如果突然停转，机油压力会迅速下降为零，而增压器转子仍在惯性旋转，会引起增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。

因此在熄火前，要使发动机温度和转速逐步从最大值降下来。切忌猛轰几脚油门后突然熄火。

3、洗车时，如涡轮增压器外缘积有尘土和油圬，应及时清除。但要小心，热车时切勿用水冲洗发动机，以免洒到高温涡轮上引起变形甚至损坏。

4、1。8T发动机运行条件比较苛刻，其增压器与气缸等部件都应用同源机油进行润滑，而且所用机油比自然吸气发动机所用机油容易变质，要定期或定公里数更换，以便及时清洗滤网和管线。

这是因为由于增压器经常处于高温状态运转，管线受热，内部机油容易结焦产生积碳，造成增压器轴承润滑不足而导致损坏，有时还会堵塞机油滤网，影响发动机正常工作，上高速长时间行车机油灯会报警。所以须采用厂家指定或高级合成机油，以确保品质，使发动机得到最大限度的养护。

持此之外，良好的驾驶习惯和保养也是对其寿命延长和保持机械性能有很好的帮助，希望能对您有所帮助！ 也祝你的爱车能给你带来更高质量的生活！ 。

4.缸内直喷如何预防积碳

发动机积碳是很难避免的，只是时间的问题。

解决积碳的问题，首先要明白积碳产生的原因。现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧，留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后，剩下的胶质物和石蜡却越积越厚，反复受热后变硬就形成积碳。

至于如何保养才能减少积碳，1、使用清洁的汽油；汽油越清洁其胶物质和石蜡就越少，通过添加汽油清洁剂也是一种可取的做法。2、培养良好的驾驶习惯；尽量不要长时间低转速行驶，不要低转速换挡，在这种情况下会发生汽油燃烧不充分，容易产生积碳。

3、定期清洁保养；按时做足常规保养，定期限清洗进气系统的气道、气门、油路等容易形成积碳的部位。4、定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。