发电机保养及(发电机的日常维护与保养方法?)

1.发电机的日常维护与保养方法?

原发布者：z427z222z

设备日常维护保养方法1：三好用好：认真遵守安全操作规程，不超负荷使用。管好：设备专人使用，非经主管允许，非操作人不能使用和改动设备。修好：操作工配合维修人员及时排除设备故障。2：四会会使用：操作者要学习设备操作规程，培训合格后，方能独立操作。会维护：学习和执行维护润滑规定，保持设备清洁完好。会检查：了解设备结构、性能和易损零部件，懂得设备正常、异常的基本知识，协同维修工进行检查并找出问题。会排除故障：熟悉设备特点，懂得折装注意事项，会做一般的调整，协助维修工人排除故障。3：四项要求整齐：工具、工件、附件放置整齐，安全防护装置齐全，线路、管道完整。清洁：设备内外清洁，无油垢，无碰伤，各部位不漏油、水，垃圾清扫干净。润滑：按时加油，油质符合要求，保持油路畅通。安全：定人、定机，遵守操作规程，合理使用，监测异常，不出事故。4：五项纪律（1）凭操作证（上岗证）使用设备，遵守安全操作规程。（2）经常保持设备清洁，并按规定加油。（3）遵守设备交接班制度。（4）管理好工具附件，不得遗失（5）发现异常，立即停车，自己不能处理的问题应及时通知有关人员检查处理。5：设备保养设备的日常保养由操作者负责（由操作工负责完成，每天进行一次）。设备日常保养内容：（1）检查（包括班前、班中、下班时的检查。）A.班前认真检查设备，合理润滑和加油。B.班中遵守操作规程，正确使用设备。C.检查皮带是否松动。D.检查

2.发电机组的保养

东风康明斯柴油机维修保养常识

中国柴油发电机组网为您介绍：东风康明斯柴油机维修保养常识

1、发动机的使用及注意事项

1.1、新发动机的走合

初期行驶里程在1500~2500公里或30~50小时以前，务必遵守下列规则：

A：汽车起步前要中低速运转，避免高速大负荷行驶。

B：发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟。

C：适当换档，防止发动机硬施。

D：经常观察机油温度表、机油压力表、水温表的工作状态。

E：经常检查机油、冷却液液位。

F：不允许带挂车，载重量小于汽车额定载重量的70%。

提醒

A：走合结束后，无需更换机油、机油滤清器。

B：走合期间，发动机不需要特殊的磨合油。

C：走合行驶里程达到1500~2500公里或20~50小时，凭东风康明斯发动机有限公司《质量保证手册》、购车发票以及发动机（或整车）合格证到东风康明斯发动机有限公司所属或委托服务站进行新机检查保养，这种检查保养是免费的。

1.2、发动机的启动

A、每天首次启动前要检查冷却液面、机油标尺，并对油水分离器放水。

B、起动机起动时间不能超过30秒，连续起动要间隔2分钟。

C、发动机起动后，在15秒钟内，注意观察机油压力的变化。

D、每日首次启动后，应中低速暖机5分钟才能起步，气温低于0℃时必须这样做。

1.3、发动机的预热和怠速

A、发动机在起动预热运行时，应逐渐提高发动机转速，禁止大油门运转发动机。

B、发动机怠速运转严禁超过10分钟。

提醒：发动机怠速时间长，会导致燃烧室温度下降，引起燃烧不良，形成积碳阻塞油嘴喷孔，并引起活塞环和气阀的胶着。

1.4、发动机停机

发动机在运行停机前，必须怠速运转3~5分钟，以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走，特别是增压和增压中冷的发动机，尤为重要。

1.5、发动机的使用操作注意事项

A、避免在冷却液低于60℃或高于100℃的情况下连续运转发动机，应尽快查找原因。

B、禁止在机油压力过低时运转发动机。

C、发动机在油门全开、最大扭矩转速下的运转时间一定不要超过30秒。

提醒：

A、在正常水温下，最小机油压力不能低于以下数值：

怠速（750~800r/min）?69kpa

全速全负荷？207kpa

B、在任何情况下，发动机的转速都不得超过高怠速（3600转/分），在下陡坡时，要防止发动机超速，应联合使用变速箱挂档和发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速。

