新手买山地车(新山地车买来注意事项)
1.新山地车买来注意事项
山地自行车正确选挑和骑行很重要，应注意以下几点：
第一，在选择购买山地自行车时，一定要先想明白购买山地车的主要用途，如果只是用来带步或偶而旅游，建议选购一辆中档15速左右的山地车，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。相反，如果主要想娱乐健身，体会山地自行车的豪放，可以考虑购买18速以上的车型，可以充分体会速比带来的乐趣。
第二，在选购山地车时，如果是整车购买，一定要注意整车装配是否合谐，变速器各档位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，有没有砂眼，零配件是否齐全。如果在商场现拆箱组装，那就要看组装工人技术了，组装水平的高低对整车性能影响很大。有条件的话，应选择技术熟练的装配工现场组装。
第三，山地车实际上主要是用来运动健身的，并不宜作为一种日常代步工具，因为山地车车座较小，硬而且高，而车把较低，骑行姿式前低后高。据国家体委自行车集训队队医张先生介绍，青少年不宜长期骑山地车上下课，否则会影响脊柱的正常发育，但如果去野外郊游或组织小型山地骑车比赛，山地车当为首选。
第四，骑行山地车时，应适时调整变速器，一般以蹬骑时脚下略感有力为宜，如感觉空蹬，应即时调整档位至高速比；如感觉蹬骑发沉吃力，便可调整档位至低速比。切记在变换速比时，切勿猛力蹬车，否则，极易损坏塔轮牙或车链。初骑山地车时，要根据以往骑行节奏，慢慢调整新车速比，直至找到适合你的档位。在山地骑行时，要注意四周树木、沟坎及游人。一般从山上冲下时，时速可达65公里以上，这样的速度，无论撞上树还是人，后果都一样。
骑车对心肺十分有益，可以锻炼腿部力量，而且对膝关节没有损伤。去野外骑行，不仅锻炼了身体，又游览了野外风光，陶冶性情，还可锻炼意志和胆量。因此，据华盛顿自行车协会统计，目前有1400万人热衷于山地车运动。在我国，也有越来越多的青少年甚至成年人购买了山地车。
2.买山地车要注意什么?
1、车架大小。
你170身高，适合16寸和17寸的架子。 2、整车和组装车的选择问题。
如果你不专业，就选整车，如果你够专业，就选组装。不管整车还是组装车，看你预算多少，再考虑下一步。
3、你应该是不专业的。所以建议选整车。
4、整车品牌较好的有捷安特和美利达。 5、你骑车的用途：代步工具、市郊区骑游、还是长途？ 6、不骑长途的话，预算高的话，可以选好点的碟刹车。
美利达公爵600，价格2298，捷安特790，价格3198，预算高的话还可以选择更好的。 7、要骑长途的话，不建议用碟刹，除非你有很多钱，用很好的油碟。
预算2000左右的话，建议用捷安特750,770，美利达勇士600、公爵500之类的车。 8、轮胎的问题。
如果只是城市、郊区骑车，可以选用光头胎或者半光头胎，如果要骑长途，越野，最好不要用光头胎。 9、最后关于好不好看的问题。
你喜欢骑车就帅，你觉得骑车很丢脸，就不帅。山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离"警察、汽车和建筑物"，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的"塔马尔帕斯山之行"为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为"历史十大山地车"之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批"山地自行车"并命名为"Breeze"。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。
3.买山地自行车需要注意哪些方面?
