这款车带有电子防盗、中控锁、雷达等,不需要另加防盗。
但为驾驶对发动机底壳和汽车底盘的保护,可以另加发动机底护板和底盘装甲。但应该知道,有些车加装发动机底护板后,在加速行驶时会偶有共振声音,这并不是什么问题。
国外许多朋友购车后并不帖膜,认为晒太阳能增进人体健康。但国内许多朋友还是重新帖膜,以过滤紫外线和用于夏季降低车内温度以及隐匿一些。
我觉得帖不帖膜各有利弊,还是自己确定吧。 其实,已经花了八万多,如果可以接受两厢车,如果可以接受较小的后备箱,还可以考察一下“威驰的两厢车”——1.6的雅力士,发动机技术、动力性、驾驭感和安全性都更有优势。
1)确认新车 *)出厂日期(必须是一个月内生产的) *)车架号 *)发动机号 *)产品合格证(号码与车架号,发动机号一致) *)产品说明书 *)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致 *)总里程数 *)刹车盘磨损:如前刹车盘已磨出明显沟槽印,不能要 *)保修单(保修单上必须有4S的印章,证明是4S正式发的货,日后就可在其它维修站 享受保修了) 2)查动力、传动和制动部分 *)检查各种油品:看地上有没有机油点、底盘有没有油污。
要看上、下、左、中、右 ,上就是发动机上盖,下就是油底壳,左右就是两边传动轴皮套处,中是飞轮盘旁护盖下 部,这些部位可从狭逢处看到,标准是不能有湿润的沾灰现象,地面无油迹。拉起机油尺 (黄色的拉手),检查机油是否清亮,是否油位合适。
拉起变速箱油尺检查变速箱油是否 清亮,是否油位合适。 *)水箱冷却液液面满,水管无泄漏 *)看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固,其它 各处线头联接是否有晃动等。
*)看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门,看会不会自动熄火 *)启动发动机,转速表应打到1000转以上,再平顺滑落至750转左右 *)怠速时发动机声音应均匀,平稳,连续 *) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动),怠速时方向盘是否抖得厉害 *)慢加油发动机声音无异响,急加油发动机反应准确、迅速、干净 *)猛踩猛放油门时声音要和顺,中间不能有杂音 *)远听发动机声音:打着两辆车,站在中间位置,感觉声音大而杂的淘汰掉 *)试刹车:务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化! *)手心接近排气管,不要碰到,感觉应该是排气管排气连续,掌心潮湿但没有机油味 *)试车以后,打开发动机罩盖,看看里面是不是烟雾腾腾 3)查外观和门窗 *)顺光、逆光检查车漆,看有无划痕、小坑、异色、斑点 *)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮,缝隙要小,车面要平 *)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称 *)前大灯与前盖缝隙是否过大 *)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱) *)分别打开左右两个前门门锁,看按钮是否过紧、不能转动 *)看车门踏板和门框、水槽的外观 *)玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记) *)各块玻璃是不是平整、透亮 *)前风挡必须特别平整,从各个角度看外部景物都无形变 *)用手轻敲后风挡和车门玻璃,不应炸裂 *)车门开启是否灵活,开门锁时不应太吃力,门轴转动时不应有杂音 *)关门是否能一步到位,4个门都要试 *)检查4个门的内外拉手(共8个),都应该顺滑、干脆且无杂音 *)车门密封胶条严不严,洗车时漏不漏水 *)行李箱盖密封严不严 *)按住四个轮子上方的车身向下压几下,看四个角的反弹能力。 可用手大力按动车身 一角,松开后,看其弹动次数,在1-2次之间为好 *)把车停住按一下车前角,如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了 *)检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹,螺栓和螺帽的扭力,气帽嘴在否,轮毂饰盖安 装到位 *)备胎与4个轮胎规格应该一致 *)后备箱下面的缝隙是否均匀,不均匀会使其受力不均,卡口易裂 *)检验遥控器的各项功能 *)四个电动窗的升降,反复多次试: a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正,是否冲底 b)左前窗玻璃能不能一次升到顶,玻璃与胶条是否较劲 *)试中控门锁、儿童锁是否起作用,门锁对位准确否 *)调节方向盘上下角度 *)晃动助力转向方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大 *)打开空调,试A/C开关,冷热都要试,时间长些 *)按汽车喇叭,听鸣笛声 *)试雨刷:要看它会不会喷水,喷水角度对不对,测不同档的速度是否明显、顺滑, 是否刮干净,噪音如何*)雨刷能不能回到底 *)眼镜盒打开后能否关到位 *)天窗开关控制有无问题,试验各项功能 *)升起、放下后窗电动遮阳帘*)浏览说明书,对着说明书详细检查各项功能、各种按 钮、开关是否都有效 *)查看点烟器工作是否正常 *)查看车内各种灯:前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯(车内灯可能虚接, 有时不亮) *)查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯 是否正常*)调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度 *)查看真皮座椅有无开裂(小口子) *)试验安全带功能,快速拉动安全带,应该会卡死拉不动 *)试内后视镜、遮阳挡板及开关 *)测试后窗电加热除霜功能,后雨刮 *)熄火后试听CD音响和收音机功能:换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮 *)点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的) *)看档位显示是否正确,测里程复位功能 *)查看仪表盘上时钟是否正确,学习怎样调节之 *)车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖 *)在平地上测试手刹功能,自动档的挂N档推车 *)检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱 *)检查内饰件是否过于粗糙,各组件安装是否紧固、有无松动,有LD最好,LD通 常心细 *)看车内地毯下面有没有水。
如果有,就是车的封闭性不好或者有其它问题 5)车外部灯光 *)大灯(远光。
事开头难,开车当然也不例外。
相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安,眼盯前方,双手紧握转向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是新手的写照,只要稍加留意很容易辨认。客观地讲,新手的确影响了车流速度,也造成了一些事故隐患,很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。
于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此,每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车本来就是“熟练工种”,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,本刊总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。第1计:调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。
腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。
需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 第2计:轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。
手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。
很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。 转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。
车速越高,转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。 有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。
这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计:熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。
特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上,当你坐进自己不熟悉的车时,熟悉不同的挡位是第一步。
可以采用以下步骤熟悉挡位。 1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。
在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。 注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶,在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡,同时在换挡时要顺序加挡,并注意练习油离配合。
注意:在着车时要牢记将换挡杆置于空挡,在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。 第4计:熟练油离配合 驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。
这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。
还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。 正确的油离配合要结合车速进行调整。
起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势。
北苑丰田专2113家赵文华为您服务:5261提车时请检查您车4102辆的外1653观和内室是否干净无损,不专过一般4s店在车辆属到店时都会进行新车的检查。
倒车雷达的问题不太清楚您的意思,可咨询4s店装饰安装工作人员。您所指的是发动机下护板可以对车辆起到保护的作用,防止托底损坏车辆下部并减小噪音。
磨合期换挡方面建议您每个档位都磨合一下,在新车3000公里左右时可以拉一拉高速。威驰车漆白色是普通漆银色是金属漆,金属漆的硬度要比普通漆强一些。
纪念版的倒车雷达是原车的,不能改装。只能将原车雷达拆掉重新装新的带数字显示的。
铝合金轮毂要比钢制的轮毂好,威驰只有基本型是钢制的。威驰的配件是全国统一价,没有单价的。
保养费用是要根据行驶里程确定的项目不一样费用也不一样。基本的更换机油机滤大概在200元左右。
声明:本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
蜀ICP备2020033479号-4 Copyright © 2016 学习鸟. 页面生成时间:2.263秒