C、严禁发动机带故障运行。

提醒：

发动机在实际运转过程中，在发生故障前都有其相应的先期征兆，要注意观察发动机的性能、声音以及各种参数的变化，若发现异常，应立即停机检查或修理。

下列现象为一些故障前的征兆，要经常留意观察

A、发动机不易起动或有剧烈震动；B、水温突然变化；

C、发动机的动力突然消失；

D、排烟不正常（冒蓝烟、黑烟或白色气体）

E、不正常的噪声；

F、机油压力下降；

H、燃油、机油及冷却液的泄露；

I、机油燃油消耗量明显增加曲轴箱压力过高。

1.6、正确加注冷却液的方法

A、加注冷却液时不要过急，否则，发动机冷套中的气体不易排出，这样会导致发动机在运行中水温过高。

B、加满冷却液后，发动机热机后停机检查一次，直至加满为止。

C、如果发动机的中冷器为水冷的，加注冷却液时必须打开水冷器上的放气阀。

提醒：必须按照以上要求加注冷却液，否则会引起发动机的损坏！

A、防锈防冻液更换周期为两年。

B、入冬时，必须检查防锈防冻液的浓度；

C、旧车使用防锈防冻液之前，应清洗冷却系；

D、严禁用水替代防锈防冻液；

E、在环境温度低于0℃时，每两万公里检查防锈防冻液浓度。

1.7、必须按照发动机随机操作保养手册的规定进行定期保养。

3.柴油发电机组保养内容

日常维护发电机组注意事项和一些冬季要特别注意的事项都是需要我们关注的。

发电机组日常维护保养

A级保养

一、每日：

1）检查发电机工作日报。

2）检查发电机：机油平面，冷却液平面。

3）日检发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。

二、每周：

1）重复每日的A级检查。

2）检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。

3）放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。

4）检查水过滤器。

5）检查起动蓄电池。

6）起动发电机并检查有无影响。

7）用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。

B级保养

1）重复A级每日和每周的检查。

2）更换发电机机油。（机油更换周期为250小时或一个月）

3）更换机油滤清器。（机油滤芯更换周期为250小时或一个月）

4）更换燃油滤清器滤芯。（更换周期为250小时或一个月）

5）更换冷却液或检查冷却液。（水滤芯更换周期为250-300小时，在冷却系统中加注补充冷却液DCA）

6）清洁或更换空气滤清器。（空气滤清器更换周期为500-600小时）

C级保养

1）更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器，更换水箱中的水及机油。

2）调整风扇皮带涨紧度。

3）检查增压器。

4）拆、检及清洗PT泵、执行器。

5）拆开摇臂室盖，检查丁字压板，气门导管及进、排气门。

6）调整油嘴升程；调整气门间隙。

7）检查充电发电机。

8）检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。

9）水箱内加水箱宝，清洗水箱内部。

10） 检查柴油机传感器及连接导线。

11） 检查柴油机仪表箱。

D级保养

1）更换机油、柴油、旁通、水滤清器，更换机油及发动机循环水。

2）清洁或更换空气滤清器。

3）拆开摇臂室盖，检查气门导管，丁字压板。

4）检查调整气门间隙。

5）更换摇臂室上下垫。

6）检查风扇及支架，并调整皮带。

7）检查增压器。

8）检查柴油机电气线路。

9）检查电机励磁部分线路。

10） 检量仪表箱内连接线路。

11） 检查水箱及外部清洗。

12） 修理或更换水泵。

13） 拆检壹缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。

14） 检查或调整电子调速工作状况。

15） 对准发电机润滑点压注润滑油脂。

16） 对准发电机励磁部分进行除尘工作。

17） 检查增压器轴向及径向间隙，如超差应及时修复。

18） 清洗并校正喷油嘴。

冬季要特别注意事项

1、更换燃油

一般情况所用柴油的凝固点应低于季节最低温度3-5℃，来保证最低气温时不因柴油凝固而影响发电机组使用。

2、更换机油

室内温度低于0℃，适合其它季节使用的润滑油粘度就会增加，不利于机体内部件润滑，影响发动机正常启动。此时需要更换低粘稠的润滑油。

3、水套加热器的作用

冬季，有条件的可以给发电机组配备水套加热器，这样可以保持机器有一定“体温”，随时都可以轻松运转。

4、正确启动发电机组

有的操作人员为能够快速启动柴油发电机组，常采用无水启动（先启动，后加冷却水）的启动方法。这种做法会对机组造成严重损害。按照正确的启动方式启动发电机组才能延长发电机组使用寿命。

5、低温带载注意事项

柴油发电机组刚启动，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入零件运动的摩擦表面。此时如果让发电机组带负载运行，零部件缺少润滑油，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。