第一，在选择购买山地自行车时，一定要先想明白购买山地车的主要用途，如果只是用来带步或偶而旅游，建议选购一辆中档15速左右的山地车，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。
相反，如果主要想娱乐健身，体会山地自行车的豪放，可以考虑购买18速以上的车型，可以充分体会速比带来的乐趣。 第二，在选购山地车时，如果是整车购买，一定要注意整车装配是否合谐，变速器各档位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，有没有砂眼，零配件是否齐全。
如果在商场现拆箱组装，那就要看组装工人技术了，组装水平的高低对整车性能影响很大。有条件的话，应选择技术熟练的装配工现场组装。
第三，山地车实际上主要是用来运动健身的，并不宜作为一种日常代步工具，因为山地车车座较小，硬而且高，而车把较低，骑行姿式前低后高。据国家体委自行车集训队队医张先生介绍，青少年不宜长期骑山地车上下课，否则会影响脊柱的正常发育，但如果去野外郊游或组织小型山地骑车比赛，山地车当为首选。
第四，骑行山地车时，应适时调整变速器，一般以蹬骑时脚下略感有力为宜，如感觉空蹬，应即时调整档位至高速比；如感觉蹬骑发沉吃力，便可调整档位至低速比。切记在变换速比时，切勿猛力蹬车，否则，极易损坏塔轮牙或车链。
初骑山地车时，要根据以往骑行节奏，慢慢调整新车速比，直至找到适合你的档位。在山地骑行时，要注意四周树木、沟坎及游人。
一般从山上冲下时，时速可达65公里以上，这样的速度，无论撞上树还是人，后果都一样。
4.买山地车应该注意什么
车架、前叉、变速套件、刹车等等注意这几点。
车架有钢架、铝合金、镁合金、钛合金，碳架等等。
前叉最好是可锁的润叉，可根据路况调节软硬。
变速套起码要用上喜玛诺的alivio,24速足够了；如果追求运动竞赛的话可以选择更高的。
刹车选V刹还是碟刹自己选。2000元以下的车不建议选碟刹；V刹注意两个刹车片到车圈的距离要保持一样。
另：楼主问的太笼统，山地车可分为越野XC、降速DH、自由骑FR、飞跃DJ，根据你的骑行路况、爱好及承受能力可以选择不同的车，万一你拿辆XC飞跃或的当DH骑很快就废了。
5.买山地车要注意什么?
1、车架大小。你170身高，适合16寸和17寸的架子。
2、整车和组装车的选择问题。如果你不专业，就选整车，如果你够专业，就选组装。不管整车还是组装车，看你预算多少，再考虑下一步。
3、你应该是不专业的。所以建议选整车。
4、整车品牌较好的有捷安特和美利达。
5、你骑车的用途：代步工具、市郊区骑游、还是长途？
6、不骑长途的话，预算高的话，可以选好点的碟刹车。美利达公爵600，价格2298，捷安特790，价格3198，预算高的话还可以选择更好的。
7、要骑长途的话，不建议用碟刹，除非你有很多钱，用很好的油碟。预算2000左右的话，建议用捷安特750,770，美利达勇士600、公爵500之类的车。
8、轮胎的问题。如果只是城市、郊区骑车，可以选用光头胎或者半光头胎，如果要骑长途，越野，最好不要用光头胎。
9、最后关于好不好看的问题。你喜欢骑车就帅，你觉得骑车很丢脸，就不帅。
6.购买山地车,要注意什么
如果是网购可能会出现你讲的情况，但实体店不会。放心购买就是，只要车身无刮碰，剩下就看技师调车的水平了。越低级别的车子调整越费劲。技师用心不用心，调出的车子还是有明显差别的。
车把转动灵活且无旷量，车把首部位固定良好，
制动及变速手柄角度适当。
前后轮安装到位，快拆松紧合适。
车圈不摆、不跳，轮胎安装到位、气压适中，
前后刹车间隙、回位良好。
重点看牙盘和飞轮是否偏摆（低端车是允许有一点的，但不可过大）。
前、后变速器安装位置正确，限位丝调整恰当。
变速精准、流畅无异响。
各钢线尾帽无脱落。
以上小心得，供参考。
7.买山地自行车应该注意哪些问题
你好，根据你配车要求，身高体重等等才能配好一辆适合你的车子。
在车子配置方面，我建议要一步到位，如果考虑升级的情况，那就尽量考虑升级部位使用二手零件，否则无休止的慢慢升级是一种很大的浪费。 由于中国市场不够发达，大家能够选用的合适的零件不是很全。
特别是车架。如果你的身高在160到180之间，那么车架还算好选择。
