4s汽车修理(去4S店修车都要注意些什么)

1.去4S店修车都要注意些什么

很多车友只会开车，车买回家以后说明书，保养书，一般不看，其实这是不对的，你一定要了解一下你的这款车的一些特性，各种部件的保修期，保养时间间隔，日常行驶需要注意什么，加油的类型等等。这样你的爱车出现问题或需要更换哪些部件时你至少知道是不是免费的，

到4S店去除非有两种情况，一是保养，一是维修。

如果是保养你要看一下你是第几次保养，这次保养需要做哪些，一般来讲4S店里的机油，滤芯不会出现什么问题，但是有时候他们会在维修时作假的，所在保养或者维修时最好在旁边看一下，

最关键的是，在这次保养不应该更换的部件，如果他们要求你花钱更换，你一定要注意了，有可能是以下原因：

(1)这款车在设计或生产时存在一定的缺陷，生产商会把相关的信息快速传递给各大4S店，该款车在第次保养时要求客户更换，所以说我说你在保养前要上网查一下，这次保养这些部件是不是需要更换，就是这个道理。

(2)在车辆保养时维修人员不小心给碰坏了。

(3)4S店为了获利而要求车友更换，他们会给你说更换了会怎么怎么好，对你有利什么的，也不要轻易相信，

维修有时候水分就大一些了，当车出现故障时他们都会用电脑给你测试一下看看是会么毛病，当测试是A毛病时，他要求更换B部件，原因如下：

(1)A毛病的原因与B相关，修理毛病价格更高，一旦修不好，再换B，可以多赚钱，

(2)A部件是在保修期时更换部件，不要钱的，B部件需要车友自己拿钱的。

也就是说只要进入了4S店你基本上不花钱是不行的。

更换的零部件最好带走，也可以作为维修的证据。

维修过后一定要票，你可以仔细看一下说明书，或者质保书，上面都有在一定期限时车辆维修几次，如果超过这个次数可以换车或者可在免费的，如果你不要发票，那证据就没有了。所以无论他们说的再好，你也要发票，每个4S店都会有正规发票的。

如果修车一天不能修好，需要把车在店里，你最好记一下你的车子的里程数，以防在你离开的时候有人把你的车开出去，以前也有修理手机时把手机带出去的现象，所以在这里也要注意一下哦。

你的车修好以后，你要仔细看一下维修账单，这些部件是不是你所的车更换的，帐单里有没有免检的项目等。

最好把修车师傅的电话或者其它联系方式留一下，这样有什么问题你可以直接联系他，这样更方便，一些小问题可能通过电话就可以解决。

2.4S店修车时需注意哪些问题

如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证你享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4S店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。

修车前谈好价格。4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被“加钱”。

仔细查看并核实车辆外观的磕碰情况。修车前要和修车店的一起看好车辆外观哪些地方有磕碰刮擦等，以免在修车过程中被工人“误伤”，这样自己就可以要求修理厂赔偿了。

尽量在一旁看着修车。很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车仍到修理厂了，殊不知这样修理工人会很随意，虽然最后修车效果可以，但是过程你不看着会很心疼，修理工根本不爱惜车辆。相反如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。

嘘寒问暖再点一颗烟。在修车时，多和修理工嘘寒问暖，增进感情后对你的爱车很有帮助，特别是递上一颗烟后，会更好说话了，这是种礼节，也是增进感情的方式。车结束别忘了要发票。一般4S店修车都有记录也有发票，而一般的修理厂就没有这些了，只有你要求开发票才能勉强的给你，别小看发票，它可是你在此处修车最好的保证了！

3.去4S店修车应当注意哪些情况

我给你透露一些去4S店汽车保养维修时他们不会数的一些小秘密。

保养之换三滤 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。

我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以每次都换了。 实际上，三滤每15000-20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。

像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂生意。

可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。 保养之三洗 冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。

先是清洗进气道，现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。

生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？ 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。

三洗过后，毛病果然没了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说完全没有作用，但疗效欠佳。

真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟，还多掏了自己的腰包。 保养之换火花塞 换火花塞也是经常的事。

一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。

这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

保养之换机油 修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。

标准是将机油加注到油尺弯区上限。 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。

因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。

比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。以下是维修方面的。

一般维修之四轮锭位 这好像是每个修理厂招牌菜。四轮锭位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。

数学好的人一下就能算出来了，四轮锭位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。

有演技不错的，还会在你仔细盯着的时候，在后轮附近在表演一番。于是所谓的四轮锭位10分钟就搞定。

你会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。

现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮锭位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。

如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，我们就看“OK”字样。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。

一般维修之刹车系统 刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2:1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。

若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。

其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。

千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。 一般维修之底盘 在底盘上，减震器是个易损件。

如果减震器有异响，修理厂就希望你换一个。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。

只要减震器不漏油，90%以上的情况是不用更换的。 现在很流行做底盘封塑。

封塑确实可以很好地保护底盘，达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的高档车和目前一汽大众、上海大众的很多款汽车，在出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。