6、停机后正确放水

发电机在停机前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，再熄火放水。放水时应将机体内残存的水彻底排出，避免其结冰膨胀，导致机体损伤。无论在什么季节，最好使用防冻液，防冻液不仅起冷却作用，还可保护柴油机。

4.发电机如何保养

一、每天保养：

1、检查柴油发电机工作日报。

2、检查柴油发电机：机油平面，冷却液平面。

3、日检柴油发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。

二、每周保养：

1、重复每日的A级柴油发电机检查。

2、检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。

3、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。

4、检查水过滤器。

5、检查起动蓄电池。

6、起动柴油发电机并检查有无影响。

7、用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。

5.发电机日常保养得内容有哪些

生活中发电机无处不在，很多大型的公共场所都要用到发电机，例如：学校、医院、商场、酒店等，可以说与我们的生活息息相关。

发电机在使用中要做好保养与维护，定期进行检查。特别是冬季，在北方更要注意发电机的防冻问题。

天津发电机租赁今天就来教大家如何保养发电机。 首先，发电机的日常保养检查要做好。

各个部分的零部件是否完好，以及各个部位的螺丝是否有松动的迹象，都是要及时发现进行维修的。除此之外，对于发电机内部机油要随时检测，对于没有达到一定平面的，必须要及时进行添加，以保证发电机的正常运行。

其次，发电机油箱内的油以及水箱内的水都要保证充足，同时要检测油与水两路的各个接头。在检测的过程中也不能忽略对进气管以及排气管的的检测。

小到所用的密封垫片，大到整个机房的整洁。 最后，在这里要提醒大家，对于一些特别重要设备的发电机，在有必要的时候要及时更换。

包括当中的各个重要部件，这些都是最基本的日常保养。 天津发电机租赁提醒大家，在使用过程中一定要按照程序进行操作。

对于这些保养工作也必须做到位，只有这样才能增加发电机的使用寿命，使其更好的工作。现在大家都知道如何进行保养发电机了吗？ 参考网站：。

6.汽车发电机如何保养

汽车发电机的保养

汽车发电机是汽车电器中的重要部件，它的功用是两大部分：供给各用电部分的需要；给蓄电池充电。要想在汽车行驶中保持发电机恒稳发电状态，应经常性地做好以下养护工作。

1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。

2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。

3、整流器积垢，可用细砂布磨光。

4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

5、电刷支架绝缘体损坏，需要另配新件。

6、发电机的极柱松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。

7、发电机在中途发生故障，而距目的地不太远时，可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉，如系三刷发电机，须将第三刷取下，使发电机不发电。利用蓄电池电源供电，此时应尽可能节省用电。

8、发电机上的防尘圈要牢固，不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。 9、要经常清洁各导线，保持其干燥，可防漏电.

以上回答希望采纳！谢谢！

7.汽车发电机如何保养

1、选择正确的机油

车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。

2、换机油别忘打包

车辆每行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底

3、机油不要混用

有时候发现爱车的机油面不足了，需要添加机油，这时候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型号的机油。不同品牌的油品采用的添加剂会有不同，混用可能会造成油品变质。

扩展资料：

汽车发动机工作原理

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。

转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。

指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

参考资料来源：人民网-汽车发动机如何养护 保养基本常识之机油

8.在保养维护发电机时应注意的问题

在保养维护汽油发电机时，应注意的问题（1）JF系列交流发电机为负极搭铁，蓄电池搭铁极性必须与目相同，否则蓄电池将通过二极管放电，使二极管立即烧毁。

在连蓄电池时通常先装正极。后装搭铁线。

（2）汽油发电机运转时，不要用试火花的方法检查发电机是否发电因这样做容易损坏二极管。（3）发动机不运转时，应将点火开关断开。

否则蓄电池电流会定期流经磁场绕组和调节器磁场线圈，并将线圈烧坏。（4）发电机与蓄电池之间的导线要连接可靠，如突然断开，将会产生过大的电压，易损坏二极管。

（5）发电机有了故障（不发电或充电电流很小）时，应及时检查，不应长期继续运转，否则会引起其它二极管或定子绕组的损坏。（6）整流器的六只硅二极管与定子绕组相连接时，绝对禁止兆欧表（摇表）或220V交流电源检查发电机的绝缘情况，否则匣二极管击穿而损坏。

（7）还应保持发电机的表面清洁，通风畅通；传动带松紧适宜（用98N力按压传动带，其挠度应在9~11mm左右。