一般来说，2300左右能够配出的山地车，可以使用国产比较好的车架，400~600之间。 500左右的避震前叉 质量可靠的品牌把组（把立、把横等） shimano alivio级别的变速传动系统 还不错的车轮组、外胎、坐凳，等等 （1） 你骑行的目的：目的不一样对车子的要求不一样，简而言之，竞速型首选公路车，休闲健身还看你平时骑行的路况，如果想在野外多跑的=前避震+山地胎；如果骑行路段以公路为主，偶有山路，不以竞速为目的，但也希望速度快些，就要选改良型山地了，即对全山地车做适应多数公路骑行的改良，例如将山地胎换成光头胎，将前避震换成硬叉等等。
（2） 适用的尺寸：了解自己的尺寸，要骑大小合适的车子，否则骑行就不是让你健康的运动。 （3） 计划投入的钱：用配组装电脑的心态去配车子，要紧记：没有最好只有最合适！理性的购车理念应该是：我准备用多少钱来买车，在这个范围内我最希望我的车子能有什么样的效果，告诉车店你最高限度可以花多少钱，要有什么东西，例如：我只计划投入1000元购车，我是上下班及周末跟大众化的活动用，基本上是在城市里穿行的多，只要求车架是黄色的，平时不容易爆胎，这样车店才有可能配出你希望要的车子，这样钱才能花到你想花的地方。
不要问：多少钱能配到一台像你们这样的车，应该问：我想要的车XXX元能配到吗？ 什么叫最合适自己的呢？我的理解是：达到你的骑行目的，起到强身健体的作用，并同时能让你快乐！ 第九节 骑行技术 一. 善用变速 变速器要多用，找到适合的档位骑行可以节省体力，一般骑行中，前半小时用低档高频率热身，中间用高档发力高速踩，后半小时低档恢复疲劳。 二. 过弯技巧 过弯时，向哪个方向拐弯就把哪个方向的脚蹬收到上方，一方面可以避免脚蹬刮碰地面，一方面可以把重心调整到过弯的状态。
三. 下坡技巧 下坡时要重心靠后，身体放松。 四. 团队骑行 团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力，一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。
一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。
但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。 五. 体力分配 要多研究骑行路线和队员体力状况，合理分配体力，争取最佳的锻炼效果。
第十节 安全 能用钱减轻的痛苦尽量用钱解决。 从安全角度出发，装备中要购买的顺序应为： （1） 头盔 （2） 手套 （3） 车灯（尾灯、车头灯） （4） 骑行裤等安全装备 尽量减少来自于自身和外界的危险。
购买意外险、做好防晒措施。加强安全意识，遵守交通法规，城市道路走非机动车道，无非机动车道的公路，路边沿起1.5米为单车合法车道。
8.买山地自行车需要注意那些方面
第一，在选择购买山地自行车时，一定要先想明白购买山地车的主要用途，如果只是用来带步或偶而旅游，建议选购一辆中档15速左右的山地车，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。相反，如果主要想娱乐健身，体会山地自行车的豪放，可以考虑购买18速以上的车型，可以充分体会速比带来的乐趣。
第二，在选购山地车时，如果是整车购买，一定要注意整车装配是否合谐，变速器各档位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，有没有砂眼，零配件是否齐全。如果在商场现拆箱组装，那就要看组装工人技术了，组装水平的高低对整车性能影响很大。有条件的话，应选择技术熟练的装配工现场组装。
第三，山地车实际上主要是用来运动健身的，并不宜作为一种日常代步工具，因为山地车车座较小，硬而且高，而车把较低，骑行姿式前低后高。据国家体委自行车集训队队医张先生介绍，青少年不宜长期骑山地车上下课，否则会影响脊柱的正常发育，但如果去野外郊游或组织小型山地骑车比赛，山地车当为首选。
第四，骑行山地车时，应适时调整变速器，一般以蹬骑时脚下略感有力为宜，如感觉空蹬，应即时调整档位至高速比；如感觉蹬骑发沉吃力，便可调整档位至低速比。切记在变换速比时，切勿猛力蹬车，否则，极易损坏塔轮牙或车链。初骑山地车时，要根据以往骑行节奏，慢慢调整新车速比，直至找到适合你的档位。在山地骑行时，要注意四周树木、沟坎及游人。一般从山上冲下时，时速可达65公里以上，这样的速度，无论撞上树还是人，后果都一样。