再有人建议你给这些车做封塑，就不对头了。国产车和日系、韩系车是可以做封塑的。

封塑使用的材料应当是橡胶树脂材料，有下手狠的。

4.在4s店修车要注意什么

选择合适的修车地点。

如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证你享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4S店也有理由拒保了。

如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。修车前谈好价格。

4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被“加钱”。仔细查看并核实车辆外观的磕碰情况。

修车前要和修车店的一起看好车辆外观哪些地方有磕碰刮擦等，以免在修车过程中被工人“误伤”，这样自己就可以要求修理厂赔偿了。尽量在一旁看着修车。

很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车仍到修理厂了，殊不知这样修理工人会很随意，虽然最后修车效果可以，但是过程你不看着会很心疼，修理工根本不爱惜车辆。相反如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。

嘘寒问暖再点一颗烟。在修车时，多和修理工嘘寒问暖，增进感情后对你的爱车很有帮助，特别是递上一颗烟后，会更好说话了，这是种礼节，也是增进感情的方式。

修车结束别忘了要发票。一般4S店修车都有记录也有发票，而一般的修理厂就没有这些了，只有你要求开发票才能勉强的给你，别小看发票，它可是你在此处修车最好的保证了。

5.4S店修车时需注意哪些问题

如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证你享受质保期的保修政策。

如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4S店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。

修车前谈好价格。4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被“加钱”。

仔细查看并核实车辆外观的磕碰情况。修车前要和修车店的一起看好车辆外观哪些地方有磕碰刮擦等，以免在修车过程中被工人“误伤”，这样自己就可以要求修理厂赔偿了。

尽量在一旁看着修车。很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车仍到修理厂了，殊不知这样修理工人会很随意，虽然最后修车效果可以，但是过程你不看着会很心疼，修理工根本不爱惜车辆。

相反如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。嘘寒问暖再点一颗烟。

在修车时，多和修理工嘘寒问暖，增进感情后对你的爱车很有帮助，特别是递上一颗烟后，会更好说话了，这是种礼节，也是增进感情的方式。车结束别忘了要发票。

一般4S店修车都有记录也有发票，而一般的修理厂就没有这些了，只有你要求开发票才能勉强的给你，别小看发票，它可是你在此处修车最好的保证了。

6.去4S店修理自己的车时应该注意什么问题了

保养前要仔细阅读说明书。

在说明书上，汽车使用多少时间、走多少里程的时候需要保养什么、怎么保养都有比较严格地规定。在做保养之前，认真阅读说明书，做到心中有谱，就不会在保养店被各种花言巧语蒙蔽，避免花冤枉钱。

不懂不要乱讲话。行家一出口，便知有没有。

你随口一说，人家就会知道你是真专家还是半瓶子水。因此如果对一个问题不是很懂，就不要随口乱。

不然一旦知道你是外行，那么保养店那些懂行的人肯定会毫不客气地跟你侃侃大山，多挣你点钱。要全程监控保养过程。

在4S店，不要把汽车一放，就到休息室去喝饮料喝茶了。要时刻观察整个保养的过程。

换什么牌子的玻璃水，要换的机油的成色如何等都需要特别的留心。所谓小心使得万年船，即便你什么都不懂，站在旁边本身也会形成一种威慑力，让人不敢随便动小心思。

充分利用4S店保养促销活动。在一年之中，4S店会发布很多促销活动，尤其是节日前后或者是双十一、双十二这些时髦的日子。

一般促销活动会提前很早就宣传，现在网络发达，只要在五一、十一等这些重要的节日留神关注，就不会错过。不要忘记4S店的免费项目。

想要商家做赔本的生意是不可能的，即使促销，也不会让利太多。所以除了促销活动外，一定不要忘记4S店还有很多免费项目。

譬如洗车或者四轮定位等。不同的店面一般免费项目不一样，但是无论什么免费项目，你不询问要求，一般不会主动给做。

所以在4S店做保养，一定要多留个心眼，不要浪费了这些资源。汽车完成保养后要仔细核实。

买货的时候，我们都会把商品上上下下检查透彻之后才付钱。其实汽车保养也和买货一样，还远远没有达到令你完全放心的境界，需要照着保养前的计划清单，仔仔细细地检查一遍，然后签字付款。

如果在店内不检查清楚，把车开出去后发现问题就很难说清楚了。汽车保养前后要拍摄照片。

汽车保养前和保养后都要各拍一下照片，拍照片的目的很简单就是留个影像，以后有问题可以明明白白地说清楚。所谓先小人，后君子，拍一下照片用不了几分钟，不仅不浪费时间，而且如果以后有什么争端，不仅可以提高办事的效率，而且可以避免陷入有理说不清的窘境。

汽车保养时要将保养的项目记录清楚，以便核实。保养清单、合同等重要文件资料要保存好，以便出现问题的时候维权。